BIM技術(shù)結(jié)合進(jìn)度管理的實(shí)現(xiàn)辦法

黃丹丹

摘?要：Bim技術(shù)進(jìn)度管理和傳統(tǒng)進(jìn)度管理理論的結(jié)合使項(xiàng)目經(jīng)理可以在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化，提前計(jì)算出合理的資源配置。在進(jìn)行工程建筑模擬施工過程的時(shí)候，能夠切實(shí)感受到項(xiàng)目每個(gè)階段工作的場景。當(dāng)實(shí)際工程中出現(xiàn)某些原因?qū)е聲r(shí)間的增加，可以通過修改4D模型中進(jìn)度計(jì)劃，調(diào)整時(shí)間以便在規(guī)定的工期內(nèi)完成項(xiàng)目建設(shè)。僅使用傳統(tǒng)的進(jìn)度管理方法無法實(shí)現(xiàn)。因此，Bim技術(shù)在進(jìn)度管理中的應(yīng)用為項(xiàng)目管理發(fā)掘了新的途徑。通過提高項(xiàng)目進(jìn)度管理的效率和水平，我們實(shí)現(xiàn)了完全改進(jìn)流程進(jìn)度的控制。這是進(jìn)步管理中的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);進(jìn)度管理;研究思路

1 BIM技術(shù)結(jié)合進(jìn)度管理研究思路

4D施工進(jìn)度管理是指在三維模型的基礎(chǔ)上加入時(shí)間的概念，即把Revit中的三維模型和進(jìn)度計(jì)劃相結(jié)合，將工程信息和進(jìn)度附加到三維模型里面，從而構(gòu)建4D模型。通過Bim的建模和參數(shù)化的功能，將工程各個(gè)構(gòu)件信息附加到4D模型中。編制進(jìn)度計(jì)劃，然后進(jìn)行施工模擬時(shí)可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，調(diào)整進(jìn)度。

2 模型構(gòu)建簡述

2.1 參數(shù)化構(gòu)件

Bim的核心三維設(shè)計(jì)工具是Revit軟件。Revit中構(gòu)件的改變是通過調(diào)整參數(shù)得來的，參數(shù)化設(shè)計(jì)是將原本固定的形狀轉(zhuǎn)換為可調(diào)整的形狀構(gòu)件。[21]其中，“族”功能在Revit 中非常實(shí)用，因?yàn)槊總€(gè)族文件包含多種信息。比如構(gòu)件的形狀、類型、材質(zhì)強(qiáng)度等等。Revit族庫基本上滿足建筑項(xiàng)目的構(gòu)建。傳統(tǒng)工程設(shè)計(jì)中的各種信息和要素Revit族庫都包含在在內(nèi)，然后運(yùn)用Bim技術(shù)將這些因素整合到一起成為了一個(gè)可以交互的數(shù)據(jù)庫。在創(chuàng)建之時(shí)，可以事前設(shè)置好構(gòu)件參數(shù)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)族的外觀和尺寸，因此如果創(chuàng)建需要的模型，可以根據(jù)自己所需的構(gòu)件特性要求修改對(duì)應(yīng)參數(shù)。

2.2 信息互通

Revit可以實(shí)現(xiàn)不同Bim專業(yè)軟件與Bim數(shù)據(jù)庫之間數(shù)據(jù)操作沒有障礙。雖然很多信息數(shù)據(jù)都是由基本的信息模型提供，但是仍有大量信息是由不同的專業(yè)根據(jù)對(duì)應(yīng)的專業(yè)軟件分析后提供，因此根據(jù)不同參與方、不同專業(yè)間的信息交換是Bim數(shù)據(jù)層要實(shí)現(xiàn)的功能之一。

2.3 構(gòu)建3D模型

Revit模型經(jīng)過歷代版本的更新，Revit建立模型的過程逐步簡化，首先是繪制標(biāo)高和軸網(wǎng)，接著各專業(yè)工程師完成各自的模型，比如建筑模型，結(jié)構(gòu)模型，機(jī)電模型，暖通模型等等，然后將這些模型整合在一起。需要注意的是，軸網(wǎng)的繪制與CAD繪制軸網(wǎng)類似，標(biāo)高則需要在立面中繪畫。

要基于BIM技術(shù)實(shí)施項(xiàng)目管理，必須首先創(chuàng)建進(jìn)度數(shù)據(jù)。在Revit軟件中使用3D信息。項(xiàng)目模型包含有關(guān)建筑物的大量信息，運(yùn)用電腦完成進(jìn)度數(shù)據(jù)。項(xiàng)目軟件可以共享文件并促進(jìn)信息交流。目前，項(xiàng)目軟件集成了很多常用功能。

3 BIM技術(shù)結(jié)合進(jìn)度管理的辦法

3.1 基于BIM的進(jìn)度跟蹤

由于項(xiàng)目趨勢的復(fù)雜性和差異性，建設(shè)項(xiàng)目難以在第一階段進(jìn)行。因此，要監(jiān)控此項(xiàng)目的進(jìn)度，請(qǐng)盡力提前計(jì)劃，確保您的進(jìn)度不會(huì)太晚。基于Bim的開發(fā)信息收集了4D進(jìn)度和照片，包括現(xiàn)場調(diào)查，實(shí)時(shí)插圖，新開發(fā)和其他活動(dòng)，是兩個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)。一個(gè)是進(jìn)展過程，一些是為未來的進(jìn)展做好準(zhǔn)備。另一個(gè)可以在整個(gè)頁面上輕松訪問最新的數(shù)據(jù)收集方法。

信息處理工作改變了建筑模型中收集的材料的優(yōu)先級(jí)，并整合了現(xiàn)場的實(shí)際特征，數(shù)據(jù)信息和施工條件?，F(xiàn)場跟蹤是通過更新的4D模型實(shí)現(xiàn)的。它顯示了一種可視化4D，施工過程中可以查看每個(gè)任務(wù)。項(xiàng)目管理人員可以查看4D可視化環(huán)境中每個(gè)施工的任務(wù)，更容易跟蹤進(jìn)度，找到了建筑材料的潛在碰撞問題。此外，還將為所有項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)報(bào)告，水平道路，資源圖等提供項(xiàng)目管理計(jì)劃，并解決問題為了方便追責(zé)，可以在跟蹤視圖上顯示負(fù)責(zé)任務(wù)的人員和審查員，讓管理變得精細(xì)化。

3.2 基于BIM的偏差分析

在項(xiàng)目管理階段，根據(jù)進(jìn)度細(xì)節(jié)，計(jì)劃和實(shí)際對(duì)比，研究進(jìn)展，糾錯(cuò)檢測，后續(xù)流程。發(fā)現(xiàn)潛在問題，解決問題，并繼續(xù)規(guī)劃目標(biāo)。

根據(jù)Bim的技術(shù)，逐步分析的重點(diǎn)是計(jì)劃與實(shí)際時(shí)間的偏差，方法主要有前鋒線、橫道圖比較、香蕉曲線等，然后比較偏差數(shù)據(jù)分析的結(jié)果和示例4D模型的顯示時(shí)間和進(jìn)展情況對(duì)比。通過設(shè)置模型，可以看到實(shí)際開發(fā)和開發(fā)計(jì)劃之間的差異。例如，當(dāng)您使用TimeLiner的設(shè)置選項(xiàng)來啟動(dòng)外觀，結(jié)束外觀，提升外觀。軟件會(huì)根據(jù)進(jìn)度狀態(tài)自動(dòng)區(qū)分并顯示在模型上。

3.3 基于BIM的進(jìn)度優(yōu)化

傳統(tǒng)的進(jìn)度優(yōu)化方法簡單地計(jì)算統(tǒng)計(jì)信息，如獲得的人員，材料，機(jī)器，施工周期等，用文本和圖形數(shù)據(jù)顯示進(jìn)度狀態(tài)，以及現(xiàn)階段到目前為止獲得的信息。改變使用操作系統(tǒng)和準(zhǔn)備新計(jì)劃來確保工作時(shí)間和資源。更新后的進(jìn)度計(jì)劃無法解決當(dāng)前施工延誤或?qū)嵤┻^程中是否存在新問題，無法提前預(yù)見。如果出現(xiàn)問題，還要考慮如何解決衍生出來的問題，效率變得很低。

調(diào)整進(jìn)度管理中的進(jìn)度模型的同時(shí)，也會(huì)自動(dòng)調(diào)整與其相關(guān)的3D模型成員的平面視圖，立面視圖，剖視圖和詳細(xì)視圖和調(diào)整3D模型成員的信息。也會(huì)改變進(jìn)度模式數(shù)據(jù)，減少進(jìn)度優(yōu)化的步驟和時(shí)間。

3.4 BIM技術(shù)結(jié)合進(jìn)度管理的其他應(yīng)用

結(jié)合Bim技術(shù)的進(jìn)度管理還有一些間接優(yōu)化進(jìn)度，它就是碰撞實(shí)驗(yàn)，由于碰撞檢測在整個(gè)工程上工程量太大，本文僅研究管道與結(jié)構(gòu)之間的硬碰撞，碰撞檢測可以提前找到管道與各個(gè)結(jié)構(gòu)之間的沖突，然后優(yōu)化管道布局，減少因改造造成的施工損失。

在施工階段，如果專業(yè)沒有完全調(diào)整，施工進(jìn)度將直接推遲，這將進(jìn)一步影響整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度。碰撞接觸分為硬碰撞和間隙碰撞。這意味著圖形的主要來源是圖形，交叉等重疊源之間的嚴(yán)重沖突。每個(gè)專業(yè)的控件之間的碰撞是很常見的。間隙碰撞和硬碰撞之間的區(qū)別在于構(gòu)件與構(gòu)件之間有沒有碰撞。那間隙碰撞是否沒用？答案肯定是有用，因?yàn)橛行┑胤浇Y(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)之間要留一部分距離給作業(yè)人員操作。

4 小結(jié)

主要研究和分析在Bim技術(shù)的幫助下的進(jìn)度管理與傳統(tǒng)進(jìn)度管理相比有什么優(yōu)勢，首先是Revit軟件三維建模以及參數(shù)化構(gòu)件，然后在project軟件制定WBS分解創(chuàng)建進(jìn)度數(shù)據(jù)，進(jìn)一步附加Navisworks的三維建造模型和進(jìn)度數(shù)據(jù)。提出了如何創(chuàng)建集成的4D進(jìn)度管理模型。接著提出基于Bim進(jìn)度管理實(shí)施框架建設(shè)建設(shè)以及進(jìn)度管理流程。應(yīng)用方法清晰明確，了解Bim技術(shù)進(jìn)度跟蹤進(jìn)度、偏差分析、差異優(yōu)化等和碰撞檢查優(yōu)化施工方案。