關(guān)于公路工程施工技術(shù)管理及控制的分析

趙劍鋒

摘 要 隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也有了一定程度的提高，這樣也就使得公路工程也逐漸呈現(xiàn)出了增多的趨勢(shì)。且對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)，是促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)，同時(shí)也是加快我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)與生活的重要保證。因此就必須要不斷加強(qiáng)對(duì)高速公路施工技術(shù)的管理工作，這樣才能加快我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 公路工程;施工技術(shù);管理;控制分析

1公路建設(shè)的施工技術(shù)管理概述

公路建設(shè)施工技術(shù)管理是指建設(shè)單位在公路建設(shè)過(guò)程中，利用國(guó)家規(guī)定的章程和技術(shù)手段，完成協(xié)調(diào)、組織、控制、指揮等工作內(nèi)容，實(shí)際上是對(duì)公路生產(chǎn)過(guò)程中的不同生產(chǎn)要素進(jìn)行不同的科學(xué)管理，從而實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，完成公路建設(shè)目標(biāo)。這種管理要求相關(guān)技術(shù)規(guī)范和合同條款共同約束施工單位，形成科學(xué)的組織體系，解決施工過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題，在交付公路時(shí)，公路的質(zhì)量水平能達(dá)到國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求，并投入使用。公路建設(shè)的施工技術(shù)管理側(cè)重點(diǎn)在技術(shù)方面，比如工程試驗(yàn)測(cè)試、制定完成工程的技術(shù)方案、技術(shù)檔案管理、工程變更管理、工程質(zhì)量驗(yàn)收等技術(shù)管理工作。技術(shù)管理是公路建設(shè)的基礎(chǔ)和核心，因此，對(duì)于公路建設(shè)的技術(shù)管理工作，要引起高度重視[1]。

2公路施工技術(shù)管理基本原則

現(xiàn)行公路施工技術(shù)管理過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵循三大原則，首先是經(jīng)濟(jì)節(jié)約原則。公路施工工程耗資巨大，工期較長(zhǎng)，因此，相關(guān)部門應(yīng)在保障公路施工質(zhì)量的前提下，立足于多方利益基礎(chǔ)之上，盡可能降低施工成本;其次是密切科學(xué)技術(shù)原則。技術(shù)的創(chuàng)新是加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理的最有效有段，公路施工單位在實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)致力于傳統(tǒng)技術(shù)之上，其創(chuàng)新后的技術(shù)需經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)之后，才能夠正式投入使用;最后是貫徹國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策原則。國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策是為推進(jìn)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展量身定做的，其各項(xiàng)規(guī)章制度均是依據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)律實(shí)施，所以，公路施工技術(shù)管理只有全面貫徹國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策原則，才能夠確保其管理的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、針對(duì)性以及可持續(xù)性[2]。

3公路施工技術(shù)的管理和控制問(wèn)題

3.1 缺乏安全管理意識(shí)

公路工程在建設(shè)中，總是打著安全第一的口號(hào)，然而在實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員并沒(méi)有足夠的安全管理意識(shí)，并未嚴(yán)格地按照公路施工的規(guī)定與準(zhǔn)則開(kāi)展工作，造成安全事故多發(fā)。公路施工人員并沒(méi)有足夠的安全意識(shí)，就其原因，工作安全的管理人員在安全意識(shí)上非常弱，并未在工程內(nèi)部開(kāi)展安全講座，對(duì)于任何環(huán)節(jié)的檢查也不及時(shí)，不能有效地降低危險(xiǎn)指數(shù)，使得安全事故頻繁出現(xiàn)，嚴(yán)重影響公路的整體施工質(zhì)量。

3.2 物料管理難以實(shí)現(xiàn)全面控制

公路施工技術(shù)管理除了人為因素外，還存在材料和材料問(wèn)題。隨著現(xiàn)代公路建設(shè)中高科技和高要求的出現(xiàn)，對(duì)新能源和新材料的需求也日益增加。因此，材料的采購(gòu)、儲(chǔ)存和供應(yīng)是施工技術(shù)管理中的一個(gè)難題。同時(shí)，如何管理材料也是建筑企業(yè)需要關(guān)注的問(wèn)題。質(zhì)量是公路施工人員的生命，也是重中之重。缺乏質(zhì)量保證將使項(xiàng)目毫無(wú)意義，并有潛在的安全隱患。但是，公路施工程序流程化多、工序復(fù)雜繁多，施工項(xiàng)目隨時(shí)會(huì)受到施工人員、施工技術(shù)與施工環(huán)境的影響。因此，強(qiáng)而有效地對(duì)施工人員進(jìn)行合理的管理指揮與安排，是實(shí)現(xiàn)對(duì)施工物料的全面監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工建筑的質(zhì)量進(jìn)行全面把關(guān)，是考驗(yàn)企業(yè)生存智慧的問(wèn)題。

4公路施工技術(shù)管理及控制對(duì)策

4.1 提高施工管理的安全意識(shí)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展到了新的階段，公路工程的建設(shè)勢(shì)在必行，在具體施工之前，需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)人員講解安全知識(shí)，對(duì)安全知識(shí)進(jìn)行普及，并實(shí)施安全教育，以此來(lái)提高工作人員的安全意識(shí)，同時(shí)，還要按照公路施工的安全規(guī)章制度實(shí)施作業(yè)，降低施工過(guò)程中安全事故的出現(xiàn)概率。此外，還要加強(qiáng)對(duì)于安全管理隊(duì)伍的安全培訓(xùn)，提高施工現(xiàn)場(chǎng)的審查次數(shù)，并增強(qiáng)力度，一旦發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題和安全隱患，就要做好相關(guān)記錄，并對(duì)其及時(shí)維修與護(hù)理，確保公路施工中有效地落實(shí)安全管理作業(yè)，從根本上減少安全事故，在此基礎(chǔ)上，保障公路施工中的安全性。

4.2 及時(shí)更新，提升技術(shù)創(chuàng)新水平

結(jié)合當(dāng)前的公路工程建設(shè)的實(shí)際情況及形勢(shì)變化，加強(qiáng)工程施工技術(shù)應(yīng)用效果評(píng)估，對(duì)較為落后的施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)處理，并加大符合公路工程需要的施工技術(shù)研究力度，及時(shí)更新這類技術(shù)，以便降低其在公路工程施工應(yīng)用中的問(wèn)題發(fā)生率;公路工程施工企業(yè)及人員在運(yùn)用施工技術(shù)處理實(shí)際問(wèn)題時(shí)，應(yīng)不斷強(qiáng)化自身的創(chuàng)新意識(shí)，加強(qiáng)相應(yīng)的創(chuàng)新舉措使用，使得公路工程施工技術(shù)創(chuàng)新水平得以不斷提升。

4.3 提高工程測(cè)量管理

高速公路從工程施工前的樁基移交開(kāi)始，直到工程的各個(gè)階段都需要全面、詳細(xì)、準(zhǔn)確的測(cè)量來(lái)保證。計(jì)量工作的完成需要建立計(jì)量管理機(jī)構(gòu)，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和具有實(shí)際操作能力的計(jì)量工作者。應(yīng)設(shè)置相應(yīng)等級(jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的計(jì)量器具和工具，各級(jí)計(jì)量機(jī)構(gòu)應(yīng)分工明確，密切配合，相互配合，共同完成計(jì)量工作。

4.4 健全技術(shù)管理體制

在公路的施工過(guò)程中一定要堅(jiān)持嚴(yán)格的管理機(jī)制，對(duì)路面的施工操作執(zhí)行多級(jí)技術(shù)控制，多層次質(zhì)量負(fù)責(zé)，這樣可以更好地強(qiáng)化對(duì)公路質(zhì)量的管理和監(jiān)督。第一要建立一個(gè)完善的公路施工質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照體系制定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路施工實(shí)施技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理要對(duì)施工質(zhì)量負(fù)起責(zé)任來(lái)，施工單位的有關(guān)部門要及時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，保證施工質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。第二就是要健全施工資料的管理制度，設(shè)置專門的人員對(duì)施工過(guò)程中的所有資料進(jìn)行分門別類的系統(tǒng)化管理，同時(shí)工作職責(zé)的劃分一定要科學(xué)合理，這樣才能更好地保證施工質(zhì)量，為施工標(biāo)準(zhǔn)提供相應(yīng)的依據(jù)和參考。

5結(jié)束語(yǔ)

對(duì)公路工程的施工技術(shù)進(jìn)行控制與管理需要不斷加強(qiáng)，同時(shí)在進(jìn)行控制管理的過(guò)程中面臨著較大挑戰(zhàn)、施工的周期也比較長(zhǎng)，而且需要對(duì)施工過(guò)程中的所有工藝、技術(shù)、人員都需要進(jìn)行監(jiān)督與管理。同時(shí)，為了使公路工程施工技術(shù)更加科學(xué)，需要不斷適應(yīng)新時(shí)期的要求，在進(jìn)行管理機(jī)制建立的時(shí)候，需要通過(guò)全面系統(tǒng)的眼光、對(duì)各方面的力量進(jìn)行統(tǒng)籌，并對(duì)各方面的資源進(jìn)行充分的調(diào)動(dòng)，從而使我國(guó)的公路工程行業(yè)得以長(zhǎng)久的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 潘智芬.關(guān)于公路工程施工技術(shù)控制與管理的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018，（14）：161.

[2] 果佳麗.關(guān)于公路工程施工技術(shù)控制與管理的分析[J].黑龍江科技信息，2018，（33）：280.