公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝應(yīng)用和質(zhì)量控制研究

李曉豐

摘 要 隨著時代的不斷進步和人們生活水平的不斷提高，人們對于交通出行的要求也越來越高，因此建設(shè)大量的橋梁成為工程建設(shè)的重要任務(wù)。在公路橋梁工程樁基施工中，比較廣泛應(yīng)用的技術(shù)是鉆孔灌注樁。鉆孔灌注樁對于整個工程建設(shè)來說都是非常重要，所以我們必須重視鉆孔灌注樁的技術(shù)應(yīng)用和質(zhì)量控制。本文從鉆孔灌注樁施工工藝的應(yīng)用和質(zhì)量控制方面出發(fā)，為解決在進行鉆孔灌注樁工藝的過程中出現(xiàn)的問題而展開。

關(guān)鍵詞 鉆孔灌注樁;施藝工藝;質(zhì)量要求;工程建設(shè)

1 施工前基本準(zhǔn)備

1.1 編制、報批開工報告

開始施工前，工程師要根據(jù)總體施工組織設(shè)計編制樁基礎(chǔ)施工開工報告。開工報告通過項目技術(shù)負(fù)責(zé)審核后，組織施工管理人員及施工班組進行安全、技術(shù)、文明施工和環(huán)境保護交底會議，并形成會議紀(jì)要，編入開工報告之中。開工報告報監(jiān)理單位審核，監(jiān)理工程師審核通過后才可進行組織施工。

編制方案的人員還要注意收集施工范圍內(nèi)及鄰近地區(qū)所存在的地下管線、建筑物、農(nóng)作物等情況的調(diào)查資料。根據(jù)實地情況，選擇適合的施工機械及材料。并挑選或修建滿足施工要求的便道，為正常施工做好充分準(zhǔn)備。

1.2 進行施工前檢查

鉆孔灌注樁施工前，管理人員要對施工現(xiàn)場進行最后的檢查。首先，場地是否已平整，便道是否能滿足施工需要，將影響施工的雜物都移除。泥漿池、沉淀池、儲水池是否已建好，造漿土是否已備足。其次，安全管理人員要對泥漿池、沉淀池、水池進行圍護，防止人員跌落池中，并確保泥漿水不影響周圍環(huán)境。安全人員對施工現(xiàn)場的臨時用電進行檢查，包括電線、電箱、漏電保護等進行全面檢查，確保用電安全。最后，班組要對施工機具進行全面檢查和保養(yǎng)以及清點盤查，查漏補缺[1]。

2 施工程序與工藝

2.1 開鉆與清孔

首先要進行的是樁位放樣，樁基位置放樣根據(jù)設(shè)計圖中坐標(biāo)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確放樣后，施工人員及時做好樁位保護樁，以備鉆孔過程中適時檢查樁位偏位情況。而后根據(jù)樁位中心點進行護筒埋設(shè)。護筒埋設(shè)深度要根據(jù)土層狀況確定，以滿足隔離松散土層深度為宜。護筒埋設(shè)完畢后須利用樁位保護樁校核護筒中心是否與樁中心重合。護筒頂高度及護筒的直徑應(yīng)滿足規(guī)范要求。

鉆孔過程中，從泥漿循環(huán)上來撈取鉆渣記錄每個土層、巖層情況，形成鉆孔記錄。根據(jù)土層地質(zhì)狀況，制定鉆進計劃，嚴(yán)格控制鉆進速度，防止塌孔、擴孔現(xiàn)象發(fā)生。若土層、巖層情況與設(shè)計相差較大，及時上報，以便設(shè)計單位及時調(diào)整設(shè)計方案或補勘。試驗室要根據(jù)鉆入深度及地質(zhì)狀況對泥漿三大指標(biāo)（泥漿比重、含砂率、黏度）進行檢測，確保滿足施工規(guī)范要求。此外，每天都應(yīng)多次對鉆機的垂直度及樁位偏位的校核，確保滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

當(dāng)施工到設(shè)計樁底高程后，確定巖層與設(shè)計無大偏差，即可進行清孔。清孔可采用換漿法進行，用孔外比重、含砂量較低的泥漿逐步置換孔內(nèi)泥漿。直至孔內(nèi)泥漿比重降到1.03～1.10，含砂量降到2%以下，黏度為17～20s以內(nèi)即為清孔結(jié)束。清孔時嚴(yán)禁用清水直接注入孔內(nèi)以達(dá)到迅速降低孔內(nèi)泥漿指標(biāo)的方法進行清孔;嚴(yán)禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔，同時清孔時注意保持孔內(nèi)水頭壓力，防止塌孔。

清孔結(jié)束后應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查孔深和泥漿指標(biāo)，當(dāng)監(jiān)理工程師確認(rèn)清孔達(dá)到要求及同意施工后，即可進行下一道工序。

2.2 鋼筋籠的制作及安裝

鋼筋籠的制作前，要檢查鋼材的合格證等相關(guān)資料是否完整，檢測合格后方可進行鋼筋籠制作，鋼筋籠制作時嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行。在吊裝鋼筋籠前，對運送至施工現(xiàn)場的鋼筋籠進行尺寸、焊接等檢查，確保滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

鋼筋籠吊裝入孔后，校核鋼筋籠中心是否與樁位中心是否重合，有較大偏差須及時調(diào)整。

2.3 水下混凝土的灌注

（1）灌注前準(zhǔn)備

在導(dǎo)管放置前，導(dǎo)管在陸上試拼的水密、承壓、接頭抗拉性能須滿足施工要求，并對導(dǎo)管長度測量和編號。導(dǎo)管安裝完畢后確認(rèn)導(dǎo)管總長度，嚴(yán)格控制管底至孔底的懸空高度。混凝土澆筑前再次對孔底沉渣厚度進行測量，若超過規(guī)范要求，須進行二次清孔。直至沉淀層厚度、泥漿各大指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求，則清孔合格，即可灌注混凝土。

（2）灌注混凝土

混凝土拌和嚴(yán)把原材料關(guān)，試驗室在混凝土拌和前須對各種原材料進行嚴(yán)格檢測，并根據(jù)當(dāng)天檢測數(shù)據(jù)，出具該批次混凝土的施工配合比。拌和站根據(jù)施工現(xiàn)場需要，能適時調(diào)整混凝土的出料速度，確?；炷恋墓嘧r間。

混凝土進場后，試驗人員須對到場混凝土的坍落度、和易性檢測，若有較大偏差及時反映至拌和站調(diào)整施工配合比，并根據(jù)不同澆筑段進行抽樣制作試塊。料斗的容積應(yīng)滿足首次灌注方量要求，確保首灌混凝土能將導(dǎo)管埋置于混凝土內(nèi)大于1m。若混凝土運輸車出料口能直接置于料斗之上，可隨首灌混凝土不停歇放料，待放完料后，測量導(dǎo)管埋置深度，計算導(dǎo)管拆節(jié)長度?，F(xiàn)場施工管理人員詳細(xì)記錄、計算導(dǎo)管的長度和已灌注混凝土數(shù)量，確保導(dǎo)管自始至終埋入混凝土內(nèi)的深度2.0～6.0m，防止埋入過深發(fā)生堵管、埋管事故，埋入過淺導(dǎo)致管內(nèi)剩余壓力較小，以至浮在砼面上的泥漿等沉淀物擠入導(dǎo)管，造成樁心不密實和夾渣，甚至產(chǎn)生斷樁，影響樁基質(zhì)量。每次拆除導(dǎo)管時應(yīng)及時迅速，確?？倽仓r間?；炷凉嘧⒑笃冢瑸榱吮ＷC混凝土澆筑有足夠沖擊力，確保所混凝土有足夠的密實性，灌注時應(yīng)適當(dāng)提高料斗高度。

灌注結(jié)束時樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出0.5～1.0m，以保證樁身混凝土強度滿足設(shè)計要求，多余部分在混凝土達(dá)到一定強度后鑿除，鑿除后應(yīng)確保樁頭均為新鮮混凝土，無泥渣且無松散混凝土層。若施工機械是沖擊鉆，移機下個孔位應(yīng)遠(yuǎn)離剛澆筑完的樁基，以減少對該樁基混凝土凝結(jié)期間的震動影響。

3 結(jié)束語

鉆孔灌注樁在整個施工過程中是非常重要的一環(huán)，因此我們必須要重視鉆孔灌注樁施藝過程中的每道工序，嚴(yán)格遵守設(shè)計及規(guī)范要求。不僅要做好灌注前的準(zhǔn)備工作，還要保證灌注過程中的每道工序正常進行及各部門的配合，這樣才能保證樁基的質(zhì)量，從而提高工程整體質(zhì)量。

參考文獻

[1] 樊寧寧.公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝應(yīng)用和質(zhì)量控制[J].山西建筑，2017，43（19）：169-170.