公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理措施探討

梁杰

摘 要 公路工程施工是一項綜合工作，它的質(zhì)量監(jiān)督和管理需要從材料進場環(huán)節(jié)入手，嚴格把控每個施工環(huán)節(jié)的重點，采取有效的措施提高質(zhì)量監(jiān)督和管理水平，使工程整體質(zhì)量達到預期水平。

關(guān)鍵詞 公路工程;施工質(zhì)量;監(jiān)督管理

1公路工程質(zhì)量管理的重要性

在公路工程建設(shè)中對工程質(zhì)量進行卓有成效的管理，可以解決目前在施工過程中出現(xiàn)的諸多問題并提升公路的建設(shè)質(zhì)量，能夠減少后期維護成本，同時也樹立了良好的企業(yè)形象，為今后的工作樹立起良好的口碑，提升了企業(yè)的行業(yè)價值，增加了企業(yè)的核心競爭力[1]。

2公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理措施

2.1 施工材料質(zhì)量檢測

對于公路工程建設(shè)中的質(zhì)量監(jiān)督工作而言，從基本施工材料入手進行嚴格控制把關(guān)是比較核心的條件，也是重要環(huán)節(jié)，應該作為質(zhì)量監(jiān)督的核心環(huán)節(jié)予以把關(guān)。結(jié)合施工材料質(zhì)量檢測工作的落實，其對于儀器設(shè)備以及檢測人員的要求都比較高，需要靈活運用較為適宜的儀器設(shè)備，實現(xiàn)對于各類不同施工材料的詳細檢測分析，了解各項基本指標是否符合公路工程建設(shè)的基本要求，對于不合格的材料予以處理，避免隨意應用。隨著當前很多公路工程項目中對于施工材料質(zhì)量要求的苛刻，相應質(zhì)量檢測工作的難度同樣也比較大，對于檢測人員同樣也提出了高要求，需要其不僅僅能夠熟練掌握相關(guān)儀器設(shè)備的操作標準，還能夠較好實現(xiàn)對于結(jié)果分析水平的提升，徹底規(guī)避施工材料質(zhì)量問題帶來的威脅。

2.2 路基工程質(zhì)量監(jiān)督與管理

①對路基壓實度進行嚴格控制，根據(jù)設(shè)計和規(guī)范的要求，準備好碾壓機具，包括小型夯實機具及各類壓路機，保證填筑厚度與壓實度都達到要求。特別是開挖與填筑交界部位的施工處理與碾壓，以及臺背和涵背等部位的填筑及碾壓，在必要的情況下，由人工使用小型機具來碾壓。②做好軟基實際沉降速率的有效控制。對軟基進行堆載預壓處理時，應嚴格按照要求進行觀測點位的選擇與布置，及時將荷載布置到位，并保持有充足的作用時間，當沉降速率達到要求以后開始卸載。③對挖方段路塹和路床的施工處理予以高度重視。對于土方路塹段的路床，需要根據(jù)實際要求進行重填，也可進行換填，但要做好碾壓;對于石方路塹，應使用碎石等材料進行回填，不得用土類材料進行回填。此外，還要做好滲溝布置，使其始終保持暢通，尤其是滲溝進出口。④對實質(zhì)邊坡進行開挖時，建議采用光面爆破方法。不得進行平孔爆破，且豎向炮孔之間的距離不得過大，保證裝藥量，要求炮眼殘留率不低于85%。⑤對取棄土場應做好綠化工作，避免水土流失等問題的發(fā)生。

2.3 路面工程質(zhì)量監(jiān)督與管理

①把好材料準備大關(guān)。加強料場地面硬化和分隔，對碎石材料進行備料時，需要按照其不同的規(guī)格進行堆放;對瀝青碎石進行備料時，應配置除塵和沖洗裝置，使碎石保持潔凈，并對碎石中的針片狀顆粒實際含量進行嚴格控制。②做好水穩(wěn)基層養(yǎng)生。完成水穩(wěn)基層施工后及時覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中不允許有車輛和人員通行。完成對上基層的有效養(yǎng)生后，盡快灑布一層透層油，以免基層的表面產(chǎn)生松散和被污染。③做好混合料配比設(shè)計，包括目標和生產(chǎn)配合比，以及試驗段的施工。每個工作階段都要實現(xiàn)預期目標，保證資料的完整性，技術(shù)指標符合設(shè)計與規(guī)范要求，進而為正式施工提供參考依據(jù)。④加強混合料配比控制。對級配和實際用油量進行控制是質(zhì)量監(jiān)督與管理工作重點所在，需要引起相關(guān)人員高度重視，根據(jù)規(guī)范要求，對混合料的配比實施抽檢，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題，并在必要的情況下予以返工處理，直到質(zhì)量達到要求為止。⑤避免施工中混合料產(chǎn)生離析。做好混合料保溫，盡量使用噸位相對較大且設(shè)有篷布等覆蓋物的自卸車對混合料進行運輸。混合料裝車和攤鋪時，也應做好離析防治，比如每裝完一車料都挪動一次車輛。⑥對面層混合料壓實度和空隙率進行嚴格控制，這是評價路面耐久性重要指標，需要加強程序控制，在滿足要求的溫度條件下進行碾壓。此外，需要注意如果施工質(zhì)量保持穩(wěn)定，則傳統(tǒng)的取芯檢驗能替換為動態(tài)控制，這樣能有效減小或避免鉆孔等操作對成型后路面造成的破壞。⑦工作面應始終保持潔凈，不論對基層進行施工還是對面層進行施工，工作面都要始終保持潔凈，如果被污染，將對層間黏結(jié)造成影響。對于現(xiàn)場的管理人員和監(jiān)理工程師，應在開工的前一天，對工作面做全面的質(zhì)量驗收，若不合格，及時返工處理，直到合格為止。

2.4 關(guān)鍵環(huán)節(jié)與隱蔽工程質(zhì)量控制方面

在公路工程建設(shè)中，必須將質(zhì)量作為核心，著重加強對隱蔽工程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)等的控制。對監(jiān)理與施工單位而言，應配備具有較強責任心和業(yè)務能力突出的人員，精細化管理隱蔽工程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量。尤其是樁基施工、軟基處理、過渡段施工、土方路堤接頭施工等，應將其作為質(zhì)量控制工作重點。加強現(xiàn)場管理，增加人員數(shù)量，通過旁站和巡視來開展精細化管理。每個隱蔽工程都應在隱蔽前由監(jiān)理人員進行拍照存檔，加強每一道工序的檢查及驗收，保證所有工序質(zhì)量都能達到設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的要求。

2.5 施工驗收監(jiān)督控制

在公路工程建設(shè)中做好質(zhì)量監(jiān)督工作必然離不開最終的驗收環(huán)節(jié)，確保質(zhì)量驗收工作較為全面詳盡，可以實現(xiàn)對于整個公路工程建設(shè)質(zhì)量的準確判定。結(jié)合該環(huán)節(jié)中質(zhì)量監(jiān)督工作的落實，其需要切實圍繞著各個基本規(guī)范標準進行詳細核查，針對不同公路工程項目的施工區(qū)域以及施工環(huán)節(jié)，采取較為適宜的質(zhì)量驗收和檢驗措施予以詳細分析，進而也就必然能夠?qū)@取的結(jié)果和標準要求進行對比分析，基于存在的質(zhì)量缺陷問題進行有效修復，保障通過驗收的公路工程都不存在任何質(zhì)量缺陷。在施工驗收過程中，除了要嚴格按照相關(guān)依據(jù)進行把關(guān)外，還需要確保其體現(xiàn)出實時性效果，并非僅僅在整個工程施工完成后再進行驗收檢測，而是應該隨著每一項工序完成情況進行及時檢測，避免影響到后續(xù)的施工工序，比如在路基施工完成后就需要進行詳細質(zhì)量驗收控制，在確保其不存在質(zhì)量問題后再繼續(xù)上部施工建設(shè)[2]。

3結(jié)束語

公路工程施工質(zhì)量直接決定了工程的使用效果和耐久性。因此，在實際工作中，必須重視并全面加強質(zhì)量監(jiān)督和管理，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在質(zhì)量問題，使施工順利完成，達到預期質(zhì)量目標。綜上所述，以上內(nèi)容就是對公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理措施的論述。

參考文獻

[1] 李偉民.農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督存在問題和改善措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018，（22）：39.

[2] 伊力亞爾·迪里夏提.公路施工的質(zhì)量監(jiān)督及其控制[J].黑龍江交通科技，2018，41（07）：219-220.