汽車修理中齒輪技術(shù)的應(yīng)用研究

孫亞明 王政 何占玉

摘要：汽車工業(yè)水平在極大程度上代表了一個(gè)國(guó)家的整體工業(yè)水平，而在汽車的維修技術(shù)中，齒輪技術(shù)則是十分重要的組成部分。本文即在此背景下，首先對(duì)汽車齒輪的類型進(jìn)行闡述，然后論述汽車修理中齒輪技術(shù)的應(yīng)用重要性，最后對(duì)汽車修理中齒輪技術(shù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：汽車修理;齒輪技術(shù);齒輪修復(fù)

我國(guó)作為世界上的第一大汽車消費(fèi)國(guó)，巨大的汽車需求量所衍生出的巨大汽車保有量又催生出了巨大的汽車維修需求。而在汽車修理技術(shù)中齒輪技術(shù)是十分重要的關(guān)鍵性技術(shù)，其技術(shù)水平會(huì)在極大程度上影響汽車的整體修理情況。文章分三部分對(duì)汽車修理中齒輪技術(shù)的應(yīng)用展開詳細(xì)的分析論述，意在提供一些該領(lǐng)域的參考，以下為具體研究?jī)?nèi)容。

一、汽車齒輪的類型

目前較為常見(jiàn)的汽車齒輪主要有五種。

第一種為圓柱齒輪，圓柱齒輪是在汽車零部件中應(yīng)用最多的一種齒輪，對(duì)于汽車整體運(yùn)行具有十分重要的作用，其可進(jìn)一步分為斜齒和直齒兩種，對(duì)汽車機(jī)械能的傳遞具有十分重要的作用。

第二種為內(nèi)齒齒輪，即汽車機(jī)械中齒輪向內(nèi)設(shè)置的齒輪，通過(guò)使用內(nèi)齒齒輪，汽車在完成機(jī)械傳動(dòng)的同時(shí)可在汽車體積上進(jìn)行縮減[1]。因此，在汽車空間中一些十分狹小的地方應(yīng)用較為廣泛，比如在變速器中的中心齒輪就是內(nèi)齒齒輪。

第三種為螺旋齒輪，螺旋齒輪在汽車機(jī)械中也十分常見(jiàn)，其在運(yùn)作中通過(guò)齒輪彼此之間的交互而完成旋轉(zhuǎn)作業(yè)。較為廣泛的應(yīng)用在汽車的里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位，以實(shí)現(xiàn)不同齒輪之間的有效交互。

第四種為圓錐齒輪，圓錐齒輪也被稱作傘齒輪，從表面看其形狀和一把打開的傘十分相似。圓錐齒輪有金屬材質(zhì)也有塑料材質(zhì)，都在耐磨性上具有很好的性能，較多的應(yīng)用于汽車構(gòu)建的差速器中。圓錐齒輪因?yàn)樽陨碓谀湍バ陨系膬?yōu)勢(shì)，因此壽命較長(zhǎng)，多用于汽車中磨損情況較為嚴(yán)重的部位。

第五種為螺旋傘齒輪，螺旋傘齒輪本質(zhì)上就是傘齒輪和螺旋齒輪的組合，在使用中可以發(fā)揮出傘齒輪和螺旋齒輪兩者的特點(diǎn)，一方面具有較高的交互性，另一方面又具備很強(qiáng)的耐磨性。但因?yàn)樾阅苌系膬?yōu)勢(shì)也導(dǎo)致螺旋傘齒輪的造價(jià)較高，因此一般只在汽車的關(guān)鍵性部位使用。例如在汽車的變速構(gòu)造中，螺旋傘齒輪的應(yīng)用就較為普遍，用于對(duì)汽車軸線運(yùn)動(dòng)方向的改變。

二、汽車修理中齒輪技術(shù)的應(yīng)用重要性

在汽車的零部件組成中，齒輪是十分重要的組成部分，也是磨損較快的部件，隨著汽車使用時(shí)間的不斷增長(zhǎng)，汽車內(nèi)的齒輪磨損情況也會(huì)越發(fā)嚴(yán)重，一開始可能只是小的裂痕或是斷裂，而如果在汽車的修理過(guò)程中不能對(duì)這些小的問(wèn)題進(jìn)行有效解決，極易導(dǎo)致汽車其他零部件的損壞，繼而導(dǎo)致整個(gè)汽車的整體性能出現(xiàn)降低的情況[2]。因此，在汽車的修理中對(duì)齒輪進(jìn)行檢查和維修技術(shù)對(duì)于汽車的整體修理具有十分重要的影響，而在齒輪檢查和修理過(guò)程中所應(yīng)用到的齒輪技術(shù)其重要性也不言而喻。

三、汽車修理中齒輪技術(shù)分析

（一）診斷技術(shù)

在汽車修理齒輪技術(shù)中，診斷技術(shù)是十分重要的一個(gè)部分，當(dāng)一輛汽車出現(xiàn)故障后，便需要對(duì)汽車的整個(gè)齒輪系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)且有效的診斷，而此時(shí)就需要使用齒輪診斷技術(shù)來(lái)對(duì)汽車的齒輪系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確、及時(shí)和全面的診斷，繼而精準(zhǔn)的找出在汽車齒輪系統(tǒng)中的哪個(gè)部分出現(xiàn)了故障以及故障的發(fā)生原因，再針對(duì)性的采取措施予以解決[3]。

隨著整個(gè)汽車工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)水平的不斷發(fā)展，在汽車診斷技術(shù)領(lǐng)域也發(fā)展了諸多新技術(shù)，而目前應(yīng)用最為廣泛的一種技術(shù)即ARMA模型診斷技術(shù)。ARMA模型診斷技術(shù)其基于計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)可對(duì)汽車在實(shí)際使用過(guò)程中的齒輪系統(tǒng)運(yùn)作情況進(jìn)行判斷，繼而得出整個(gè)汽車齒輪系統(tǒng)使用中的各項(xiàng)參數(shù)，然后基于數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，在綜合分析的基礎(chǔ)上，為汽車齒輪故障的診斷提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)依據(jù)，在保障汽車齒輪故障針對(duì)性精準(zhǔn)性的同時(shí)又提升診斷速度。

（二）修復(fù)技術(shù)

齒輪修復(fù)技術(shù)是汽車齒輪技術(shù)中最為重要的組成部分，而通過(guò)診斷技術(shù)判斷出汽車齒輪系統(tǒng)存在的故障后，下一步即需要對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行解決，修復(fù)齒輪系統(tǒng)，此時(shí)所采用的技術(shù)即齒輪修復(fù)技術(shù)。對(duì)于汽車齒輪的修復(fù)而言，其必須遵從嚴(yán)格的程序，并又經(jīng)驗(yàn)豐富的修理工人進(jìn)行修復(fù)，一般需要遵從挖剔、打磨、清洗、磷化、合金、粉末燒熔、熔敷焊接、打磨、齒輪矯正、拋光幾個(gè)程序進(jìn)行修復(fù)。

目前在汽車的修復(fù)技術(shù)上，不同的齒輪故障其適用的修復(fù)技術(shù)也不一樣。例如因?yàn)榕鲎捕鴮?dǎo)致的齒輪箱裂痕可以采用高強(qiáng)鋼焊接法進(jìn)行修復(fù)，如果對(duì)于修復(fù)的要求很高，則是可以采用焊接彈簧橡膠座法進(jìn)行修復(fù)。對(duì)于變速箱齒輪故障，因?yàn)楣收闲迯?fù)的精準(zhǔn)性要求很高，則可以采用激光焊接法進(jìn)行焊接。激光焊接法通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算的方式進(jìn)行精準(zhǔn)焊接，可以大幅度提升焊接精度，是目前在變速箱齒輪修復(fù)中使用十分成熟的一項(xiàng)修復(fù)技術(shù)。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在汽車的零部件組成中，齒輪是十分重要的組成部分，較為常見(jiàn)的類型有圓柱齒輪、內(nèi)齒齒輪、螺旋齒輪、螺旋山齒輪、圓錐齒輪幾種，在汽車齒輪檢查和修理過(guò)程中所應(yīng)用到的齒輪技術(shù)對(duì)于汽車修理的整體影響十分巨大，較為常見(jiàn)的齒輪技術(shù)主要有診斷技術(shù)、修復(fù)技術(shù)幾種，文章詳細(xì)就汽車修理中齒輪技術(shù)的應(yīng)用展開了詳細(xì)的分析論述，希望可給我國(guó)汽車維修提供一定參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮少羨.汽車修理中齒輪技術(shù)的應(yīng)用探究[J].科學(xué)與財(cái)富，2019，11（4）：55.

[2]陳友鵬.汽車修理中齒輪技術(shù)的應(yīng)用探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018，03（15）：185-186.

[3]陸琮瑜.應(yīng)用插滾技術(shù)制造雙聯(lián)齒輪對(duì)齒的工藝方法[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2019，10（1）：90-91.