論道路的養(yǎng)護(hù)之道

柯云南

摘? ?要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路也突飛猛進(jìn)增加起來(lái)，道路千萬(wàn)條，養(yǎng)護(hù)工作也要做好，但是我國(guó)道路的常見(jiàn)問(wèn)題太多，道路不斷的翻新，修補(bǔ)，對(duì)交通的安全、百姓的出行造成不少的麻煩和困擾，在我國(guó)道路中，由于瀝青路面良好的行車(chē)舒適性及低噪音等優(yōu)點(diǎn)，不管是省道、高速，甚至很多鄉(xiāng)里、村里現(xiàn)在都流行瀝青路面，將來(lái)相信瀝青路將全面覆蓋，本文就我所了解的情況談?wù)劦缆返酿B(yǎng)護(hù)之道。

關(guān)鍵詞：瀝青路? 路面? 養(yǎng)護(hù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U418.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）05（a）-0028-02

1? 瀝青路面病害綜述

瀝青路面產(chǎn)生的裂縫，初期的裂縫可能影響不大，但是隨著雨水的滲入加上行車(chē)的承重會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞。一般裂縫有橫向，縱向，網(wǎng)狀和反射裂縫，橫向裂縫是由瀝青路面的溫度變化和施工時(shí)候，縫隙沒(méi)結(jié)合好，不緊密等造成的?？v向裂縫是由填充材料不勻和邊坡值設(shè)計(jì)不達(dá)等標(biāo)造成的。網(wǎng)狀裂縫是因?yàn)r青與瀝青混合材料太差和行車(chē)荷載重復(fù)作用下等引起的。反射裂縫是因?yàn)樵谝呀?jīng)開(kāi)裂的路面下，自身溫度的降低產(chǎn)生裂縫擴(kuò)大。一旦出現(xiàn)裂縫應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，裂縫處于1cm以下的可以使用壓縫條，簡(jiǎn)單快捷，成本也低，當(dāng)大于1cm應(yīng)當(dāng)用瀝青填充料填滿(mǎn)，在用壓縫條修補(bǔ)。

瀝青路面出現(xiàn)泛油。由于瀝青混合材料設(shè)計(jì)空隙率過(guò)小，石油比偏大，部分瀝青混合料出現(xiàn)溫度過(guò)高和冬天施工等原因造成瀝青路面受熱膨脹，出現(xiàn)泛油。對(duì)于輕度泛油可采用石屑或碎石進(jìn)行控制碾壓，泛油比較重的路段采用碎石進(jìn)行碾壓，待穩(wěn)定后，再把石屑碾壓。

瀝青路面出現(xiàn)松散，導(dǎo)致原因?yàn)r青用量少，瀝青老化，材料潮濕與瀝青粘合不夠和低溫施工。因?yàn)r青用量低，填充料填不充實(shí)造成的松散可將松散的礦料集中一起，弄干凈路面雜物，等氣溫到15℃以上，按0.8～1.0kug的量噴灑瀝青，在采用3～6mm的粗砂，最后用壓路機(jī)碾壓，因?yàn)r青老化，溫度過(guò)高應(yīng)將瀝青松散面層去除，重新鋪過(guò)，如果基層也受影響，那先對(duì)基層面進(jìn)行處理。

瀝青路面出現(xiàn)車(chē)轍，瀝青路面因?yàn)樾熊?chē)推移產(chǎn)生的車(chē)轍，應(yīng)將出現(xiàn)在路面上的車(chē)轍層清理，切削，然后重新鋪瀝青面層。路面受到的車(chē)轍已經(jīng)穩(wěn)定，可將凸出來(lái)的車(chē)轍切削，在凸出部噴灑或涂刷瀝青并填補(bǔ)瀝青混合料壓實(shí)。因面層與基層不穩(wěn)定的夾層而導(dǎo)致的車(chē)轍，將面層去除，去除夾層后，重新鋪面層。由于基層強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不夠好，使基層部分下沉而出現(xiàn)的車(chē)轍，先處理好基層，在做面層。

瀝青路面的抗滑性能損失：（1）碎石封層，在道路路面灑一部分的膠結(jié)料以后，再灑一部分量的單粒徑碎石并通過(guò)壓實(shí)碎石的2/3嵌入膠結(jié)料形成一種更持久，更抗滑的道路面層處治方法。（2）刻槽處理，密集配瀝青混凝土面層，其路面表皮紋理小，在潮濕道面的抗滑性能低，道面刻槽工藝能明顯改善道面，輪胎交接面的排水從而增加道面的摩擦力，有效提高了道面的抗滑性。

2? 關(guān)于道路的養(yǎng)護(hù)的幾點(diǎn)想法

（1）建立完善的道路養(yǎng)護(hù)制度。

將道路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)一套完整的管理制度，專(zhuān)業(yè)化的做好養(yǎng)護(hù)工作，工作人員的為規(guī)范和工作模式都要建立在規(guī)章制度上，使各部門(mén)工作正常銜接起來(lái)。①養(yǎng)護(hù)工作人員要認(rèn)真的完成上級(jí)下達(dá)的各種安排和任務(wù)。②嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作流程，確保安全出行。③組織安全檢查，及時(shí)糾正不規(guī)范作業(yè)行為。

（2）加大養(yǎng)護(hù)資金的投入，有資金注入各種調(diào)動(dòng)專(zhuān)人人員的工作激情，也可以購(gòu)置機(jī)械設(shè)備，人員和設(shè)備充足，形成企業(yè)化模式，這樣更能快速的對(duì)路面進(jìn)行維護(hù)和搶修。資金的加入，對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員更加人性化，對(duì)于路面來(lái)說(shuō)，更加能延長(zhǎng)其壽命，有先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，對(duì)于路面的養(yǎng)護(hù)工作起到很大的作用，工作人員可以更加快速的完成工作，而且對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)也更加完善和穩(wěn)定，真正做到了好、快、安的道路養(yǎng)護(hù)工作。

（3）對(duì)于技術(shù)改革不能守缺抱殘，在設(shè)計(jì)路面和所用材料上，不能一味追求老的方式，因?yàn)榕f路子成了舊路，成了壞路。應(yīng)當(dāng)發(fā)展技術(shù)革新，換種新的設(shè)計(jì)路面方式，用新的換舊的，在設(shè)計(jì)路面上，更加鞏固，更加穩(wěn)定。在選材方向上也要不斷嘗試，沒(méi)有最好，只有更好。

（4）舊瀝青的再生利用，為了節(jié)約資源，降低環(huán)境污染，合理化使用筑路資源，在瀝青路面大修，改善的工程中，采用舊瀝青面層的利用技術(shù)。在舊的瀝青路面上使用技術(shù)進(jìn)行翻新和加工，形成一種實(shí)用性能比較強(qiáng)的新瀝青混合料，用于鋪路面面層和基層的一套工藝技術(shù)，這種技術(shù)不僅可以增加路面的性能，還能重復(fù)的利用原有的材料，節(jié)約成本。瀝青的再生利用技術(shù)有間歇式瀝青拌和機(jī)生產(chǎn)再生瀝青混合料，與一般生產(chǎn)的新瀝青混合料相比，不同在于舊的混合了不需要經(jīng)過(guò)干燥筒加熱，舊按一定的比例直接進(jìn)入拌缸內(nèi)，在里面舊料和新料產(chǎn)生熱交換，舊瀝青上升溫度，再加上再生劑和新瀝青，在拌缸內(nèi)拌合，直到勻稱(chēng)后出料，在運(yùn)用到地面進(jìn)行鋪路。

（5）路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)，①排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，排水設(shè)施的好壞關(guān)對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)有著至關(guān)重要的關(guān)系，其破損程度與排水流暢程度等指標(biāo)能直接反映出排水設(shè)施的整體性能，同時(shí)還影響了路面的壽命，所以要重視排水設(shè)施的優(yōu)劣評(píng)判指標(biāo)，為了能確保路面上的暢通，需要對(duì)整個(gè)排水系統(tǒng)進(jìn)行全方面的檢查和疏通，尤其是在雨季的時(shí)候按時(shí)巡查，及時(shí)找到排水設(shè)施中的潛在問(wèn)題并處理好，以免路基在雨水的沖擊道路造成損傷。②路肩養(yǎng)護(hù)，路肩養(yǎng)護(hù)是道路養(yǎng)護(hù)中很重要的一項(xiàng)，他影響了道路的穩(wěn)定性，強(qiáng)度和行車(chē)安全。要保證其沒(méi)有破損之外，還要保證干凈，不能堆積廢物，雜物，通常將清潔程度和破損度作為路肩的評(píng)判指標(biāo)。在冬季的時(shí)候，需要在路面上使用一定量的防滑材料，防滑材料一般在路肩之外的某些地方選取一塊合適的位置放置，可以在路肩上種植一些草皮，不僅能綠化公路環(huán)境還能環(huán)境暴雨的沖刷，但是草皮過(guò)長(zhǎng)容易影響其道路的排水，所以要定期修理。

（6）確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的合理時(shí)間，修建完成的道路都是有使用壽命的，在道路報(bào)廢前的期間，一般都有3個(gè)分層，第一從道路完工后正式使用到路面出現(xiàn)輕微的氧化現(xiàn)象，整體的感覺(jué)沒(méi)受到太大影響。第二從車(chē)輛碾壓的裂縫，車(chē)轍出現(xiàn)。第三道路的裂縫比較大，甚至出現(xiàn)龜裂，道路的整體結(jié)構(gòu)受損。

（7）最主要的是日常預(yù)防。①加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡視和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路和附件設(shè)施的隱患，認(rèn)真做好修補(bǔ)工作。②清潔路面，做好排水設(shè)施的檢查，地面水是否有上升防止水毀災(zāi)害，不能讓排水沖毀農(nóng)田和建筑物，不能污染環(huán)境。③路基要經(jīng)常保持完整，各尺寸保持在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。④防護(hù)構(gòu)造，路緣石，擋土墻等構(gòu)造物保持完整無(wú)損，護(hù)坡，防雪，防砂設(shè)施等縫填料良好，泄水孔無(wú)堵塞。⑤一般病害地段應(yīng)及時(shí)治理并盡快修復(fù)，對(duì)翻漿塌方，滑坡，泥石流等預(yù)防，修養(yǎng)和治理。⑥對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，保持路面干凈，橫坡適度，線性順直，排水系統(tǒng)良好。⑦路肩與路面連接平直，表面堅(jiān)實(shí)平整，清潔，無(wú)高草，保持無(wú)車(chē)轍，坑洞，沉陷，隆起以及缺口。

3? 結(jié)語(yǔ)

道路的養(yǎng)護(hù)已經(jīng)形成專(zhuān)業(yè)化了，更多的人也愿意從事這方面的工作，而養(yǎng)護(hù)工作也比較辛苦，上述說(shuō)了很多養(yǎng)護(hù)工作的工作內(nèi)容和工作性質(zhì)，我希望能有更多的人為道路的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)出謀劃策，為我國(guó)的道路貢獻(xiàn)一分力量。

參考文獻(xiàn)

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