公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

劉博

摘 要：隨著市政工程建設(shè)的發(fā)展，公路交通建設(shè)日漸增多。為了提高公路工程的施工質(zhì)量，保證來(lái)往行車(chē)輛以及行人的生命安全，必須要提高公路工程路面施工技術(shù)質(zhì)量，并且采取相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量控制措施。目前公路工程瀝青路面施工過(guò)程中，仍舊存在較多問(wèn)題，因此有必要進(jìn)行深入的分析以制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)

1 引言

公路工程瀝青路面施工建設(shè)是當(dāng)前我國(guó)公路系統(tǒng)施工建設(shè)的主要施工技術(shù)，它能夠保障路面的平整性，能夠保障道路的通暢，也能夠提升事故發(fā)生后的救援速度、救援效率。加強(qiáng)對(duì)公路工程瀝青路面的建設(shè)，不僅僅能夠提高公路上行駛?cè)说陌踩禂?shù)，更能夠給公路帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制主要是提高公路的安全使用水平，延長(zhǎng)公路的使用壽命。在交通運(yùn)輸越來(lái)越發(fā)達(dá)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛越來(lái)越多的今天，公路施工質(zhì)量的高低對(duì)于交通運(yùn)行的安全性有很大的影響。在公路建設(shè)投入運(yùn)行中，人們最關(guān)心的則是公路的安全性，所以只有保障了公路的質(zhì)量才能更好確保行人的出行安全。而且公路使用壽命越長(zhǎng)越能節(jié)約公路施工和管理部門(mén)的成本，才能更好推動(dòng)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)減少公路修補(bǔ)的時(shí)間，對(duì)居民的出行提供了很大的便利，因此提高公路工程瀝青路面施工技術(shù)和施工質(zhì)量不容小覷。

3 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

3.1 混合料配比技術(shù)

在公路工程瀝青路面鋪設(shè)前都要先攪拌瀝青混合料，待攪拌時(shí)間和溫度、攪拌工藝、礦料加熱溫度和混合料用量等配比后，在進(jìn)行混合料的攪拌過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合待料和溢料的集料粒徑，對(duì)冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速進(jìn)行合理調(diào)整，盡量保障供料比保持平衡，并且對(duì)壓實(shí)孔隙率和壓實(shí)度進(jìn)行檢查，保障混合料配比的準(zhǔn)確性。

3.2 攤鋪技術(shù)

在實(shí)施公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作的時(shí)候，一般情況下，攤鋪機(jī)的速度是2m/min，這種方法的有效運(yùn)用能夠確保路面的平整性，保障車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行。但是，在開(kāi)展公路邊緣位置處的施工作業(yè)的時(shí)候，無(wú)法使用攤鋪機(jī)，也可以理解成，公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，攤鋪交叉口處的施工需要在有關(guān)工作人員的協(xié)助之下，使用找補(bǔ)作業(yè)方法來(lái)人工完成鋪設(shè)工作，這種方法能夠?qū)β访孢M(jìn)行全面鋪設(shè)，從而不斷提升公路路面的質(zhì)量。由于瀝青路面攤鋪技術(shù)會(huì)直接影響到施工質(zhì)量，因此，對(duì)于施工人員而言，首先應(yīng)該不斷提升對(duì)相關(guān)技術(shù)的認(rèn)知，只有施工工作人員在思想上有所認(rèn)知，才能夠嚴(yán)格按照各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展施工作用，確保整體公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

3.3 路面的壓實(shí)技術(shù)

為保證瀝青混凝土路面的壓實(shí)質(zhì)量，必須按照國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行混合料的配比設(shè)計(jì)，同時(shí)做好路面的壓實(shí)技術(shù)規(guī)范，這兩者同樣重要。路面的壓實(shí)技術(shù)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)影響整個(gè)路面的承載力，降低瀝青混凝土路面的使用功能。對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行反復(fù)的壓實(shí)主要的目的是減小混合料之間的縫隙，同時(shí)能夠增加集料之間的密實(shí)性，從而有效提高瀝青混凝土路面的耐久性，確保瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量。

3.4 瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路工程瀝青路面施工體系中，相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作也是非常重要的，在很大程度上也決定了路面施工的質(zhì)量。通常來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行需要相關(guān)施工技術(shù)人員能夠在路面表面上覆蓋土工布、草袋等物體，同時(shí)還要保證其在自然環(huán)境中，進(jìn)行7h以上的養(yǎng)生工作。在這段時(shí)間中，施工管理人員應(yīng)該避免車(chē)輛和行人進(jìn)入到路面中。而這段時(shí)間過(guò)后，還應(yīng)該對(duì)路面進(jìn)行最終的質(zhì)量檢查工作，確保其通過(guò)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)后才真正投入使用。

4 公路工程瀝青路面質(zhì)量控制措施

4.1 加強(qiáng)路面建設(shè)和施工技術(shù)的提高

公路路面建設(shè)質(zhì)量的高低不僅僅與施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工人員有關(guān)，與施工現(xiàn)場(chǎng)的管理也有很大的關(guān)聯(lián)，如果施工現(xiàn)場(chǎng)特別混亂，施工沒(méi)有層次，就容易出現(xiàn)偷工減料的情況，公路一般修建的都比較長(zhǎng)，大面積的偷工減料，必然會(huì)影響整條公路的施工質(zhì)量，所以為了保障公路工程瀝青鋪設(shè)的施工質(zhì)量，加強(qiáng)路面建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是非常重要的。除此之外，對(duì)于公路周邊環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格考察，做好路基夯實(shí)準(zhǔn)備，對(duì)于涉及到的周?chē)巳哼M(jìn)行施工建議走訪，強(qiáng)化他們公路建設(shè)的重要性，讓群眾也參與到公路建設(shè)保護(hù)的過(guò)程中。而對(duì)于瀝青路面施工團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，由于交通運(yùn)輸環(huán)境的需要，修建瀝青路面的施工隊(duì)不得不趕進(jìn)度，使得有些路段的施工工期被縮短，沒(méi)有按照計(jì)劃好的工期進(jìn)行施工，影響了路面施工的質(zhì)量。還有的公路，在通車(chē)運(yùn)行的過(guò)程中也在進(jìn)行著維修的工作，這樣使得維修路段沒(méi)有來(lái)得及養(yǎng)護(hù)就投入運(yùn)行，時(shí)間久了，必然會(huì)損壞路面，給行車(chē)帶來(lái)一定的危險(xiǎn)，所以公路瀝青路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作一定要做好、做足、絕對(duì)不能偷工減料。

4.2 全方位貫徹路面施工技術(shù)的細(xì)節(jié)內(nèi)容

（1）施工技術(shù)人員應(yīng)該做好瀝青混合料配比的質(zhì)量控制工作。在整體施工過(guò)程中，瀝青混合料配比工作是非常重要的，同時(shí)也受到了多方面的影響。這需要施工技術(shù)人員能夠掌握較為豐富的理論知識(shí)體系和施工經(jīng)驗(yàn)，能夠明確不同配比的具體情況，最終可以根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況給出最合適的配比方案。在確定配比以后，還應(yīng)該進(jìn)行預(yù)拌和試驗(yàn)，并控制好拌和的溫度和整體時(shí)間。在這個(gè)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)拌和質(zhì)量存在問(wèn)題，就應(yīng)該明確具體的情況與成因，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整與改進(jìn)。

（2）施工技術(shù)人員還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于瀝青混合料的質(zhì)量檢查工作。在瀝青混合料投入使用之前，還應(yīng)該做好混合料溫度參數(shù)的審查。這主要是因?yàn)闇囟热绻霈F(xiàn)較大的變化與波動(dòng)，那么也會(huì)顯著影響后續(xù)施工的整體成效與品質(zhì)。在這個(gè)過(guò)程中，也應(yīng)該針對(duì)瀝青混合料的瀝青含量進(jìn)行全方位的監(jiān)控，提高瀝青路面施工的穩(wěn)定性與整體質(zhì)量。

（3）施工技術(shù)人員還應(yīng)該靈活開(kāi)展各項(xiàng)路面施工技術(shù)。在整個(gè)工程項(xiàng)目中，最為主要的施工技術(shù)就是瀝青的攤鋪與碾壓工作。在這個(gè)過(guò)程中，施工技術(shù)人員應(yīng)該要控制好瀝青路面的施工速度。特別是在碾壓工作中，一定要保證整體路面的壓實(shí)度，控制好碾壓的速度，避免出現(xiàn)速度太快或者碾壓次數(shù)過(guò)多等不良情況，避免公路路面的質(zhì)量問(wèn)題而帶來(lái)較為顯著的負(fù)面影響。因此，施工技術(shù)人員也應(yīng)該在這方面進(jìn)行專項(xiàng)的控制，保證路面施工的質(zhì)量。

4.3 對(duì)于瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的檢查

瀝青路面施工作業(yè)離不開(kāi)機(jī)械的發(fā)揮，因此施工機(jī)械與瀝青路面質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。在瀝青路面施工之前必須要有效檢查機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，保持機(jī)械設(shè)備的性能穩(wěn)定，特別是對(duì)于瀝青的運(yùn)輸設(shè)備以及拌合設(shè)備，瀝青路面的攤鋪和碾壓設(shè)備，都需要對(duì)其性能進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，并且進(jìn)行充分的檢驗(yàn)，主要保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行安全，可以在工作時(shí)能夠安全運(yùn)行。在整個(gè)施工期間還需要對(duì)所有機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，則其機(jī)械性能處于最佳的利用狀態(tài)，避免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障，從而有效提升機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率，也能夠防止窩工現(xiàn)象的發(fā)生。需要防止瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備做好例行的檢查，同時(shí)日常要加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，防止出現(xiàn)大型的機(jī)械設(shè)備事故，保障現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員的生命安全。

5 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)目前公路路面大都是瀝青鋪設(shè)的，如果施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，公路上坎坷不平的地方容易給路上行駛的車(chē)輛造成安全隱患，給社會(huì)和個(gè)人的人身安全造成危害，為了降低交通事故，保障我國(guó)公路工程施工的高水平和高質(zhì)量，提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有效提升瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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