淺談壓縮機(jī)潤滑油管線制作工藝

李宗鑫，牟銳

（中石化石油機(jī)械股份有限公司三機(jī)分公司，湖北 武漢 430040）

在天然氣壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)裝配過程中，有時(shí)采取按照潤滑油系統(tǒng)流程圖要求進(jìn)行裝配的情況，而潤滑油系統(tǒng)流程圖中并未明確標(biāo)明潤滑油管線走向、管卡布局。因此，在工廠實(shí)際作業(yè)過程中會(huì)出現(xiàn)同一批次壓縮機(jī)組潤滑油系統(tǒng)管線走向、管卡布局存在差別的現(xiàn)象，這對標(biāo)準(zhǔn)化、批量化作業(yè)會(huì)造成不良影響；在制作潤滑油管線時(shí)，操作人員無法直接確定如何下料、彎制管材，降低了勞動(dòng)效率。因此，如何制作壓縮機(jī)潤滑油管線是實(shí)際生產(chǎn)中必須重視的問題。壓縮機(jī)潤滑油管線制作工藝流程如圖1。

圖1

1 計(jì)算下料尺寸

根據(jù)圖紙等要求確定管線走向(壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)裝配工藝流程見附錄B，管線走向要求見附錄C)，計(jì)算出各管段的長度。不打坡口直管段下料尺寸L=L理論，需打坡口直管段下料尺寸L=L理論+8；管線下料尺寸L 可采用公式（1）計(jì)算，Φ20 及以下管線也可參考表1 實(shí)測計(jì)算下料尺寸L。

表1 推薦經(jīng)驗(yàn) Δl 數(shù)據(jù)表 單位：mm

表2 彎管下料尺寸推薦經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式（適用于圖1 彎管情況）

圖2

圖3

彎曲半徑及公差

管線彎管一般在常溫下進(jìn)行。彎曲半徑R 按圖3、式（3）的規(guī)定。

式中：R 為彎曲半徑；Dw為管線外徑。

彎曲半徑偏差：管線外徑DW小于30mm 時(shí)，彎曲半徑偏差不大于±1mm。

管線彎曲處圓度公差及波紋深度：管線外徑DW 小于30mm 時(shí)，圓度公差E 不大于10%，應(yīng)符合圖4 和式（4）的規(guī)定，并不需出現(xiàn)波紋和扭曲。

圖4

式中：E 為圓度公差，%；Dw管線外徑，mm；α 為長軸直徑，mm；b 為短軸直徑，mm。

2 下料

采用使用管子割刀的下料方式，下料公差余量按工藝文件規(guī)定，管子對接處端面傾斜度（見圖5），應(yīng)不大于管子外徑的1%，且不得大于3mm。

圖5

3 彎管

劃L、a 尺寸線后，應(yīng)選擇較短的一頭為基準(zhǔn)彎管，使用彎管器或彎管機(jī)彎管，彎管完畢后及時(shí)封堵管口。對于直線度超過5mm/m 的管線，彎管前應(yīng)進(jìn)行校正，超差過度的則不使用。空間彎管彎制時(shí)，都是將空間彎管化作幾個(gè)平面彎管來彎制，一旦受條件限制，不能將空間彎管化作平面彎管彎制時(shí)，見圖6 所示，則需要提供控制角度α 來達(dá)到保證二面角。空間角度α 應(yīng)由工藝設(shè)計(jì)室或車間技術(shù)組給出。

批量生產(chǎn)試彎后首件應(yīng)加強(qiáng)檢查。彎制首件產(chǎn)品后，應(yīng)放大樣檢查各段偏移、直段長，測量各彎頭角度公差、橢圓度、平面度。批量生產(chǎn)后，經(jīng)檢驗(yàn)員檢查出少部分由于彎曲角度不對的，要進(jìn)行逐根校正。人工均勻施以外力，使之達(dá)到要求。不允許用榔頭敲，以免管線產(chǎn)生凹陷。

全部符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入批量生產(chǎn)。批量生產(chǎn)后要經(jīng)常抽查上述項(xiàng)目。

變形不大的可以用量角器找到起彎點(diǎn)的彎管，可以用量角器確定直段長度。

圖6

彎管結(jié)束后，打磨坡口，修磨管口處翻邊、毛刺、鈍邊至要求。

4 檢驗(yàn)

按設(shè)計(jì)文件要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范檢查。對同一種彎管半徑，同一種管線直徑及厚度，每年至少解剖一個(gè)彎頭測量減薄量。

5 結(jié)語

以上是天然氣壓縮機(jī)潤滑油管線實(shí)際加工過程中，總結(jié)出的一些制作工藝經(jīng)驗(yàn)，希望對今后的天然氣壓縮機(jī)潤滑油管線制作起到參考借鑒作用。