淺析電動汽車維修中的安全與風(fēng)險策略

羅文政

摘 要：隨著科技的發(fā)展和環(huán)境的不斷惡化，傳統(tǒng)燃油汽車排放的尾氣對環(huán)境的污染被全世界各國不斷地重視，并且急需要一種方案來減少和改善汽車尾氣對環(huán)境的影響，在這種情況下，新能源汽車應(yīng)運而生。這種新型汽車和傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別就在于所用的能源不同。前者大多是純電動或者電動和燃油的結(jié)合，而后者就是一般的燃油。二者“心臟”不同，也決定了二者在使用和維修上的巨大變化。由于傳統(tǒng)汽車正在維修中遇到的電器和需要通電的部件較少，所以在維修中可能不會過多地注重電器在維修中的安全隱患，但是電動汽車維修則不然，大量的電子元件和通電結(jié)構(gòu)，是維修這類汽車所無法回避，或者說必須需要著重重視的，例如蓄電池在維修中是否能保證在維修的過程中不被損壞或者造成安全隱患，還有在維修過程中步驟是否規(guī)范，不會對汽車造成不必要的損傷或功能的損壞。所以在電動汽車維修中不僅僅要保證汽車能被安全地維修，更需要保證維修人員的安全和車主在未來使用汽車中不會出現(xiàn)問題，導(dǎo)致不可挽回的后果。所以，須對電動汽車維修中的安全和風(fēng)險進(jìn)行淺析，并且提出相關(guān)電動汽車維修過程中的需要注意事項和建議。

關(guān)鍵詞：電動汽車維修;安全;風(fēng)險措施

隨著我國加入世界環(huán)境組織以來，我國越來越重視對環(huán)境的改善和保護(hù)，習(xí)主席也提出了“綠水青山就是金山銀山”的理念。在如今的中國城市中，汽車尾氣一直被認(rèn)為是城市污染的一大源頭，而隨著中國汽車保有量的逐年提高，每年排放的尾氣也逐年增加，環(huán)境形勢十分嚴(yán)峻，進(jìn)而國家不斷提高對電動汽車的政策和資金支持，提高新能源汽車的研發(fā)和市場運用進(jìn)程。國內(nèi)眾多廠家和研究學(xué)者也加入其中，電動汽車的發(fā)展前景一片光明。但是對于這樣一個新興產(chǎn)品，維修和售后卻有很大的差距，維修中因為操作不當(dāng)而造成的安全問題也是電動汽車發(fā)展中不可忽視的一點。相對于傳統(tǒng)的燃油汽車，電動汽車的部分電壓有750v之高，這對于只有50v的傳統(tǒng)汽車，它在維修中危險性就大大增加，維修人員在維修中也隨時有觸電身亡的可能，而如果操作不當(dāng)，也可能會在后續(xù)車主的使用中對車主的安全埋下安全隱患。因此要重視電動汽車維修所存在的安全隱患，并且采取相關(guān)措施予以解決。

一、電動汽車的維修

汽車維修是汽車維修人員運用自己專業(yè)的技能知識幫助車主維修有故障的汽車，保證汽車能再次安全地在使用行駛。在維修的過程中，需要保證維修人員的安全，當(dāng)然同樣適用于新型的電動汽車，讓汽車維修人員能在安全的環(huán)境和規(guī)范的操作下完成自己的工作。而在高壓的電動汽車中，在維修過程中需要注意以下幾點[1]：第一，要確保在維修中，電動汽車的電源始終是處于關(guān)閉狀態(tài)。電動汽車一般分為插孔式啟動和智能遙控式啟動。前者需要在維修中將其拔掉，而后者需要保證它將汽車電源切斷后能保持在安全可控的范圍內(nèi)，這樣可以減少觸電風(fēng)險的發(fā)生。第二，汽車維修人員在汽車維修中應(yīng)全程佩戴絕緣手套或者其他絕緣設(shè)備，并且保證絕緣設(shè)備的完好無損，不可有漏洞和損壞，讓皮膚暴露在外，避免觸電。第三，在關(guān)閉電源后，不可急于上前維修，而是應(yīng)該拔掉將高壓電池組上的紅色維修塞拔下，等候幾分鐘，讓電動汽車中的電荷全部釋放出來，再進(jìn)行一系列的維修操作和步驟。第四，在維修中要時刻用儀器測量汽車元件的電壓，如出現(xiàn)異常要立即停止。第五就是維修后要用絕緣膠帶將破損的地方進(jìn)行包裹，避免未來車主使用中出現(xiàn)短路，造成危險。

二、安全隱患

電動汽車主要能源是電能和混合能源，不僅僅在技術(shù)上仍會有不足，而且我國在相關(guān)的法律法規(guī)的制定也處在初級階段，沒有配套的適用的規(guī)范也是安全隱患出現(xiàn)的重要原因。相對于傳統(tǒng)的燃油汽車，雖然電動汽車擁有環(huán)保和噪聲少等優(yōu)勢，但是續(xù)航和里程方面一直被詬病，而各大廠商為了爭奪市場，可能會虛假宣傳或者采用不安全的方法來提高汽車的性能，進(jìn)而追逐利益的情況下，企業(yè)的鋌而走險將會埋下安全隱患，畢竟高壓電對人的危害是致命的。而且在制度方面上，因為電動汽車出現(xiàn)的時間不長，它所存在的問題并未全部暴露出來，而法律法規(guī)的制定也不會與現(xiàn)實相同步，一些傳統(tǒng)的政策制度因為很難融入電動汽車的維修中，所以很難全部貫徹落實。還有一些維修廠商為了牟利，對產(chǎn)品的監(jiān)管和維修人員的操作規(guī)范不夠重視，或者以次充好，都存在著安全隱患。[2]

三、風(fēng)險措施

針對上述中存在的問題，我們應(yīng)該重視并且需求方法來解決。首先是對專業(yè)電動汽車維修人員的培訓(xùn)，掌握充分的維修知識，擁有應(yīng)對不同情況的能力[3]：第一，需要研發(fā)和配置專業(yè)的維修設(shè)備。因為維修產(chǎn)品的不同，傳統(tǒng)的汽車維修設(shè)備可能不再適用，所以需要研發(fā)合理適用的電動汽車維修設(shè)備，有效減少觸電的風(fēng)險。第二，制定更加詳實的監(jiān)管和可操作的法律法規(guī)，讓一些黑心廠商無空可鉆，并且杜絕市場上的不良競爭，營造一個安全的市場環(huán)境。

四、結(jié)語

現(xiàn)在的環(huán)境問題越發(fā)嚴(yán)重，電動汽車污染小的優(yōu)勢勢必在未來的市場能大受歡迎，對此我們應(yīng)該保持一個積極的態(tài)度。對于電動汽車維修來講，最重要的是維修人員和車主的安全，畢竟人命無價。所以該文主要對電動汽車維修的安全和風(fēng)險進(jìn)行討論，給予該行業(yè)些許建議，希望能起到借鑒之用。

參考文獻(xiàn)：

[1]白寧山，王國盛，張松青，侯鎖軍.電動汽車維修中的安全管理研究[J].時代農(nóng)機，2017，44（12）：44+46.

[2]陳玉剛，王江宏，楊濤.電動汽車維修中的安全問題[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2019（02）.

[3]聶敏鋒.關(guān)于電動汽車維修中的安全與風(fēng)險策略分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018（08）：127-128.