與兒童一起駛向美好的地方

姜正德

雖然自己早已取得駕照，但一直是依賴家人兼任司機(jī)，所以實(shí)踐的次數(shù)并不多。最近，因兼任司機(jī)生病，我與車子親密接觸的機(jī)會(huì)驟然增多，突然發(fā)覺(jué)駕駛汽車與教育教學(xué)工作有許多異曲同工之處。

一、都要有敬畏之心

作為“本本族”司機(jī)（指有駕駛證但長(zhǎng)期不實(shí)踐的司機(jī)），對(duì)于駕駛汽車還是有點(diǎn)忐忑的，因?yàn)樯钌疃?，擁有駕駛證與保證平安駕駛是兩回事。盡管也想駕駛車子風(fēng)馳電掣一番，但出于對(duì)生命的敬畏，出于對(duì)自己、對(duì)坐車的人、對(duì)行人及其他人生命的負(fù)責(zé)，謹(jǐn)慎行車、小心駕駛就成了一種責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

教育何嘗不是如此？有了教師資格證，就是一個(gè)合格的教師了？“教師”這兩個(gè)字有著深厚的內(nèi)涵?！敖獭弊肿筮厼椤靶ⅰ?，其核心是指教師的品德，強(qiáng)調(diào)為師者，要德藝雙馨，立德樹(shù)人。這既是教育的目標(biāo)，也是教育的手段，即以文化人，以德育人。右邊的“攵”，是指教師的文化水平，即教師要具備教育學(xué)、心理學(xué)等知識(shí)及教育教學(xué)的專業(yè)能力，懂得什么時(shí)候要表?yè)P(yáng)，什么時(shí)候要懲戒。這是教師的支撐。《說(shuō)文解字》中說(shuō)：師，教人以道者之稱也?？梢?jiàn)，一名合格的教師走上講臺(tái)就像坐上了駕駛位，要有強(qiáng)烈的敬畏之心，要為兒童的生命成長(zhǎng)負(fù)責(zé)。作為教師，要時(shí)時(shí)想著這些和我們一起在課堂學(xué)習(xí)的兒童，背負(fù)起家庭的期望、社會(huì)的重托和歷史的責(zé)任。只有如此，才會(huì)有如履薄冰、如臨深淵之感，肩負(fù)民族的希望、國(guó)家的未來(lái)，怎可隨便？怎敢懈??？怎能敷衍？

敬畏之心是判斷一個(gè)教師“靠譜”的前提，從他們是否用情、用心、細(xì)心、細(xì)致地做每一項(xiàng)平凡的工作、瑣碎的事情可以得到推斷。例如某教師是從三個(gè)維度批閱作業(yè)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)：一是正確分，即對(duì)學(xué)生知識(shí)的掌握程度做出正確的評(píng)判;二是清楚分，即評(píng)定書(shū)寫(xiě)等級(jí)，以觀察學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度;三是計(jì)時(shí)分，即根據(jù)學(xué)生作業(yè)用時(shí)給予量化評(píng)價(jià)，以考量學(xué)生的專注度、熟練度。雖然這樣的批閱會(huì)增加教師的工作量，但能促進(jìn)學(xué)生作業(yè)的態(tài)度、速度與效度的改觀，體現(xiàn)了教師對(duì)這份職業(yè)的敬畏，豈不令人感動(dòng)與敬佩？

二、都要有規(guī)則意識(shí)

學(xué)開(kāi)車要先學(xué)交通規(guī)則，開(kāi)車要遵章守規(guī)。筆者上下班要途經(jīng)一條約5公里的路段，路況不錯(cuò)，但卻是我最為小心的路段。因?yàn)檠赝静砜诙?、行人多，限?0邁，一旦超速就會(huì)被扣6分。所以每次到了這里，我都會(huì)集中精力，有意識(shí)地降低車速，無(wú)論路上是擁堵還是空曠。

這就是規(guī)則意識(shí)。教育又何嘗不是如此？

師德就是教育者必須遵守的規(guī)則，是為師者的戒律。以前，人們尊稱教師為先生，這是對(duì)教師知識(shí)豐富的尊重，也是對(duì)教師師德高尚的敬重。如今，教師不做有償家教，不以任何借口、任何形式要求家長(zhǎng)辦私事，不體罰和變相體罰學(xué)生等師德規(guī)范，就是教師不能逾越的底線和紅線。

駕車不能超速，超速是觸碰法律的紅線，要被罰款、被記分甚至承擔(dān)更為嚴(yán)重的后果。如果想到這些，駕駛員就知道不能超速，這就是法律意識(shí)。教師更要有法律法規(guī)意識(shí)。比如對(duì)學(xué)生體罰或變相體罰是法律明文禁止的，如果教師意識(shí)到這是不能做的事情，就會(huì)像魏巍在《我的老師》一文中寫(xiě)的那樣，有了把教鞭“高高舉起，輕輕落在石板邊上了”的溫暖。

此外，教師要自覺(jué)成為學(xué)生的榜樣，帶領(lǐng)學(xué)生成長(zhǎng)。這也是教師應(yīng)具備的規(guī)則意識(shí)。筆者師范畢業(yè)時(shí)，歷史老師在我的畢業(yè)留言冊(cè)上寫(xiě)了八個(gè)字——身正為范，學(xué)高為師。身正是擺在第一位的。教師身正做得好，兒童不令而行。教師要求兒童做到的，自己首先要做到：要求兒童把教室打掃干凈，教師得先把自己的辦公室打掃干凈;要求兒童要愛(ài)看書(shū)，教師自己得先要愛(ài)看書(shū);要求兒童寫(xiě)好作文，教師自己得先寫(xiě)“下水文”。學(xué)校教科室推行的“五個(gè)一”工程——錄制一堂課、反思一則案例、分享一篇心得、研究一個(gè)問(wèn)題、撰寫(xiě)一篇論文，就是讓教師努力成為兒童的榜樣。由此，教師與學(xué)生形成“同一條戰(zhàn)線的戰(zhàn)友”的關(guān)系，就能夠摒棄懲罰，達(dá)成“心心相印”的默契。

三、都要有扎實(shí)功底

開(kāi)車前必須了解車輛的操作要求，要知道轉(zhuǎn)向燈、雨刮器、雙跳燈、霧燈等功能鍵的位置，通過(guò)不斷操作來(lái)進(jìn)一步熟悉，否則邊駕駛邊摸索功能鍵，危險(xiǎn)可想而知，把油門(mén)當(dāng)成剎車踩的悲劇就可能上演。只有通過(guò)反復(fù)熟練操作，才能內(nèi)化于心，轉(zhuǎn)彎處松油門(mén)、帶點(diǎn)剎車、撥轉(zhuǎn)方向盤(pán)等一系列動(dòng)作才能成為下意識(shí)的動(dòng)作，否則無(wú)法正常行駛。

對(duì)應(yīng)到教育來(lái)說(shuō)，教師必須熟悉課程標(biāo)準(zhǔn)、熟讀教材、了解兒童，為課堂教學(xué)做好充分的準(zhǔn)備。例如學(xué)校所要求的做好“三次備課”，就是希望教師在一天天貌似重復(fù)的教學(xué)工作中不斷錘煉自己的教學(xué)藝術(shù)，豐厚自己的教育功底。

教師既要具備一般的教育功底，上好國(guó)家課程、地方課程，也要善于發(fā)揮自己的特長(zhǎng)、專長(zhǎng)，把它們和自己的教育工作緊密結(jié)合起來(lái)，去開(kāi)發(fā)、構(gòu)建一門(mén)富有自身特色的課程，就此發(fā)現(xiàn)兒童的興趣，為兒童打開(kāi)一扇窗，讓他們看到自己，找到人生的發(fā)展方向。這就是學(xué)校所提倡的課程建設(shè)，能為學(xué)生提供寬闊又專業(yè)的知識(shí)體系，使學(xué)生看待事物既全面、完整，又深刻、透徹，未來(lái)的發(fā)展不可限量。教師在課程建設(shè)上，做了別人不能夠做的事情，就是大師。

四、都要有明確方向

習(xí)近平總書(shū)記在其創(chuàng)作的政治理論著作《之江新語(yǔ)》中講道：“如果過(guò)分強(qiáng)調(diào)‘埋頭拉車，忽視‘抬頭看路，那就會(huì)陷于千頭萬(wàn)緒的事務(wù)泥塘而不可拔?！痹趯W(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神研討班開(kāi)班式上，習(xí)近平總書(shū)記又強(qiáng)調(diào)：“只有回看走過(guò)的路、比較別人的路、遠(yuǎn)眺前行的路，弄清楚我們從哪兒來(lái)、往哪兒去，很多問(wèn)題才能看得深、把得準(zhǔn)?！笨辞宓缆贩较蚺c拉車快步前行是相輔相成、辯證統(tǒng)一的，也就是要處理好務(wù)實(shí)與務(wù)虛的關(guān)系。

駕車出行首先要明確目的地和方向，也就是要知道自己是去超市買(mǎi)點(diǎn)菜還是去建材市場(chǎng)退換水龍頭，然后才考慮是穿城而過(guò)還是繞城走。不然的話，南轅北轍的笑話還是要上演的。

教育同樣需要明確教育的目的與方向。而教育的目的與方向都是為了讓人變得更美好。所以在實(shí)施任何教育行為前，不妨都先想想：這樣做，能夠讓兒童變得更美好嗎？體罰和變相體罰的行為之所以被禁止，是因?yàn)樗荒茏寖和兊酶篮?，反而使他們?duì)教育、對(duì)成人產(chǎn)生恐懼，是與教育目的與方向背道而馳的。

怎樣才能讓人變得更美好？首先要培養(yǎng)兒童養(yǎng)成良好的習(xí)慣和精神品質(zhì)，如責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)、忠誠(chéng)于國(guó)家、熱愛(ài)班集體、敬畏身邊的人等。教師要教育兒童，有責(zé)任心才能真正受人歡迎;養(yǎng)成每天按時(shí)完成高質(zhì)量作業(yè)的習(xí)慣，這是為長(zhǎng)大交業(yè)績(jī)、交報(bào)告做準(zhǔn)備;養(yǎng)成今日事今日畢的好品質(zhì)，養(yǎng)成創(chuàng)造性解決問(wèn)題的思維方式，是為未來(lái)走向社會(huì)積蓄能量。良好的習(xí)慣和品質(zhì)，既是為了自己的生活更美好，也是為他人服務(wù)，為社會(huì)服務(wù)，創(chuàng)造美好的未來(lái)。

只有養(yǎng)成良好的習(xí)慣和品質(zhì)，打好“大寫(xiě)的人”的基礎(chǔ)底色，兒童才能自如應(yīng)對(duì)風(fēng)云變幻的未來(lái)。

五、都要有激勵(lì)藝術(shù)

要想汽車跑得快，就需要司機(jī)用力踩油門(mén)。過(guò)早踩油門(mén)或者過(guò)急踩剎車，車子容易熄火，說(shuō)不定司機(jī)還會(huì)被撞得頭破血流。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道汽車有個(gè)怠速階段，在汽車啟動(dòng)時(shí)，可以利用怠速使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作的溫度;在換擋過(guò)程中，不踩油門(mén)可以做到行車怠速;到達(dá)目的地了，可以提前松開(kāi)油門(mén)踏板，利用怠速慢慢停下來(lái)。

兒童也是一輛“車子”，有他自己的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)。教師的作用體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是要促進(jìn)兒童主動(dòng)認(rèn)識(shí)，積累寶貴的成長(zhǎng)體驗(yàn)，這是教師代替不了的。二是適時(shí)點(diǎn)撥，讓兒童知道學(xué)習(xí)應(yīng)該何時(shí)“加速”“減速”，掌握“開(kāi)錯(cuò)路掉頭”的技能。由于每輛車性能不一樣，如自動(dòng)擋汽車不用關(guān)注擋位，手動(dòng)擋汽車要關(guān)注換擋時(shí)油門(mén)與離合器的配合，“老司機(jī)”會(huì)根據(jù)不同車輛的性能來(lái)選擇駕駛方法。同樣，每個(gè)兒童的“性能”也各不相同。教育者也要根據(jù)兒童的實(shí)際情況合理安排教學(xué)，這就是“因材施教”。

著名教育學(xué)家第斯多惠說(shuō)過(guò)：“教學(xué)藝術(shù)的本質(zhì)不在于傳授本領(lǐng)，而在于激勵(lì)、喚醒、鼓舞?！比绻晃稄?qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)是一種苦修，忽視了教育激勵(lì)、喚醒和鼓舞作用，這是片面的。教師應(yīng)該善于保護(hù)好兒童的自尊，呵護(hù)好兒童明凈的心靈，用“加加油門(mén)，踩踩剎車”的方法，讓兒童感受到生命中躍動(dòng)的活力、激情與力量，從而自覺(jué)主動(dòng)地去探索未知的世界。這也就是學(xué)校大力構(gòu)建主動(dòng)學(xué)習(xí)空間的意義所在。

六、都要會(huì)回顧反思

司機(jī)駕車時(shí)，不僅要用好自己的一雙眼睛，還要利用好汽車的“三只眼”，即車內(nèi)和兩側(cè)車門(mén)邊的后視鏡。筆者在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，后視鏡的用處真大：后面的車輛與我的距離，是否有超車的意向;觀察自己的駕駛路線是否偏離，速度是否穩(wěn)定，方向是否正確……

其實(shí)，教師也需要“后視鏡”，便于前后左右進(jìn)行比較：與平行班的教師比，他的哪些教育方法可以效仿;與同一個(gè)辦公室的教師比，他的哪些業(yè)務(wù)能力值得學(xué)習(xí);與學(xué)校其他教師比，他們哪些為人處世的方法值得借鑒。以他人為鏡，是對(duì)自己教學(xué)行為的反思，是一種檢討，更是一種警醒。

如果將“后視鏡”的范圍再擴(kuò)大些：寫(xiě)論文時(shí)，看看哪些教師也在對(duì)這一研究專題進(jìn)行探討;做課題時(shí)，看看在同類選題里都有哪些研究成果;開(kāi)發(fā)課程時(shí)，看看哪些名校在此方面進(jìn)行了哪些嘗試，形成了怎樣的影響。以他人為鏡，才能發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的突破點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)。

教師也可以以自己的職業(yè)生涯為“后視鏡”，回頭看一看：自己走了多遠(yuǎn)？方向是否正確？路徑是否清晰？收獲是否豐厚？誰(shuí)是走在自己前面的榜樣？今后應(yīng)該往哪走？走多快？

理想的教師，是心懷敬畏、心有規(guī)則、手有功底的。他們堅(jiān)定不移地行走在“讓人生活變得更美好”的教育之路上;用善良和溫暖欣賞、激勵(lì)兒童;即使不完美甚至犯錯(cuò)誤，但是懂得自我反思、互相提攜，滿懷理想去奮斗、拼搏。他們雖然是苔花，如小米一般，但同樣能綻放自己的美麗。

（浙江省常山育才小學(xué)? ?324200）