互聯(lián)網(wǎng)＋時代油田企業(yè)車隊難點及對策探論

王慧

摘要：自古至今，科技都是一個國家興旺衰退的根本，科學(xué)技術(shù)是國家的第一生產(chǎn)力，是提高我國綜合國力的根本?；ヂ?lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來，互聯(lián)網(wǎng)充斥著我們的角落，在互聯(lián)網(wǎng)的大背景下，油田企業(yè)車隊管理問題也日益顯現(xiàn)，如何將互聯(lián)網(wǎng)與油田車隊管理結(jié)合起來是我們所要考慮的，在互聯(lián)網(wǎng)時代，油田管理車隊也有自己的難點和重點，下面就主要從油田管理企業(yè)的管理內(nèi)容與管理制度展開分析，油田的運輸效率也要提升，企業(yè)的管理水平要更上一層樓，油田企業(yè)利益如何實現(xiàn)最大化是我們所要考慮的。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng);油田企業(yè);對策探討

在新經(jīng)濟背景下，我國從勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變到資本密集型產(chǎn)業(yè)也是依靠科技科技能力的提高，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，從而在國際上地位一步步提高，經(jīng)濟的不斷發(fā)展催生了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代的到來，社會經(jīng)濟的發(fā)展當(dāng)然也離不開油田資源的大力支持，油田企業(yè)車隊是油田資源開發(fā)重要的組成部分，在管理方面還有很多問題亟待解決，下面就主要從“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵、互聯(lián)網(wǎng)+時代油田企業(yè)發(fā)展的必要性、現(xiàn)階段油田企業(yè)車隊管理存在的難點以及在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下加強油田企業(yè)車隊管理的重要舉措等展開分析，由此更加有效推進企業(yè)車隊的發(fā)展。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵及其特征

在新時代下，“互聯(lián)網(wǎng)+”是順應(yīng)時代發(fā)展的一種新的經(jīng)濟形勢，主要是用大數(shù)據(jù)展開計算，不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)與各傳統(tǒng)行業(yè)的簡單結(jié)合，還會融入更多科學(xué)合理的數(shù)據(jù)，更加注重信息數(shù)據(jù)，注重技術(shù)的應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+”作為新型的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，與各個傳統(tǒng)的行業(yè)相結(jié)合，能夠促進社會生產(chǎn)的發(fā)展，不斷增加油田企業(yè)的發(fā)展。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代油田企業(yè)發(fā)展的必要性

互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，很多傳統(tǒng)的企業(yè)都在尋找與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的方向與途徑，互聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)的融合已經(jīng)成為一種新的趨勢，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的應(yīng)用能夠給油田企業(yè)帶來變革，一方面，油田企業(yè)可以實現(xiàn)送貨上門的服務(wù)，能夠在時間和空間上實現(xiàn)突破，在社會變化發(fā)展過程中，這種新型服務(wù)的形式能夠極大促進油田企業(yè)的發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”還實現(xiàn)了遠程指導(dǎo)，能夠?qū)ζ髽I(yè)的生產(chǎn)實行監(jiān)督，不斷促進企業(yè)的發(fā)展。同時，車隊是企業(yè)油田管理重要組成部分，能夠提高油田管理的效率，有效減少甚至避免交叉管理帶來的弊端。

三、現(xiàn)階段油田車隊管理存在的難點

（一）車隊管理內(nèi)容不完善

在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下，油田車隊管理還存在一定的問題，車隊管理責(zé)任不是很明確，車隊管理效率還是不夠高，油田企業(yè)管理內(nèi)容也是不太完善的，車隊管理資料沒有進行有效分類，導(dǎo)致車隊管理沒有辦法獨立發(fā)展，油田企業(yè)管理內(nèi)容的完善有利于提高企業(yè)管理效率，有利于提高管理水平。

（二）駕駛員綜合素質(zhì)不高

在實際管理過程中，駕駛員的素質(zhì)有待提高，主要體現(xiàn)駕駛員的技術(shù)不合格，車輛安全得不到保證，安全事故時有發(fā)生，駕駛?cè)藛T對于車輛駕駛相關(guān)的知識點還是不夠熟悉，油田的培訓(xùn)力度也還是不夠大，駕駛?cè)藛T的素質(zhì)提高對于落實安全管理知識至關(guān)重要，要積極提高駕駛員的綜合素質(zhì)。

（三）車隊管理制度不夠完善

在現(xiàn)階段，我國油田車隊管理制度還是不夠完善，管理水平低下。油田車隊管理制度不夠健全，安全事故頻發(fā)，在油田車隊維修方面的制度還缺乏規(guī)范，尤其是車輛維修和保養(yǎng)還存在一定的問題。

四、優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下油田企業(yè)車隊管理的對策

（一）健全車隊管理制度

要充分借助“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景，不斷健全車輛管理制度，要從企業(yè)實際出發(fā)，分析出自身管理存在的問題與缺點，完善車輛管理制度，其中最重要的是落實安全教育管理制度，要定期對車輛進行檢查，防止安全事故的發(fā)生，要制定維修保養(yǎng)計劃表，要規(guī)范落實相關(guān)制度，不斷完善技術(shù)水平，要健全管理制度。

（二）完善車隊管理內(nèi)容

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，車隊管理內(nèi)容也需要不斷完善，要明確車隊管理的范圍，每個企業(yè)、每個員工都需要明確自己的權(quán)責(zé)范圍，量化權(quán)責(zé)，不斷提高車隊管理水平，在車隊管理具體實施過程中，要對駕駛?cè)藛T以及線路進行管理，還要對車輛管理資料進行分類，充分借助互聯(lián)網(wǎng)新型模式建立信息化管理方式，加強隊伍管理建設(shè)。

（三）提高駕駛員綜合素質(zhì)

駕駛?cè)藛T也是油田管理車隊所必需的，駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)直接影響車隊管理的效率，駕駛員的綜合素質(zhì)提高不是一蹴而就的，而是要循序漸進，首先要設(shè)置較為嚴格的選拔考試，對駕駛?cè)藛T進行綜合測試;要重視企業(yè)的培訓(xùn)，不斷提高駕駛?cè)藛T的駕駛水準，不斷提高駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)熟練度，當(dāng)前是互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)?shù)赖臅r代，要重視互聯(lián)網(wǎng)的運用，駕駛?cè)藛T要結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)模式進行自身技術(shù)管理與提高，不斷促進企業(yè)管理的發(fā)展與穩(wěn)固，促進了新的經(jīng)濟增長點的誕生。

五、總結(jié)

在新經(jīng)濟背景下，科技創(chuàng)新能力始終是我國努力的重中之重，無論什么時候，加大科技投入都是一個國家的強國利器，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是提高綜合國力的關(guān)鍵，我們要加大科技投入，提升我國的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，在共享經(jīng)濟時代加強互聯(lián)網(wǎng)金融新商業(yè)模式的發(fā)展與利用才能促進互聯(lián)網(wǎng)金融的可持續(xù)健康發(fā)展。在新時代下要不斷加強油田企業(yè)車隊管理，提高駕駛員的素質(zhì)，優(yōu)化車隊管理制度，不斷增強油田企業(yè)的管理水平。

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