大瑤山夜鶯

夜鶯，在人們的認(rèn)知中是世間最美好、心靈最純潔的靈鳥之一。夜鶯的鳴叫悅耳婉轉(zhuǎn)，享有天籟之音的美譽(yù)。

有一個美麗的童話——夜鶯明白路人喜歡她的歌聲，便一路歌唱陪伴；美妙的歌聲讓路人忘記了路途的遙遠(yuǎn)與艱辛，不知不覺走過浩大的森林。皇帝下令把夜鶯請進(jìn)皇宮只為他歌唱，要留夜鶯在皇宮過榮華富貴的生活，但夜鶯婉言拒絕了；她要回到山林里，山林才是她的家，路人需要她的歌聲。

近百年，“夜鶯”被用來歌頌白衣護(hù)士——南丁格爾。她為了人類文明進(jìn)步無私奉獻(xiàn)，為了拯救病患不斷努力；她的心靈美如天使，南丁格爾（Nightingale夜鶯）被全世界認(rèn)識和贊美。

夜鶯是圣潔靈性的標(biāo)識，她送出的是祥和安寧的福音

在這里，我要用“夜鶯”來贊美韶關(guān)樂昌大源鎮(zhèn)里的大源人——

他們在共建南北通途、建造樂昌水樞紐的過程中，表現(xiàn)出和夜鶯一樣美好的思想行為。他們以小見大的行為造福大眾，他們默默配合讓工程快速竣工，讓翻山越嶺變成穿山過隧道，讓周邊人告別“望山跑死馬”的落后，讓出行在悠忽間越過千山萬水，讓水澇近乎消失。

——采訪手記

一

先讓我們來看看近十年在大源鎮(zhèn)動工的國家級別的4個重大工程項目——

廣樂高速、京珠高速、武廣高鐵，還有一個牽涉范圍巨大的樂昌峽水利樞紐。這些工程的啟動到順利竣工，與大源鎮(zhèn)人積極配合分不開，因為每項工程都牽連到工程范圍內(nèi)的居民和耕地。尤其是樂昌峽水利樞紐，有近200個家被湮沒在水底下，6800人需要搬遷。在各個項目工程中，大源鎮(zhèn)人表現(xiàn)出支持積極配合，促成高速路高鐵路順利通車，加快了一小時經(jīng)濟(jì)圈形成；他們快速搬離庫區(qū)，讓水庫順利蓄水投入使用，讓水壩成為一個安全的屏障。這些就是大源鎮(zhèn)人為大眾做出的功德。

去年我們作家團(tuán)隊坐樂廣高速去大源鎮(zhèn)采風(fēng)，參觀了儲水庫區(qū)及水發(fā)電站、臨時搭建的鎮(zhèn)政府、臨時搭建的醫(yī)院，還有那個雄偉的水庫大壩。我們感概！水電站的電送去千家萬戶，樂廣高速、京珠高速、武廣高鐵暢順無阻，而他們的臨時政府辦公樓依舊簡陋，學(xué)校、醫(yī)院的環(huán)境差、條件簡陋、設(shè)備不齊全；山村之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的道路被大型工程施工機(jī)械毀損得面目全非，很落后，與它周圍的暢順高速路和高鐵路形成鮮明的對比。

高速公路、高速鐵路的橫空出世，使粵北大門車流如龍跨過大瑤山的脊背，形成南嶺壯觀豪氣的景觀。有了這氣勢磅礴的運輸路線，改善了山里山外人民的生活；有了樂昌水利樞紐電站，給大山里提供了水電照明，山里有電了生活變得多姿多彩，生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)也跟著上去了；道路通了，美麗的山林變成旅游風(fēng)景區(qū)。工程完結(jié)后，這些好處凸顯，人們享受到這些工程的福利。從效益來看大源鎮(zhèn)人的付出，功在當(dāng)前、造福后人。他們和那位南丁格爾護(hù)士一樣善良美麗，為人類的進(jìn)步努力付出。大源鎮(zhèn)人用行動譜寫出和諧共建美好未來的樂章，可比擬夜鶯的天籟之音。

大瑤山山好水好，環(huán)境好，景色美，大源鎮(zhèn)就在這大山里，樂昌峽就在大源鎮(zhèn)，樂昌峽庫區(qū)就在大源鎮(zhèn)一條武江支流最低洼區(qū)域。說起了樂昌峽，便想起九瀧十八灘漂流，刺激好玩，經(jīng)過的路段，灘途峻，景色美。不但九龍十八灘有享不盡的大自然、說不盡的美好風(fēng)景，整個大瑤山四季如春，氣候宜人，風(fēng)光秀美。山里空氣負(fù)離子含量平均在9200個/cm，風(fēng)景區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)。而大源鎮(zhèn)就在大瑤山山坳的寶盆里，這里臨近武江，自然資源豐富，物產(chǎn)豐富。大源鎮(zhèn)人如深埋深山的美玉，潤澤無暇；又如山林放聲歌唱的靈鳥，儼然自樂，享受著山林賦予他們的美好；同時他們又慷慨地把美好獻(xiàn)出大家，他們力所能及地為大家能走在康莊大道上默默耕耘。

美麗的大山孕育出善良聰慧的大源人。

二

自古以來，武江蜿蜒綿長，九曲十八彎，險峻灘多。我們的車沿著武江邊往山里去，盡管沒能看奔流而下的水，但狹窄的山道追著起伏的山楞，感受到了山之大、水之靈和花之韻。群山如龍騰，江水如錦帶，山青青兮水緩緩，山有溫情水有柔情，山林里的鳥兒更有動聽的嗓音。

有文友說，山里人有如山般堅硬的脊梁，挺起粵北大門；有文友說，山里人有如水般的溫情，滋潤八方來客。我說，大源鎮(zhèn)人不但淳樸善良還有高尚的情操。靈性秀逸，天然質(zhì)樸，如負(fù)離子含量很高的空氣洗滌靈魂的塵埃，如天使般送給大家平安和諧。

說起青山綠水如世外桃園般的農(nóng)家院，大源鎮(zhèn)人便儼然自樂；說起他們“智囊團(tuán)”改良交通機(jī)車，解決進(jìn)出大山的難題，他們津津樂道——

最值得大源鎮(zhèn)人自豪的，是一種特別的交通工具：“摩托公雞車”。

近百年來，有一段舊粵漢鐵路，穿過大瑤山，直抵大源鎮(zhèn)最低處。在這段破舊的鐵路上，寫滿了大源人智慧的結(jié)晶和幾輩人悠長的故事。從1936年鐵路通車，到如今的水庫蓄水，70多年的時間，是機(jī)車載著大源鎮(zhèn)人進(jìn)出大山。京廣鐵路通車后，經(jīng)過大源鎮(zhèn)的舊粵漢鐵路段被遺棄，沒車經(jīng)過大源鎮(zhèn)，對于他們的生活造成極大的不方便。

大源鎮(zhèn)“智囊團(tuán)”聚集研究，要把這段舊鐵路再啟用，要改裝那破舊的火車頭。

火車的機(jī)車頭太笨重也占空間必須扔掉它，那沒機(jī)車頭怎么驅(qū)動火車？“智囊團(tuán)”看著遺棄在破舊鐵路上的舊車卡，又看著進(jìn)出山林的摩托車，想出了把它們組合在一起的想法，一個摩托推動機(jī)車的構(gòu)思漸漸成型了。

聽著鎮(zhèn)長描述“智囊團(tuán)”研究摩托車推動機(jī)車的構(gòu)思、實踐到成功的過程，在座的作者越聽越興奮。

這項發(fā)明讓機(jī)車多出載人空間，短小靈活?！澳ν泄u車”自投入運營便載客爆滿，這個項目，成為他們值得自豪的小發(fā)明。這個小發(fā)明是他們智慧的結(jié)晶。

幾十年間，“摩托公雞車”成為進(jìn)出大源鎮(zhèn)的通勤列車；每臺進(jìn)出大源鎮(zhèn)的機(jī)車上，溢滿歡聲笑語?！澳ν泄u車”穿梭在破舊、卻仍能通行的鐵軌上，日復(fù)一日，年復(fù)一年，成為大源每個人日常生活不可缺少的一部分。有了“摩托公雞車”，荒廢的舊粵漢鐵路比以前更加繁忙了，每天接送大源鎮(zhèn)人進(jìn)出的列車便有十來趟。更新后的通勤列車成為大源鎮(zhèn)人“專列”，運營持續(xù)70年。

70年！那是不一般的情懷。人生的甜酸苦辣、成長的記憶、致富奮斗等等經(jīng)歷，都與這通勤列車密不可分！這通勤列車幫大源鎮(zhèn)人把物資運到外面換取豐富的生活資源。只要走出家門便去坐通勤列車，無論是年長的老者，還是年少和中青年，他們圍繞著通勤列車講他們的故事，幾天幾夜也說不完，歡聲笑語里有它，人生起伏跌宕有它，生活磕磕碰碰離不開它。

通勤列車，在悠長的年月中，因為它方便了大瑤山深處大源鎮(zhèn)人的生活，而成為大源鎮(zhèn)人的生活至寶。大源“智囊團(tuán)”的小發(fā)明確實造福鄉(xiāng)鄰，真正做到為山里人排憂解難。

這便是生活在大山里最淳樸善良而又有智慧的大源鎮(zhèn)人。

三

武江，曲折蜿蜒，飛流傾瀉；兩岸景色優(yōu)美，大瑤山山水秀美。奈何水澇頻發(fā)，人民生命財產(chǎn)頻頻遭受巨大損失。

方圓千里群山綿延，藏在大瑤山深山里的大源鎮(zhèn)，不少地域處于低洼，被群山環(huán)繞成為小盆地，常年雨季便引發(fā)內(nèi)澇災(zāi)害。據(jù)統(tǒng)計，從1936年通車到2006年發(fā)生7.15特大洪水災(zāi)害，期間大大小小的水災(zāi)不斷，小水災(zāi)5年一次，大水災(zāi)10年一次。2002年，舊京廣線被洪水沖毀了數(shù)段路基，鐵路中斷了3年才修復(fù)通車，那3年時間里，此路段的居民生活陷入諸多不方便。

可是剛修復(fù)一年，又遭遇2006年更猛烈的“7？15”洪水，鐵路被徹底破壞。當(dāng)時湖南的水庫泄洪，武江水位迅速上漲，一下子就漫過了建在半山腰的鐵軌。洪水過后，許多站房被沖毀，路基被掏空，鐵軌或是懸空、或是被扭成麻花狀后被扯進(jìn)江中。在風(fēng)景秀美的九峰橋鐵路段，碎石道砟更是被一掃而光，露出當(dāng)年人工開鑿出來的花崗巖基面，一道道的鑿痕像是利刃一樣朝向天空。沿線居民賴以出行的鐵路沒了，山里的居民生活回到了原始狀態(tài)。

這條與武江共存的鐵路，注定要與水進(jìn)行生死的搏斗；這里的居民，注定要與水澇進(jìn)行較量。

為了遏制水災(zāi)肆虐，國家水利部門請勘測專家論證，是否有必要在樂昌峽建立一個水利樞紐工程，讓武江水聽從人的調(diào)遣，把水澇災(zāi)害降至最低。如何有效控制大瑤山內(nèi)澇水災(zāi)頻發(fā)的狀況，經(jīng)過專家匯聚研究論證——在武江樂昌段建造一個大型水庫——雨季蓄水控制水蔓延浸泡低洼地段；旱季放水，并建造一個水力發(fā)電水電站，為周邊村民送去生活用電。這是一項規(guī)模宏大的惠民工程，后來命名為“樂昌峽水利樞紐”。

建立這個水庫大壩樞紐，涉及的范圍很大，將有178戶6800人當(dāng)?shù)鼐用竦募覉@規(guī)劃在庫區(qū)內(nèi)。工程需要他們配合搬遷到附近鄉(xiāng)村的臨時住所居??；大源鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府、醫(yī)院、中心小學(xué)、重點中學(xué)都必須搬離庫區(qū)；數(shù)百名孩子需要轉(zhuǎn)到樂昌市區(qū)的新時代中學(xué)和樂昌三中讀書；還有陪伴了大源鎮(zhèn)人70年的（舊京廣鐵路樂昌至坪石段貫通大源多個自然村的）通勤小機(jī)車路段。水庫建成，截流蓄水，樂昌峽水里樞紐工程牽涉搬遷的總共有352個自然村、9645人，還有萬畝山林和耕地。但水庫建成后會帶來巨大的效益：武江70%的流域?qū)⒌玫接行Э刂?，水澇將會大大減少；樂昌城區(qū)和韶關(guān)城區(qū)的防洪能力將由原來10年一遇和20年一遇提高到50年、甚至100年一遇的標(biāo)準(zhǔn)。遏制了水澇災(zāi)害，還能儲水發(fā)電，這便是水庫最大的好處，惠及當(dāng)?shù)鼐用?，惠及子孫后代。

經(jīng)過多番論證，興建樂昌峽水里樞紐勢在必行，并得到大力推行。

投建這個水利樞紐，勢必要犧牲大源鎮(zhèn)人世代居住的家園。那些專家和領(lǐng)導(dǎo)確實很為難。但水庫工程不能拖延，不幾年又將來一次洪水，洪水來了之前的工程將受到嚴(yán)重破壞，工程速度刻不容緩。

搬遷能否順利進(jìn)行？一直困擾著工程和當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)導(dǎo)干部。假如遇到當(dāng)?shù)鼐用竦挚拱徇w的話，整個工程將受阻延誤，假如洪水來了，全盤皆輸。

面對水庫要把自己的家湮沒，生于斯長于斯的故鄉(xiāng)大源鎮(zhèn)也被沒入水底，誰聽到想到都會傷感，思想難免激烈斗爭。

在這個極度難處理的問題上，當(dāng)?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)干部辛勤地跑在第一線，做好細(xì)致的群眾工作。他們持續(xù)經(jīng)年下鄉(xiāng)走訪，調(diào)查了解，并做好相應(yīng)的處理方案。比如：疏導(dǎo)思想，講解水庫建成后的諸多好處；了解群眾的搬遷意向，及時解除他們的顧慮；尤其學(xué)生讀書問題必須落實，他們的課一天也不能落下；還有鎮(zhèn)政府的辦公樓和醫(yī)院的安置等等。

2008年1月9日，樂昌峽水利樞紐舉行工程奠基。經(jīng)過4年的修建，2012年3月23日，樂昌峽水利樞紐導(dǎo)流隧洞成功下閘蓄水，蓄水意味著庫區(qū)內(nèi)的6800人要搬家，還有原來的大源鎮(zhèn)鎮(zhèn)址將被炸毀沉于武江河底，大源鎮(zhèn)政府、派出所、大源鎮(zhèn)中學(xué)、大源鎮(zhèn)衛(wèi)生院，還有那條陪伴大源鎮(zhèn)人70年的舊粵漢鐵路，均將被淹沒在武江水下。

一切為了工程建設(shè)。大源鎮(zhèn)政府、派出所和醫(yī)院，均搬到臨時搭建的簡易樓房里。醫(yī)院的設(shè)施相當(dāng)簡陋，鎮(zhèn)政府辦公樓就搭在江邊。

盡管不舍，卻義無反顧。

截流蓄水之前，搬離世代居住家園的居民無不動容落淚。

人，有家的情結(jié)，他們終其一生去創(chuàng)造自己美好溫馨的家，面對生活了祖祖輩輩的家，凡是與家有關(guān)的一切早已在心里烙下印記。

無論是家，還是通勤機(jī)車，一山一水一草一木，都有說不完的故事。

說不盡的人生經(jīng)歷，說不完的曾經(jīng)美好，道不完的酸甜苦辣，憶不完的念念不忘、樂也融融的溫情畫面。

但明白了建造水庫的重大意義，他們愿意犧牲小我，成就安定美好的新環(huán)境、新生活。

那些專家和領(lǐng)導(dǎo)一直擔(dān)心搬遷能否順利。當(dāng)一聲令下之后，他們完全放下了心，6800人，挑起他們簡單的家當(dāng)，按照指定路線，服從指揮快速撤離庫區(qū)。不但搬遷的人在落淚，那些領(lǐng)導(dǎo)干部無不感動落淚。

搬遷的整個過程順暢、快捷，周全，人們在短時間內(nèi)撤離庫區(qū)入住他們臨時的居所。

他們搬遷的口號是：服從安排，服從調(diào)配，一切為了工程順利進(jìn)行，不計個人利益，讓水庫如期完工。

這次搬遷很順利，與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)干部不辭勞苦深入基層做好細(xì)致工作息息相關(guān)。3年的基層疏導(dǎo)工作，實行辦事到實處，一對一掛靠落戶，征詢178戶人家落戶的意向，并盡全力滿足他們的要求。到儲水前，所有的干部幾乎是不眠不休，工作在最前線，跟進(jìn)每一個細(xì)節(jié)，有效妥善組織搬遷，妥善落實入住。

搬遷，字面簡單，內(nèi)里卻有千斤重，滿滿的不舍、糾結(jié)，每一步都帶著溫情淚水。那時他們腦海里想的是溫馨片段，屋里屋外的、瑣瑣碎碎的、甜酸苦辣的細(xì)節(jié)，全是融入骨血里愛的點滴。

搬遷，盡管不舍，卻是義無反顧。沒有異議，用行動說話。準(zhǔn)時準(zhǔn)點搬離，聽候安排落戶。鋪蓋和家當(dāng)簡單，卻承載的濃情厚誼。沒有怨言，沒有不甘，有的是希望和體諒。

回頭遙望是眷戀，眼淚盈盈是溫情，但腳步無比堅定。

站在山腰上含淚看著水慢慢湮過自家的屋頂，多少山里漢子、愛家如命的女人，控制不住眼眶里的淚水。

全程見證了曾經(jīng)溫暖的家被水湮沒。雖然有遺憾，更有滿滿的不舍，但想到大局和長遠(yuǎn)目標(biāo)，他們揚起嘴角，眼里閃出希望的淚光，邁步走向他們高處臨時居所。

他們中有人說，有一天他會潛水下去看看水晶宮里的家，水下的家會變得更美。也有人說，大山處處是我家，環(huán)境改善靠大家。有大家才有小家，水庫大壩就是他們的安全大壩。帶著繾綣的情懷，帶著美好的愿望，他們的步子穩(wěn)健自豪。

大源人民的搬遷意義重大。盡管他們的家沉入武江水底，卻換來了一個安全的惠民的水庫。有了這個水庫，水澇災(zāi)害降低到最低。他們，甚至子孫后代可以大大減少水澇的困擾了，只要子孫后代能有個平安和諧的生活環(huán)境，他們愿意搬家，他們做了一件福蔭后人的好事。

搬遷，不單是表面上從一個村子搬到另外一個村子那么簡單，卻因為惠及大眾而變得高尚，他們的身影和大瑤山一樣偉岸挺拔。

又一次驅(qū)車上大壩。車沿著蜿蜒的山道徐徐前行，兩邊起伏的山嶺緩緩?fù)笠苿樱鞘谴笊饺藬y手鑄成的脊背。

靜謐的武江緩緩流趟而下，青山綠水到處是秀美的風(fēng)景。

站在水庫的大壩上，迎著清爽的勁風(fēng)俯視下面庫區(qū)，感受著它的宏偉壯觀的同時，又感受到山與水、人與自然是如此和諧唯美——正是這水庫的水飛瀉而下，推動電機(jī)組給千家萬戶送去水電；正是這水庫控制了水的方向，遏制了水澇；正是這個水庫下有178戶人的家，才讓人肅然起敬；正是6800人用他們心靈的泉水，匯成這安靜祥和的水庫。

雄偉的大壩和大山融為一體，維護(hù)著八方安寧，大壩圍攏下的水庫裝著的是大愛，裝著的是溫情和夢想。那水隨風(fēng)蕩漾出祥和之聲、帶起森林的松濤，裊裊繞繞，奏出祥和的音韻。那旋律的唯美能媲美安徒生筆下的夜鶯美妙的歌聲。

四

大源鎮(zhèn)人從來沒過多的要求，卻為大山的安定美好和諧共建屢次無私付出。

除了樂昌峽水利樞紐，近十年來國家南北交通樞紐多項重大工程項目都選定大源鎮(zhèn)通過，大源鎮(zhèn)人又義無反顧地為打開粵北大門默默付出。

在大瑤山建設(shè)交通樞紐是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，社會進(jìn)步的必然。

自唐朝以來，連接南北就只有一條梅關(guān)古道，它翻越高企的山脊成為唐宋明清連通南粵的唯一通路，它直連到山腳的珠璣古巷。

直到1918年，舊京廣北段與南段線路才開通運營，卻被大瑤山的山嶺隔斷。1936年，一

條枕木鐵軌伸到那個山坳底部，才宣告粵漢鐵路通車。當(dāng)時的運營速度盡管每小時只有35公里，但已比過去只有鴻雁才能翻越山嶺要好上無數(shù)倍。從那時才開啟了山里與外界聯(lián)系。樂昌至坪石之間的這段鐵路成為舊粵漢鐵路的重要組成部分?；洕h鐵路從武昌延伸至廣州，全程需要44小時，讓南北貨運方便了！

1981年11月，連接樂昌與坪石的大瑤山復(fù)線隧道開工。鐵路工人經(jīng)過7年奮戰(zhàn)才打通這條長達(dá)14公里的隧道——大瑤山隧道。大瑤山隧道成為京廣鐵路暢通的關(guān)鍵。當(dāng)時，京廣鐵路車速提升到110公里，把廣州到武漢的時間縮短為11個小時，大瑤山隧道連通了廣東北上的鐵道運輸線，加快了南北的貨運客運速度。

大源鎮(zhèn)人依舊依賴舊粵漢鐵路進(jìn)出山林，因為京廣鐵路是北上的火車，大源鎮(zhèn)人用得不多。但大瑤山隧道建成后，鐵路日夜不停運轉(zhuǎn)，貨運依然有限，速度還是慢。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提高，這條鐵路根本應(yīng)付不了。一旦隧道出現(xiàn)塌方等問題，或者洪水沖擊，南北大動脈就會中斷。事實證明，山勢低矮的山地經(jīng)常內(nèi)澇頻發(fā)，5年左右便發(fā)生一次洪災(zāi)，這條穿過大瑤山隧道的京廣鐵路、連通南北的唯一的客運、貨運通道常被各種自然災(zāi)害破壞而中斷，每次需要1個多月的修路才能恢復(fù)運輸。

鑿?fù)ù蟋幧剿淼馈⒓芨咚俾?，促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)圈成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之需。

地理位置決定了大源鎮(zhèn)肩負(fù)著重要的使命。幾條高速路均選擇在大源鎮(zhèn)通過。生活在大山里的大源鎮(zhèn)人想都沒想過，在他們必須翻越的大山山腹挖出了多個隧道。多條高速公路凌空飛架，南往北來不用再翻越大山了，只是坐在車?yán)锼瘋€覺便走出了連綿群山。

大瑤山是橫亙南北通途上的山脈，除了鑿隧道，在低洼處還要建橋墩，這必然影響到當(dāng)?shù)鼐用裆畹沫h(huán)境、農(nóng)田，還有道路。大源鎮(zhèn)先后3次被工程牽連，他們一貫?zāi)浜现С?，盼望著道路早日通車?/p>

高鐵、高速公路先后通車了，來往車流如龍。但當(dāng)?shù)氐纳铰穮s變得比以前更差了。10年來持續(xù)施工，門前道路被大型工程車輾軋破爛成了坑洼泥路；他們讀書就醫(yī)比以前麻煩了；連每天出門勞作也是相當(dāng)艱難。

那些山中道路變成什么樣子呢！

比如：繼樂昌峽工程之后，廣樂高速大源1號隧道連通，這是廣樂高速最小的隧道，左洞全長90米，右洞全長39米，但大源鎮(zhèn)1號隧道卻是至關(guān)重要的一交匯點，隧道位于樂昌市大源鎮(zhèn)境內(nèi)，與1號隧道連通的路段，經(jīng)過大源鎮(zhèn)湖洞村，占用了不少的山地梯田，當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)地形條件差，道路本就常出現(xiàn)坍塌和山泥淤堵的狀況，連續(xù)不斷有笨重的重型車輛輾軋，把湖洞村人出行的大大小小的道路變成爛泥路。而他們還必須堅持每天的勞作，早出晚歸經(jīng)過這些被破壞得根本不是路的地段，晴天塵土飛揚對面不見人；雨天，道路幾乎變成小河，根本無法行走。

又比如，在大源鎮(zhèn)經(jīng)過的還有武廣快線、京珠高速。2009年9月，在大源鎮(zhèn)經(jīng)過的時速達(dá)350公里的武廣高鐵竣工通車，自舊粵漢鐵路、京廣鐵路以后，第3條穿越大瑤山的鐵路，武漢、廣州兩地的時空距離縮短為3小時。從44小時變成3小時，速度快了14倍。

京廣高速、樂廣高速帶旺了周邊的經(jīng)濟(jì)，方便了南北旅游和貨物往來，而大源鎮(zhèn)人卻要忍受生活不便和出行困難的困擾。頻繁施工造成道路破壞嚴(yán)重。尤其經(jīng)過大源鎮(zhèn)的‘梅樂公路（連江背村路口至湖洞村路口）的8.1公里的路段，最為驚險難行，陷阱重重、坍塌潛伏。道路泥濘不堪，坑坑洼洼，險象處處有。究竟有多恐怖？每天出行前他們都要進(jìn)湖洞村“路況論壇”看看有什么危險通告才敢出門，那路段的兇險可見一斑！

除了惡劣的洞湖路段之外，還有在“梅樂公路”附近的5個管理村，那是他們出行的交通要道，同樣要忍受出門沒路走的苦況，同樣被安全問題困擾著。

面對如此惡劣的生活環(huán)境，大源鎮(zhèn)人希望工程盡快結(jié)束、盡快通車，盼望那時候可以恢復(fù)青山綠水的生活環(huán)境，關(guān)系到他們?nèi)粘Ｉ畹墓纺鼙M快得到修繕，或者規(guī)劃重建；盼望著“梅樂公路”和那些高速公路一樣，能換成一條平整的瀝青路，這是他們最大的愿望了。這路段的武江，蜿蜒美麗、奇峰如畫，山嶺逶迤，不要因為道路難行而影響它對外散發(fā)魅力；希望“路況論壇”留言不再是提醒大家道路險況注意安全，而是報到周邊美麗風(fēng)景，提醒大家該是賞花賞景的好季節(jié)。

無論是樂昌峽水利樞紐，還是樂廣高速和武廣鐵路，大源鎮(zhèn)人都是默默地配合工程推展。他們是苦了自己，方便了千萬人。

無論搬遷多么不舍，無論要走多艱辛的路，只要內(nèi)澇消失，只要道路暢順，只要水庫早日完工，只要高速的效益倍增；只要家還在，希望還在，“犧牲小我，造福大家”，便是他們崇高思想境界的寫照。

現(xiàn)在水庫蓄水發(fā)電了，高速通車日行千里，山道不再漫長，水澇不再出現(xiàn)。他們的搬遷受益無數(shù)人，他們也該自豪地笑在爛漫花海中。

五

現(xiàn)在，數(shù)條通途氣勢磅礴地在大瑤山穿過——武廣高鐵、京珠高速和樂廣高速，從廣州去南雄、去乳源，只需要2到3個小時；從廣州到郴州只需要3小時車程。路人看著窗外景物飛掠而去，閑聊中便到了郴州，簡直就如坐在時光機(jī)上，這叫做翻天覆地的變化。原來梅關(guān)古道是唯一的通途，現(xiàn)在只是純粹的旅游景點。

通車后各大高速公路讓原本偏僻的山區(qū)變成旅游旺地，讓落后的山村逐漸富裕。以前沒有高速路和高鐵，人們望山輕嘆，路漫漫且悠長，雨天愁水澇，出門行程慢。人們只知道有丹霞山，卻不知道有美麗純天然的九峰山和云門山風(fēng)景區(qū)。

前面說過因施工破壞了九峰一帶的山道，那里的道路變得艱險難行。道路修復(fù)了，那里唯美的景色便以華美的姿態(tài)展示給游客。今年2月，各大旅行社大力推廣“九峰山賞桃花兩日游”。九峰山地處高山，空氣好風(fēng)景美，2、3月灼灼桃花十里芳華，被譽(yù)為廣東最美鄉(xiāng)村。正是由于樂昌周邊的高速公路開通了，才引來了無數(shù)游客前往九峰山旅游。進(jìn)入九峰山，滿目桃花，漫山遍野，連綿不斷，形成盛大的景觀，一眼望去桃花把山嶺渲染成粉色的世界。在漫天漫坡的桃海中，游客親身體驗到“三世三生十里桃花”的意境，深深理解“折顏愛桃花”的情結(jié)。除了九峰，還有乳源邊遠(yuǎn)的云門山。隨著去年云門山玻璃橋開通，云門山國家森林公園瞬間成為旅游新熱點。在距離不成問題的情況下，不少人邀上三五人來個玻璃橋自駕游、九峰賞桃自駕游、賞銀杏賞櫻花摘鷹嘴桃泡溫泉兩日游。

韶關(guān)的旅游資源本就是廣東之最。冬季有銀杏、楓葉，赤橙金黃；春季有櫻花和桃花，更有奇峰險景和天然大氧吧。有了道路，這些資源將得到更廣闊更深入的發(fā)展，旅游將快速帶旺當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，改善當(dāng)?shù)厝嗣竦纳睢?/p>

有了樂廣高速、京廣高速和武廣高鐵，一小時穿州過省。人們聽著美妙的旋律，靜謐地睡個小覺便穿過崇山峻嶺。這速度在十幾年前只是個夢而已，現(xiàn)在夢已成真。無論是旅人，還是貨物，在此段路上減少了1天的時間。

現(xiàn)在穿過大瑤山的高速路、高鐵路暢順高效?？蛙?、貨車，還有大巴車，車流不息，車流量以萬來計算；火車、動車，還有高鐵，日發(fā)車過百輛，每天貨運以萬噸計算；樂昌峽水利樞紐為周邊山村送電，灌溉梯田，護(hù)佑八方免受水災(zāi)傷害。事實說明一切，效益是最好例證。

交通暢順，車流量驚人，每條路的日流量數(shù)以萬計算。

暢順，大順，旺順，和順！順順順，一帆風(fēng)順。

暢順的南北通途，成為人民的康莊大道。人們在感受到道路暢順，風(fēng)景優(yōu)美，還有安居樂業(yè)的環(huán)境的同時，應(yīng)該知道大瑤山里的大源鎮(zhèn)人，眼前美好景象有他們的功勞?；蛟S你們來去匆匆，還不知道大源鎮(zhèn)人的大愛，現(xiàn)在知道也不遲，只要你留心看一看，慢慢讀一讀，便會被他們美麗的心靈、大愛的行動所感動。請別說微小足道，請看水庫和高速路的效益。水庫控制了水澇，為高速路保駕護(hù)航。而大源鎮(zhèn)人依舊生活在大瑤山，散發(fā)著自己的光和熱——他們好比夜鶯，沒住進(jìn)華麗的宮殿，重回她熱愛大自然，依舊為來往的路人祝福。

夜鶯，因擁有天籟之音、行為高潔而被人類贊美；南丁格爾因救治傷患而被人贊許。而我，更愿意贊美身邊的“夜鶯”——大源鎮(zhèn)人，他們才是我們的貼心鳥，他們用造福大眾的行動寫出感人的故事，他們用淳樸善良的心靈為來往的車輛奏出和諧平安的頌曲。

聽！那是他們的搬遷的步伐，還伴著車流有節(jié)奏地回響，那腳步聲整齊有力且滿懷希望。

聽！來往粵北的車輛匯聚成歡快的樂曲，伴著松濤聲、水浪微瀾，舒緩溫暖，浩渺致遠(yuǎn)，余音裊裊，回蕩山林。

武水奔流，唯獨庫區(qū)的水靜謐祥和。月夜下水鏡如月華，陽光下粼粼波光跳躍，為頌曲歡快伴舞，這是多么唯美的意境，讓人頓生繾綣的情懷。

希臘作曲家雅尼，按照安徒生的故事創(chuàng)作了一首世界名曲《夜鶯》。這是一首充滿中國古典音樂情調(diào)的音樂作品。簫的悠揚、清越，小提琴的婉轉(zhuǎn)、飛揚，大提琴的低沉、肅穆，還有鋼琴和電聲樂隊的雄渾、壯麗，最后還有很多人的聲音，和諧完美地把山林夜鶯淋漓盡致地表現(xiàn)出來。而表現(xiàn)夜鶯的西洋簫聲輕快活潑、調(diào)皮、溫情，充滿靈氣，聲聲暖著心頭，絲絲化去疲憊。

聽，鋼琴和弦樂奏出雄渾、壯麗的旋律，不正是那些來往于高速路上川流不息的車流嗎？氣勢浩大、景象壯觀。

無論音樂是在贊揚人也好，還是形容音樂至頂峰境界也罷，無不說明夜鶯是世間難尋的美麗無暇，在自然界難尋與之媲美的生物?！兑国L》的經(jīng)典音樂讓我感動；大源鎮(zhèn)人的搬遷讓我數(shù)度落淚。大源鎮(zhèn)人沒有唯美的歌喉，卻有美麗的心靈。我的思緒被感動升華，被善良無私美麗的大源鎮(zhèn)人感動了。他們就是大瑤山里的夜鶯，他們比夜鶯還要美好。

我眼前呈現(xiàn)是另外一幅情景：悠揚清越的樂聲，是大源鎮(zhèn)高遠(yuǎn)思想之音；那雄渾的電聲給人感受到大源鎮(zhèn)人搬遷時對山林對家的繾綣情懷；激越的簫聲最悅耳動聽，那是夜鶯歡樂的歌聲，還有越來越多的人的聲音，她們?yōu)槁啡烁璩?，悠悠長長。而人的聲音伴著蕭的聲音形成了和諧的歡樂頌曲。那是夜鶯的歌聲吸引了越來越多的人來傾聽、欣賞，人們發(fā)出感嘆和贊美，也跟著歡快歌唱。夜鶯美妙的歌聲引來越來越多的人。我腦海浮現(xiàn)很壯觀的情景，越來越多的車輛歡快而來，聽到夜鶯優(yōu)美歌唱，歡快前行。

越來越多的車輛歡快而來，享受著大瑤山的優(yōu)美和山里人的溫情。人、車和靈鳥的聲音匯聚在一起，合奏出華美的樂章，歌唱這和平安寧、繁華奮進(jìn)的時代。

這樂韻連夜鶯之音也不可企及。

這是心靈的樂章，奮進(jìn)的樂章，更是盛世的樂章。

作者簡介：

梁佩勤，廣東省作協(xié)會員，已在報刊和網(wǎng)絡(luò)發(fā)表200萬字的文章。