上汽大眾全新POLO PLUS　沒那么簡單

白帆　肖軍

我們應該感謝蘋果公司，是它用手機讓我們迅速理解了“plus”的含義，所以當全新POLO PLUS出現(xiàn)的時候，中國消費者幾乎沒有任何認知困難——這是一款全新的、加大的POLO。當然，全新POLO PLUS 并不僅僅只是車身加大那么簡單，無論是平臺、還是裝備水平，它都有了脫胎換骨的變化。

全新POLO PLUS的改變當然不只是尺寸變大那么簡單，MQB平臺為它賦予了更強的可塑性

與自家很多兄弟車型一樣，全新POLO PLUS也來自于MQB平臺，平臺的換代升級讓它擁有了更強的可塑性—它可以使用更先進的生產(chǎn)制造工藝，可以搭載更先進的裝備，可以更智能、更安全。先來看看個頭，全新POLO PLUS長寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距達到2564mm，相比現(xiàn)款車型更長更寬，高度略微降低，但軸距增加了94 mm。新車基本保持了海外版的外觀造型，視覺上更加扁平，增加了幾分貼地的運動感。相比老款車型，除了在前臉造型上使用了大眾全新的設計語言外，全新POLO PLUS的最大特點是車身上增加了大量的細膩線條，從前臉、發(fā)動機艙蓋，到車身側面和車尾，遍布橫向拉伸的線條，一方面可以使得視覺效果更加立體、寬大，另一方面也體現(xiàn)出了先進的沖壓工藝。

POLO PLUS 1.5L自動Be8ts潮酷版

車身尺寸4053、1740，1449/mm;軸距2564mm;發(fā)動機型式L4、自然吸氣;排量1.5L;最大功率83 kW;最大扭矩145N·m;6擋自動變速器;

綜合油耗5.5L，100 km;前置前驅;懸架型式前麥弗遜、后扭力梁;輪胎規(guī)格195/55R16;售價12.39萬元

內(nèi)飾方面使用了大眾最新的家族風格，你可以在其他最新的大眾車型上見到類似的設計。全新POLO PLUS增加了一些時尚和科技元素，配色方面更加大膽，與車身同色的大面積飾板使內(nèi)飾氛圍活潑不少，新增的大尺寸觸控屏也提升了科技感，同時實用性也有所提升，平底風格的方向盤以及拼色一體式座椅也都可以符合年輕人的審美。空間方面，雖然軸距增加了94 mm，但后排座椅腿部空間的擴展依然有限，談不上富余但確實夠用。頭部空間卻比較寬敞，配合一個雖不是全景但面積也很大的天窗，倒一點壓抑感都沒有。

雖然與老款車型一樣僅有一款1.5 L自吸發(fā)動機可選，但新的發(fā)動機除了在代號上已經(jīng)不同外，其最大功率提升至83 kW，最大扭矩則降低至145 N·m，并全面符合國六排放標準。變速器依然是6擋自動，但增加了手動換擋模式，提升了駕駛樂趣。此外還會繼續(xù)提供一款5擋手動變速器車型。這套動力組合并不會帶給駕駛者澎湃的激情，但滿足日常使用還是稱職的。前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，調(diào)校一如既往的扎實，舒適性和運動性之間也平衡的不錯，尤其是過彎時的支撐性在同級車型當中表現(xiàn)不俗，配合全系標配的XDS電子限滑差速功能，全新POLO PLUS擁有非常靈活的身手，改裝潛力很大。

全新POLO PLUS已經(jīng)上市，目前4款車型的定價在9.99萬～1239萬元，相比老款車型貴了一些。廠商給出的解釋是，新車入門級的車款在配置上即可與老款的中配相當，也就是說全新POLO PLUS已經(jīng)沒有了所謂的“丐版”車型。確實，考慮到新車新增的一些配置，如上坡輔助、主動剎車、手機映射以及beats音響系統(tǒng)等，再加上市場上依然會有一定的優(yōu)惠，綜合性價比還是比較突出的。

“賣萌”已經(jīng)不再是全新POLO PLUS的強項，它所營造出來的精致感和力量感是前所未有的，雖然操控性能并無太多改變，但它無疑變得更加安全了