通用汽車：開發(fā)ARIV電動自行車

美國最大的汽車制造商之一通用汽車（GeneralMotors）正沿著純電動的發(fā)展路徑，積極推進電氣化。通用汽車開發(fā)并生產(chǎn)的ARTV電動自行車別具一格，提供緊湊型電動自行車Meld和折疊式電動自行車Merge兩款產(chǎn)品，具備創(chuàng)新、集成和互聯(lián)的特質(zhì)。

時尚現(xiàn)代的創(chuàng)新設(shè)計

為實現(xiàn)“零排放”的公司愿景，美國最大的汽車制造商之一通用汽車（General Motors）正沿著純電動的發(fā)展路徑，積極推進電氣化。通用汽車開發(fā)并生產(chǎn)的ARTV電動自行車別具一格，提供緊湊型電動自行車MeId和折疊式電動自行車Merge兩款產(chǎn)品，具備創(chuàng)新、集成和互聯(lián)的特質(zhì)。它們將率先登陸德國、比利時和荷蘭等鋰電池電動自行車熱門市場，開始接受訂單，并于2019年第2季度開始向客戶發(fā)貨。ARTV起價在比利時和荷蘭分別為3200美元（約2.2萬元人民幣）和3 800美元（約2.6萬元人民幣），德國的價格會稍微低一些。

早在2015年，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉就表示，市場需要一款優(yōu)秀的電動自行車，以幫助人們在“難以通行”的城市道路狀況下出行。自此，通用汽車一直在攻堅電動自行車方面的設(shè)計與技術(shù)，通用公司負責(zé)設(shè)計和開發(fā)的奧沙瓦工程研發(fā)中心專門成立了一個名為“城市出行解決方案”的部門，并開始大量引進自行車行業(yè)的尖端人才。

2017年，通用汽車部門負責(zé)人漢納·帕里什女士加盟，現(xiàn)擔(dān)任ARTV總監(jiān)。她曾是自行車運動集團北美分公司的市場營銷總監(jiān)，此集團擁有佳能戴爾（Cannondale）、思汶（Schwinn）以及GT等品牌的多款自行車?！霸诔鞘芯幼〉娜?，例如像我這樣在多倫多市區(qū)居住的通勤者，總是需要不同的交通工具來解決不同的出行需求?！彼赋觯俺鞘薪煌〒矶率莻€常見的問題，而電動自行車可以解決最后一公里出行的難題?！?/p>

帕里什女士介紹說，通用汽車把電動化工程專業(yè)知識和汽車等級的測試引入電動自行車，薈萃了自動車行業(yè)頂尖設(shè)計人才的智慧。受通用汽車OnSfar項目啟發(fā)，這兩款電動自行車兼具“智能”和“聯(lián)網(wǎng)”兩大功能。OnStar是通用訂閱式服務(wù)，用于車內(nèi)的通信、安全和緊急情況，包括自動撞車報警、道路援助、遠程解鎖服務(wù)、免提電話、遠程車輛診斷和逐向道路導(dǎo)航等服務(wù)。

2018年，詹尼·卡思卡特女士也加入通用汽車城市出行解決方案部門，并擔(dān)任市場營銷及創(chuàng)新主管。她之前也曾在自行車運動集團工作過，2004年至2006年期間還是威斯康辛州崔克自行車女性專用設(shè)計產(chǎn)品的項目經(jīng)理?？ㄋ伎ㄌ卣J為，通用汽車進軍電動自行車行業(yè)是為了向消費者提供更多的靈活性，并不是要消費者放棄汽車而完全轉(zhuǎn)投電動自行車。電動自行車是交通出行解決方案很棒的一部分，非常適用于短途出行。電動自行車還解決了自行車面臨的許多挑戰(zhàn)，比如：不用太擔(dān)心大的上坡路，也不用擔(dān)心騎出一身汗等等。

“通用汽車研發(fā)動力總成技術(shù)已經(jīng)有100多年的歷史了，而且部分汽車發(fā)動機所使用的技術(shù)現(xiàn)在也開始為我們的電動自行車服務(wù)?！笨ㄋ伎ㄌ嘏恐赋觯敖^大部分電動自行車使用博世及日本禧瑪諾公司的電機，通用汽車可以打造令人驚嘆的電機，我們旗下ARIV電動自行車配置的是自己研發(fā)的中頻電機?！?/p>

互聯(lián)智能的騎行體驗

開發(fā)電動自行車是通用汽車擴大投資組合的重大舉措，旨在防范市場變化帶來的不確定性，通用汽車及其競爭對手已將業(yè)務(wù)擴展至小型摩托車、自動駕駛汽車和拼車領(lǐng)域，以求在消費者交通選擇正在發(fā)生變化的時代保持自己的地位。對于是否計劃推出單車共享服務(wù)，通用汽車不予置評。

“通用汽車在探索非傳統(tǒng)的運輸機會，因為汽車銷售一直在整體下滑。汽車制造商高度關(guān)注，消費者偏好的持續(xù)變化對其汽車銷售的長期影響，尤其是隨著‘優(yōu)步（Uber）、‘來福車和各種拼車服務(wù)的興起，這些服務(wù)都是新生事物。隨著網(wǎng)約車公司和類似企業(yè)的擴張，一些行業(yè)觀察人士想知道，未來是否會有更多人考慮買車?！豹毩⒀芯孔稍儥C構(gòu)美國財務(wù)研究分析中心（CFRA）的分析師加勒特·尼爾森評論道，“通用汽車的電動自行車投資是為了吸引更年輕、更城市化的人群。事實證明，這些人的交通需求與前幾代人大不相同。”

通用汽車“城市出行解決方案”關(guān)注自行車理所當(dāng)然，因為該公司與自行車的淵源可追溯至20世紀。早在1908年，通用汽車收購了疾速汽車公司（Rapid Motor VehicleCompany）——GMC公司的前身。GMC全稱GrabowskV Motor Company，1897年作為自行車制造商成立。通用汽車在汽車領(lǐng)域的深厚積累為ARIV的產(chǎn)品工程設(shè)立了高起點和高標(biāo)準(zhǔn)。憑借在電動車電機軟件和控制器方面的豐富經(jīng)驗，該公司為ARIV從零打造了專屬的電機。它擁有同尺寸領(lǐng)先的功率和扭矩，可實現(xiàn)4級踏板助力，使自行車的最高速度達到25km/h。與通用汽車電動車的電池一樣，ARIV電動自行車的電池通過了嚴苛的安全驗證。一次充滿電大約需要3.5h，可支持電動騎行64km。ARIV Merge和Meld電動自行車標(biāo)配了一系列安全部件，集成式可充電的前后LED安全燈提高了騎行可見度，加大號的剎車盤增加了制動力。

雖然通用汽車并沒有發(fā)布ARIV電動自行車的任何技術(shù)參數(shù)，但是通過其對外公布的圖片資料可以從外觀上看到，電動自行車包含兩個鋁結(jié)構(gòu)框架，并融合了前燈與尾燈等附屬部件。奧沙瓦工程研發(fā)團隊整合汽車和自行車領(lǐng)域的專長，針對城市通勤者的獨特需求提出了創(chuàng)新的設(shè)計方案。例如，將線束走線融入車身內(nèi)部以保持外觀造型的現(xiàn)代感和流暢度。緊湊的車身設(shè)計使ARIV的產(chǎn)品便于搬運和存儲。騎行者可輕松將ARIV Merge折疊并同時用兩個車輪推行。在推行模式下，ARIV Merge和Meld的電機能在陡坡上行時介入工作，提供助力。

ARIV電動自行車可通過藍牙連接ARIV的車應(yīng)用程序，提供包括速度、目的地距離、剩余電量、助力等級、累計騎行里程等在內(nèi)的各種騎行數(shù)據(jù)。應(yīng)用程序未來將開發(fā)更多功能，例如采用特定的算法幫助騎行者輕松抵達目的地。每輛電動自行車都配備Ouad Lock支架，可快速在車把位置取放手機，方便騎行時操作手機，比如接聽電話、查詢手機地圖等。另外，集成在車身上的USB連接口可隨時為手機充電。

移動出行的多樣選擇

在將電動自行車加入到“最后一公里”移動出行多樣化的選擇方面，除了通用汽車外還有其他汽車制造商。此前，寶馬也發(fā)布了帶踏板輔助的Active Hybrid電動自行車。這輛車電機產(chǎn)生的動力相當(dāng)于一臺3缸發(fā)動機，用戶可以選擇250W和504W兩款電機，峰值扭矩達到48.6Nm。充滿電后可以續(xù)航超過100km，在沒電時還可以用腳踏驅(qū)動。除了可以充電的USB接口外，還能夠通過藍牙將手機與車輛連接。在用腳踏驅(qū)動時，電機可以起到輔助作用幫助減輕腳踏力，這樣在省力的同時還能起到健身的作用。這款電動自行車提供4種輔助模式，ECO可以提供額外50%的功率，通過TURBO則增加了275%的輔助，在電力驅(qū)動狀態(tài)下最快時速可達25km。另外，這款電動自行車的車座尤其引人關(guān)注，寶馬公司將其稱為eZone，是首款可以針對電動自行車車主要求量身定制的車座。Active Hybrid電動自行車售價3400歐元（約2.6萬人民幣），eZone車座也可單獨購買。

MoDe：Flex是福特第3款電動自行車，與此前推出的MoDe：Me和MoDe：Pro車型相比擁有更多功能。車主可通過改裝來輕松滿足不同的需求，根據(jù)公路、山路或者城市騎行對前后組件和輪胎做出調(diào)整。這款電動自行車的車架還支持拆卸，拆成兩部分之后便可以輕松放入任何福特汽車后備廂，在存放過程中即能完成充電。車架中央安裝有可拆卸式電池及電機，車主可以通過車把上的小搖桿來很方便地控制電機。Mode：Link應(yīng)用程序與用戶的智能手機實現(xiàn)無縫連接，提供天氣、交通堵塞、停車費、時間、交通和公共交通等實時信息，以及免視導(dǎo)航、路線規(guī)劃、健康與健身等服務(wù)，還有高效、經(jīng)濟出游方式的建議。值得一提的是，福特還推出了一個面向智能手表全新擴展程序，用于將所有實時信息數(shù)據(jù)直接連接到智能手表上。在一些危險情況下提供安全提示，例如前方出現(xiàn)了坑洼，自行車把手會顫動發(fā)出提示，同時智能手表也會發(fā)出嗶嗶聲加以提醒。它還具備類似車輛的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，智能提醒從側(cè)后方駛來的車輛。它還包括“無汗”模式，在該模式下會根據(jù)心律加強電動踏板的輔助作用，從而保證用戶到達目的地之前不會出汗。該程序已可在蘋果智能手表（Apple Watch）中使用。