論市政道路工程軟路基施工關(guān)鍵分析

馮如強

【摘要】隨著我國城市化和工業(yè)化的發(fā)展，市政道路工程的建設(shè)受到了越來越多人的關(guān)注，在市政道路工程建設(shè)的過程中，我們需要將安全放在首位，確保道路工程的高質(zhì)量進行。目前，我國人民的生活質(zhì)量都得到了很大程度的提升，這就使得城市的汽車出行的數(shù)量越來越多，城市道路承受的負荷和壓力越來越大，這就導(dǎo)致了人們對于道路的工程質(zhì)量提出了更高的要求。為了提高我國市政道路工程質(zhì)量，我們必須解決施工過程中的軟路基的情況，為人們的出行安全提供有力的保障。

【關(guān)鍵詞】市政道路工程;城市交通;軟路基施工

在我們的日常生活中，人們的出行非常依賴城市交通，這就使得人們對于城市道路質(zhì)量的要求越來越嚴格，然而在實際的建設(shè)過程中，經(jīng)常會遇到許多軟土路基，這種情況會對市政道路工程質(zhì)量造成嚴重的影響，不僅僅會縮短道路的使用年限，還會由于長期的碾壓，出現(xiàn)都嚴重變形、塌陷的情況，對人們的出行安全帶來威脅。如果不對軟路基進行科學(xué)的處理，可能會使得道路出現(xiàn)裂縫、下沉的情況，影響我國城市交通的正常運行。

1、目前市政道路工程軟路基施工中存在的問題

1.1滑坡問題

在軟路基的基礎(chǔ)上進行施工時，經(jīng)常會出現(xiàn)路堤滑坡的現(xiàn)象，導(dǎo)致這種情況發(fā)生的主要原因是由于軟路基本身的強度較低，并且凝固的速度非常慢，這就使得路堤經(jīng)常出現(xiàn)滑坡的情況。一旦軟土路基出現(xiàn)滑坡問題就會影響道路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。為了解決這一問題，我們需要提高軟土路基施工填土的速度，嚴格將施工速度控制在可接受的范圍內(nèi)，提高道路路基的穩(wěn)定性，這樣就能夠在一定程度上確保道路工程質(zhì)量。

1.2沉降問題

軟路基本身具有較高的含水量，并且流動性較強，往往在工程結(jié)束后，如果沒有對軟路基進行有效地處理，就會導(dǎo)致路面沉降、塌陷的情況出現(xiàn)，對道路的使用帶來嚴重的影響，還會引發(fā)各種交通安全事故。在軟路基沉降問題中，經(jīng)常出現(xiàn)的兩種情況為路基沉降和剩余沉降，這兩種沉降形式都會對道路的使用造成影響，因此，在施工的過程中，我們需要嚴格控制軟路基的沉降問題，盡可能將軟路基沉降控制在相關(guān)標準范圍內(nèi)，減少路橋處跳車的情況。不僅如此，相關(guān)的施工人員也需要深入研究軟路基的處理工作，用更加先進的施工工藝來解決軟路基沉降問題。

2、市政道路工程軟路基施工關(guān)鍵技術(shù)

2.1現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

目前，我國道路軟路基施工過程中，應(yīng)用比較廣泛的一種技術(shù)就是現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)，這種施工技術(shù)與其他軟路基加固技術(shù)相比，具有更高的強度和其他優(yōu)點，比如說預(yù)應(yīng)力混凝土管樁、振動沉管樁、振動沉模壁防滲墻等技術(shù)。將現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)應(yīng)用于軟路基的加固過程中，能夠提高軟路基的穩(wěn)定性，目前我國使用這種施工技術(shù)能夠?qū)④浡坊募庸躺疃忍嵘?5m，管樁本身的高度也達到了1.2m左右。

2.2水泥攪拌樁的應(yīng)用

在軟路基的加工技術(shù)中，水泥攪拌樁的應(yīng)用效果十分顯著，能夠有效地鞏固軟路基穩(wěn)定性。與強夯法以及預(yù)應(yīng)力加固法相比，雖然水泥攪拌樁的使用受到了許多因素的限制，但是這種施工工藝非常的成熟，操作起來也十分方便，在進行軟路基加固時也具有一定的效果，其中水泥能夠有效地起到固化劑的作用，通過水泥攪拌樁能夠讓施工路段中的軟路基充分凝固。但在施工的過程中需要注意以下兩點：（1）施工人員需要將水泥攪拌樁放置在合適的地方，然后進行設(shè)備調(diào)試，進而提高加固效果;（2）進行水泥攪拌時，需要確保泥漿的含量配比符合我國道路施工的標準，并且將混合好的水泥漿在進行壓漿前就放到集料斗中。

2.3強夯技術(shù)

強夯法是比較常見的一種市政道路工程軟路基加固法，這種方法主要是通過將夯錘升到一定高度，然后使夯錘自由落體，來極大軟土路基，在這樣的夯實過程中，能夠提高軟土路基的密度，讓軟土路基的承受荷載能力增加，讓軟路基結(jié)構(gòu)更加的密實，減少軟路基的沉降情況。

2.4換填技術(shù)

許多地區(qū)的軟路基含水量非常高，無法在這樣的條件下進行道路施工，因此，我們可以利用換土的方法用優(yōu)質(zhì)土壤替換軟土，通過人工挖掘的方式，將軟土路基結(jié)構(gòu)挖走，進而置入優(yōu)質(zhì)的土壤，這樣在很大程度上提高了市政道路的穩(wěn)定性，提高路基的密度。需要注意的是，替換的土壤質(zhì)量必須由于原來的軟土土質(zhì)，這樣才能夠確保道路強度達到國家規(guī)定標準。

2.5土木合成材料的應(yīng)用

為了提高市政道路工程軟路基的密實度，我們將土木合成材料應(yīng)用于軟路基的加固過程中。土木合成材料本身的價格比較低，在實際的應(yīng)用過程中有明顯的加固效果，因此在使用土木合成材料前，我們需要首先進行施工地質(zhì)勘查，找到軟路基的準確位置，檢查出軟路基的密實度和擴散范圍，然后根據(jù)實際情況來調(diào)配土木合成材料，合成時需要注意對材料的振動頻率，確保土木材料的合成比較均勻，然后將土木合成材料與軟路基結(jié)合，提高軟土路基的密實度。

2.6深層攪拌技術(shù)

這種方法的操作是將水泥作為一種固化材料在軟路基深層進行均勻攪拌，攪拌的過程中我們需要使用攪拌機將水泥和軟土層進行混合，等待水泥發(fā)生固化情況后，就能夠提高軟路基的抗堿能力和強度，促進軟路基性質(zhì)的改變，提高軟路基的承受能力，使軟路基本身軟弱的性質(zhì)發(fā)生改變，提高軟路基土質(zhì)的密實度。

結(jié)語：

總而言之，隨著我國交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，許多經(jīng)濟貿(mào)易都需要依靠道路橋梁來進行運輸，因此，我們需要確保市政道路路基施工的高質(zhì)量，只有這樣才促進我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，構(gòu)建完整的交通運行體系。在進行軟路基的施工時，我們需要嚴格按照國家規(guī)定的標準來進行操作，每一項施工步驟都需要由管理人員進行把控，嚴禁偷工減料的事件發(fā)生。為了確保人們的安全出行，我們需要不斷的研究新技術(shù)和新工藝，持續(xù)提升我國城市道路橋梁的施工質(zhì)量和效率，為我國未來的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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