內(nèi)河航電樞紐工程發(fā)電量評(píng)價(jià)分析

歐陽(yáng)彬 程見(jiàn)舉

【摘 要】在航運(yùn)的發(fā)展中，發(fā)電效益起到了良好的輔助作用，并且也是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要的組成部分。內(nèi)河航電樞紐工程的發(fā)電量與發(fā)電企業(yè)的發(fā)電效益之間的關(guān)系非常的緊密，因此，以發(fā)電量作為效益評(píng)價(jià)是一項(xiàng)必然選擇。論文針對(duì)內(nèi)河航電樞紐工程的發(fā)電量評(píng)價(jià)進(jìn)行分析，內(nèi)河航電樞紐的項(xiàng)目工程正在逐漸增多，它將是未來(lái)我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)主要的建設(shè)模式，其評(píng)價(jià)具有極其重要的意義。

【Abstract】The efficiency of power generation plays a good supporting role in the development of shipping， and it is also an important part of project economic benefit. There is a close relationship between the power generation of inland river navigation and power hub projects and the power generation efficiency of the power generation enterprises， so it is an inevitable choice to take the power generation as the benefit evaluation. This paper analyzes the power generation evaluation of inland river navigation and power hub project， and the project of inland river navigation and power hub is gradually increasing， which will be the main construction mode of inland water transportation in China in the future， and its evaluation has extremely important significance.

【關(guān)鍵詞】?jī)?nèi)河航電樞紐;工程發(fā)電量;評(píng)價(jià)

【Keywords】inland river navigation and power hub; engineering power generation; evaluation

【中圖分類號(hào)】U115? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）07-0078-02

1 內(nèi)河航電樞紐工程發(fā)電量的評(píng)價(jià)模型

對(duì)于當(dāng)前發(fā)電企業(yè)的發(fā)電量指標(biāo)績(jī)效評(píng)價(jià)中所存在的主要問(wèn)題，并對(duì)內(nèi)河航電樞紐自身所具有的特殊性問(wèn)題進(jìn)行了考慮，然后基于此建立內(nèi)河航電樞紐工程發(fā)電量的評(píng)價(jià)模型，建立模型的思路是以航電樞紐實(shí)際入庫(kù)的流量信息作為本次的約束條件，并選擇離散微分動(dòng)態(tài)規(guī)劃法對(duì)這個(gè)優(yōu)化調(diào)度模型來(lái)進(jìn)行求解，然后計(jì)算航電樞紐的優(yōu)化發(fā)電量的動(dòng)態(tài)線，并對(duì)內(nèi)河航電樞紐實(shí)際發(fā)電量的動(dòng)態(tài)線進(jìn)行對(duì)比，最后使用差率指標(biāo)來(lái)對(duì)航電樞紐的發(fā)電量進(jìn)行評(píng)價(jià)。

2 優(yōu)化調(diào)度模型的求解方法

優(yōu)化調(diào)度模型的求解方法是一種多階段決策的問(wèn)題，所以，可以將計(jì)算期劃分成為多個(gè)計(jì)算時(shí)段，每一計(jì)算時(shí)段末的水庫(kù)水位都代表下一計(jì)算時(shí)段的初水庫(kù)水位，由此可知，各個(gè)時(shí)段的初水庫(kù)水位之間與上一時(shí)段末各自水庫(kù)水位具有聯(lián)系，但是與其他時(shí)段的水庫(kù)水位卻并沒(méi)有關(guān)系，因此，采用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法對(duì)水庫(kù)優(yōu)化調(diào)度進(jìn)行求解是非常合適的。但是在采用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法對(duì)水庫(kù)優(yōu)化調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行求解的過(guò)程中，如果遇到復(fù)雜的多維問(wèn)題，就會(huì)非常容易陷入“維數(shù)災(zāi)”的困境中[1]?；诖朔N現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)專家學(xué)者的研究，提出了“降維”算法，例如，離散微分動(dòng)態(tài)規(guī)劃、逐次漸進(jìn)動(dòng)態(tài)規(guī)劃以及逐步優(yōu)化算法等眾多算法。將離散微分動(dòng)態(tài)規(guī)劃法有效應(yīng)用于單目標(biāo)水庫(kù)優(yōu)化調(diào)度問(wèn)題中，可以獲得良好的效果，并且能夠有效解決由于優(yōu)化模型在求解的過(guò)程中狀態(tài)離散點(diǎn)較多而求解耗費(fèi)時(shí)間的問(wèn)題。而如果采用離散微分動(dòng)態(tài)規(guī)劃法對(duì)水庫(kù)優(yōu)化調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行求解，實(shí)踐步驟如下：

①首先需要假定一個(gè)能夠滿足可行性條件的初始試驗(yàn)軌跡，通過(guò)狀態(tài)轉(zhuǎn)移方程的方式，求出與之相對(duì)應(yīng)的初始實(shí)驗(yàn)策略，這時(shí)也能夠確定目標(biāo)函數(shù)初始值。

②在狀態(tài)變量以及決策變量的可行域范圍內(nèi)，選取合適的增量，然后在初始實(shí)驗(yàn)軌跡的周邊構(gòu)造廊道，該廊道需要滿足全部的約束條件。每個(gè)狀態(tài)的變量通常選取3～8個(gè)增量數(shù)。

③迭代計(jì)算的過(guò)程需要在廊道中完成，采用一般動(dòng)態(tài)規(guī)劃法對(duì)最大效益進(jìn)行求解，進(jìn)而反求出相應(yīng)的改善策略以及改善軌跡。

④不斷地重復(fù)迭代計(jì)算以及縮小增量的過(guò)程，直到增量需要已經(jīng)可以滿足小于設(shè)置的規(guī)定值的條件，并且通過(guò)迭代計(jì)算過(guò)程求出試驗(yàn)軌跡的絕對(duì)誤差值，其需要小于設(shè)置的規(guī)定值條件，如果滿足，代表迭代過(guò)程結(jié)束，而此時(shí)計(jì)算的軌跡與策略就是最優(yōu)軌跡、最優(yōu)策略與最優(yōu)目標(biāo)函數(shù)值。

⑤采用多個(gè)初始試驗(yàn)軌跡、多個(gè)假設(shè)以及側(cè)路的方法，并對(duì)上述的第②到第④的步驟進(jìn)行重復(fù)的計(jì)算，求出多個(gè)對(duì)應(yīng)于不同初始實(shí)驗(yàn)策略以及軌跡的最大效益、最優(yōu)軌跡與最優(yōu)策略，然后從其中選取最大效益的就是最優(yōu)值，那么與其相對(duì)應(yīng)的軌跡與策略就是滿足約束條件的最優(yōu)軌跡、最優(yōu)策略。

3 內(nèi)河航電樞紐發(fā)電量指標(biāo)績(jī)效評(píng)價(jià)

發(fā)電量的指標(biāo)績(jī)效評(píng)價(jià)是按照逐時(shí)段優(yōu)化計(jì)算的結(jié)果，在對(duì)內(nèi)河航電樞紐進(jìn)行優(yōu)化之后，根據(jù)總發(fā)電量與實(shí)際總發(fā)電量之間的差率，對(duì)內(nèi)河航電樞紐不同時(shí)段完成發(fā)電任務(wù)的好壞情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4 內(nèi)河航電樞紐發(fā)電量評(píng)價(jià)后注意的問(wèn)題

①資料的搜集難度要更大，內(nèi)河航電樞紐工程需要盡早重視和準(zhǔn)備。內(nèi)河航電樞紐工程項(xiàng)目具有較長(zhǎng)的建設(shè)周期，并且會(huì)涉及眾多的領(lǐng)域，要想得到豐富而詳實(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)具有一定的難度，因此，需要從項(xiàng)目籌劃開(kāi)始對(duì)資料進(jìn)行收集，并在評(píng)價(jià)的過(guò)程中注重資料收集、整理以及分析。

②目前評(píng)價(jià)的重點(diǎn)在于探索未來(lái)的發(fā)展模式。內(nèi)河航電樞紐工程在當(dāng)前還處于不斷的探索階段，并沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以參考。當(dāng)前，項(xiàng)目評(píng)價(jià)的關(guān)鍵在于深入分析內(nèi)河航電樞紐發(fā)電量的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并探索未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，并在分析影響項(xiàng)目效益發(fā)揮的主要因素之后，提出具有實(shí)際效果的改進(jìn)措施。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文基于天然入庫(kù)流量信息與通航約束條件，建立了內(nèi)河航電樞紐發(fā)電量的評(píng)價(jià)模型，然后對(duì)優(yōu)化調(diào)度模型的求解方法進(jìn)行了闡述，充分地體現(xiàn)出電量評(píng)價(jià)的科學(xué)性、公平性以及合理性等，可以提高電廠員工的主觀能動(dòng)性與勞動(dòng)積極性等。內(nèi)河航電樞紐應(yīng)用使我國(guó)的內(nèi)河航運(yùn)得到了更多的發(fā)展，開(kāi)發(fā)了一條嶄新的道路。

【參考文獻(xiàn)】

【1】王蕊，吉海生，婁慧英，等.風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量后評(píng)估的指標(biāo)評(píng)估方法探討[J].中國(guó)電力，2013，46（8）：54-58.