2019年6月,北京市政府新聞辦公室官方微博消息稱,北京地鐵6號線正在嘗試同一輛列車不同車廂設(shè)置不同溫度,乘客可按需求乘坐。
相關(guān)技術(shù)人員介紹,地鐵車廂空調(diào)類似于中央空調(diào),每一節(jié)車廂就像是一間屋子。以北京地鐵6號線為例,變溫操作需要在“中央空調(diào)”上先設(shè)定一個基準(zhǔn)溫度,然后通過手動程序?qū)⒁徊糠周噹臏囟仍诔跏紲囟鹊幕A(chǔ)上調(diào)高或者調(diào)低幾度。由此,列車被分成藍(lán)色強(qiáng)冷區(qū)和綠色弱冷區(qū),乘客可以根據(jù)站臺地面等位置貼著的指示標(biāo),按需乘車。
據(jù)悉,這一嘗試是結(jié)合多年來征集的暑期乘客車廂溫度體驗(yàn),經(jīng)過反復(fù)論證和試驗(yàn)后推出的車廂空調(diào)設(shè)定新模式,地鐵運(yùn)營公司希望能以此提升乘客的出行體驗(yàn)。未來,這套溫度設(shè)定模式也可能在其他線路陸續(xù)推廣。
適用話題:人性化服務(wù)、創(chuàng)新、以人為本