齊魯交通的養(yǎng)護(hù)新動(dòng)能

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作為山東省60%高速公路的“管家”，齊魯交通養(yǎng)護(hù)人始終將高速公路視為生命體，在“全壽命周期”“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”理念指引下全力推進(jìn)“檢測(cè)設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)一體化”新模式，持續(xù)推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)化并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，不僅激發(fā)了公路養(yǎng)護(hù)新時(shí)代動(dòng)能，也逐步樹(shù)立起“齊魯養(yǎng)護(hù)，精準(zhǔn)長(zhǎng)效”的業(yè)界品牌。

據(jù)行業(yè)研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間，全國(guó)高速公路大中修需求接近6.7萬(wàn)公里，所需養(yǎng)護(hù)資金總規(guī)模將達(dá)3350億元～5360億元。近年來(lái)，全國(guó)收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)管理支出數(shù)額也成規(guī)模增長(zhǎng)。搶抓機(jī)遇才能成就良機(jī)，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“齊魯交通”）在深入貫徹“精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)”“全壽命周期養(yǎng)護(hù)”理念，做好所轄高速公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)工作的同時(shí)，創(chuàng)新實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程總承包，全力推進(jìn)“檢測(cè)設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)一體化”新模式，持續(xù)推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)化并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，不僅激發(fā)了公路養(yǎng)護(hù)新時(shí)代動(dòng)能，也逐步樹(shù)立起“齊魯養(yǎng)護(hù)，精準(zhǔn)長(zhǎng)效”的業(yè)界品牌。

升級(jí)高速公路出行體驗(yàn)

4年來(lái)，齊魯交通把路容路貌提升作為優(yōu)化養(yǎng)護(hù)管理的突破口，將轄區(qū)內(nèi)的高速公路裝點(diǎn)成“三季有花、四季常青”的景觀大道。作為山東省60%高速公路的“管家”，齊魯交通養(yǎng)護(hù)人正以全新的養(yǎng)護(hù)管理模式和嶄新的高速公路形象，不斷滿足著人們?nèi)找嫣岣叩拿篮贸鲂行枨蟆?/p>

今年4月，有網(wǎng)友乘車經(jīng)過(guò)G22青蘭高速沂源段時(shí)，用手機(jī)拍下道路兩側(cè)成片的花樹(shù)，并發(fā)微博感嘆：一路繁花相伴，真美！

在齊魯交通所轄路段中，3月底至4月上旬，青蘭高速濰坊段路肩上盛開(kāi)的連翹鋪開(kāi)一片金黃；4月中旬，青臨高速沂蒙山區(qū)段沿線果花噴涌出滿園的桃紅杏粉；4月底至5月初，東營(yíng)疏港高速馬場(chǎng)收費(fèi)站周邊的萬(wàn)畝槐花林，用簇?fù)硗氯锏幕ò昃燮鹨粓F(tuán)團(tuán)白云……一路風(fēng)景，綻放姹紫嫣紅。

日照分公司：“花海高速風(fēng)景帶”

以路為本護(hù)生態(tài)，因地制宜建花海。近年來(lái)，齊魯交通日照分公司堅(jiān)持“因路制宜、功能多用、景觀協(xié)調(diào)、易于養(yǎng)護(hù)”的原則，在運(yùn)營(yíng)管理的日蘭、沈海高速公路，高標(biāo)準(zhǔn)建成了“花海高速風(fēng)景帶”。

根據(jù)不同的地形地勢(shì)特點(diǎn)，日照分公司在高邊坡路段以“立體綠化”為思路，栽植黑松、水竹、紅葉石楠等多種四季常青植物，“高中低”多層次搭配，打造成錯(cuò)落有致的“綠色高速”。同時(shí)，還在中央綠化帶、挖方路段、高速公路出入口等顯眼位置，栽植迎春花、玫瑰、百日紅、格?；ā?guó)慶菊等開(kāi)花植物，將管養(yǎng)路段點(diǎn)綴成一片花的海洋。截至目前，日照分公司管養(yǎng)路段已形成“春放、夏艷、秋染、冬秀”的景觀綠化效果。

濰坊分公司：“綠美濰坊”

近年來(lái)，齊魯交通濰坊分公司把綠化養(yǎng)護(hù)作為“展形象、樹(shù)品牌”的基礎(chǔ)工作，一方面“因地制宜、見(jiàn)縫插綠”，在綠化條件較差的挖方路段、低填方路段補(bǔ)植草木，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)路段全面綠化；另一方面堅(jiān)持“喬灌花草”結(jié)合，注重空間、樹(shù)形、色彩和季節(jié)性的組合搭配，在中央分隔帶種植喬木樹(shù)冠，并將護(hù)欄板以上的部分修剪成形，護(hù)欄板以下的部分修剪清除，形成一條線形順暢的中央綠化主線；在公路兩側(cè)路肩種植觀賞價(jià)值高的小葉女貞、連翹等，形成郁郁蔥蔥、生機(jī)盎然的灌木層；在最外圍的兩側(cè)邊坡栽植不同品種的草坪，形成綠草如茵的邊溝長(zhǎng)廊。

包括高速公路互通區(qū)、服務(wù)區(qū)綠化在內(nèi)，如今的青蘭高速濰坊段已打造出“線形順暢的中分帶、層次分明的路肩帶、各具特色的邊坡帶”“小區(qū)域立體綠化景觀”“三帶一景觀”的風(fēng)貌，塑造了“綠美濰坊”的養(yǎng)護(hù)管理品牌。

精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，由內(nèi)而外提檔升級(jí)

從點(diǎn)到面構(gòu)建體系，由內(nèi)而外提檔升級(jí)。在全面改善所轄路段路容路貌的同時(shí)，齊魯交通確立了“精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)”的理念與標(biāo)準(zhǔn)。

起于精細(xì)，成于標(biāo)準(zhǔn)

在齊魯交通各分公司道路綠化水平的提升工作中，諸如“中央分隔帶防眩苗木高度控制在1.8～2.0米之間”等一系列綠化效果的細(xì)節(jié)性舉措逐步固化為規(guī)范。其中蘊(yùn)含的精細(xì)化管理邏輯，也迅速向養(yǎng)護(hù)管理全過(guò)程延伸。

科學(xué)賦能，精準(zhǔn)決策

齊魯交通始終將高速公路視為生命體，在“全壽命周期”“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”理念指引下，建立了科學(xué)決策系統(tǒng)，以路況檢測(cè)分析為依據(jù)制定“十三五”養(yǎng)護(hù)需求規(guī)劃和年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，使養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案更加合理。同時(shí)，在日常養(yǎng)護(hù)中列支了專項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)資金，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)熱再生、灌縫和封層技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，延長(zhǎng)了路面的使用壽命。

規(guī)范管理，精準(zhǔn)建制

近年來(lái)，齊魯交通制定了“大中修及專項(xiàng)工程管理”等養(yǎng)護(hù)管理辦法十余項(xiàng)，“橋隧突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案”等應(yīng)急預(yù)案3項(xiàng)；“橋隧經(jīng)常檢查指導(dǎo)手冊(cè)”等技術(shù)手冊(cè)3項(xiàng)，編制了日常養(yǎng)護(hù)工作指南，并組建養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)宣講團(tuán)，依托專題培訓(xùn)、考試及主題活動(dòng)，確保各項(xiàng)制度規(guī)范落到實(shí)處。在養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制方面，齊魯交通選調(diào)基層技術(shù)骨干，組建養(yǎng)護(hù)巡查大隊(duì)，推行管養(yǎng)分離和扁平化管理，進(jìn)一步提高了齊魯交通養(yǎng)護(hù)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平。

品質(zhì)工程，精準(zhǔn)把控

齊魯交通在養(yǎng)護(hù)管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行“首件認(rèn)可”與“病害二次確認(rèn)”制度，積極引入第三方質(zhì)量檢測(cè)，聯(lián)合路政、交警部門(mén)全面推行作業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段驗(yàn)收，研發(fā)使用了安全質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)，有效地保障了工程施工質(zhì)量與道路安全暢通。同時(shí)利用數(shù)字化技術(shù)手段，研發(fā)了日常養(yǎng)護(hù)、大中修工程管理系統(tǒng)及在線學(xué)習(xí)考試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作流程的信息化；通過(guò)構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+智能養(yǎng)護(hù)”工作模式，確保各項(xiàng)工作能夠做到可監(jiān)控、可追溯，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)養(yǎng)護(hù)效果的把控能力。

典型引領(lǐng)，精準(zhǔn)示范

2016年10月底至11月初，齊魯交通組織各分公司養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)負(fù)責(zé)人，在對(duì)各分公司養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行大檢查的基礎(chǔ)上，赴青蘭高速諸城段對(duì)其精準(zhǔn)化日常養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩，拉開(kāi)了精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)示范路創(chuàng)建行動(dòng)的序幕。從道路綠化、路面保潔，到路基橋涵、交通設(shè)施，進(jìn)而到組織分工、調(diào)度考核，關(guān)乎路容路貌水平的一系列因素被充分調(diào)動(dòng)。精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)示范路創(chuàng)建工作，真正為齊魯交通養(yǎng)護(hù)管理工作整體提升打開(kāi)了突破口。2019年第一季度，齊魯交通累計(jì)創(chuàng)建1725公里精準(zhǔn)示范路段，約占管養(yǎng)總里程的50%。統(tǒng)一、整潔、良好,獨(dú)具特色的道路風(fēng)貌，已給齊魯交通管養(yǎng)路段打上了鮮明的品牌烙印。

技術(shù)性能，精準(zhǔn)提升

路面平整度及損壞狀況直接關(guān)系到司乘的行車速度、安全性與舒適性。而這些司乘最直觀的感受反映在養(yǎng)護(hù)人眼中，則顯示為路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）及公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）等數(shù)據(jù)。

在正式轉(zhuǎn)制運(yùn)營(yíng)首年，齊魯交通便將PQI與MQI這兩項(xiàng)指數(shù)的提升作為重點(diǎn)工作，全力改善所轄高速公路路況質(zhì)量。與此同時(shí)，五年一度的交通運(yùn)輸部全國(guó)干線公路的養(yǎng)護(hù)管理檢查（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)檢”）啟動(dòng)，為齊魯交通公路提質(zhì)工作提供了重要載體。

以精準(zhǔn)示范路創(chuàng)建、迎國(guó)檢兩項(xiàng)重點(diǎn)工作為抓手，推動(dòng)科學(xué)決策、體制機(jī)制、管控執(zhí)行等方面的精準(zhǔn)突破，如今，齊魯交通管轄路段的路況質(zhì)量、管理及服務(wù)水平已大幅提升。截至2018年底，齊魯交通高速公路PQI均值居全國(guó)第二，MQI優(yōu)等路率更達(dá)到100%。

“一體化”新模式激活養(yǎng)護(hù)全新動(dòng)能

“十三五”時(shí)期是我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，到“十三五”時(shí)期末，我國(guó)公路網(wǎng)總規(guī)模將超過(guò)500萬(wàn)公里，其中一大批骨干公路將進(jìn)入大修養(yǎng)護(hù)期，公路養(yǎng)護(hù)也成為我國(guó)公路現(xiàn)在、未來(lái)發(fā)展的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。

隨著新一輪“事轉(zhuǎn)企”改革加快推進(jìn)，公路養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)化變革正釋放出巨大的發(fā)展空間。站在轉(zhuǎn)型升級(jí)的十字路口，齊魯交通提出“檢測(cè)設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)一體化”新模式，深入探索效益最優(yōu)的養(yǎng)護(hù)管理解決方案。

新方案：“工程總承包”養(yǎng)管

在全新養(yǎng)護(hù)理念指引下，為切實(shí)解決新時(shí)代養(yǎng)護(hù)管理工作面臨的諸多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，2016年12月，齊魯交通邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家充分論證了集檢測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等多環(huán)節(jié)于一體的工程總承包新型養(yǎng)護(hù)管理方案，該方案符合國(guó)家相關(guān)政策、文件規(guī)定及要求，屬于公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)在養(yǎng)護(hù)機(jī)制方面的重大創(chuàng)新。2017年，齊魯交通在養(yǎng)護(hù)大中修工程中首次試行新方案，為集團(tuán)創(chuàng)造效益約5000萬(wàn)元。

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☆ PQI是指路面在自然環(huán)境下為行車提供的服務(wù)能力，包括路面損壞、行駛質(zhì)量、車轍深度、跳車、磨耗、抗滑系數(shù)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。

☆ MQI是指公路整體能夠提供的服務(wù)能力，包含路面、路基、橋梁隧道構(gòu)造物和沿線設(shè)施等四個(gè)部分的技術(shù)指標(biāo)。

新模式：“一體化”管養(yǎng)

2017年9月，齊魯交通邀請(qǐng)行業(yè)專家召開(kāi)養(yǎng)護(hù)“一體化”沙龍，就公路養(yǎng)護(hù)“一體化”新模式的框架設(shè)計(jì)、發(fā)展方向、市場(chǎng)空間等問(wèn)題展開(kāi)討論?！皺z測(cè)設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)一體化”模式逐步成形，成為與“投資建設(shè)一體化”“運(yùn)營(yíng)管理一體化”并列的主業(yè)三大新模式之一。

2018年6月6日，齊魯交通養(yǎng)護(hù)股份有限公司正式成立運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著該模式正式邁上組織實(shí)施的新臺(tái)階。完善資質(zhì)補(bǔ)齊鏈條，匯集眾智接軌前沿。齊魯交通養(yǎng)護(hù)股份有限公司所承載的“一體化”模式發(fā)展路徑已逐漸明晰。

打破環(huán)節(jié)壁壘，構(gòu)建“線下一體化” 聚焦養(yǎng)護(hù)管理各環(huán)節(jié)相互獨(dú)立、難以協(xié)同、流程繁瑣等痛點(diǎn)，新模式將讓檢測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等公路養(yǎng)護(hù)各相關(guān)環(huán)節(jié)有效集約、無(wú)縫銜接，提供公路養(yǎng)護(hù)一站式服務(wù)。

形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，打造“線上一體化” 新模式以齊魯交通運(yùn)營(yíng)管理的3470公里高速公路為基礎(chǔ)，持續(xù)收集、處理養(yǎng)護(hù)管理各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，建設(shè)智能養(yǎng)護(hù)綜合大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，在科學(xué)分析實(shí)時(shí)上傳的檢測(cè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)智能決策，提出最優(yōu)的養(yǎng)護(hù)解決方案，并自動(dòng)判斷某路段未來(lái)養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。

精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)示范路向更廣路域范圍覆蓋，標(biāo)準(zhǔn)化體系向更深業(yè)務(wù)領(lǐng)域延伸，路面使用體驗(yàn)向更高性能指數(shù)沖刺，“一體化”新模式向更多養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目落地……齊魯交通，瞄準(zhǔn)公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展的一系列創(chuàng)新舉措，正再度開(kāi)啟“加速度”，公路養(yǎng)護(hù)新時(shí)代引擎的全新動(dòng)能正釋放出蓬勃力量。

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齊魯交通養(yǎng)護(hù)股份有限公司以公路養(yǎng)護(hù)“全產(chǎn)業(yè)鏈”“全壽命周期”“全過(guò)程一體化”綜合服務(wù)為主體，以“全過(guò)程工程咨詢”和“工程總承包”為兩翼，對(duì)外輸出管理模式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、文化理念，同時(shí)迅速打造信息技術(shù)、科研創(chuàng)新、資本運(yùn)作和人才經(jīng)營(yíng)四項(xiàng)全新動(dòng)能，重塑公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。

在“全壽命周期”養(yǎng)護(hù)理念下，“一體化”模式還可在養(yǎng)護(hù)作業(yè)完成后評(píng)價(jià)工作中借助人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的精細(xì)計(jì)算，使公路養(yǎng)護(hù)決策、設(shè)計(jì)方案、施工工藝和材料選擇等工作不斷優(yōu)化升級(jí)，有效降低公路長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)成本，持續(xù)改進(jìn)長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)效果。