無路之處有英雄

供稿

8月20日凌晨，四川省阿壩州多地強降雨造成山洪泥石流災(zāi)害，多條道路因此中斷。在搶險救援過程中，四川交投人櫛風沐雨，無畏無懼，勇往直前，與天災(zāi)對抗，為生命斗爭。

轉(zhuǎn)移被困人群，勘探現(xiàn)場災(zāi)情，搶通生命通道……在道路損毀的現(xiàn)場，他們從無路之處趟出前路。在參與此次搶險救災(zāi)的四川交投人口中，那些搶險救援的故事是如此讓人動容。

一瞬間，車的擋風玻璃和右面的車窗就被泥漿覆蓋了

口述人：四川交投川西公司都汶管理處路產(chǎn)管護大隊四中隊隊長 冉洪昱

大概在凌晨2時55分，我被外面的雨聲驚醒，然后我就把一起的同事也叫醒，準備去路上看一下是否有異常情況。剛出值班室，我們就看到綿收費站（G4217蓉昌高速）的燈光一閃一閃的，知道這是停電后，收費站啟動了備用電源。我們意識到情況不太好，因為2013年的“7·10”汶川特大泥石流災(zāi)害發(fā)生時也是先斷的電。出現(xiàn)斷電情況，意味著有很大的幾率發(fā)生了泥石流災(zāi)害。

雨非常大，我們的視線非常模糊。從收費站匝道進入主線道路約500米時，我們就發(fā)現(xiàn)前方道路有大面積陰影。我的同事任彪在開車，我坐在副駕駛位。一瞬間，車的擋風玻璃和右面的車窗就被泥漿覆蓋了。

出于下意識的反應(yīng)，他一腳油門沖了過去。剛沖過去就聽到后面轟隆轟隆的聲音。過去之后，我們背心都被冷汗浸濕了，完全沒想到剛才頭上是泥石流直接傾瀉下來。

又往前開了500米之后，我們下車觀察。此時，我們的面前出現(xiàn)了一條“黃河”，任彪踩進去探了一下，還不是最深的地方就已經(jīng)及腰了。3時12分，趁著手機還有最后兩格信號，我打電話給監(jiān)控告知了這個情況，并上報了大隊長和管理處處長，也讓監(jiān)控緊急聯(lián)系高速交警。

大概在6時46分，我們成功帶領(lǐng)全部滯留人員撤離到了都江堰西收費站。我們用喊話器對滯留車輛說：“你們安全了！現(xiàn)在你們可以去都江堰，也可以去成都，早點回家休息吧！”很多駕駛員都自發(fā)地停車，下車和我們握手，很感謝我們把他們帶了出來。那一瞬間，我的心里是踏實的，因為我們可以毫無顧忌地再次回受災(zāi)點搶險救援了。

早上7時40分，確認了下行道路是通暢、安全的，我們就組織了相關(guān)人員在綿服務(wù)區(qū)與地方道路連接處打開了一個缺口，讓地方道路滯留的車輛從綿服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)移。

到上午10時左右，現(xiàn)場就已經(jīng)沒有什么車輛了。群眾情緒很緊張、很恐慌的時候，綿服務(wù)區(qū)的超市支援了飲水和干糧。我們分發(fā)給滯留群眾，也對他們進行了安撫，反復(fù)地告訴他們服務(wù)區(qū)是安全的，有我們在這里，不要怕。

沒有東西可以借力，只能徒手攀爬

口述人：四川交投川高公司綜合辦公室主任 王雪嶺

當時，大家并沒有考慮安全問題或是有其他方面的顧慮，什么都沒有，就是一種很自然的反應(yīng)，有了災(zāi)害大家就要第一時間往前沖，因為還有很多群眾困在里面，我們要想辦法進去了解情況，提出科學的處置方案，把里面的群眾疏散出來。我們不進去，就沒有辦法提出針對性的處置方案。但這樣一來，他們困在里面的時間可能就會更長，而且我們無法保證次生災(zāi)害發(fā)生時，他們會不會有生命危險。讓他們早撤一步總比晚撤一步好。

泥石流沖下來的堆積物已經(jīng)到了膝蓋，深的地方甚至會流進過膝的筒靴。我們十多號人，每走一步都很困難，但還是堅持往里面走。進去之后才發(fā)現(xiàn)，情況比想象中更糟糕。簇頭溝大橋裂開很寬，看到旁邊有被沖下來的樹樁，我們想搭樹樁過去，但樹樁斷了，直接掉到了橋下。正好橋墩還可以接上，我們便馬上找老鄉(xiāng)幫忙搭梯子。

在兩個橋墩之間搭梯子過去后，第二段也斷開了。那個地方?jīng)]有東西可以借力，就只有徒手攀爬。先想辦法上去一個人，再通過下面推、上面拉的方式，一個一個地爬上去。

我們在第二個災(zāi)害點單坎梁子隧道看到，高速公路已經(jīng)完全被泥石流淹沒。我們再往里走已經(jīng)走不了了，因為整座橋已經(jīng)斷掉了。返回的過程中山洪一直在漲，我們得盡快回去，如果橋垮了，我們就回不來了。

中間還有一段小插曲。當時山洪很湍急，在沖刷民房。如果一直沖下去，房子的基腳（地基）可能會被掏空，老鄉(xiāng)很著急。正好對面有挖掘機在作業(yè)，但是沒有通訊設(shè)備，山洪的沖擊聲也非常大，用力喊也聽不到。我們就在現(xiàn)場幫忙打手勢，請挖掘機來將山洪稍微改下道，免得一直沖刷民房。

返回的時候水已經(jīng)漲起來了，走路是不行的了。恰好碰到老鄉(xiāng)的車，大家就擠在車里，返回橋斷的地方。我們請老鄉(xiāng)把搭車的錢收下，他不要，我們把錢放在駕駛臺上，下車走了。結(jié)果老鄉(xiāng)下車來追上我，硬要把錢塞回來，連聲說“不用，真不用”，我們都很感動。

用挖掘機往前探路，看前面到底能夠走多遠

口述人：四川交投建設(shè)公司交安與綠化分公司川西項目部經(jīng)理 陳代軍

當時是早上6點鐘左右，我迷迷糊糊地接起電話，一下子從床上彈了起來。通知說映（秀）汶（川）高速有一段出現(xiàn)了泥石流，災(zāi)情比較嚴重，要組織機械人員救災(zāi)。

那時，我了解的信息是所有的路全部被沖斷了，里面不能出來，外面也不能進去，所以里面什么情況也不知道。作為四川人，四川境內(nèi)出現(xiàn)了災(zāi)情，肯定要第一時間趕去出自己的一份力。在半路上，通訊就中斷了。我們趕到綿服務(wù)區(qū)，從服務(wù)區(qū)到岷江邊的橋上，路上全是淤泥，雨也下得很大，河對面的房子有好幾幢都被沖垮了。我們不曉得前面災(zāi)情到底怎么樣，很著急。

我們的第一個念頭是，想盡一切辦法把道路往前推，了解一下前面到底是什么情況，需要如何搶險救災(zāi)。因為如果不了解情況，人員設(shè)備都不好組織。我們安排人員、機械從兩邊分別清理泥石流，清理以后往前推進，然后用挖掘機往前探路，看前面到底能夠走多遠，到底是什么情況。簇頭溝大橋的情況最緊急，道路雙向中斷。必須打通一條道路，讓人員設(shè)備可以進去，也讓里面的人可以出來。

后記：

在講述中，冉洪昱聲音略有顫抖，經(jīng)歷了驚心動魄的災(zāi)難后，他還心有余悸；王雪嶺語氣平靜，但這些事還不敢跟家人講起；陳代軍略顯疲憊，從泥石流險情發(fā)生后到講述時，他已經(jīng)連續(xù)作業(yè)77小時……

可是，比起那些與危險擦身而過的瞬間和鏖戰(zhàn)的艱辛長夜，他們印象更深的是被困人員解救出來后主動而有力的短暫握手，是素不相識的老鄉(xiāng)爽快的幫助，是和村民們一起保衛(wèi)家園的決心。

天災(zāi)無情，人間有愛。縱然前路危險重重，仍有無數(shù)像這幾名四川交投人一樣的交通英雄義無反顧，接續(xù)起通往平安的道路。