李志梅 周圣林 趙振魯
YL-335B自動線裝配單元創(chuàng)新設計與實現(xiàn)
李志梅1周圣林1趙振魯2
(1.沙洲職業(yè)工學院,江蘇 張家港 215600;2.亞龍智能裝備集團股份有限公司,浙江 溫州 325000)
在不改變原有工作站功能的基礎上,推出一種全新結構及控制驅動方式的工作站——裝配單元Ⅱ。在機械結構上,改變原來裝配單元的氣動擺臺結構,新裝配單元Ⅱ采用步進電機+減速機驅動,裝配工位由原來的1個擴至4個,待裝配工件能流水線般依次裝配,能為自動線整機提供更為靈活多樣的實訓擴展;在控制系統(tǒng)上,新裝配單元Ⅱ的控制器從原來的S7-200 PLC升級為S7-200 SMART PLC,可與其他同類控制器單元進行以太網組網,更順應工業(yè)自動線發(fā)展趨勢。
自動線;裝配單元;SMART PLC;步進電機
亞龍YL-335B型自動化生產線作為全國職業(yè)院校技能大賽指定設備,能高度仿真模擬現(xiàn)代生產線實際生產控制過程[1][2]。系統(tǒng)是在鋁合金導軌式實訓臺上安裝:供料、加工、裝配、傳輸和分揀5個工作單元。其中,裝配單元主要用于將兩個分散的物料進行裝配[3][4]。原裝配單元采用擺動氣缸實現(xiàn)芯件轉移,在不改變物料配送和裝配工藝的前提下,基于步進電機與S7-200 SMART PLC,創(chuàng)新設計一種新型裝配單元Ⅱ。一是擴展待裝配工位,使自動線整機獲得更為靈活的實訓項目;二是彌補自動線整機沒有步進電機,學生在此設備上接觸不到步進驅動知識的缺憾;三是升級控制器,可與其他同控制器工作單元進行以太網組網[5][6][7]。
新型裝配單元Ⅱ主要由落料機構、旋轉裝配機構組成(如圖1所示)。落料機構主要由管型料倉、頂料與擋料氣缸、電磁閥組、型材托架等組成;旋轉裝配機構主要由旋轉料盤、固定盤、減速機-步進電機組件等組成。其中,固定盤被安裝在型材支架上,減速機-步進電機組件通過減速機前端法蘭盤與固定盤螺紋連接。旋轉料盤8個中心孔與減速機輸出軸8個螺紋孔用螺紋連接。這樣,步進電機輸出動力由減速機減速后即傳遞到旋轉料盤上。
旋轉裝配機構工作過程:(1)旋轉料盤回原點(如圖2所示),通過安裝在固定盤上的松下PM-L25 U型光電傳感器檢測到旋轉料盤下方安裝的T型擋塊實現(xiàn)。回零完畢后,旋轉料盤刻度線與固定盤刻度線對齊。(2)輸送單元送來的半成品工件放進前入料裝配臺1中。入料檢測傳感器檢測到來料后,步進電機驅動旋轉料盤旋轉180°至落料機構正下方,由落料機構完成小圓柱芯件的落料,從而完成小圓柱芯件與半成品工件精準的裝配動作。裝配完畢后,裝配臺1載著已裝配好的工件再旋轉回初始位置,等待輸送單元抓取移送到其他工作單元。
圖1 裝配單元Ⅱ
圖2 原點檢測及校準線
落料機構工作過程:小圓柱芯件預置于落料機構管型料倉內,當系統(tǒng)氣源接通后,頂料氣缸初始位置處于縮回狀態(tài),擋料氣缸初始位置處于伸出狀態(tài)。當需進行落料時,頂料氣缸伸出,頂緊次下層芯件,擋料氣缸縮回,下層芯件由于重力得以落下,從而實現(xiàn)落料,然后兩氣缸復位,完成落料控制。
隨著產品的更新?lián)Q代,西門子S7-200 PLC逐漸會被S7-200 SMART PLC所替代[8]??紤]有高速脈沖輸出的需求,兼顧I/O實際需要點數(shù),本系統(tǒng)控制器選用CPU ST40。該CPU模塊本體輸出端Q0.0,Q0.1,Q0.3可提供3軸20 Hz~100 kHz高速脈沖輸出,Q0.2,Q0.7和Q1.0分別為其方向控制端[9][10]。
步進電機由于具有轉子慣量低、定位精度高、無累積誤差、控制簡單等特點,已成為運動控制領域的主要執(zhí)行元件之一[11]。根據驅動機械結構確定運動曲線,計算負荷轉矩、負荷慣量、啟動轉矩等,最終選用Kinco的3S57Q-04056步進電機及配套3M458驅動器。步進電機部分技術參數(shù)如表1所示。
表1 3S57Q-04056部分技術參數(shù)
CPU ST40共有24輸入點,16輸出點。本系統(tǒng)實際分配使用如表2所示,其中輸入點主要用于裝置側傳感器檢測信號,以及按鈕指示燈模塊的主令信號的采集;輸出點主要用于步進電機脈沖/方向信號、頂料及擋料電磁閥的驅動信號,以及按鈕指示燈模塊上的狀態(tài)指示燈等。
表2 PLC的I/O信號分配表
根據技術資料[12],設計CPU ST40與步進驅動器的硬件接線如圖3所示。采用ST40的Q0.0端子作為脈沖控制信號,Q0.2端子作為方向控制信號,分別連接至步進電機驅動器Kinco 3M458的PLS+和DIR+端子。步進電機3S57Q-04056三相繞組的六根引出線,分別為紅、銀白、藍、白、黃、綠色,按首尾相連的原則連接成三角形后,三根引出線分別連接至驅動器的W、V、U端子[13],如圖4所示。
圖3 步進驅動與ST40接線圖
圖4 3S57Q-04056的接線
步進驅動參數(shù)設置如表3所示。步進電機3S57Q-04056額定相電流5.6 A,實際使用時應比額定低一些,故設置為5.2 A。為減少電機和驅動器的發(fā)熱,可設定靜態(tài)電流半流,即DIP4為OFF。
表3 DIP開關設置
控制程序結構:主程序MAIN調用3個一級子程序“初始化”、“旋轉控制”及“狀態(tài)顯示”,其中“旋轉控制”子程序又二級調用“落料控制”子程序。
主程序MAIN主要完成系統(tǒng)啟停等主流程控制,包括欠缺料等狀態(tài)檢測、系統(tǒng)是否準備就緒檢查、子程序的調用以及系統(tǒng)啟動/停止等操作。子程序“初始化”主要完成系統(tǒng)的復位,即旋轉料盤回原點。子程序“旋轉控制+落料控制”主要完成裝配工藝過程的步進順序控制。其中,料盤旋轉控制以及落料控制子程序流程設計如圖5和圖6所示。
SMART CPU采用“運動”向導生成子例程實現(xiàn)PTO脈沖輸出[14],以控制步進電機。在STEP 7-Micro/WIN SMART軟件中,雙擊“工具”菜單下面的“運動”選項卡,打開運動控制向導[11],組態(tài)運動軸軸0:
(1)測量系統(tǒng):選擇“相對脈沖”。
(2)方向控制:相位選擇“單相2輸出”,極性選擇“正”。
(3)輸入RPS(參考點):勾選“已啟用”,輸入選擇“I0.0”,有限電平“上限”。
(4)電機速度:MAX_SPEED設為“100000”個脈沖/s,SS_SPEED設為“5000”個脈沖/s。根據3S57Q-04056/3M458矩頻曲線圖[9],在扭矩范圍內選擇系統(tǒng)最大速度MAX_SPEED。啟/停速度按MAX_SPEED的5%-15%選擇。
(5)電機時間:ACCEL_TIME設為1 000 ms,DECEL_TIME設為50 ms。
(6)參考點:RP_FAST設為5 000 Pulse/s,RP_SLOW設為500 Pulse/s,RP_SEEK_DIR設為“負”,RP_APPR_DIR設為“正”,偏移量RP_OFFSET設為“0.0”度,參考點搜索順序選方式“2”。
圖5 旋轉子程序流程
圖6 落料子程序流程
此外,存儲器分配采用系統(tǒng)自動建議VB93-VB185。組件中子例程選擇三個:AXIS0_CTRL啟用和初始化運動軸,每當程序掃描時都調用;AXIS0_GOTO命令運動軸按指定速度運行到指定位置;AXIS0_RSEEK用于查找參考點位置。
步進電機經過減速機減速后,驅動旋轉料盤旋轉。裝配站Ⅱ中選用SKISIA(歐得克)的圓法蘭盤式行星齒輪減速機,該減速機減速比為7[15]。旋轉料盤的旋轉角度、PLC輸出的脈沖數(shù)以及步進電機細分數(shù)三者之間關系如下:
由式(1)和式(2)可得:
上述各式中:P表示PLC輸出的脈沖數(shù);表示步進電機旋轉角度;表示步進細分數(shù);表示減速機的減速比,R表示旋轉料盤的旋轉角度。
根據式(3),旋轉料盤若旋轉180°,當步進細分數(shù)為5 000時,PLC輸出的脈沖數(shù)應為175 000。
系統(tǒng)主程序中啟用和初始化運動軸部分編程要點見圖7,運動軸回原點子程序見圖8。其中,初始化子程序執(zhí)行結果須返回給調用它的POU,即主程序。所以,在子程序里需定義輸出參數(shù)型局部變量(如圖9所示)。在局部變量表中定義該局部變量時,只需指定變量類型和數(shù)據類型,不需指定存儲器地址,存儲器地址是由程序編輯器自動分配。后面的落料控制子程序同樣如此。
圖7 啟用和初始化運動軸
圖8 初始化子程序
料盤旋轉子程序中控制運動軸旋轉180°編程要點如圖10所示,料盤旋轉子程序調用落料子程序如圖11所示。
圖9 初始化子程序局部變量定義
系統(tǒng)實際調試運行時,初始化子程序通過運動軸回原點指令驅動轉盤機構回零。回零完畢,經過一定的延時,可以看到,子程序輸出參數(shù)done位為1。
此外,急停功能是通過在AXIS0_CTRL的MOD_EN參數(shù)輸入處以及“旋轉控制”子程序的調用EN處,兩處均串接急停開關I2.2接點實現(xiàn)。所以按下急停時,能夠實現(xiàn)緊急情況停止。
圖10 料盤旋轉180°
圖11 落料子程序調用
注意一點:下料工作完成后,需考慮有一段時間的延時,然后再使子程序輸出參數(shù)“落料完成”為1,以確保芯件落到位后,轉盤再順時針旋轉。否則容易出現(xiàn)芯件還沒落到位,轉盤即旋轉,從而造成旋轉盤與固定盤之間的卡料現(xiàn)象。
新裝配單元Ⅱ可使整臺生產線具有更靈活開放的控制結構。旋轉裝配機構中的旋轉料盤擴至4工位,待裝配工件可流水線般依次裝配,配置合適供料與輸送單元,可為整機提供更為靈活多樣的訓練項目。原有分揀單元三相異步電機、輸送單元的伺服電機、加之新裝配單元Ⅱ的步進電機,能夠促進學生多電機驅動控制理論與實踐的深入學習。
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Innovative Design and Implementation of Assembly Unit of YL-335B Automatic Line
Li Zhimei1, Zhou Shenglin1, Zhao Zhenlu2
( 1.Shazhou Professional Institute of Technology, Zhangjiagang 215600,China; 2.Yalong Intelligent Equipment Group co.,LTD.,Wenzhou 325000,China )
For YL-335B automatic assembly function, a new type of assembly unit Ⅱ has been proposed and implemented in this paper. Comparisons with the original: 1. Innovative changes are made to the traditional structure, replacing the original pneumatic swing table with stepper motor-reducer drive; 2. The assembly station of rotary plate is expanded from 1 to 4, so the workpiece can be assembled successively, providing a flexible and diverse training projects for the whole automatic line; 3. The controller is upgraded from the original s7-200 PLC to s7-200 SMART PLC, and Ethernet networking can be conducted with other controller units.
automatic line; assembly unit; SMART PLC; stepper motor
文獻標識碼:A 文章編號:1009-8429(2019)02-0009-07
2019-05-17
2016年江蘇省教育廳高?!扒嗨{工程”資助項目(蘇教師〔2016〕15號);2018年江蘇高校“青藍工程”優(yōu)秀教學團隊“機電一體化技術專業(yè)教學團隊”項目。
李志梅(1979-),女,沙洲職業(yè)工學院機電工程系副教授;
周圣林(1996-),男,沙洲職業(yè)工學院機電工程系2016級機制專業(yè)學生;
趙振魯(1989-),男,亞龍智能裝備集團股份有限公司工程師,東盟技能大賽工業(yè)自動化項目專家組成員。