龐慶華的退市倒計(jì)時(shí)

謝詩(shī)劍

2011年，當(dāng)我還是一名汽車記者的時(shí)候，龐慶華已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)如雷貫耳。

這種如雷貫耳，并非由于龐先生的個(gè)人魅力光芒四射，也非因他創(chuàng)辦的龐大集團(tuán)完成了商業(yè)創(chuàng)新。

這一年4月28日，他的龐大集團(tuán)在A股上市，首日股價(jià)大跌20%，七個(gè)小時(shí)不到，股價(jià)從45元變成了36元。

自從A股實(shí)行網(wǎng)上申購(gòu)以來，龐大集團(tuán)成了最不受股民待見的新股。上市第一天，就摔了個(gè)大跟頭，創(chuàng)造了上市首日破發(fā)紀(jì)錄。

作為龐大集團(tuán)的掌舵人，龐慶華短暫體驗(yàn)了個(gè)人財(cái)富數(shù)字巔峰——122.66億，然后轉(zhuǎn)身高臺(tái)跳水。在隨后的三個(gè)月里，他的身價(jià)縮水37億元，成為2011年中國(guó)“最佳海綿董事長(zhǎng)”。

這一年，關(guān)于龐慶華的家族財(cái)富和龐大集團(tuán)市值縮水的新聞，常常出現(xiàn)在各大媒體和網(wǎng)站頭條。這些新聞，很難不讓人們對(duì)龐慶華印象深刻。

8年之后，龐慶華再一次成為媒體頭條。2019年9月9日，上市8年的龐大集團(tuán)被正式實(shí)施“退市預(yù)警”，股票簡(jiǎn)稱改為“*ST龐大”。

龐大集團(tuán)“披星戴帽”，這是什么意思呢？所謂“ST”，意思是特別處理（Special treatment），就是說這家公司被證監(jiān)會(huì)認(rèn)為財(cái)務(wù)狀況異常，股票有可能被強(qiáng)制退市。

“戴帽”首日，龐大集團(tuán)股票跌停，第二天，繼續(xù)跌停，股價(jià)只值1.18元。截至9月10日，總市值只剩下不到79億元。

一直以來，龐慶華都是奉行快速擴(kuò)張的策略，在全國(guó)各地大量開店。到2017年年中，經(jīng)銷店總數(shù)超過1000家。買地開店，雖然讓龐大在房?jī)r(jià)暴漲期間資產(chǎn)升值。但這種重資產(chǎn)模式，也給資金鏈帶來了壓力。

龐慶華曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的大拿。2010年，他掌管的龐大集團(tuán)營(yíng)業(yè)額已是國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，第二年成為國(guó)內(nèi)首家上市的汽車經(jīng)銷企業(yè)。在汽車經(jīng)銷行業(yè)，其市值一度全球最高，接近500億元。

在那些年里，龐慶華一直是國(guó)內(nèi)各大車企最重要的客人之一，被人禮遇有加。曾經(jīng)有一年，國(guó)內(nèi)一家車企為了在年底沖業(yè)績(jī)，向龐慶華求助，他幾乎沒有猶豫，便包攬了車企這一年剩下的銷量。

但是，2019年夏天，龐慶華和龐大集團(tuán)的所有光環(huán)全部褪去。5月初，龐大集團(tuán)公布2018年的財(cái)務(wù)報(bào)表，讓人大跌眼鏡。財(cái)報(bào)顯示，2018年，龐大集團(tuán)虧損超過61.55億元，面臨訴訟數(shù)十起，涉及金額8億元左右。

幾個(gè)月后，龐大集團(tuán)公布的2019年中期報(bào)告顯示，這家公司在今年上半年，賣出了5.01萬輛汽車，只有去年同期的三成，營(yíng)業(yè)收入減少62.17%，虧損近12億元。

龐大正在一步步陷入泥潭，資不抵債，不得不向政府相關(guān)部門尋求支持，提交破產(chǎn)重組申請(qǐng)。

實(shí)際上，從2018年開始，龐大集團(tuán)就已經(jīng)面臨資金問題。持續(xù)缺錢，讓這家公司一直在變賣資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓股權(quán)，以圖自救。2019年6月，龐慶華在接受媒體采訪時(shí)稱，龐大瘦身計(jì)劃幾乎完成，減少了一半以上的汽車經(jīng)銷店，而且一直在出售土地。斷臂求生，只是舉步維艱，收效甚微。

2019年6月20日，龐慶華宣布辭職，不再擔(dān)任龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理等職位。

外表光鮮的龐慶華，從來沒有這樣尷尬地被所有人圍觀，即使是在其股價(jià)大跌的時(shí)候。

龐慶華之所以面臨如今窘境，也許與他激進(jìn)的經(jīng)營(yíng)方式有關(guān)。

龐慶華曾經(jīng)說，自己只想賣車。但是，在上市之后，他的業(yè)務(wù)越來越廣。他曾經(jīng)試圖收購(gòu)瑞典車企薩博，最終失敗。2013年，他又入股斯巴魯中國(guó)，繼續(xù)著“造車夢(mèng)”。

網(wǎng)約車大潮興起，他投資50億元，推出“叮叮約車”，不過，在市場(chǎng)攪動(dòng)的波瀾有限，負(fù)面新聞?lì)l出，倒進(jìn)一步增加了資金壓力。

業(yè)務(wù)擴(kuò)張步伐不停，銀行貸款卻不斷增加。2017年下半年，各大銀行開始先后從龐大集團(tuán)抽貸。

“龐大就像在爬樓，到了一定高度后，銀行把‘樓梯撤了，這對(duì)于我們來說，必定會(huì)造成很大影響，如果僅依靠龐大自有資金是無法支撐到現(xiàn)有規(guī)模的?！饼嫅c華在接受媒體采訪時(shí)稱。

當(dāng)銀行貸款出現(xiàn)問題，龐慶華的公司也就像脆弱的積木一樣，開始坍塌。