中國(guó)力量！兩代鐵路人6年攻克173米“天塹之路”

人物時(shí)事速遞

2018年5月，在《歡樂中國(guó)人》的舞臺(tái)上，父子兩代鐵路人攻克蘭渝鐵路胡麻嶺隧道的故事感動(dòng)了無數(shù)觀眾。據(jù)了解，胡麻嶺隧道雖然全長(zhǎng)只有13.6公里，但地質(zhì)條件極其復(fù)雜。隧道圍巖巖體比面粉還要細(xì)，挖掘起來就像“在豆腐腦里打洞”。2011年，美國(guó)、德國(guó)、意大利等各國(guó)專家?guī)е澜珥敿?jí)設(shè)備和專業(yè)團(tuán)隊(duì)均無法完成挖掘任務(wù)，直呼“不可能”。此時(shí)，在工程技術(shù)方面頗有天賦的夏荔臨危受命，被調(diào)到胡麻嶺隧道的二號(hào)斜井擔(dān)任總工程師，與隧道那頭正擔(dān)任胡麻嶺隧道1號(hào)斜井測(cè)繪員的父親夏付華共同攻克難題。盡管父子二人的相距僅有173米，但卻被這堵厚達(dá)173米的“墻”分隔了6年，直到2017年6月，他們終于在隧道中相見。2017年9月29日，蘭渝鐵路全線通車，標(biāo)志著這條讓全世界專家都束手無策的“天塹之路”被中國(guó)鐵路人徹底攻克。

人物素描1 像父親一樣做個(gè)“大英雄”

夏荔的父親夏付華是一名36年的鐵路建設(shè)者，因工作任務(wù)繁重，每年只能回家兩次。夏荔從小就和父親聚少離多。在小夏荔心中，修建鐵路的父親是個(gè)不折不扣的“大英雄”。為了能夠更多地見到父親，長(zhǎng)大后，夏荔也成為一名鐵路工程師。不過，同樣由于工作原因，夏荔也要時(shí)刻忍受與妻女分離的煎熬。

人物素描2 相隔173米，守望6年

蘭渝鐵路從2008年就開始修建，這條花了800多億元打造的鐵路干線，帶著沿路1.8億人民的期待。如果最后的173米不能打通，整個(gè)工程都將功虧一簣。面對(duì)如此艱巨的任務(wù)，擔(dān)任總工程師的夏荔壓力巨大。他時(shí)刻謹(jǐn)記父親的囑托，沒有過不去的河，沒有攻不破的山，中國(guó)人自己的難題，自己解決。經(jīng)過100多個(gè)日夜的苦思冥想，夏荔和他們的團(tuán)隊(duì)，終于想出了解決這個(gè)世界難題的“九宮格作業(yè)法”。他們將一個(gè)大的作業(yè)面，分成9個(gè)小的作業(yè)面，在保證巖體穩(wěn)定性的同時(shí)，讓挖掘工作得以開展。開工第一年，父子相隔173米；開工第三年，父子相隔96米……2017年6月，父子相隔只剩下最后一米，經(jīng)歷了8年奮戰(zhàn)，6年守望，父親夏付華見到兒子后不禁潸然淚下。

【考場(chǎng)仿真試題】請(qǐng)根據(jù)以上材料，寫一則150字左右的微評(píng)論。

【范文示例】夏荔父子的故事之所以感人，不僅僅是因?yàn)樽映懈笜I(yè)、父子情深的一家之愛，更有那兩代人共同為祖國(guó)事業(yè)奮斗的報(bào)國(guó)情懷！173米，跨越6年，事實(shí)終會(huì)證明，哪怕再苦，哪怕再慢，只要我們?nèi)f眾一心，就沒有攻克不了的難關(guān)！

其他適用話題 父與子；家國(guó)情懷；自立自強(qiáng)