交通事故發(fā)生后，先報(bào)警還是先救人

很多人認(rèn)為，一旦發(fā)生交通事故，第一件事就是要把車停下來然后報(bào)警，其實(shí)這個(gè)做法是錯(cuò)誤的。發(fā)生事故要看有沒有人員傷亡，有傷亡的話按照法律的規(guī)定第一步要救人。不懂法，可能害死別人，也最終會(huì)害了自己。

兩車追尾起火，前車司機(jī)一直打電話

7月16日凌晨，一個(gè)發(fā)生在北京市南四環(huán)的車輛追尾事故引發(fā)關(guān)注。經(jīng)交警部門通報(bào)，這起事故造成了后車車內(nèi)兩人死亡。事故發(fā)生后，一段記錄了追尾車輛從冒煙到起火，最終被火焰吞噬的短視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播開來。

從一段由路人拍攝的視頻畫面中可以看到，一輛白色汽車追尾了一輛鏟車，兩車停在道路右側(cè)第二車道。站在一旁著淺色短袖上衣、手持手機(jī)的男子，是前車司機(jī)。旁人一直在呼喊“先別打電話了，快趕緊把你的車往前挪”“我開車給你拉一下，你先把人弄出來”，但鏟車司機(jī)還是一直在打電話。

時(shí)間一分一秒地過去，畫面中車輛前側(cè)的濃煙中，漸漸出現(xiàn)了明火?；饎?shì)在車身迅速蔓延，幾位路人用車內(nèi)的滅火器進(jìn)行撲救。但是此時(shí)火勢(shì)已經(jīng)無法控制，它漸漸將整輛車吞噬。

最后，視頻里傳來網(wǎng)友的嘆息：“救不了了，人已經(jīng)沒了。”

這段由路人拍下的近兩分鐘的視頻，記錄了白色車輛從前側(cè)濃煙滾滾到整輛車被明火吞噬的過程。視頻被發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上之后，引發(fā)了大眾的各種討論。

有人疑惑：“一開始火不大，為什么鏟車司機(jī)不上去看看車?yán)锏那闆r一直打電話？”

有人猜測(cè)：“（司機(jī)）的想法是要保持現(xiàn)場(chǎng)原狀等交警來鑒定，證明是對(duì)方主要責(zé)任，他把救人性命放在了后頭考慮?！?/p>

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍介紹，很多人認(rèn)為，一旦發(fā)生交通事故，第一件事就是要把車停下來然后報(bào)警，其實(shí)這個(gè)做法是錯(cuò)誤的。首先，事故要看有沒有人員傷亡，有傷亡的話按照法律的規(guī)定先救人。

7月18日晚，經(jīng)北京交警部門通報(bào)，該起事故造成后車張某（女，31歲）和白某某（女，34歲）兩人死亡，只報(bào)警而未救人的涉事司機(jī)戚某某，因涉嫌過失致人死亡罪被依法刑事拘留，案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。

公安提醒：先救人！后報(bào)警！

法學(xué)專家指出，發(fā)生交通事故首先報(bào)警，是人們陷入的一個(gè)誤區(qū)。同時(shí)，鏟車司機(jī)除了沒有履行道路交通安全法所規(guī)定的“施救義務(wù)”以外，在事故發(fā)生時(shí)，鏟車究竟有無違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，也是一個(gè)關(guān)鍵性的問題。

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍說：“刑法中交通肇事罪的一個(gè)前提是違章違規(guī)的行為，主要指的就是因違反道路交通安全法而導(dǎo)致的結(jié)果。他沒有積極施救的行為也是違反了道路交通安全法。所導(dǎo)致的結(jié)果。以及他是否有違章駕駛的行為，比如說這個(gè)車是不是不應(yīng)當(dāng)進(jìn)入四環(huán)主路?！?/p>

民警提醒，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

只報(bào)警而未及時(shí)救人，涉事司機(jī)涉嫌過失致人死亡罪被刑拘，傳遞出一個(gè)清晰的信號(hào)：人命關(guān)天，救人為先。救人第一，不僅是法律的規(guī)定，也是人性和道德的規(guī)定。在生命面前，容不得半點(diǎn)猶疑，也容不得絲毫拖延。

視頻里唯一令人欣慰的場(chǎng)面，是很多路人，包括拍攝視頻者，一直在努力救人。他們實(shí)際上履行了道路交通安全法規(guī)定的“乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助”的法律義務(wù)。

不懂法，可能害死別人，也最終會(huì)害了自己

“大家氣的是鏟車司機(jī)太冷漠！”有網(wǎng)友分析，此事引發(fā)輿論關(guān)注的原因在于，它“關(guān)乎法律，更關(guān)乎人性”。

民眾普遍認(rèn)為，生死面前，不應(yīng)該多方權(quán)衡利弊，而應(yīng)生命至上。但追根究源，恐怕他最大的問題不是冷漠，而是他根本不懂法。

通過視頻可以看到鏟車司機(jī)也采取了救助措施，即打電話報(bào)警、拿滅火器滅火等，只不過采取的救助措施不能夠避免死亡結(jié)果的發(fā)生。由此可見，不懂法，可能害死別人，也最終會(huì)害了自己。

在一個(gè)法治國(guó)家里，懂法的終究是多數(shù)，但一定也有一些人是不知道的，或是模模糊糊、不敢肯定的。這說明，普及道路交通安全法等基本法律常識(shí)、普及帶有法治底色的交通文明，路還長(zhǎng)，我們要加快走。

那么，面對(duì)交通事故，司乘人員如何正確處理？

雷家茂建議：“有關(guān)部門可以在駕考中設(shè)置相應(yīng)的事故救助科目，或者是相應(yīng)的救助訓(xùn)練，并且在定期對(duì)已取得駕照的司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)?！?/p>

他認(rèn)為，除了倡導(dǎo)遵守交通法律法規(guī)、敬畏生命和法律外，應(yīng)該補(bǔ)上現(xiàn)行的駕考考評(píng)體系中應(yīng)對(duì)交通事故訓(xùn)練的空缺，如發(fā)生事故后如何區(qū)分情況進(jìn)行處理，如何對(duì)傷者進(jìn)行救助等。

近期在甘肅蘭州，就有一名出租車司機(jī)遇到別的車發(fā)生交通事故，在被誤解被辱罵的情況下，依然選擇第一時(shí)間救人。

“剛開始覺得有點(diǎn)委屈，但想著還是救人要緊。”司機(jī)牛師傅事后表示。

而在弄清事實(shí)后，被救者也通過媒體向牛師傅道歉，并且感謝他的救命之恩。

（《濰坊晚報(bào)》2019.7.22等）