汽車商品性評(píng)價(jià)在新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用

馮 釗

（河南聯(lián)合力達(dá)新能源科技有限公司，河南 鄭州 450000）

前言

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，開發(fā)商在新產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)對(duì)于汽車的商品性評(píng)價(jià)也越來(lái)越重視。商品性評(píng)價(jià)成為汽車開發(fā)中至關(guān)重要的組成環(huán)節(jié)，對(duì)新開發(fā)車型的整體性能有著重大的影響。目前的商品性評(píng)價(jià)主要是從車輛的平順性、操控性、人機(jī)工程、舒適性以及NVH 等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，存在著評(píng)價(jià)內(nèi)容不夠詳盡，缺乏車輛靜、動(dòng)態(tài)性能評(píng)價(jià)的弊端。因此完善健全的商品評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法，建立有效的商品性評(píng)價(jià)和研究的標(biāo)桿，使評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性得以提升，是目前新產(chǎn)品開發(fā)階段迫切需要的。

1 商品性評(píng)價(jià)的特點(diǎn)

產(chǎn)品審核是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可具體量化的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行的，而且一段時(shí)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)是不會(huì)發(fā)生更改的，具有相對(duì)靜態(tài)的特點(diǎn)。而用戶對(duì)于產(chǎn)品的需求卻存在著變化性，不僅形式多樣，而且內(nèi)容廣泛，經(jīng)常發(fā)生變化，具有絕對(duì)動(dòng)態(tài)的特性。對(duì)于商品性評(píng)價(jià)而言，不僅要對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的更新予以重視和研究，同時(shí)還應(yīng)更加關(guān)注用戶的需求變化，在商品性評(píng)價(jià)中將用戶的需求變化進(jìn)行充分的體現(xiàn)。

企業(yè)需要對(duì)用戶滿意信息進(jìn)行有效收集，并對(duì)用戶滿意度進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的分析，這有助于企業(yè)客觀地進(jìn)行產(chǎn)品的評(píng)價(jià)。但同時(shí)企業(yè)不能單純依賴于用戶滿意度評(píng)價(jià)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，這樣會(huì)一定程度上增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橛脩魸M意度評(píng)價(jià)通常是產(chǎn)品交付使用后用戶的使用反饋，所以在產(chǎn)品投放市場(chǎng)之前，便需要對(duì)用戶的接受程度進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)，這樣才能使運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)得到最大限度地規(guī)避，這也是商品性評(píng)價(jià)備受重視的原因之一。

企業(yè)進(jìn)行商品性評(píng)價(jià)時(shí)，必須遵守閉環(huán)循環(huán)原則、用戶滿意原則、循序漸進(jìn)原則等原則，同時(shí)還要明晰商品性評(píng)價(jià)和產(chǎn)品審核之間存在的差異。另外商品性評(píng)價(jià)首先應(yīng)對(duì)靜態(tài)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，最后才是針對(duì)動(dòng)態(tài)項(xiàng)目，同時(shí)應(yīng)從車輛類型、主要用戶群體以及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能的方面進(jìn)行評(píng)分考慮。

2 評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容

2.1 評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)保證參與評(píng)價(jià)人員足夠多。當(dāng)評(píng)價(jià)者給出的分?jǐn)?shù)差異較大時(shí)，需要進(jìn)行重新評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)者將時(shí)間推移納入考量范圍，根據(jù)用戶要求的不斷變化以及技術(shù)發(fā)展等因素進(jìn)行充分考慮。比如同樣的項(xiàng)目，今年的評(píng)分和2-3 年前的評(píng)分應(yīng)該存都會(huì)差異，另外為了使準(zhǔn)確性更高，可以將評(píng)分細(xì)化到0.5 分。

2.2 評(píng)價(jià)內(nèi)容及樣車選擇

商品性評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)，其中又各分為10 項(xiàng)，具體可參見(jiàn)表1 所示。

表1 商品性評(píng)審項(xiàng)目

在針對(duì)某類車型進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，需要將市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)車型與本廠的基礎(chǔ)車型進(jìn)行比較和商品性評(píng)價(jià)。在進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)車型的選擇時(shí)，要保證車輛的載重、車寬、車身類型、配置、軸距等方面與本廠的基礎(chǔ)車型相類似，同時(shí)還要對(duì)低、中、高等不同競(jìng)爭(zhēng)車型進(jìn)行選擇對(duì)比，才能使針對(duì)產(chǎn)品水平、定位以及存在質(zhì)量問(wèn)題等方面的評(píng)價(jià)更為全面和系統(tǒng)，為新產(chǎn)品的研發(fā)，為設(shè)定質(zhì)量和目標(biāo)提供有力的依據(jù)。

2.3 靜態(tài)評(píng)價(jià)

在評(píng)審的準(zhǔn)備工作完成之后，相關(guān)各評(píng)價(jià)人員按照評(píng)審計(jì)劃的安排，針對(duì)選擇對(duì)比的車輛的靜態(tài)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)靜態(tài)評(píng)選項(xiàng)目的10 項(xiàng)內(nèi)容，根據(jù)相關(guān)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)從1 到10 進(jìn)行打分。在評(píng)審結(jié)束后，對(duì)評(píng)審結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真的討論和分析，確認(rèn)其中存在的問(wèn)題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在評(píng)審差異過(guò)大的情況時(shí)，就必須追加樣本量，重新確認(rèn)評(píng)審結(jié)果。確認(rèn)和通過(guò)評(píng)審結(jié)果后，生成并輸出相關(guān)的靜態(tài)評(píng)價(jià)雷達(dá)圖。

2.4 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)

針對(duì)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)的10 個(gè)項(xiàng)目，相關(guān)評(píng)價(jià)人員對(duì)各品牌車輛的動(dòng)態(tài)感受進(jìn)行比較和分析，對(duì)產(chǎn)品中存在的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，使其成為產(chǎn)品動(dòng)態(tài)性能開發(fā)的有力依據(jù)。

2.5 開發(fā)目標(biāo)的設(shè)定

相關(guān)評(píng)價(jià)人員在商品性評(píng)價(jià)結(jié)束后，需要對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行整理，主要包括評(píng)價(jià)產(chǎn)品中的優(yōu)劣勢(shì)、改進(jìn)建議、評(píng)價(jià)結(jié)論、存在的問(wèn)題等，通過(guò)書面評(píng)價(jià)報(bào)告的形式為新產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)的設(shè)定提供有效的依據(jù)。

對(duì)產(chǎn)品開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)桿的選擇和確定時(shí)，需要從用戶關(guān)注度排序、競(jìng)爭(zhēng)力分析以及開發(fā)產(chǎn)品的市場(chǎng)定位等信息出發(fā)，對(duì)商品性評(píng)價(jià)結(jié)果予以參考，針對(duì)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)商品性評(píng)價(jià)不足的方面進(jìn)行改進(jìn)提高，新產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)予以制定，保證用戶需求得到滿足，從而新產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力也得到有效提升。

設(shè)定新產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)后，需要對(duì)各階段的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，根據(jù)新產(chǎn)品的開發(fā)能力和質(zhì)量，對(duì)樣車各階段目標(biāo)完成情況進(jìn)行確認(rèn)，使新產(chǎn)品最終質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)得以確保。

3 消費(fèi)者需求對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的影響

隨著現(xiàn)在信息技術(shù)以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)智能系統(tǒng)可以對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，給用戶提供更合適的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能夠使不同消費(fèi)者的需求都能予以滿足，這也就凸顯出商品性評(píng)價(jià)的重要性。

首先要對(duì)樣車的具體評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)的掌握，需要生產(chǎn)廠商對(duì)商品性評(píng)價(jià)管理細(xì)則進(jìn)行認(rèn)真的研究，挑選出市場(chǎng)上相似的競(jìng)爭(zhēng)車型，通過(guò)各方面參數(shù)的對(duì)比，并收集不同人群使用的反饋以及認(rèn)知，對(duì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)予以確定。相關(guān)評(píng)價(jià)人員在評(píng)測(cè)過(guò)程中，從用戶的角度出發(fā)，運(yùn)用靜態(tài)評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)駕駛的細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樣車進(jìn)行全面對(duì)比和評(píng)價(jià)。

商品性評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)是擺脫職業(yè)習(xí)慣，需要合理的選擇評(píng)價(jià)人員。評(píng)價(jià)人員不僅要了解用戶的需求，而且還應(yīng)該能夠從用戶的立場(chǎng)出發(fā)去評(píng)價(jià)。不同的用戶群體具有不同層次的消費(fèi)需求，因此新產(chǎn)品研發(fā)需要對(duì)用戶進(jìn)行精準(zhǔn)定位，針對(duì)主要的消費(fèi)群體的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行選擇。比如針對(duì)男性消費(fèi)者的汽車產(chǎn)品，就應(yīng)考慮男性的駕駛習(xí)慣以及身高體重等影響因素。在進(jìn)行商品性評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)對(duì)其做出精準(zhǔn)評(píng)價(jià)，這樣新產(chǎn)品投入市場(chǎng)后才能使用戶滿意度得到最大限度地保障。另外還應(yīng)加強(qiáng)評(píng)測(cè)工程師隊(duì)伍的建設(shè)，組織有效地評(píng)測(cè)培訓(xùn)，并能滿足不同用戶角色、不同階層的需求。

4 商品性評(píng)價(jià)的要點(diǎn)

通過(guò)構(gòu)建科學(xué)有效的用戶滿意度情況收集系統(tǒng)，可以使企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握人們的駕車習(xí)慣，對(duì)客戶滿意度進(jìn)行客觀公正的評(píng)價(jià)?，F(xiàn)在通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的構(gòu)建和使用，能夠使企業(yè)獲得大量的關(guān)于用戶駕車習(xí)慣的信息數(shù)據(jù)，包括油門開度、車速分布、行駛路況、換擋次數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分布以及行駛里程等，這些數(shù)據(jù)信息通過(guò)相應(yīng)地計(jì)算、優(yōu)化、解析，企業(yè)獲得大量的數(shù)據(jù)參數(shù)，為修正和優(yōu)化評(píng)價(jià)結(jié)果和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)提供了有力的依據(jù)，并使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。

在智能汽車體系中，針對(duì)能耗、體驗(yàn)、安全、效率等方面進(jìn)行全方位的評(píng)價(jià)。目前在市場(chǎng)上推出的新產(chǎn)品，仍存在著安全性能良莠不齊的情況，同時(shí)用戶體驗(yàn)也急需提升，通過(guò)商品性評(píng)價(jià)也可以讓表現(xiàn)優(yōu)秀的車型能夠較快獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。另外對(duì)于創(chuàng)新性的汽車功能，也起到有效推廣的作用。采用商品性評(píng)價(jià)，不僅可以使用戶在選擇車型時(shí)獲得更多的參考數(shù)據(jù)，而且對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，也可以使產(chǎn)品和技術(shù)的優(yōu)化革新得到有效促進(jìn)，從而促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。

5 商品性評(píng)價(jià)的應(yīng)用策略

在汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)中，商品性評(píng)價(jià)的應(yīng)用也存在著一定的偏差。評(píng)價(jià)的結(jié)果來(lái)自于每一個(gè)評(píng)價(jià)人員，不同的評(píng)測(cè)人員在不同的地點(diǎn)所做出的評(píng)價(jià)結(jié)果也是不同的。而且每一個(gè)用戶對(duì)于評(píng)價(jià)項(xiàng)目的好壞的理解也存在著差異性，有從服務(wù)體驗(yàn)方面出發(fā)的，也有從技術(shù)層面進(jìn)行理解的。因此存在著差異化和類別化。所以商品性評(píng)價(jià)的過(guò)程需要涵蓋車輛出行所涉及的各個(gè)方面，包括用戶、社會(huì)、零部件技術(shù)服務(wù)、制造等，在車輛進(jìn)行試駕過(guò)程中便能體現(xiàn)出自身的價(jià)值。

在大數(shù)據(jù)能力建設(shè)的基礎(chǔ)上，汽車生產(chǎn)商可以有效的進(jìn)行用戶的積累，通過(guò)相應(yīng)的曲線分布，可以明確如何快速實(shí)現(xiàn)部分用戶的需求，然后再進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)以提高滿意用戶的比例，同時(shí)通過(guò)商品性評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行有效地宣傳、推廣和促銷，商品性評(píng)價(jià)對(duì)于生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō)，就是做好用戶基礎(chǔ)提供滿意的服務(wù)，建立緊密的情感連接和溝通，這也是汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之一。

6 結(jié)束語(yǔ)

目前，在汽車生產(chǎn)商新產(chǎn)品研發(fā)中，品性評(píng)價(jià)策略也得到了廣泛的應(yīng)用，通過(guò)從用戶的角度出發(fā)，對(duì)產(chǎn)品的優(yōu)劣、不足以及問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)，并及時(shí)進(jìn)行修正和改進(jìn)，這樣不僅使用戶的滿意度得到提升，同時(shí)也使企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到有效提高。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入運(yùn)用，商品性評(píng)價(jià)可以依靠大數(shù)據(jù)手段，對(duì)用戶需求痛點(diǎn)予以洞察，是汽車企業(yè)與用戶體驗(yàn)之間建立起良好的情感連接和價(jià)值共鳴，為新產(chǎn)品研發(fā)提供有力的數(shù)據(jù)支持。