影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的原因及改進(jìn)措施

梁志濤 李峰

摘 要：汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是指在汽車保證形式動(dòng)力的基礎(chǔ)上，以最少的油量消耗來完成經(jīng)濟(jì)行駛的能力。燃油費(fèi)用在汽車的使用成本中占有很大的比重，減少燃油消耗可以降低運(yùn)行成本。本文將通過探討影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的原因來提出改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：汽車燃油;燃油經(jīng)濟(jì)性;影響因素;改進(jìn)措施

1 影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的原因

1.1汽車結(jié)構(gòu)性能對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響

①整車方面

汽車整車質(zhì)量和汽車的滾動(dòng)阻力、上坡阻力和加速阻力都有著直接的關(guān)系，減輕汽車整車質(zhì)量能使汽車燃油消耗下降。有關(guān)研究顯示，減輕汽車質(zhì)量 10%可使汽車燃油消耗下降 9%。減輕汽車質(zhì)量的主要方法是大量采用新型材料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵材料。滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力和上坡阻力是汽車在行駛的過程中可能遇到的阻力。其中加速阻力和上坡阻力都不是一直存在的，但是在任何條件下都會(huì)遇到滾動(dòng)阻力和空氣阻力。所以應(yīng)該對(duì)這兩種阻力著重減小。汽車行駛的滾動(dòng)阻力和很多的因素有關(guān)，比如路面狀況、輪胎的結(jié)構(gòu)及氣壓等。汽車在良好的路面行駛與在被損壞的路面行駛兩者之間的油耗差 30%～50%，因此，駕駛員應(yīng)該盡量的選擇良好的路面行駛。

②汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的最關(guān)鍵、最有決定性的部件，主要影響因素有壓縮比、燃料供給、功率利用率等方面。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，則其產(chǎn)生的動(dòng)力效能就越高。因此在整體的技術(shù)允許范圍內(nèi)，盡可能地提高壓縮比，會(huì)有效改善汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。燃料供給方面，燃料的汽化、霧化程度，與空氣的混合比例，都會(huì)對(duì)燃料燃燒、產(chǎn)生熱效率有很大影響。所以改進(jìn)噴射系、汽化器、燃燒室、進(jìn)排氣系統(tǒng)等部件的設(shè)計(jì)，保證燃料良好的汽化與霧化以及與空氣的均勻混合是很重要的。另一個(gè)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響比較大的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及利用率，一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)在60%-80%負(fù)荷范圍內(nèi)，經(jīng)濟(jì)性是最高的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，其燃油消耗量將會(huì)增加。發(fā)動(dòng)機(jī)的型式對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的。采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的貨車其燃油消耗量可以比汽化器式發(fā)動(dòng)機(jī)降低約30%-40%。所以，擴(kuò)大柴油機(jī)的應(yīng)用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要途徑之一。此外，采用電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，也會(huì)進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

③胎壓

輪胎工作氣壓直接關(guān)系到汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。胎面上的花紋是輪胎與路面直接接觸的唯一部位，它的形狀、排布蘊(yùn)藏著輪胎科技的精華，直接影響著輪胎的附著力和胎噪、滾動(dòng)阻力等性能。不同類型花紋輪胎的燃油消耗率不同，折線花紋輪胎比一般花紋輪胎要省油。節(jié)油輪胎可省油，它比起同規(guī)格產(chǎn)品來說，在負(fù)載不變的情況下滾動(dòng)阻力值平均降低 21%～24%。每減少 3%～5%的滾動(dòng)阻力就能節(jié)約 1%的燃油。因此，如果一臺(tái)車使用四條節(jié)油輪胎，平均可降低約 5%的燃油量。

1.2汽車在使用上對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響

①汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況對(duì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車上直接消耗燃油的總成，在發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)因素一定的前提下，保持其良好的技術(shù)狀況是減少燃油消耗的技術(shù)基礎(chǔ)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸磨損，圓柱度達(dá)到 0.175—0.250mm 或圓度達(dá)到 0.050—0.06mm，功率低于原表示功率的 75%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性變差。

②駕駛操作技術(shù)狀況對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響

駕駛時(shí)車速的選擇直接影響汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)汽車以較高的車速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)以很高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)氣門全開，需要較濃的混合氣，車輛高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高，充氣效率下降，空氣阻力加大，油耗增加，降低了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性;

汽車行駛的道路條件相同時(shí)，使用不同的檔位行駛，其燃油消耗量是不同的。在同一條件與車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率相同，在低檔位時(shí)后備功率較大，負(fù)荷率低，燃油消耗率高，選用高檔位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷效率大，燃油消耗則低;

在汽車運(yùn)行過程中，制動(dòng)操作必不可少，在保證安全的前提下，正確操作制動(dòng)和滑行，可以有效提高燃油利用率。在行駛過程中頻繁地使用制動(dòng)，將使燃油消耗大增。

2 提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要措施

2.1改進(jìn)車輛的外型結(jié)構(gòu)

汽車的空氣阻力和汽車的迎風(fēng)面積及空氣阻力系數(shù)以及汽車和空氣的相對(duì)速度平方成正比。減少汽車迎風(fēng)面積和空氣阻力系數(shù)，或降低車速可以減少空氣的阻力。汽車的高度決定了汽車的迎風(fēng)面積，但是不能為了減少空氣阻力就影響到駕駛員和乘員的乘坐舒適度。在設(shè)計(jì)汽車的過程中，應(yīng)該注意考慮汽車的裝載高度和寬度，最好可以平放。而空氣阻力系數(shù)的大小取決于汽車外形和表面的光滑程度，以流線型、光滑型為最佳。

2.2發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇

盡可能地提高壓縮比，增加熱效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性得以改善，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率降低;采用直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)和稀薄混合區(qū)的分層燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性;應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)控制。采用功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然汽車的動(dòng)力性比較好，但是汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)大大降低。所以，在保證汽車動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，盡量選擇功率小的發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)油。

2.3環(huán)境條件方面

用車時(shí)要盡量避開費(fèi)油的環(huán)境條件。①道路條件。不同的道路等級(jí)和道路狀況，其行駛阻力存在著較大的差別，阻力越大，節(jié)氣門開度就越大，高速檔行駛的機(jī)會(huì)就越少，而油耗就增大，汽車在良好的道路上行駛，車速可以較高，燃油經(jīng)濟(jì)性較好;相反油耗可增加 40%-50%。②氣候條件。氣候條件中的氣溫對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性的影響最明顯。冬季由于氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)相對(duì)困難、燃油霧化不良、燃燒速度慢、散熱損失大，汽車各部件的運(yùn)動(dòng)阻力大，傳動(dòng)系和行駛系的機(jī)械損失增加，汽車的燃油消耗量增加;氣溫過高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量下降，容易過熱產(chǎn)生氣阻等，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒受到影響，油耗量增加，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性下降。

2.4駕駛層面上的措施

①杜絕不必要的轟大油門。

②避免長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

③避免不必要的緊急制動(dòng)。

④空檔滑行不省油。

⑤適當(dāng)?shù)奶嚎梢越档陀秃摹?/p>

⑥選用合適的潤(rùn)滑油。

⑦減少不必要的載重。

⑧高速行駛應(yīng)關(guān)上車窗。

結(jié) 語

只要掌握影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素，從技術(shù)和使用兩個(gè)層面加以改進(jìn)，就能有效提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，為實(shí)現(xiàn)綠色、低碳生活作貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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