機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制中的技術(shù)應(yīng)用

郭飛

摘要：在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展與人們的生活水平逐漸提高下，很大程度上促進(jìn)了我國(guó)人均汽車擁有量的增多。而且目前汽車已經(jīng)成為人們出行主要代步工具，很多汽車廠商也朝著研究新的機(jī)械自動(dòng)化在汽車控制中的應(yīng)用方向發(fā)展，從而逐漸使得用戶駕駛汽車能夠有著更好的感受。迄今為止，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用已經(jīng)取得了很好的成效。文章就機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用進(jìn)行相應(yīng)的探討，希望能夠給未來(lái)的汽車控制技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)幫助與參考。

關(guān)鍵詞：汽車控制;機(jī)械自動(dòng)化技術(shù);應(yīng)用研究;發(fā)展歷程

中圖分類號(hào)：TP206

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2095-6487（2019）03-0161-02

0引言

在當(dāng)代科技技術(shù)的快速發(fā)展下，越來(lái)越多的領(lǐng)域嘗試運(yùn)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)工作，這就極大的推動(dòng)了現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)效率以及工作水平的穩(wěn)步提升，從而給我國(guó)未來(lái)的制造業(yè)發(fā)展帶來(lái)極有利的幫助，同時(shí)還使得更多的行業(yè)也對(duì)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行了廣泛的運(yùn)用。在我國(guó)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展下，汽車控制系統(tǒng)是汽車整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中最為核心的環(huán)節(jié)，對(duì)于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的要求極高，所以機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車行業(yè)整體水平的提升過(guò)程中都起到了尤為重要的作用。

1機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展以及各項(xiàng)應(yīng)用

1.1機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展歷程

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)最早是由西方國(guó)家所發(fā)明的，并且廣泛運(yùn)用到制造業(yè)的很多環(huán)節(jié)中，促進(jìn)了西方發(fā)達(dá)的制造業(yè)生產(chǎn)水平[1。而我國(guó)的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展歷程與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比很短，因此在很多技術(shù)方面依舊有著極大的差距，如今仍然有不少發(fā)展中國(guó)家制造業(yè)運(yùn)用人力來(lái)操作很多工作程序。

在機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于制造業(yè)的生產(chǎn)水平有著極大的幫助這一背景下，在很大程度上促進(jìn)我國(guó)逐步研究機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，并且在我國(guó)的各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中得到極為廣泛的應(yīng)用。雖然機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在具體的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中依舊出現(xiàn)了諸多的問(wèn)題，但是我國(guó)在很多方面取得了極好的成績(jī)，這對(duì)于提升我國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)水平都有著極大的推動(dòng)作用。

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的具體操作是極為嚴(yán)格的，他需要在實(shí)際汽車生產(chǎn)控制中的相關(guān)操作人員能夠有著很強(qiáng)的操作知識(shí)以及嫻熟的技術(shù)操作能力，因此對(duì)于操作機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的相關(guān)工作人員在進(jìn)行相應(yīng)的工作之前，就需要接受相應(yīng)的教育與培訓(xùn)，讓操作人員有著極為嫻熟的技術(shù)操作能力以及完備的知識(shí)儲(chǔ)備，進(jìn)而能夠很好的進(jìn)行今后機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的使用與后續(xù)維修工作（2。所以，相關(guān)的培訓(xùn)工作對(duì)于提高我國(guó)目前制造業(yè)生產(chǎn)水平是必不可少的。

1.2智能制造技術(shù)的應(yīng)用

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)是一門涵蓋機(jī)械制造技術(shù)、信息技術(shù)以及智能操作技術(shù)的核心技術(shù)等技術(shù)的智能制造技術(shù)。在制造業(yè)具體生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)于制造需求越來(lái)越機(jī)械自動(dòng)化下，逐步實(shí)現(xiàn)了在具體運(yùn)用過(guò)程中運(yùn)用智能感應(yīng)等高科技技術(shù)，從而起到提高機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)基本的傳感功能以及中央調(diào)控功能的效果，以及能夠很好的起到在汽車制造以及制造中的具體實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的作用，進(jìn)而使得相關(guān)研究人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車制造以及運(yùn)行等過(guò)程中存在的諸多問(wèn)題。而且機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)自身所帶有的中央調(diào)控功能可以很好的起到減少汽車在具體實(shí)施檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中的問(wèn)題與損害，以及傳感功能與人工操作相比，相關(guān)的正確率極高且實(shí)效性更好，所以當(dāng)駕駛員在實(shí)際汽車駕駛過(guò)程中突發(fā)應(yīng)急情況時(shí)，這些功能便能夠得到很好的運(yùn)用，使得汽車能夠及時(shí)作出應(yīng)急反應(yīng)，來(lái)最大程度上減少對(duì)駕駛員的傷害。

1.3汽車控制系統(tǒng)的運(yùn)行

如今我國(guó)的汽車控制系統(tǒng)大都是借助計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)軟件對(duì)汽車的有效控制，如此一來(lái)，不但極大程度上節(jié)省了人力，而且還能夠很好的提高汽車在具體制造過(guò)程中很多零部件的精度。而且機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)自身所帶有的傳感功能以及中央調(diào)控功能，可以在汽車行駛過(guò)程中借助傳感器來(lái)接收信息并反饋到中央調(diào)控系統(tǒng)中，而后中央調(diào)控系統(tǒng)會(huì)在接收到傳感器所接受的信息做出及時(shí)的處理，以及當(dāng)駕駛員在行駛過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，便能很好的借助相關(guān)的智能應(yīng)用系統(tǒng)來(lái)作出相關(guān)的補(bǔ)救措施，進(jìn)而保證好駕駛員汽車行駛過(guò)程中的安全性以及舒適性。

2機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制過(guò)程中的應(yīng)用

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)所帶有的傳感系統(tǒng)以及中央調(diào)控系統(tǒng)，能夠在汽車制造以及行駛過(guò)程中及時(shí)接收并反饋相關(guān)的信息，而后通過(guò)汽車所載的智能系統(tǒng)，每當(dāng)汽車行駛過(guò)程中遇到緊急情況就能夠及時(shí)有效的做出相關(guān)的補(bǔ)救措施。如此一來(lái)，不但能夠保障好駕駛員在汽車行駛過(guò)程中的安全性以及舒適性，而且還便于相關(guān)技術(shù)人員在汽車生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)工作。

2.1對(duì)汽車實(shí)時(shí)故障做出判斷與補(bǔ)救措施

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于汽車的控制大都是在汽車實(shí)際行駛過(guò)程中的控制，與傳統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)比較，現(xiàn)代的機(jī)械化技術(shù)能夠很好的與計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)充分融入和，從而實(shí)現(xiàn)汽車控制與人為駕駛習(xí)慣有著極佳的掌控[3]。因此，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)所體現(xiàn)的傳感系統(tǒng)以及中央調(diào)控系統(tǒng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員在行駛過(guò)程存在的某些不合適的駕駛行為，進(jìn)而汽車上自帶的智能系統(tǒng)便能及時(shí)有效的做出相關(guān)的補(bǔ)救措施，來(lái)進(jìn)一步規(guī)避緊急事故的出現(xiàn)。所以，在汽車行駛過(guò)程中充分運(yùn)用好機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)可以起到很好的減少因駕駛員駕駛不規(guī)范出現(xiàn)的突發(fā)情況，而且還能夠借助計(jì)算機(jī)出最合適駕駛員的行駛習(xí)慣的車載狀況，從而保障駕駛員在行駛過(guò)程中的安全，還能夠使得駕駛員用車更加舒適。

2.2實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)觀測(cè)以及反饋

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和處理功能大都是借助計(jì)算機(jī)的幫助，對(duì)之前技術(shù)人員早已設(shè)置好的標(biāo)量化數(shù)據(jù)與駕駛員在行駛過(guò)程中具體的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的比較，而后在借助中央調(diào)控系統(tǒng)的幫助，來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)的反饋工作，倘若系統(tǒng)檢測(cè)出駕駛員行駛過(guò)程中具體數(shù)據(jù)與標(biāo)量化數(shù)據(jù)有著很大的出入時(shí)，汽車的智能控制系統(tǒng)便會(huì)對(duì)駕駛員不安全的駕駛行為發(fā)出相關(guān)的警告，從而極大的規(guī)避因駕駛員駕駛行為不規(guī)范而引發(fā)突發(fā)事件的出現(xiàn)。另外，由于現(xiàn)代汽車的智能控制系統(tǒng)以及機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的具體應(yīng)用的優(yōu)越性，一旦駕駛員在行駛過(guò)程中遇到相關(guān)突發(fā)事件，便能夠通過(guò)汽車的智能控制系統(tǒng)來(lái)做出相應(yīng)的緊急情況的補(bǔ)救措施，從而在最大程度上保障好汽車行駛過(guò)程中駕駛員的人身安全。

3結(jié)束語(yǔ)

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展下，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)目前已經(jīng)在我國(guó)很多的制造業(yè)領(lǐng)域中得到了極為廣泛的運(yùn)用，而汽車控制系統(tǒng)是整個(gè)汽車生產(chǎn)過(guò)程中最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于汽車本身的安全性與舒適性起到了至關(guān)重要的作用。因此，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制中的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，需要相關(guān)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)有的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)開展相關(guān)的研究工作，來(lái)逐步提高其具體運(yùn)用的成效，進(jìn)而全面推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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