戰(zhàn)時(shí)航空管制員應(yīng)具備的素質(zhì)和能力

李斌 吳鳳廣 謝偉朋

摘 要：戰(zhàn)時(shí)航空管制作為聯(lián)合防空作戰(zhàn)指揮體系的重要組成部分，對(duì)于向作戰(zhàn)指揮員提供空域使用上的最大靈活性，有效保障聯(lián)合防空力量有序使用空域，最終奪取作戰(zhàn)行動(dòng)的全面勝利，具有重要作用。因此，充分認(rèn)清戰(zhàn)時(shí)航空管制的地位和作用，是打贏未來戰(zhàn)爭(zhēng)必須深入扎實(shí)做好的一項(xiàng)重要工作。

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)時(shí)；航空管制；素質(zhì)和能力

1.引言

秦時(shí)明月漢時(shí)關(guān)，萬里長(zhǎng)征人未還；但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。這是唐朝王昌齡一首耳熟能詳描寫戰(zhàn)時(shí)的詩(shī)作，表達(dá)了詩(shī)人對(duì)邊塞戰(zhàn)士的同情以及感嘆邊戰(zhàn)不斷，國(guó)無良將的無奈。轉(zhuǎn)眼回到我們所處的“新時(shí)代”，細(xì)思新時(shí)代的龍城飛將在哪里？不用遠(yuǎn)眺，就是新時(shí)代的共和國(guó)衛(wèi)士。我們要時(shí)刻準(zhǔn)備打仗，按照習(xí)主席要求樹立“能打仗、打勝仗”的強(qiáng)軍思想，不教“外敵”度陰山。因此一旦戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，戰(zhàn)時(shí)航空管制員應(yīng)具備怎樣的素質(zhì)和能力呢？

2.戰(zhàn)時(shí)航空管制在應(yīng)急作戰(zhàn)指揮中的地位和作用

正確認(rèn)識(shí)戰(zhàn)時(shí)航空管制在應(yīng)急作戰(zhàn)指揮中的地位和作用，需要糾正一種模糊認(rèn)識(shí)，即戰(zhàn)時(shí)航空管制無為的觀點(diǎn)。這種觀點(diǎn)認(rèn)為，航空管制的作用主要體現(xiàn)在平時(shí)，戰(zhàn)時(shí)則主要是作戰(zhàn)指揮，戰(zhàn)時(shí)航空管制的重要性和必要性都不大。應(yīng)當(dāng)看到，未來地區(qū)聯(lián)合防空作戰(zhàn)的空域使用，將具有兩個(gè)明顯特點(diǎn)：一是空域使用作戰(zhàn)單元眾多，諸軍兵種的對(duì)空作戰(zhàn)武器都需要在不同的高度和范圍使用空域；二是戰(zhàn)區(qū)空域資源具有的有限性和唯一性。解決好兩者之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合防空力量在有限的空域內(nèi)高效和靈活地展開作戰(zhàn)行動(dòng)，實(shí)施戰(zhàn)區(qū)航空管制是唯一途徑，其作用和重要性不言而喻。

3.戰(zhàn)時(shí)航管工作特點(diǎn)

3.1作戰(zhàn)力量單元化，敵我識(shí)別困難，協(xié)調(diào)難度大

信息化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，不論是空中進(jìn)攻還是防空作戰(zhàn)，敵我雙方都將會(huì)根據(jù)各自利益和戰(zhàn)略目的實(shí)施戰(zhàn)役行動(dòng)，都將出動(dòng)精銳之師，集中高信息技術(shù)武器裝備以達(dá)成作戰(zhàn)實(shí)力和戰(zhàn)役態(tài)勢(shì)上的優(yōu)勢(shì)。屆時(shí)隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)展，空運(yùn)、空轉(zhuǎn)、空降、空投、急救、偵查、巡邏、待戰(zhàn)等各種飛行將云集戰(zhàn)區(qū)，多機(jī)型、多架次、大空間、全方位飛行將不斷出現(xiàn)，加之?dāng)耻姅_襲，戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)將千變?nèi)f化，異常空情時(shí)有發(fā)生。戰(zhàn)區(qū)新增單位多，隸屬關(guān)系復(fù)雜，敵、我、友情況識(shí)別異常困難，導(dǎo)致航空管制工作更加艱巨，協(xié)調(diào)、協(xié)同難度加大。

3.2作戰(zhàn)空間多維化，飛行密度高，調(diào)配難度大

信息化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下諸軍兵種參戰(zhàn)，雖然各種力量遂行作戰(zhàn)任務(wù)的時(shí)空范圍不同，但相互依存、相互配合，是戰(zhàn)場(chǎng)空間不分割的重要組成部分。我軍目前在信息的獲取、傳遞、分析、處理等各方面還和發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)，現(xiàn)有的航管自動(dòng)化系統(tǒng)功能尚不完備，尤其在未知條件下對(duì)航空器屬性、高度、速度，機(jī)型等飛行情報(bào)要素判定方面水平低下，對(duì)敵目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)距離、全天候、全方位的準(zhǔn)確監(jiān)控比較困難。因此，在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下的高密度飛行戰(zhàn)區(qū)，準(zhǔn)確掌握飛行動(dòng)態(tài)，正確實(shí)施飛行調(diào)配，解決管制部門“看見、聽到、聯(lián)上”問題，仍是急需解決的關(guān)鍵問題。

3.3作戰(zhàn)行動(dòng)頻繁，飛行情況通報(bào)量大，時(shí)限要求高

戰(zhàn)時(shí)，空中態(tài)勢(shì)瞬息萬變，每次作戰(zhàn)行動(dòng)的信息都必須立即報(bào)告作戰(zhàn)指揮中心首長(zhǎng)和上級(jí)部門，并及時(shí)通報(bào)有關(guān)單位，任何延誤或漏報(bào)，都可能貽誤戰(zhàn)機(jī)，或者出現(xiàn)誤傷。航空管制部門必須在有限的時(shí)間內(nèi)，抓住重點(diǎn)，區(qū)分主次緩急，完成各類協(xié)調(diào)、通報(bào)工作，保證各種飛行順利實(shí)施，保證地面防空部隊(duì)在指定地域完成對(duì)空作戰(zhàn)任務(wù)，最大限度地提高飛行空間和時(shí)間的利用率。

4.戰(zhàn)時(shí)軍航管制員應(yīng)具備的素質(zhì)和能力

4.1要具有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)

航空管制是一項(xiàng)專業(yè)性非常強(qiáng)的工作，要掌握的東西很多。戰(zhàn)時(shí)軍航管制員的崗位特殊、責(zé)任重大，如果業(yè)務(wù)素質(zhì)不精，一旦指揮調(diào)配不當(dāng)，就可能造成危及飛行安全的嚴(yán)重后果。軍航管制員不但要熟練掌握各種航空管制法規(guī)及有關(guān)飛行規(guī)定，還要熟悉各種飛機(jī)性能，周邊機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、導(dǎo)航等情況，而且還要為民用飛機(jī)選擇適當(dāng)備降場(chǎng)作準(zhǔn)備。這些除了平時(shí)勤學(xué)苦練外，還要靠值班工作當(dāng)中一點(diǎn)一滴的經(jīng)驗(yàn)積累，才能做到得心應(yīng)手，融會(huì)貫通。

4.2要具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力

軍航管制員在戰(zhàn)時(shí)要有派往地方單位單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)的聯(lián)絡(luò)員，他行使管制職能，代表著部隊(duì)的形象，除了言行舉止各方面要時(shí)刻體現(xiàn)我軍官兵良好的軍政素質(zhì)之外，還要具有較好的組織協(xié)調(diào)能力。在現(xiàn)代高科技局部戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下，軍航管制員除了需要協(xié)調(diào)軍民航之間飛行矛盾、組織備降之外，還要參與戰(zhàn)區(qū)空域的規(guī)劃和管理、民用機(jī)場(chǎng)和設(shè)施的征用等，必須具備較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力，才能順利地開展各項(xiàng)工作。

4.3要具有快速反應(yīng)能力

隨著戰(zhàn)役進(jìn)程的展開，在有限的空域內(nèi)，既有攻勢(shì)作戰(zhàn)，又有防空作戰(zhàn)，戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)千變?nèi)f化，異常情況會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，一場(chǎng)空戰(zhàn)可能幾分鐘甚至更短時(shí)間就結(jié)束了，各種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性非常強(qiáng)，飛行動(dòng)態(tài)連續(xù)變化。管制員必須對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的空中情況迅速作出判斷，在預(yù)先調(diào)配的基礎(chǔ)上充分發(fā)揮臨時(shí)調(diào)配，果斷采取調(diào)配避讓措施，才能及時(shí)化解飛行矛盾，保證飛行安全，確保作戰(zhàn)行動(dòng)順利實(shí)施。

5.結(jié)束語

戰(zhàn)時(shí)軍航管制員的作用是其他管制員所不能替代的，其責(zé)任重大，使命光榮。管制員要牢記使命責(zé)任，積極發(fā)揚(yáng)“忠于職守、精于指揮、甘于吃苦、樂于奉獻(xiàn)”的航管精神，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉和提高自己各方面的能力，為我軍遂行各種作戰(zhàn)任務(wù)保駕護(hù)航，提供安全的飛行環(huán)境，為國(guó)防建設(shè)建功立業(yè)。

參考文獻(xiàn)

[1]徐維如.航空管制概論[M].藍(lán)天出版社，2008.5

[2]張波.管制員的技能和素質(zhì)培養(yǎng)探討.《空中交通管理》，2005.9

作者簡(jiǎn)介：李斌 1985.11 男，漢，河南商丘，本科，河南省濟(jì)源市63898部隊(duì)飛行管制室，工程師，從事工作：飛行管制。

吳鳳廣，1985.11，男，漢，河北廊坊，本科，河南省濟(jì)源市63898部隊(duì)飛行管制室，工程師，從事工作：飛行管制。

謝偉朋，1986.5，男，漢，河南周口，本科，河南省濟(jì)源市63898部隊(duì)飛行管制室，工程師，從事工作：飛行管制。