免維護(hù)蓄電池使用誤區(qū)及影響壽命因素分析

張文建

柴油機(jī)啟動(dòng)電源和UPS電源多采用閥控式電池供電，即我們經(jīng)常說的免維護(hù)電池。由于在日常維護(hù)中對(duì)免維護(hù)蓄電池保養(yǎng)不及時(shí)，加之陣地環(huán)境條件惡劣、外電條件差、放電次數(shù)多、放電深度大，造成蓄電池達(dá)不到正常壽命而提前老化，影響陣地設(shè)備的正常使用。

一、免維護(hù)蓄電池概念及理解誤區(qū)

免維護(hù)蓄電池（以下簡(jiǎn)稱為蓄電池）的免維護(hù)是相對(duì)傳統(tǒng)鉛蓄電池維護(hù)而言，所謂的“免維護(hù)”是在規(guī)定的使用期間內(nèi)，不需維護(hù)的一種蓄電池，僅指在使用期間無需加酸、加水維護(hù)，電池為密封結(jié)構(gòu)。安全閥具有自我開啟和再閉合功能，能保持蓄電池氣密性和液密性，防止外部空氣進(jìn)入電池內(nèi)部和內(nèi)部酸霧排出，但又不允許蓄電池內(nèi)氣壓超過規(guī)定值。在我們?nèi)粘９ぷ髦袑?duì)這類“免維護(hù)”蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)存在很大的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。由于“免維護(hù)”這一詞的誤導(dǎo)，使我們放松了對(duì)閥控鉛酸蓄電池的日常維護(hù)和管理，造成了蓄電池容量過早降低和損壞。由于蓄電池容量不足或損壞，致使柴油機(jī)或其他設(shè)備不能正常使用，影響了整個(gè)供電系統(tǒng)的保障能力和作戰(zhàn)效能。因此，正確使用和維護(hù)“免維護(hù)”閥控鉛酸蓄電池，提高其使用壽命，具有十分重要的意義。

二、影響蓄電池使用壽命的因素

（一）長(zhǎng)期浮充電的影響

電力系統(tǒng)一般是在主電源中斷后使用蓄電池，因此蓄電池長(zhǎng)期處在浮充電狀態(tài)，只充電不放電，必然造成蓄電池陽極極板鈍化，使蓄電池內(nèi)阻急劇增大，使蓄電池的實(shí)際容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其標(biāo)準(zhǔn)量，最終使蓄電池壽命縮短。

（二）過度放電的影響

蓄電池過度放電，主要發(fā)生在電力系統(tǒng)主電源停電后，蓄電池作為電源長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池過度放電到其電壓超出允許值后，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在陰極造成“硫酸鹽化”， 由于硫酸鉛是一種絕緣體，作為絕緣體的硫酸鉛必然對(duì)蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。因此在陰極表面形成的硫酸鹽越多，蓄電池內(nèi)阻就越大，電池充放電性能就越差，使用壽命就會(huì)縮短。

（三）過度充電的影響

蓄電池如果經(jīng)常處于過充電狀態(tài)下，蓄電池的正極會(huì)因吸氧反應(yīng)，水分被大量消耗，H+增加，從而導(dǎo)致正極附近的酸度增加，板柵因腐蝕變薄，導(dǎo)致電池的腐蝕加劇，電池的容量也隨之降低。同時(shí)水的大量消耗，使蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，從而影響蓄電池的壽命。

（四）環(huán)境溫度的影響

環(huán)境溫度過高，會(huì)使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，會(huì)使電池充電不足。因此蓄電池最適合的工作溫度是25℃，溫度每升高1℃蓄電池電壓下降3mV/單格電池，溫度高于50℃會(huì)使電池槽變形，低于-40℃電池容量會(huì)急劇下降。因此，蓄電池工作溫度過低將影響此案吃容量造成容量不足，溫度過高將加劇蓄電池的極板腐蝕，并將會(huì)消耗更多的水分，造成蓄電池壽命縮短。如果蓄電池長(zhǎng)期運(yùn)行溫度升高10 ℃，其壽命將會(huì)縮短一半。因此在使用蓄電池時(shí)，應(yīng)該認(rèn)真做到根據(jù)實(shí)際溫度的變化，合理調(diào)整蓄電池的放電電流，同時(shí)控制好蓄電池室內(nèi)的溫度，使其保持在15～25 ℃。

（五）不均衡性充放電的影響。

有關(guān)研究表明， 蓄電池板柵不同部位合金成分與結(jié)構(gòu)的分布有所不同， 因而會(huì)導(dǎo)致蓄電池板柵化學(xué)性能的不均衡性。這種不均衡性將使蓄電池在充放電過程中產(chǎn)生差異，并最終出現(xiàn)所謂的“電池失效”。因此必須重視并減少浮充電狀態(tài)下蓄電池運(yùn)行電壓的差異。

（六）大電流、頻繁啟動(dòng)的影響。

作為啟動(dòng)用蓄電池，要求在柴油機(jī)啟動(dòng)瞬間要有足夠大的啟動(dòng)電流，即蓄電池要在短時(shí)間內(nèi)能夠提供較大的放電電流。有時(shí)因設(shè)備原因或工作需要，需對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行頻繁啟動(dòng)，蓄電池勢(shì)必要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行多次大電流放電，這樣就有可能引起過度放電，造成極板變形，活化物無法恢復(fù)，影響蓄電池使用壽命。

設(shè)備維護(hù)管理工作中，應(yīng)根據(jù)免維護(hù)蓄電池不同特點(diǎn)，針對(duì)影響其使用壽命的主要因素，采用正確的使用方法，認(rèn)真做好維護(hù)保養(yǎng)工作，不斷提高維護(hù)水平，以達(dá)到延長(zhǎng)蓄電池使用壽命的目的，才能更好的發(fā)揮蓄電池在陣地的供電作用。