智慧城市的節(jié)能機電設(shè)計

彭威 常菲 吳振宇

摘 要：2014年11月20日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標準的通知》 （國發(fā)2014第51號文件），新標準按城區(qū)常住人口數(shù)量將城市劃分為五類七檔。城區(qū)是指在市轄區(qū)和不設(shè)區(qū)的市，區(qū)、市政府駐地的實際建設(shè)連。常住人口包括居住在本鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，且戶口在本鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或戶口待定的人；居住在本鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，且離開戶口登記地所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道半年以上的人. 超大城市： 2019年武漢成功獲批成為國家中心城市，人口增至2000萬超大城市. 由于武漢人口眾多，如何有效的行政管理和讓2000萬百姓和諧相處， 成為大武漢發(fā)展急需明確的課題。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，在各行各業(yè)， 新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備不斷涌現(xiàn). 這些新技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用到超大智慧城市的交通以及老齡化人群的自助生活中，對社會的發(fā)展和群眾日常生活幸福感提升有著積極的作用。

作者關(guān)注節(jié)能機電產(chǎn)品設(shè)計及控制，嘗試與推廣成熟低價的機電產(chǎn)品，減輕體力勞動，部分易用的機電產(chǎn)品快速化解疾病與災(zāi)害，提升每個中國人的身體素質(zhì)并強健體魄. 對大國形象建設(shè)以及強國興邦起到切實的作用。

關(guān)鍵詞：節(jié)能機電；控制設(shè)計；多人并行；搭建政民溝通的便捷平臺；自行車專用路

圖1. LED智慧路通過LED智慧路燈的虛擬導(dǎo)引與遠程正確的方向控制，正確引導(dǎo)諸多車流向正確方向車道

圖2.萬向輪移動充電電池，正確引導(dǎo)諸多車流向正確方向車道行進. 萬向輪的充電樁，可滿足240C（LEVEL2）的快速充電。鐵塔公司出品 每個工作日能滿足5～8輛電動車的充電需求。平時每輛車能使用7～1的電量。

圖4 微信折疊便攜電單.

專用路每個出入口都安裝了電動自行車停放設(shè)施，后期還將裝上電子圍欄對不規(guī)范停車行為進行約束。

可升降阻車樁、潮汐車道（潮汐車道根據(jù)時間段對車流進行正確方向的導(dǎo)引）

自行車專用路全長6.5公里，在不超速前提下全程騎行時間約26分鐘。結(jié)合沿線地鐵、車站、小區(qū)的分布位置，沿途共設(shè)置8個出入口，并與既有道路相連接，相鄰出入口平均間距700米左右. 為避免電動車違規(guī)駛?cè)耄?個出入口還設(shè)有阻車樁。考慮到高峰時自行車較多，則采用了可升降阻車樁。早晚高峰降下提供比較暢快的通道，非高峰時段再升上去阻止電動單車駛?cè)搿?/p>

2000萬人口的大武漢人潮擁堵， 中國移動， 電信 ， 聯(lián)通等三大電信運營商攜手公益，愛社會，創(chuàng)未來。 合資組建中國鐵塔電力公司，設(shè)計移動充電設(shè)備， 共享節(jié)能， 低價并行。240V快充. 一天移動充電8輛電動單車， 每輛單車的電能儲備為10千瓦時，方便廣大市民同時出行. 因為電動折疊車折疊后的尺寸為微型，額定功率：350W，額定電壓：48V， 微縮后的尺寸僅為：

凈寬6米的路面共分3個車道，用彩色鋪裝進行區(qū)分。紅色是潮汐車道，綠色是正常行駛車道。路中間不設(shè)硬隔離裝置，主要依靠沿途15處龍門架上的導(dǎo)流信號燈指引。具體時段為：0時到12時東向西方向使用潮汐車道，12時到24時西向東使用潮汐車道。

自行車助力裝置

為方便乘客上下道，6個橋梁出入口坡道設(shè)置了自行車助力裝置。該裝置帶有機電設(shè)備和卡槽，上行時自行車可直接放上省力；下行則設(shè)置阻力裝置提高安全性。為實現(xiàn)有效分流，助力裝置將在地鐵開通前半小時開啟。運營初期，交通部門將安排專人在坡道上幫助、指導(dǎo)市民使用助力裝置?；噬访?、防風(fēng)板用路總面積4.2萬平方米的彩色道路面層施工，因其采用環(huán)保樹脂底膠黏結(jié)彩色陶瓷顆粒，防滑性、舒適性和耐久性要好于一般非機動車道，雪天氣不會騎行產(chǎn)生太大影響。防風(fēng)方面，且G6高速公路為通風(fēng)廊道，自行車專用路跨G6高架橋便設(shè)置了擋風(fēng)裝置。擋風(fēng)裝置還可減弱地鐵線產(chǎn)生的噪音。

巡視人員24小時值守。一旦出現(xiàn)惡劣天氣，工作人員將第一時間進行鏟冰除雪等應(yīng)急作業(yè)。市民如果遇自行車故障的情況，巡視人員也會帶領(lǐng)市民從最近出入口下道。

騎行交規(guī)在自行車專用路上騎行時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

實行右側(cè)通行，不得逆向行駛。

自行車專用路中央設(shè)置潮汐車道，應(yīng)按照潮汐指示標志行駛。自行車專用路上禁止停車。因發(fā)生車輛故障等原因無法行駛的，騎行人應(yīng)緊靠路右側(cè)，就近出口推離自行車專用路。

不得超過限速標志標明的最高時速行駛，騎行最高時速不超過15公里。

載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。

轉(zhuǎn)彎時讓直行車輛優(yōu)先通行，轉(zhuǎn)彎前減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐；超車時不得妨礙被超車輛行駛。

不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。

法律、法規(guī)規(guī)定的其他通行規(guī)定。

結(jié)論：此節(jié)能機電產(chǎn)品的微型設(shè)計及人性化控制將有助于大武漢2000萬人口的智慧城市交通發(fā)展. 以先進，節(jié)能為原則， 以國家相關(guān)規(guī)范， 行業(yè)標準為指導(dǎo)， 推廣采用微型節(jié)能機電產(chǎn)品， 為大武漢的國家中心城市與國家設(shè)計之都的城市建設(shè)做出樣板與表率。