賈躍亭的“放棄”：從一片羽毛不愿失去到主動(dòng)出局

陳鄧新 許偉

9月3日，法拉第未來宣布，其創(chuàng)始人賈躍亭辭去CEO職務(wù)，任命畢?？禐槿駽EO。

自樂視生態(tài)危機(jī)爆發(fā)以來，賈躍亭背負(fù)了太多外債和糾紛，雖然從那以后，他不斷嘗試解決自身的債務(wù)問題，目前已經(jīng)償還超過30億美元的國(guó)內(nèi)債務(wù)，但這終究只是杯水車薪。

為確保徹底償還債務(wù)，在卸任CEO之后，賈躍亭不光會(huì)把自己的部分股權(quán)分給合伙人，還會(huì)把另一部分股權(quán)設(shè)立還債信托基金。

其實(shí)，不管是離任CEO，還是分發(fā)股權(quán)，都是賈躍亭的無奈之舉。“我之所以放棄一切，只為把法拉第未來做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想?！?/p>

負(fù)債累累的賈躍亭仍有造車夢(mèng)想，殘酷現(xiàn)實(shí)中，卻唯有以放棄控制權(quán)的方式遺憾地悄然退場(chǎng)。

一片羽毛都不愿意失去

賈躍亭喜歡唱《野子》，其中一句，“怎么大風(fēng)越狠，我心越蕩；我會(huì)變成巨人，踏著力氣，踩著夢(mèng)”，仿佛正是為他譜寫。

作為逐夢(mèng)人，賈躍亭一手締造了樂視生態(tài)體系，涵蓋互聯(lián)網(wǎng)及云生態(tài)、內(nèi)容生態(tài)、大屏生態(tài)、手機(jī)生態(tài)、體育生態(tài)、汽車生態(tài)、互聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)這七大生態(tài)。

2017年樂視債務(wù)危機(jī)徹底摧毀了賈躍亭的人設(shè)，讓他從一個(gè)眾人贊譽(yù)的“夢(mèng)想家”徹底淪落為被人唾棄的“空想家”。

賈躍亭曾公開對(duì)外表示：“再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想?！?/p>

然而，過強(qiáng)的掌控欲，不愿主動(dòng)放棄對(duì)樂視生態(tài)體系、FF公司的控制權(quán)，最終導(dǎo)致賈躍亭將一手好牌打爛，錯(cuò)失翻身的機(jī)會(huì)。

作為賈躍亭生命中的第一位“白衣騎士”，融創(chuàng)創(chuàng)始人孫宏斌曾站出來力挺這位山西老鄉(xiāng)：“賈躍亭家里有房子，有點(diǎn)存款，很正常，但他沒拿公司的錢回家是事實(shí)，但可悲的是輿論不相信，真相被稀釋了?！?/p>

可惜，孫宏斌盡管能隨意查閱任何數(shù)據(jù)、召見任何一位樂視高管，卻并未真正深入了解樂視生態(tài)體系。

換而言之，孫宏斌僅僅成為樂視的“太上皇”，卻沒有成為樂視的“孫正義”，而面對(duì)危機(jī)缺乏魄力與大局意識(shí)的賈躍亭，也成不了“馬云”。

孫宏斌曾拍著賈躍亭的肩膀，語重心長(zhǎng)地勸道：“樂視非上市體系的部分，該賣的賣，該合作的合作。如果想活，就一定得斷臂求生?！?/p>

彼時(shí)，樂視金融、樂視商城、樂視體育等業(yè)務(wù)板塊都有資本感興趣，愿開價(jià)收購，賈躍亭卻搖頭拒絕：“樂視七個(gè)子生態(tài)，一個(gè)都不能少?！?/p>

對(duì)此，在融創(chuàng)中國(guó)2017年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，孫宏斌公開埋汰賈躍亭：“別說斷臂求生、破釜沉舟了，他連一片羽毛都不愿意失去。”

最終，賈躍亭錯(cuò)失了拯救樂視網(wǎng)、拯救樂視生態(tài)體系的絕佳機(jī)會(huì)。

損失上百億元的孫宏斌，心中猶如萬馬奔跑：“他這是沒有吃過虧，該堅(jiān)決時(shí)不堅(jiān)決。他應(yīng)該學(xué)一下人家老王（王健林）?！?/p>

孫宏斌真的想摔茶杯。

逐步放棄控制權(quán)

危機(jī)無可挽回后，“下周回國(guó)”的賈躍亭，手中僅剩下法拉第未來一個(gè)“寶貝”了，對(duì)控制權(quán)看得更重了。

2018年6月，第二位“白衣騎士”許家印決定投資20億美元成為第一大股東，其參觀法拉第未來工廠后，開心地豎起了大拇指：“投資法拉第未來絕對(duì)是正確的決定，恒大將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予法拉第未來全方位的支持?！?/p>

然而，雙方的蜜月期僅維持了半年，之后就對(duì)簿公堂。

面對(duì)過河拆橋的質(zhì)疑，賈躍亭如此解釋：“我本來有兩條路可以選擇：一個(gè)是向恒大低頭出讓控制權(quán)，然后我可以躺著賺錢甚至游山玩水；另外一個(gè)就是抗?fàn)幍降??！?/p>

最終，賈躍亭不愿徹底放棄法拉第未來的控制權(quán)。

與賈躍亭決裂后，財(cái)大氣粗的許家印決定單干，耗費(fèi)上百億元投資了瑞典NEVS、科尼賽克等公司，構(gòu)建了新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，又投資1600億元在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車基地等項(xiàng)目，還投資1200億元在沈陽建設(shè)以新能源汽車為主的一批重大項(xiàng)目。

恒大義無反顧投身新能源造車，原本賈躍亭有機(jī)會(huì)搭上便車，可惜再度錯(cuò)失翻身機(jī)會(huì)。

此時(shí)，法拉第未來面臨彈盡糧絕的窘境。

為了生存，今年3月賈躍亭先賣掉2015年購入、原計(jì)劃用于建廠的拉斯維加斯900英畝土地，報(bào)價(jià)4000萬美元，后賣掉2014年斥資1320萬美元購入的洛杉磯總部，報(bào)價(jià)近4000萬美元。

美國(guó)著名汽車媒體Jalopnik采訪了7名法拉第未來前雇員，得出一個(gè)結(jié)論：“如果法拉第未來想要繼續(xù)生存下去，讓賈躍亭出局或許是最好的方式?！?/p>

第三位“白衣騎士”，來自九城的朱俊對(duì)此深有同感。

朱俊吸取了孫宏斌、許家印的教訓(xùn)，并不直接輸血，而是與賈躍亭成立合資公司，雖然各自占50%股份，但董事會(huì)5名成員中，朱俊可提名3名，占據(jù)優(yōu)勢(shì)席位，控制力更強(qiáng)。

習(xí)慣為“夢(mèng)想而窒息”的賈躍亭，現(xiàn)在最終在現(xiàn)實(shí)面前低頭了。

在失去第一大股東位置，還失去CEO職位之后，從理論上來說，賈躍亭也失去了對(duì)法拉第未來的控制權(quán)。

財(cái)務(wù)失控掐滅夢(mèng)想

不愿失去一片羽毛的同時(shí)，野心越來越大的賈躍亭，卻沒有可以承擔(dān)這個(gè)夢(mèng)想的管控能力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，樂視生態(tài)體系7年間直接融資加上間接融資合計(jì)高達(dá)728.59億元，需知A股IPO募資總額最多的農(nóng)業(yè)銀行也不過658.29億元，A股定增金額最高的農(nóng)業(yè)銀行為千億元。

放眼全球資本市場(chǎng)，樂視生態(tài)體系的融資水平都超越大多數(shù)上市公司，可以說賈躍亭的失敗并不是融資造成的。

究其原因，財(cái)務(wù)失控才是掐滅賈躍亭夢(mèng)想的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

賈躍亭畢業(yè)于山西省財(cái)政稅務(wù)?？茖W(xué)校的財(cái)政專業(yè)，按理說應(yīng)該對(duì)財(cái)務(wù)比較敏感，然而實(shí)際上，他在這方面可以說是恣意妄為。

一是資金隨意挪用。據(jù)前樂視網(wǎng)員工回憶，樂視生態(tài)體系之間財(cái)務(wù)未獨(dú)立運(yùn)行，賈躍亭在上市公司與非上市公司之間、各生態(tài)體系之間隨意挪用資金，導(dǎo)致資金風(fēng)控缺失。

如同三國(guó)赤壁之戰(zhàn)，一處著火導(dǎo)致火燒連船、滿盤皆輸。

譬如，樂視債務(wù)危機(jī)爆發(fā)時(shí)，賈躍亭挪用了易道、樂視影業(yè)等財(cái)務(wù)相對(duì)較好公司的資金，導(dǎo)致易道崩潰、樂視影業(yè)資金鏈吃緊。

樂視影業(yè)CEO張昭曾收到了孫宏斌發(fā)送的一條微信，阻止他向賈躍亭輸血：“融創(chuàng)不是樂視的提款機(jī)?！?/p>

二是鋪張浪費(fèi)成風(fēng)。賈躍亭注重融資，卻不太在意如何花錢，甚至?xí)笫执竽_花錢，有前樂視網(wǎng)員工回憶：“公司缺少全面預(yù)算、崗位責(zé)任梳理，喜歡高薪招聘，所招之人如果不合適就閑置，如果合適就用之。”

注冊(cè)會(huì)計(jì)師蘇妍曾公開點(diǎn)評(píng)：“只能說明樂視對(duì)財(cái)務(wù)管理不夠重視，更沒有對(duì)現(xiàn)金流量表予以重視，沒有對(duì)資金安排及使用做出充分的預(yù)估。”

一名法拉第未來前員工公開了這樣一件事：為了節(jié)約成本，公司計(jì)劃將昂貴的定制午餐換成由公司廚房制作，被行政副總裁鄧超英拒絕了。

對(duì)賈躍亭治下混亂的財(cái)務(wù)管理，孫宏斌感到痛心疾首：“好多事我比賈躍亭看得明白，至少知道錢從哪里來的，又到哪里去的。我看完之后，告訴老賈，老賈都傻了?！?/p>

三是好大喜功。賈躍亭是一個(gè)合格的“夢(mèng)想家”，卻不是一個(gè)合格的“規(guī)劃家”，投資動(dòng)輒天文數(shù)字，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，樂視生態(tài)體系的投資計(jì)劃高達(dá)1500億元，僅法拉第未來就需要400億～500億元。

有人向賈躍亭建議，樂視造車先做到每年生產(chǎn)5萬輛，賈躍亭不屑一顧：“讓我們想得更大膽些，2025年，我要達(dá)到年產(chǎn)500萬輛的目標(biāo)！”

不考慮成本的大手筆投資讓其員工規(guī)模擴(kuò)大了3倍，更令法拉第未來成為樂視生態(tài)體系的資金“黑洞”，誘發(fā)了“樂視帝國(guó)”的傾塌。

事實(shí)上，2016年法拉第未來聘請(qǐng)國(guó)際四大知名會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一的畢馬威，對(duì)公司財(cái)務(wù)情況進(jìn)行審計(jì)。

資金混亂、文件記錄不清、內(nèi)控不當(dāng)、決策制度不透明等問題難倒了畢馬威，最終其不得不與法拉第未來解除合同。

由此看來，賈躍亭的失敗是必然，就算融再多資，也看不到夢(mèng)想成功的那一天。