越南歷史遺產(chǎn)對(duì)中國“一帶一路”的影響與對(duì)策

欒育惠

摘要：中越兩國山水相連，經(jīng)濟(jì)文化交流源遠(yuǎn)流長。悠久的交往歷史、傳統(tǒng)的革命情誼、相近的文化習(xí)俗、緊密的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系，是兩國深厚友誼與合作的基礎(chǔ)。中越交往史是一部和平的經(jīng)貿(mào)與文化交流史，雖然兩國關(guān)系也曾出現(xiàn)短暫的沖突和戰(zhàn)爭，但是中越關(guān)系的主流是友好的，沖突只是短暫的、局部的。然而，中越兩國交往的歷史、越南對(duì)中國的心態(tài)，會(huì)影響到當(dāng)今中越關(guān)系的走向。分析越南歷史遺產(chǎn)，以史為鑒，是推動(dòng)中國與越南合作關(guān)系的歷史考量因素，是分析未來中越關(guān)系走向的重要依據(jù)。在推動(dòng)“一帶一路”的背景下，面對(duì)當(dāng)今復(fù)雜的國際局勢(shì)，我們需要反思?xì)v史，以史為鑒，清醒認(rèn)識(shí)并破除各種干擾兩國關(guān)系順利發(fā)展的內(nèi)外因素。本文以歷史的視角論述了越南的歷史遺產(chǎn)，并分析歷史遺產(chǎn)對(duì)我國“一帶一路”倡議帶來的影響及對(duì)策。

關(guān)鍵詞：中越關(guān)系;合作;分歧;海上絲綢之路;影響;對(duì)策

引言

中越兩國關(guān)系源遠(yuǎn)流長，自古以來就密不可分，中國古代稱越南北部地區(qū)為“交趾”。胡志明主席在《致華僑兄弟書》中所言：“我們中越兩民族，數(shù)千年來，血統(tǒng)相通，文化共同，在歷史上素稱兄弟之邦;且國土接壤，地區(qū)毗連，更屬唇齒相依，互為屏障?！敝袊詽h代就與越南有海上交往和貿(mào)易往來。

當(dāng)今，中越兩國政治制度相同、發(fā)展道路相近、前途命運(yùn)相關(guān)，兩國發(fā)展互為重要機(jī)遇。越南與中國有很多共同點(diǎn)，兩國是具有戰(zhàn)略意義的命運(yùn)共同體。保持傳統(tǒng)友好關(guān)系，不斷加強(qiáng)相互交流，增進(jìn)相互理解，深化互利合作是兩國人民的共同利益之所在。中越兩國人民在近代爭取民族解放的革命運(yùn)動(dòng)中，互相支援，有著深厚革命的情誼。從社會(huì)歷史文化背景來考察，這是中越兩國保持和發(fā)展睦鄰友好關(guān)系的根基。然而，越南國內(nèi)錯(cuò)誤的歷史觀卻使我“一帶一路”乃至中越關(guān)系面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

一、古代中越陸陸、海上交往歷史

從秦漢到清朝，中國中原地區(qū)先進(jìn)的生產(chǎn)工具、生產(chǎn)技術(shù)、文化、宗教、風(fēng)俗和政治制度源源不斷傳入越南。越南的技術(shù)也傳到中國。公元3世紀(jì)，孫吳曾征調(diào)交州1000余名工匠至南京，表明當(dāng)時(shí)交州的手工業(yè)技術(shù)已經(jīng)有較高水平。

（一）陸陸交往歷史

中越兩國相鄰，兩國人民之間的歷史文化聯(lián)系和友好交往源遠(yuǎn)流長。早在戰(zhàn)國、春秋時(shí)代，中原地區(qū)便與遠(yuǎn)在南方的“交趾”有著直接或間接的聯(lián)系。中國古籍很早就將今越南北部地區(qū)稱為“交趾”，先秦古籍記載有多位先賢人物關(guān)于“南撫交趾”或“南至交趾”等傳說?！稖?zhǔn)南子》：“昔者神農(nóng)之治天下也，……其地南至交趾?！?/p>

據(jù)史料記載，公元前214年，秦始皇向嶺南發(fā)軍地區(qū)，設(shè)置桂林、南海、象郡。秦朝大批中原人向嶺南移民，把中原生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工具帶到這些地區(qū)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。秦末天下大亂，公元前204年南?？埓钰w佗建立以廣州中心的地方割據(jù)政權(quán)“南越國”，都城在番禺，設(shè)交趾、九真二郡。越南古代史籍把南越國列為王統(tǒng)，稱趙佗為趙武王，尊為開國之君，稱之為趙朝。趙佗對(duì)交趾、九真的統(tǒng)治，是“從其俗而治”。實(shí)際上，南越王政權(quán)只是一個(gè)短暫的地方割據(jù)政權(quán)，趙佗是中原河北真定人。

公元前196年，漢高祖劉邦遣大夫陸賈出使南越，勸趙佗歸漢。趙佗接受漢高祖賜給南越王印綬，南越國成為漢朝的諸侯王，與中原地區(qū)保持密切聯(lián)系。從公元214年設(shè)立郡縣越到公元968年越南建立丁朝，越南在中國郡縣內(nèi)。秦漢至隋唐時(shí)期，越南的北部、中北部地區(qū)都屬于中國的郡縣，中國對(duì)該地區(qū)的治理屬于國家治理。

唐朝滅亡后，中國進(jìn)入五代十國的混亂時(shí)期。公元939年越南地方將領(lǐng)吳權(quán)稱王。吳權(quán)在越南歷史上有著重要的地位，結(jié)束了北屬時(shí)期，開辟了越南歷史上獨(dú)立自主時(shí)期，越南《大越史紀(jì)全書》視吳權(quán)為越南歷史上封建時(shí)期的第一位皇帝。吳權(quán)在位六年，公元944年，吳權(quán)去世，越南出現(xiàn)了“十二使君”之亂。公元968年，越南的丁部領(lǐng)平定了“十二使君”，統(tǒng)一安南，建立“大瞿越國”。公元973年，丁氏第一次向北宋進(jìn)貢，宋太祖封其為“安南都護(hù)”等職。

公元975年，丁氏再次入貢，宋太祖承認(rèn)丁氏王朝，封丁氏為“交趾郡王”，將丁氏所領(lǐng)之國列為宋朝的“列藩”。此后，越南作為中國的藩屬國一直到明清時(shí)期，中越的宗藩關(guān)系繼續(xù)維持。

中國與其他國家的宗藩關(guān)系是古代國家之間國際關(guān)系的一種形式，不涉及主權(quán)問題，中國不予干涉周邊藩屬國家的內(nèi)政，只有藩屬國發(fā)生動(dòng)亂，其皇帝要求幫助時(shí)，才會(huì)出兵平定。中國的宗藩關(guān)系是一種禮儀、互助、貿(mào)易的關(guān)系。藩屬國進(jìn)貢給宗主國貢品后，宗主國回贈(zèng)的物品更多的貢品。

（二）海上交往

作為中國古代海上絲綢之路的站點(diǎn)，越南北部地區(qū)漢代已有了通往南中國海、印度洋的海路交通線。漢朝政府在日南設(shè)有障塞，與徐聞、合浦一起成為海外航線的起點(diǎn)。漢代人從日南、徐聞、合浦出發(fā)，到達(dá)其他國家。

公元2-3世紀(jì)，越南的經(jīng)濟(jì)、文化進(jìn)一步發(fā)展，交趾成為中國同東南亞和西洋各國海上貿(mào)易和交通的重要港口。最早、最詳細(xì)記載“海上絲綢之路”航線的是著名的《漢書·地理志》。西漢初年，漢武帝平南越后，即派使者沿著百越民間開辟的航線遠(yuǎn)航南海和印度洋，標(biāo)志著海上絲綢之路的發(fā)端。 漢武帝派遣使者途經(jīng)越南的海上貿(mào)易航線成為后來中國歷朝歷代沿用的傳統(tǒng)航線，而越南多地也伴隨著這條航線的發(fā)展而繁榮起來。

15世紀(jì)初“鄭和七下西洋”，中國與越南的海上交往進(jìn)一步發(fā)展?！班嵑痛?duì)七下西洋”極大地促進(jìn)了中國與東南亞國家的文化交流，形成中國與東南亞文化交流的一大高潮。鄭和船隊(duì)遠(yuǎn)航把中國的工藝制品及生產(chǎn)技術(shù)帶到越南，推動(dòng)了越南經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展。而中國與越南海上交通貿(mào)易的發(fā)展，又促進(jìn)了雙方商品貨物的交換，刺激了中國國內(nèi)手工業(yè)的生產(chǎn)，并使中國移民大批遷移到越南。

16世紀(jì)之后，越南中部的會(huì)安逐步發(fā)展成為一座國際性的貿(mào)易口岸，河仙地區(qū)則匯集了來自中國、暹羅等地的船舶。除了史料記載以外，考古學(xué)界的發(fā)現(xiàn)也證明了越南在古代海上絲綢之路中占據(jù)重要地位，而海上絲綢之路也對(duì)當(dāng)時(shí)越南的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。

古代時(shí)期，中越兩國之間偶爾有戰(zhàn)爭，但時(shí)間十分短暫。自吳權(quán)抗擊南漢起，經(jīng)過丁、前黎、李、陳、胡、黎、阮等朝代，約1000年，其中發(fā)生戰(zhàn)爭的年代時(shí)間總和約20余年。因此，在兩國歷史上，體現(xiàn)兩國和平友好的政經(jīng)、經(jīng)濟(jì)、文化交往始終是兩國關(guān)系的主流，而偶爾的沖突、戰(zhàn)爭只是支流。

二、越南歷史上的三次“北屬”時(shí)期

從漢代到隋唐，在中國封建王朝的統(tǒng)治時(shí)期，越南歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)了三次“北屬”，中國史書上稱為郡縣時(shí)期，越南稱為“北屬”時(shí)期“北屬”意即屬于“北方”的意思，而“北方”則指中國。越南史學(xué)家陳仲金的《越南通史》中，首次提到了“北屬”的概念，后被越南史學(xué)家廣泛引用。

（一）第一次北屬時(shí)期（公元前207年或前111年-公元39年）

公元前1世紀(jì)時(shí)，漢朝在交州的統(tǒng)治十分寬松，雒越的君長在自己的部族里依舊保持著他們世襲的權(quán)力。公元1世紀(jì)后，漢朝執(zhí)行同化政策，鼓勵(lì)越人與漢人通婚，并加強(qiáng)了稅收，將越南直接置于漢朝統(tǒng)治之下。公元40年，交州爆發(fā)了由征氏姐妹領(lǐng)導(dǎo)的越南人大起義，第一次北屬時(shí)期結(jié)束。

越南近代史家陳仲金提出，第一次北屬是公元前111年至公元39年此一時(shí)段，亦即將前111年（南越被西漢所滅）作為第一次北屬時(shí)期的開始年，歷經(jīng)新朝、東漢初年，直至二征起義爆發(fā)時(shí)才結(jié)束。越南人也將南越國看作是越南歷史上的第一個(gè)王朝“趙朝”。

征氏起兵后，勢(shì)力迅速膨脹，九真、日南、合浦各地皆有向應(yīng)，攻下六十五城，征側(cè)自立為王。東漢朝廷調(diào)兵征討，任馬援為“伏波將軍”，負(fù)責(zé)南征。馬援于公元42年在浪泊（在今越南仙山）大破征氏，并于次年（公元43年）出征征氏姊妹。此后，馬援繼續(xù)率軍，平定九真征氏余黨，征氏的反抗結(jié)束，東漢政府在當(dāng)?shù)刂亟ńy(tǒng)治秩序。

（二）第二次北屬時(shí)期（公元43年-公元602年）

公元43年，漢伏波將軍馬援領(lǐng)兵平定二征起義后，在當(dāng)?shù)赝菩行麓胧盒拗纬枪?，整頓水利，駱越人從此遵行馬援的措施交州重歸漢朝管轄，第二次北屬時(shí)期開始。東漢末，中國出現(xiàn)州郡割據(jù)的局面，交趾太守士燮亦于187年至226年長期控制交州全境，而九真、合浦、南海等郡的長官職務(wù)都由士燮兄弟出任。據(jù)歷史記載，士燮為人寬厚，禮賢下士，吸引了中原名士前來投靠，交州因此成為東漢末至三國初年相對(duì)安定繁榮之區(qū)。后世越南史學(xué)家高度評(píng)價(jià)士燮的統(tǒng)治：“我國通詩書、習(xí)禮樂，為文獻(xiàn)之邦，自士王始。其功德豈特施于當(dāng)時(shí)，而有以遠(yuǎn)及于后代，豈不盛矣哉！”公元541年，交州爆發(fā)了李賁之亂。544年，李賁稱帝，建立萬春國政權(quán)，南梁朝廷于545年派陳霸先率軍鎮(zhèn)壓，擊敗李賁，李賁終在549年被部下所殺。前李朝在李賁死后其部下趙越王、兄長李天寶、族人李佛子等仍繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)，隋文帝派遣大將劉方平定了前李朝李佛子的勢(shì)力，其投降隋朝，前李朝結(jié)束，標(biāo)志著第二次北屬時(shí)期的結(jié)束。越南后世稱李賁為“李南帝”，其政權(quán)為“前李朝”。

第二次北屬時(shí)期，越南中、北部地區(qū)是中國對(duì)南洋交通的重要孔道。中國臺(tái)灣學(xué)者呂士朋指出“交州位居我國（中國）西南，地濱南海，南洋及西方諸國之人，由海道來中國，大都先在交州登陸”，當(dāng)中的日南郡是“海外諸國貢獻(xiàn)必經(jīng)之道”。法國學(xué)者伯希和也提到：“紀(jì)元初年，中國與南海諸國商業(yè)政治關(guān)系頻繁之時(shí)。交趾──質(zhì)言之東京，曾為航行之終點(diǎn)?！?/p>

（三）第三次北屬時(shí)期 （公元603年-公元939年）

602年，隋文帝率兵南下李佛子降，越南地區(qū)遂受隋朝統(tǒng)治，第三次北屬開始。621年，唐朝取代隋朝并繼續(xù)統(tǒng)治安南，622年，唐在當(dāng)?shù)卦O(shè)“交州總管府”，679年設(shè)置安南都護(hù)府管轄當(dāng)?shù)?，越南從此開始稱安南。757年，安南都護(hù)府改為鎮(zhèn)南都護(hù)府。791年，唐朝在安南都護(hù)府設(shè)置“柔遠(yuǎn)軍”。

唐朝在安南地區(qū)設(shè)置六郡、三十六縣。唐末五代，越人逐漸取得自主權(quán)力。939年，吳權(quán)打敗南漢，在越地建立吳朝，標(biāo)志著第三次北屬時(shí)期的結(jié)束。

三、越南歷史遺產(chǎn)對(duì)中國“一帶一路”的負(fù)面影響

越南三次北屬時(shí)期與中國有千絲萬縷的聯(lián)系，由于越南一半省份瀕臨海洋，且陸海與我國相鄰，因此越南在我21世紀(jì)海上絲綢之路的拓展過程中具有舉足輕重的影響力。但是我們應(yīng)注意其歷史遺產(chǎn)留下的負(fù)面因素，這些負(fù)面因素將會(huì)對(duì)中國的“一帶一路”產(chǎn)生負(fù)面影響。

（一）歷史成見和現(xiàn)實(shí)交織影響中國的“一帶一路”

由于歷史的原因，越南少數(shù)人對(duì)中國有成見，而近年來中國的不斷強(qiáng)大則讓越南對(duì)中國加深了提防之心，歷史與現(xiàn)實(shí)因素的交織使越南對(duì)中國有矛盾的文化心理。

近年來，在一些西方非政府組織的挑撥下，與中資企業(yè)有關(guān)的工程項(xiàng)目、海外作業(yè)，受到不同程度的阻撓，使中資企業(yè)面臨困難與挑戰(zhàn)。雖然越南官方歡迎中國的“一帶一路”倡議，但民間會(huì)阻撓中國的工程項(xiàng)目。

（二）不客觀的海洋宣傳留下長久的隱患

對(duì)于南沙島礁的歸屬問題，越南采用不客觀的做法，以此來混淆和誤導(dǎo)國內(nèi)輿論和民眾，同時(shí)迎合域外大國勢(shì)力。近年來，越南不斷“挖掘”出新的“歷史依據(jù)”——證明南沙與西沙歷來為越南所有。越南小學(xué)課本中都將南沙與西沙寫成是“越南不可分割的領(lǐng)土”，如此做法必然會(huì)留下海上紛爭、沖突的隱患。

（三）戰(zhàn)略誤判和擴(kuò)充海上軍力使中越?jīng)_突風(fēng)險(xiǎn)加大

自“981”事件之后，越南政界進(jìn)一步意識(shí)到了要維持海上既得利益，就必須盡快擴(kuò)充自身的軍事實(shí)力，尤其是海上實(shí)力，才能形成對(duì)中國的局部優(yōu)勢(shì)。在這一背景下，隨著越南從俄羅斯購買的六艘“基洛”級(jí)潛艇的入列，越南高層似乎產(chǎn)生了一種盲目的樂觀，認(rèn)為可以在南海與中國板手腕。其實(shí)這是一種戰(zhàn)略上的誤判，帶著這樣的誤判，就使海上擦槍走火變成了可能。因此，中國在海上的一舉一動(dòng)都可能引發(fā)越南國內(nèi)的強(qiáng)烈反應(yīng)。越南官方聲稱，正密切關(guān)注我“982”石油鉆井平臺(tái)的移動(dòng)。越南官方不僅有意放任民間反華行為，以此來迎合國內(nèi)狹隘民族主義，增強(qiáng)自己在民眾中的合法性;還發(fā)起一些煽動(dòng)性的舉動(dòng)。

（四）引入域外勢(shì)力和內(nèi)部權(quán)力斗爭影響中越關(guān)系

越南正積極拉攏、引進(jìn)外部勢(shì)力介入南海，牽制中國，如和俄羅斯、印度的石油公司合作，共同開采南海石油，和美國日本建立軍事關(guān)系，呼應(yīng)菲律賓將中國告上國際法院。越南需要宣傳中國對(duì)其造成威脅，從而獲得來自區(qū)域外的國際同情，引入?yún)^(qū)域外勢(shì)力的介入。

在越南國內(nèi)，隨著越共“十二大”的召開，在越共中央未來幾年中爭取獲得更大政治話語權(quán)的博弈過程中，“對(duì)華強(qiáng)硬”將會(huì)是民族主義者不斷使用的一張牌，它不僅對(duì)我“一帶一路”的建設(shè)產(chǎn)生影響，同時(shí)還會(huì)對(duì)中越關(guān)系產(chǎn)生影響。

綜上所述，影響中越兩國關(guān)系健康發(fā)展的因素，既有兩國歷史遺留的恩怨和文化認(rèn)知方式的差異，又有國家利益的現(xiàn)實(shí)矛盾和越南國內(nèi)國家戰(zhàn)略的分歧，同時(shí)還有外來勢(shì)力的介入和干預(yù)。在這種形勢(shì)下，南海爭端升溫，摩擦升級(jí)，東南亞局勢(shì)和中越兩國關(guān)系會(huì)呈現(xiàn)復(fù)雜化的趨勢(shì)，因此阻礙中國的“一帶一路”發(fā)展和中越關(guān)系發(fā)展。

四、應(yīng)對(duì)越南歷史遺產(chǎn)負(fù)面影響的對(duì)策思考

越南千余年的“北屬”歷史，加上中國不斷強(qiáng)大，域外勢(shì)力干涉下，使越南對(duì)中國有一種復(fù)雜的情緒，這種情緒仍在不斷加劇。因而，如何逐步消除這一歷史遺產(chǎn)，使猜忌能夠不斷得到化解是擺在我們面前的一大重任。

（一）擴(kuò)大中越史學(xué)界交流，力爭減少負(fù)面歷史遺產(chǎn)

越南歷史教科書以及少數(shù)史學(xué)家們均把越南的歷史描述成一部抗擊北方的歷史，這樣的負(fù)面歷史遺產(chǎn)如果長期存在，很難將中越關(guān)系推上一個(gè)新的臺(tái)階，也必然對(duì)我“21世紀(jì)海上絲綢之路”產(chǎn)生一些不利的影響。

為澄清這樣的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，應(yīng)特別加大中越兩國間歷史學(xué)界的交流與互動(dòng)。通過國際研討會(huì)、跨國訪學(xué)、合作交流、論文著作等多種形式，達(dá)到讓兩國史學(xué)界充分交流的目的。在交流中，讓其充分聽取來自中國國內(nèi)不同學(xué)者的觀點(diǎn)，尤其是理解歷史上蕃屬國與宗主國之間的淵源與關(guān)系。

我方史學(xué)家們除了陳述對(duì)蕃屬國的定位與理解之外，還應(yīng)側(cè)重強(qiáng)調(diào)我國古代海上絲綢之路對(duì)沿線國家所作出歷史貢獻(xiàn)和對(duì)人類文明發(fā)展的作用，這區(qū)別于西方殖民主義者對(duì)殖民地的瘋狂掠奪。

（二）展現(xiàn)中越古代真實(shí)往來歷史，宣傳中國和平崛起主旋律

中國加強(qiáng)歷史書籍翻譯的長遠(yuǎn)規(guī)劃，推出一系列翻譯成越南文的以中越兩國古代交往為主的歷史書籍，并且制作成大眾化的讀本，客觀地陳述這段歷史，尤其是中越兩國在古代形成朝貢關(guān)系的這段歷史、原因、后果與影響，供越南歷史學(xué)家們參考、供在華越南留學(xué)生們學(xué)習(xí)。

其次，大力宣傳中國和平崛起的理念及中國防御性的國防政策，讓越南青年一代不要將中越兩國歷史上的恩怨帶入到當(dāng)今兩國的正常交往以及兩國關(guān)系之中，更不要誤導(dǎo)越南的下一代，不要將歷史與現(xiàn)實(shí)混為一體。

（三）擴(kuò)大中越人文交流，強(qiáng)化公共外交

因?yàn)闅v史問題上的偏見，加之兩國間存在著激烈的海上領(lǐng)土之爭，越南對(duì)中國交往帶著猜忌和防范，兩國關(guān)系帶著隔閡。為此，應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大兩國間的人文交流，擴(kuò)大科技、教育、文化、旅游、新聞等領(lǐng)域合作，大力推行我國在越南的公共外交，因?yàn)檫@將最大限度地能夠起到增信釋疑的作用，此亦為“國之交在于民相親”的道理。

一是通過各種交流讓越南民間逐步對(duì)我產(chǎn)生親近感，從而不斷減少對(duì)中國的敵意;二是，通過吸納大量的越南留學(xué)生，尤其是高層次培訓(xùn)，培養(yǎng)他們的中國情結(jié);三是，以國家意識(shí)來教育我國中資企業(yè)、普通公民，減少在越南的任何負(fù)面行為，避免給反華勢(shì)力留下任何口實(shí)。

近年來，中越兩國人員往來和文化交流升溫。中越青年友好交流、媒體交流、研究機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者間友好交流、邊境聯(lián)誼等各種形式的活動(dòng)豐富了兩國交流內(nèi)容和形式，不斷增進(jìn)兩國民眾間的相互理解和友誼。中越雙方人員往來超過300萬人次，有1.4萬名越南留學(xué)生在華學(xué)習(xí)生活，也有三四千名中國留學(xué)生在越南學(xué)習(xí)生活。

2014年12月，中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席俞正聲訪問越南期間，見證了河內(nèi)大學(xué)孔子學(xué)院掛牌。2015年9月，孔子學(xué)院在河內(nèi)大學(xué)首次舉辦“中國文化周暨喜迎中秋”系列活動(dòng)，越南10所教授中文的大學(xué)師生和中國留學(xué)生參加了中文歌曲比賽、書法交流、美食大賽、插花比賽、專家講座、中國影視欣賞和文藝晚會(huì)等活動(dòng)，促進(jìn)了越南青年對(duì)中國文化的了解，拉近了兩國青年的距離。

總之，廣泛的公共外交能夠讓其逐步了解中國政府的和平發(fā)展的理念，了解中國對(duì)周邊外交中倡導(dǎo)的“親誠惠容”的真實(shí)意圖。中越人文交流有著廣闊的發(fā)展空間。只要摒棄落后和狹隘思維，破除隔閡，雙方就能推動(dòng)人文交流邁向更高水平，通過“民親”推動(dòng)“國交”。

（四）加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作，“一帶一路”對(duì)接“兩廊一圈”合作。

從經(jīng)濟(jì)層面來看，中越經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性很強(qiáng)。中國是越南第一大進(jìn)口國和第三大出口國。截至2014年，中國已連續(xù)11年成為越南的第一大貿(mào)易伙伴。越南也成為中國的第二大貿(mào)易伙伴。2015年估計(jì)雙方貿(mào)易額將達(dá)900億美元，兩國達(dá)成的2017年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額1000億美元的目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。

中國提出“一帶一路”旨在共創(chuàng)發(fā)展機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)互利共贏戰(zhàn)略，希望在與越南等沿線國家在共商、共建、共享中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的對(duì)接發(fā)展和增進(jìn)各國的互利共贏關(guān)系。實(shí)際上，在共建21世紀(jì)“海上絲綢之路”共識(shí)之前，中越已經(jīng)在尋求互補(bǔ)發(fā)展、互利共贏方面邁開了實(shí)踐的腳步?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)首先是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，而中越兩國“山連山、水連水”，具備合作的天然條件，這為“一帶一路”與越方提出的“兩廊一圈”對(duì)接提供了良好條件。“兩廊一圈”是2004年越南時(shí)任總理潘文凱在訪華期間提出的合作建議，指的是“昆明-老街-河內(nèi)-海防-廣寧”和“南寧-諒山-河內(nèi)-海防-廣寧”經(jīng)濟(jì)走廊以及環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈。在新的歷史時(shí)期，兩個(gè)發(fā)展倡議有效對(duì)接，勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步釋放雙方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能合作方面的巨大潛力，為創(chuàng)造就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良機(jī)。

越南新任駐中國大使鄧明魁在2015年11月表示，越南已準(zhǔn)備好并將積極研究參與相關(guān)建設(shè)，兩國基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通合作會(huì)有新的進(jìn)展。

在兩國領(lǐng)導(dǎo)人的共同推動(dòng)下，“兩廊一圈”建設(shè)正在步入實(shí)施階段，必將為切實(shí)推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想、打造合作共贏的命運(yùn)共同體發(fā)揮奠基和示范作用。

越南作為中國“21世紀(jì)海上絲綢之路”上的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)本地區(qū)的其它國家產(chǎn)生輻射與示范效應(yīng)。因而，讓中國的“一帶一路”與越南推出的“兩廊一圈”完全對(duì)接，打破其欲“去中國化”的夢(mèng)想，以此來抵銷某些域外大國意圖在經(jīng)濟(jì)上孤立中國的企圖。

從古至今，中越兩國關(guān)系中既有長時(shí)期的平穩(wěn)、順暢的發(fā)展，也存在起伏不定的階段;既有有利于發(fā)展的正面因素，也存在一些不利于發(fā)展的負(fù)面因素。影響雙方友誼持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的緣由，既有兩國歷史遺留的恩怨和文化認(rèn)知方式的差異，又有國家利益的現(xiàn)實(shí)矛盾和政策策略方面的分野，還有外來勢(shì)力的介入和干預(yù)。

歷史的猜忌和現(xiàn)實(shí)的不安全感，決定了越南對(duì)華態(tài)度長期存在合作與沖突并存、友好與矛盾同存。中越兩國之間的共識(shí)和共同利益遠(yuǎn)大于分歧，兩國高層對(duì)此有著清晰的共識(shí)。因而樹立正確的歷史觀念，消除民族主義隔閡和猜忌，方能不斷鞏固中越友好傳統(tǒng)關(guān)系，發(fā)展陸上和海上絲綢之路，發(fā)展兩黨、兩國、兩軍合作，深化人文、經(jīng)貿(mào)、旅游、安全合作，并從戰(zhàn)略高度在南海爭端問題上管控分歧，全面拓展兩國關(guān)系。

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