聚合物丙烯腈車間塔器檢修施工分析

周煒程

【摘??要】本文結(jié)合大慶煉化公司的實例對聚合物丙烯腈車間塔器停工檢修施工方案進(jìn)行了闡述，首先對施工目標(biāo)進(jìn)行了分析，其次對工程概況進(jìn)行了探討，最后對施工方案進(jìn)行了分析，以期為塔器檢修施工提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】聚合物丙烯腈車間;塔器;檢修;施工

塔檢修施工的目的在于使設(shè)備恢復(fù)性能或者提升性能，并以此實現(xiàn)設(shè)備的長效利用。但在實際施工中，塔器檢修施工往往存在較大的風(fēng)險，因此在施工中保證檢修施工方案的的科學(xué)合理至關(guān)重要[1]。

一、聚合物丙烯腈車間塔器停工檢修施工目標(biāo)

丙烯腈車間塔器提供檢修施工，在施工目標(biāo)上具有兩個方面，首先是質(zhì)量目標(biāo)，通過高質(zhì)量的檢修，使設(shè)備的效能得到恢復(fù)，最終可以實現(xiàn)設(shè)備持續(xù)運(yùn)行的目標(biāo)[2];其次則是安全目標(biāo)，因為塔器檢修施工的場地中，不僅為高空作業(yè)，同時空間有限，塔內(nèi)部具有有毒氣體，若是人員施工中不慎跌落，或者發(fā)生中毒、爆炸等事故，極易導(dǎo)致人員傷亡。因此在施工中要對不安全行為造成的不利于生產(chǎn)安全的因素進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免人身傷害和中毒事故發(fā)生。

二、工程概況

本次檢修作業(yè)位于大慶煉化公司聚合物一廠丙烯腈車間，車間內(nèi)含有需檢修浮閥塔類5臺，分別為回收塔、脫氫氰酸塔、成品塔、乙腈塔和輕有機(jī)物汽提塔。塔器裝置的介質(zhì)具有較大的危險性，擁有劇毒性、易燃易爆性，生產(chǎn)中原料含有丙烯、氨，該類為易燃易爆介質(zhì)，塔器中多數(shù)精制設(shè)備介質(zhì)為丙烯和氰酸，形成的丙烯腈以及其他副產(chǎn)物是劇毒介質(zhì)。此外，在檢修過程中，塔盤拆裝施工在工作量上較大，同時施工環(huán)境有限，塔中含有的氧氣較少，同時塔中含有毒害類的氣體，容易導(dǎo)致施工人員發(fā)生中毒情況。據(jù)上述塔器檢修存在的風(fēng)險，要合理進(jìn)行塔器檢修的工作安排，規(guī)范作業(yè)操作，避免人員問題出現(xiàn)。

三、聚合物丙烯腈車間塔器停工檢修施工方案

1、施工流程

整體施工流程為：做好施工準(zhǔn)備，之后進(jìn)行人孔拆裝并保持通風(fēng)，再進(jìn)行塔盤及通道板的拆除，對塔內(nèi)件進(jìn)行檢查和修復(fù)，對塔盤進(jìn)行回裝后進(jìn)行驗收工作。完成這一環(huán)節(jié)驗收后將通道板恢復(fù)，再次進(jìn)行驗收，通過后將人孔封閉，保證其氣密性后進(jìn)行全面驗收。本文對其中的幾個關(guān)鍵工序的做法進(jìn)行闡述。

2、人孔打開

人孔打開前，施工人員要對各個人孔位置完全掌握，若是有螺栓修飾情況嚴(yán)重者，需要提前進(jìn)行螺栓松動劑的噴涂，以此能夠便于螺栓拆卸。另一方面，拆卸人孔前也需要對吊臂進(jìn)行檢查，確認(rèn)其功能正常、部件正常的情況下再展開施工，否則需要再加固，保證其修復(fù)完成后再作業(yè)。在進(jìn)行人孔拆卸過程中，若要應(yīng)用風(fēng)動扳手，需提前和裝置進(jìn)行溝通，保證內(nèi)部風(fēng)壓及風(fēng)線接口位置得到確認(rèn)，并且在此前拉送風(fēng)帶到適應(yīng)位置，同時將其和裝置風(fēng)線接口連接起來，風(fēng)帶另端需要使用鐵絲和平臺護(hù)欄進(jìn)行固定，若是高度相對過高，需要于多層平臺上進(jìn)行捆綁點的設(shè)定，以此預(yù)防風(fēng)帶因為自身重量而下落。

展開施工之前，工具要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，如錘頭在錘柄上沒有裂紋的情況、扳手表面未出現(xiàn)裂紋、風(fēng)動扳手已經(jīng)使用插銷進(jìn)行鏈接固定等。人孔進(jìn)行拆卸時，選擇的拆卸順序一般為自上而下，在施工前進(jìn)行施工條件的確認(rèn)，并書面批復(fù)。施工中保證最少兩人一組展開施工，以此防止扳手、螺帽等從高處平臺上不慎跌落。施工中，先進(jìn)行人孔蓋法蘭面和設(shè)備自身法蘭的定位標(biāo)識，之后對稱進(jìn)行人孔法蘭螺栓的拆卸，在進(jìn)行松卸的過程中對介質(zhì)進(jìn)行觀察，防止其發(fā)生泄漏情況，若是出現(xiàn)此泄漏則必須立即實施緊固，并且停止作業(yè)，直到確認(rèn)安全或裝置人員完成處理后才可繼續(xù)施工。

對人孔拆卸過程中，要拆卸到只剩下4條螺栓，是對角的4條螺栓，并且將其他螺栓全部抽出。之后對4條螺栓進(jìn)行松卸，螺栓的螺帽不完全分離，使人員在人孔兩側(cè)站立，使用撬棍把入孔蓋下部撬起，保證法蘭口沒有壓力介質(zhì)噴出以后，將最后的4條螺栓拆下。拆下的螺栓要擺放整齊，同時用塑料布包裹。

最后將人孔蓋完全的打開，轉(zhuǎn)到對于人員通行不造成影響的位置。為保證現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，所有拆卸下來的螺栓應(yīng)整齊擺放在安全位置，用塑料布包裹好，防止高空墜物、銹蝕。

3、塔內(nèi)檢查及檢修

在進(jìn)入塔內(nèi)前，應(yīng)保證技術(shù)及安全交底工作到位，同時人員在保護(hù)用品上佩戴齊全，有完備的照明及其他檢修工具。進(jìn)入塔器內(nèi)部之后，完成置換分析，并達(dá)成合格標(biāo)準(zhǔn)后對設(shè)備管口進(jìn)行盲板增設(shè)，預(yù)防有害物進(jìn)入到塔內(nèi)。塔盤板是從上到下分層打開的，因施工條件特殊，因此在進(jìn)行塔內(nèi)檢修時，分成兩組同時進(jìn)行。塔盤拆除時，要先將塔盤通道板的兩側(cè)固定螺栓螺帽松卸，能夠手動進(jìn)行轉(zhuǎn)動時停止，對墊板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使螺栓墊片和通道板分離。所有的拆卸施工，螺帽都不可以離開螺桿。

塔內(nèi)動火施工時要符合相應(yīng)的管理要求，同時做好防護(hù)。對塔盤卡子進(jìn)行更換的過程中，要保證卡子與塔壁互相垂直，與塔壁固定圈緊密貼合，卡子發(fā)生輕微變形無妨，但不能變形過劇。俘閥進(jìn)行補(bǔ)全、更換及修理完成后，要保證達(dá)到用手輕推俘閥腿的位置，俘閥能夠輕松開啟，動作靈活，松手即能回落原位。

4、人孔回裝

在進(jìn)行人孔回裝之前，作業(yè)人員需要對新墊片進(jìn)行檢查，新墊片在規(guī)格上與要求相符，同時無橫向貫穿劃痕及離層現(xiàn)象，鐵包接頭處要保證平整，避免損壞，同時要使用四氟帶密封包裹;墊片在內(nèi)外徑上，要與設(shè)備封面的尺寸相符;法蘭密封面的雜物要完全清理干凈;進(jìn)行人孔回裝的過程中，要先向塔器中喊話，同時應(yīng)對塔內(nèi)狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證沒有遺留的機(jī)具及人員，根據(jù)定位標(biāo)記將人孔關(guān)閉，保證人孔蓋和筒體法蘭在孔距上呈對稱關(guān)系，保證螺栓都能順利穿入。在進(jìn)行墊片的調(diào)整過程中，等到內(nèi)部墊片在受到一點擠壓力的情況下，選擇讓薄扁鐵頂壓進(jìn)行調(diào)整，直至對正。在完成四角定位的情況下，選擇對稱緊固的方法對人孔螺栓進(jìn)行緊固。最后對螺帽及螺栓進(jìn)行檢查，保證其合規(guī)性。

結(jié)束語

通過施工方案的詳細(xì)部署，在本次停工檢修過程中，未出現(xiàn)人員傷亡，在檢修完成之后，也達(dá)到了效益目標(biāo)，施工單位獲得了廠家的認(rèn)可。施工方案是檢修施工展開的重要指導(dǎo)與依據(jù)，保證了施工方案的詳實、具體、可靠，在后續(xù)施工中也能保證施工效果。類似工程展開的過程中，也要根據(jù)自身實際條件，合理編制施工方案。

參考文獻(xiàn)：

[1]邵澤春，曾照坡，肖茹，etal.TMS/H_2O配比對丙烯腈/衣康酸共聚物制備及性能的影響[J].合成纖維，2018（3）：5-9.

[2]張沉.奧氏體不銹鋼復(fù)合板塔器水壓試驗后筒體內(nèi)表面點腐蝕[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（20）：13.

（作者單位：黑龍江省大慶市大慶煉化公司）