公路工程試驗(yàn)檢測工作中的常見問題及優(yōu)化措施分析

伍昕玲

【摘??要】在公路工程建設(shè)過程中，試驗(yàn)檢測工作十分重要。公路工程施工是工程建設(shè)不可缺少的組成部分，是保證公路工程施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。必須引起工程管理和監(jiān)理人員的重視。

【關(guān)鍵詞】公路工程;試驗(yàn)檢測;常見問題;優(yōu)化措施

引言

公路是我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著我國公路總里程快速增長，建成了一大批高難度公路，為邊遠(yuǎn)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展提供了機(jī)遇。公路工程試驗(yàn)檢測不僅可以提高公路建設(shè)質(zhì)量，而且可以減少因施工質(zhì)量和材料質(zhì)量引起的工程問題，降低公路工程變更的可能性，保證公路建設(shè)在預(yù)期時(shí)間內(nèi)完成，為交通運(yùn)輸和地方經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供支持和幫助。

1公路工程試驗(yàn)檢測的關(guān)鍵點(diǎn)

1.1明確試驗(yàn)檢測流程

公路工程試驗(yàn)檢測按參加人員分為施工自檢、監(jiān)理抽樣、施工驗(yàn)收、監(jiān)理評(píng)定四個(gè)層次。中標(biāo)建設(shè)單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的檢測企業(yè)為本工程提供準(zhǔn)確的檢測服務(wù)，根據(jù)本工程的重點(diǎn)和特點(diǎn)制定檢測實(shí)施細(xì)則，明確檢測工作流程。公路工程試驗(yàn)抽查過程為：施工單位在監(jiān)理人的見證下，對(duì)進(jìn)場原材料、構(gòu)配件、實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行自檢。自檢合格后，按頻次報(bào)監(jiān)理人抽檢。檢驗(yàn)合格后報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于本工程施工。水泥混凝土、瀝青混凝土、巖土工程等的配合比和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)在監(jiān)理人的見證下按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。滿足施工、設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理人進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。經(jīng)總監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后，方可用于本工程施工。

1.2重視工程材料的抽樣檢測

公路工程常用材料有水泥、鋼筋、瀝青及各種構(gòu)配件。對(duì)進(jìn)場材料按規(guī)范要求的抽檢頻次和抽檢方法進(jìn)行抽檢，確保工程質(zhì)量第一道關(guān)，確定材料的適用性，降低工程造價(jià)，促進(jìn)公路建設(shè)技術(shù)進(jìn)步。在制定試驗(yàn)計(jì)劃的過程中，應(yīng)針對(duì)不同的材料和零件制定合理的試驗(yàn)計(jì)劃。

1.3強(qiáng)化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

水泥混凝土、瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定材料是公路工程的主要施工原材料，消耗量大、成本高、材料波動(dòng)大。設(shè)計(jì)配合比對(duì)工程實(shí)體的質(zhì)量、使用性能和使用壽命起著重要作用，對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)效益有著重要影響。特別是水泥混凝土作為現(xiàn)代工程中用量最大的材料，對(duì)工程的質(zhì)量和性能有著巨大的影響。在分析施工、地質(zhì)、環(huán)境氣候等質(zhì)量影響因素的基礎(chǔ)上，針對(duì)性的設(shè)計(jì)對(duì)預(yù)防工程質(zhì)量事故、保證工程質(zhì)量具有重要作用。

2當(dāng)前存在的主要問題

2.1對(duì)試驗(yàn)檢測工作重視度不足

公路試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)要求很高的工作。一些公路工程管理人員只注重眼前利益，不足以配置人員、設(shè)備和場地進(jìn)行工程試驗(yàn)檢測，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測未能發(fā)揮應(yīng)有的作用。

2.2試驗(yàn)檢測技術(shù)和設(shè)備不能及時(shí)跟上技術(shù)進(jìn)度

目前，技術(shù)進(jìn)步很快。檢測領(lǐng)域的儀器設(shè)備能夠?qū)?shí)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行無損檢測，擴(kuò)大檢測范圍，根據(jù)需要增加檢測頻率，快速檢測，大大提高了施工工藝改進(jìn)的指導(dǎo)作用，及時(shí)評(píng)價(jià)工程質(zhì)量，降低公路工程施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

2.3檢測管理機(jī)制不完善

目前，在公路工程試驗(yàn)檢測中，還存在管理機(jī)制不健全、質(zhì)量責(zé)任不明確、檢測程序不暢等問題。工程建設(shè)質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期效果。

2.4檢測人員和專業(yè)技能不足

一些企業(yè)只注重短期經(jīng)濟(jì)效益，投入人員不足，無法滿足正常檢測工作的發(fā)展。部分檢測人員缺乏專業(yè)技能，無法滿足工程檢測的需要，也沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

3改進(jìn)措施

3.1重視公路工程試驗(yàn)檢測的作用

公路工程試驗(yàn)檢測對(duì)保證工程質(zhì)量、評(píng)價(jià)和指導(dǎo)施工具有重要作用。由于進(jìn)度要求，不能忽略測試工作。在編制施工方案時(shí)，必須考慮試驗(yàn)工作的周期，以便為試驗(yàn)預(yù)留足夠的時(shí)間。

3.2混凝土強(qiáng)度檢測的改進(jìn)

混凝土是公路工程施工中最常用的建筑材料。其強(qiáng)度和承載力決定了工程的整體質(zhì)量。因此，優(yōu)化公路工程試驗(yàn)檢測，必須從混凝土強(qiáng)度入手，提高試驗(yàn)強(qiáng)度，保證公路工程質(zhì)量。在混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)中，常用的試件為邊長15cm的立方體試件?？箟簭?qiáng)度試驗(yàn)在28天內(nèi)進(jìn)行，以確定混凝土的抗壓強(qiáng)度。為保證混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，參加試驗(yàn)的試樣數(shù)量必須合理，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)方法應(yīng)與試樣數(shù)量相配合。當(dāng)樣本數(shù)小于10時(shí)，采用非數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3.3路面壓實(shí)度檢測質(zhì)量提高

影響道路壓實(shí)度的因素不僅限于碾壓機(jī)械和方法，還包括路基對(duì)道路壓實(shí)度的影響。軟土地基上的道路壓實(shí)比硬土地基上的壓實(shí)更為困難。因此，在不同地基上進(jìn)行道路壓實(shí)檢測需要不同的方法和標(biāo)準(zhǔn)。軟土地基上的路面壓實(shí)度需要結(jié)合路面沉降進(jìn)行評(píng)價(jià)，以避免路面沉降對(duì)路面壓實(shí)度的影響;石路基路面壓實(shí)度不需要結(jié)合路面沉降進(jìn)行評(píng)價(jià);但僅需對(duì)20t以上的壓路機(jī)進(jìn)行兩次振動(dòng)評(píng)價(jià)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，高速公路和一級(jí)公路的壓實(shí)度要求≥0.7，其他道路的壓實(shí)度要求在0.5～1.0之間。

3.4積極引進(jìn)現(xiàn)代化公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)設(shè)備

積極引進(jìn)先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備，可以提高檢測精度，擴(kuò)大固體檢測的覆蓋面和頻率，減少對(duì)固體結(jié)構(gòu)的損傷，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，促進(jìn)檢測技術(shù)的進(jìn)步。推動(dòng)公路工程試驗(yàn)檢測設(shè)備向一體化方向發(fā)展，減少人力資源投入，最終達(dá)到加快施工進(jìn)度、提高工程質(zhì)量、增加經(jīng)濟(jì)效益的目的。

結(jié)束語

綜上所述，試驗(yàn)檢測能有效保證工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，促進(jìn)公路施工技術(shù)進(jìn)步，對(duì)工程取得良好的經(jīng)濟(jì)效益具有重要作用。針對(duì)工程中存在的影響檢測工作發(fā)展的問題，需要從各個(gè)方面進(jìn)行解決，確保測試工作的有效完成，確保工程的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

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（作者單位：山西平陽路橋有限公司）