公路工程道橋施工中預應力施工技術的應用分析

張建 譚小兵

摘 ?要：在公路工程路橋施工過程中，預應力技術由于其較好的受力性能能夠大幅度提高公路工程的安全性和穩(wěn)定性，而且該技術的應用也可減輕工件自身重量，這不僅避免了材料的浪費，而且使工件的安裝工作更加便捷?，F(xiàn)階段，我國在公路工程路橋施工中應用預應力技術雖然已經(jīng)擁有了相對完善的體系，但是由于我國在預應力技術的應用方面仍處于起步階段，因此仍存在一些問題，如在使用預應力技術的過程中會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，該類問題是現(xiàn)階段亟需研究和解決的關鍵問題，其關乎著整個公路工程路橋施工的發(fā)展前景。

關鍵詞：公路工程;道橋施工;預應力技術

中圖分類號：U445.57??????文獻標識碼：A????文章編號：2096-6903（2019）04-0000-00

0 引言

隨著城市化進程的不斷推進，公路建設需求不斷加大，隨之而來的則是數(shù)量眾多的公路工程項目建設，在實際公路項目建設過程中，涉及到一些區(qū)域由于地質環(huán)境等因素復雜，因此導致公路工程項目施工難度大幅度提高，為了滿足現(xiàn)階段社會發(fā)展對公路工程路橋建設的高標準要求，以及改進現(xiàn)有施工技術，克服施工難題，因此需要不斷優(yōu)化改善路橋施工技術，同時因地制宜，因地施策，針對性地應用預應力技術。雖然我國在預應力技術應用方面還處在起步階段，但該技術由于自身穩(wěn)定性強以及能夠節(jié)約施工成本，能夠保障公路工程路橋施工質量要求，所以市場對該技術的需求比較旺盛，發(fā)展比較迅速。

1 預應力技術概述

預應力技術在道橋施工過程中有顯著優(yōu)勢，它不僅能夠對道橋起到加固作用，而且操作相對簡單，還能夠在一定程度上降低成本，以上優(yōu)勢決定了預應力技術在道橋施工中的地位以及應用程度。在道橋施工中應用預應力技術能夠提高混凝土的穩(wěn)固程度，避免由于混凝土剛性以及強度不足導致出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象發(fā)生，同時能夠大幅度提高其抗拉性能。此外，混凝土構件經(jīng)過預應力處理后能夠保證道橋施工的質量符合標準規(guī)范，大幅度提高道橋使用年限。

2 公路工程道橋施工中預應力技術存在的問題

2.1對張拉力的控制問題

施工人員由于個人專業(yè)技術水平較低，無法科學準確地使用預應力技術，導致預應力技術的優(yōu)勢無法發(fā)揮，從而威脅到道橋建設的質量安全。此外，施工人員的缺乏職業(yè)責任感，不能夠嚴謹細致地進行預應力技術操作，這也影響到了道橋項目的質量安全。比如，在控制公路張拉力時，由于每股張拉力都不盡相同，區(qū)別較大，倘若不科學合理地對待，就會嚴重危害鋼筋的預應力，而且設備問題也會干擾預應力技術的應用效果。

2.2管道堵塞

道橋堵塞或者由于管道的接口不夠嚴密導致出現(xiàn)漏漿等情況都是在公路工程路橋施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，隨著預應力技術的推廣、應用力度的加大，但施工單位沒有對預應力技術進行科學合理地應用。此外，一些施工單位缺乏相應的先進施工設備，施工方案設計也不夠科學，這間接導致施工人員難以進行預應力技術的施工，嚴重影響道橋的質量與安全。并且有的施工人員在應用預應力技術過程中，相關操作不符合標準規(guī)范，進而導致管道出現(xiàn)堵塞等情況，這對張拉造成了不良影響。在應用預應力技術時，由于沒有對管道芯進行嚴謹、科學的計算，使數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，導致管道出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

2.3混凝土收縮問題

對預應力技術缺乏科學合理地應用，會導致混凝土出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。究其原因，有的施工人員在應用預應力技術過程中，在混凝土中加入了較多的添加劑，雖然加入添加劑有一定好處，比如能夠提高結構的穩(wěn)定性，但是添加大量的添加劑就會導致混凝土的結構發(fā)生變形，最終不能夠保證混凝土的質量安全。由于混凝土是道橋施工中應用預應力技術的關鍵材料，若混凝土出現(xiàn)質量問題，就會導致預應力技術的效果無法得到發(fā)揮，最終會嚴重威脅路橋的安全。

3 預應力施工技術在道橋施工中的應用

3.1科學下料

科學下料是預應力技術在應用過程中的重要環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)要求嚴格依據(jù)下料處理要求進行具體操作。在張拉施工結束之前，需要在鋼管和錨墊板中進行注漿，這會產(chǎn)生粘貼段，其用來固定預應力筋。在下料過程中，施工人員對粘貼段進行清理，需將多余的絞線去除。此外，倘若出現(xiàn)張拉下垂現(xiàn)象，會對道橋施工造成不良影響，要及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，進行及時地的解決，由此才能夠最大程度地保證粘貼段的粘貼力。在公路工程道橋施工過程中，施工人員自身的技術操作水平要過硬，能夠掌握預應力技術的操作要領，并且還要在操作的過程中嚴格遵守技術規(guī)范，將每個技術要領全部落實到注漿和粘貼工作中去，從而最大程度地保證下料工作的嚴謹性與規(guī)范性，并且還要經(jīng)常開展檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，并予以有效的解決，避免在后續(xù)道橋施工中出現(xiàn)類似問題。

3.2合理運用壓漿施工方法

在應用預應力技術過程中，需要對外索錨梁的粘貼度進行質量把控，通過采取局部粘貼的方式，最大程度地提高其穩(wěn)固性能，嚴格控制好道橋結構的粘貼度。在一般情況下，施工單位通過合理運用壓漿施工方法，來科學合理地掌控壓漿密實度，從而最大限度地提高粘貼位置的粘貼力。此外，施工人員在對張拉力進行控制的時候也要嚴格依據(jù)相關規(guī)范要求，保證錨固施工符合相關的技術標準和操作要領。在公路工程項目道橋施工過程中，合理運用壓漿施工方法有助于施工的順利進行，這就對施工人員提出了更高要求，要能夠充分掌握壓漿施工方法的理論基礎以及實際操作技術，通過建立模型進行試驗操作，來不斷提高壓漿施工的技術水平，從而提高張拉施工的工作效率，將壓漿施工的流程細致地落實到位，從而能夠得到比較均勻的壓漿，讓公路工程項目道橋施工的技術水平有所提高。

3.3預應力混凝土結構設計

第一，在預應力混凝土結構設計過程中，要充分滿足正常使用性能及承載力極限狀態(tài)，避免出現(xiàn)負載壓力太大造成結構形體出現(xiàn)變化情況的發(fā)生，此外，還要保證在道橋工程中使用構件的穩(wěn)定性能。第二，在進行結構材料應力值設置時，要保證其小于預設值，從而最大程度地保證結構的安全系數(shù)能夠符合相應工程設計的標準規(guī)范。第三，在對預應力混凝土結構進行計算以及檢測時，要保證能夠嚴格按照公路工程需求與相關設計規(guī)范進行，從根本上保證公路施工的質量水平符合要求。第四，要提高對道橋施工中所應用材料的管理，加強監(jiān)管，對材料的質量進行嚴格的檢查與驗收，充分保障其質量水平，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要及時停止施工相關施工材料，保證道橋施工的質量水平。

3.4對施工過程進行合理的質量管控

嚴格依據(jù)標準規(guī)范是進行預應力技術施工的前提條件，確保施工人員能夠在規(guī)范標準下進行技術操作，確保預應力技術優(yōu)勢能夠得到有效的發(fā)揮。此外，施工單位要嚴格控制施工質量，確保對張拉力和伸長值的控制。尤其是在進行灌漿時，施工人員要對灌漿的量進行準確計算，保證孔道槳體的飽和度。在整個道橋施工過程中，施工人員還要注意管道中是否流進異物，最大限度地避免出現(xiàn)堵塞和漏漿的情況。施工人員在施工前采用科學合理的方法密封管道接口，提高密封孔道的穩(wěn)固性，通過該操作可以減少管道出現(xiàn)位移情況的發(fā)生。振搗工作在混凝土澆筑的過程中是必不可少的，質量好的振搗棒能夠有助于這一工作的完成，通過集中設置預應力孔道，并且要嚴格規(guī)范地進行澆筑和振搗作業(yè)，從而最大限度地讓振搗質量得到提高。此外，要將監(jiān)管落實在道橋施工的全過程，強化對混凝土施工材料的管理，嚴謹細致地做好驗收工作，倘若發(fā)現(xiàn)在施工中存在操作問題亦或是材料的質量問題，應及時地進行技術檢查，停止對不合格材料的使用，充分保障道橋的質量水平。

4 結語

綜上所述，雖然我國在應用預應力技術應用方面剛起步，但是該技術由于自身穩(wěn)定性能強以及能夠節(jié)約施工成本，能夠最大程度地保障公路工程路橋施工的質量要求，因此市場對這一技術的需求比較旺盛，希望通過該技術的發(fā)展來推動道橋施工水平的提高。今后要通過對預應力技術的研究分析，不斷推進預應力技術的優(yōu)化和完善，從而提高道橋的施工水平，最大程度地保證其質量符合規(guī)范要求，從而推進道橋事業(yè)的快速發(fā)展。

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收稿日期：2019-07-10

作者簡介：張建（1984—），男 ，遼寧丹東人，碩士研究生，工程師，研究方向：公路（路橋）。

Application Analysis of Prestressed Construction Technology in Highway Engineering Road and Bridge Construction

ZHANG ?Jian，TAN Xiaobing

（1.Beijing Construction Branch of CCCC No. 1 Corporation Group， ?Beijing ?100102;

2.CCCC Second Engineering Co.， Ltd.， ?Beijing ?100023）

Abstract：During the construction of roads and bridges in highway engineering， the prestressing technology can greatly improve the safety and stability of highway engineering due to its better mechanical performance， and the application of this technology can also reduce the weight of the workpiece itself， which not only avoids the material It is wasteful and makes the installation of the workpiece more convenient. At this stage， although China has a relatively complete system for the application of prestressing technology in the construction of roads and bridges in highway engineering， there are still some problems， such as the use of prestressing technology， as the application of prestressing technology is still in its infancy in China. There will be cracks in the process. This kind of problems is a key problem that needs to be researched and solved urgently at this stage. It is related to the development prospects of road and bridge construction of the entire highway engineering.

Keywords：?highway engineering;road and bridge construction;prestressing technology