楊晨 趙俊
吳興區(qū)妙西鎮(zhèn)妙山村的費阿姨踏上了325路城鄉(xiāng)公交,這輛嶄新的純電動公交車替換了以往的燃油車,讓她的乘坐體驗十分驚喜:“行車穩(wěn),噪聲小,干凈整潔,不呼呼響,在站點等車時再也不用吃‘黑煙’了,車上還有免費WiFi呢。”
記者從市運管局了解到,隨著325路最后一輛純電動公交車輛更換完畢,今年市運管部門新購置的700輛純電動公交車輛全部投運上路,這也意味著,湖州城市、農村公交達到100%純電動零排放,在全國率先實現(xiàn)市本級公交純電動化、城鄉(xiāng)公交一票制、移動支付三個“全覆蓋”。
作為國家公交都市創(chuàng)建城市,今年以來湖州公交發(fā)展不斷發(fā)力,在更新純電動公交車的基礎上,調整優(yōu)化公交線路122條,并執(zhí)行市區(qū)實施城市、城鄉(xiāng)公交一票制;實現(xiàn)城市、城鄉(xiāng)公交線路移動支付全覆蓋,市民可直接使用銀聯(lián)卡閃付和支付寶、微信掃碼坐車。
“公交‘三個全覆蓋’是湖州市委市政府十大民生實事項目之一,公交純電動化以后,每年可減少碳排放4萬噸,每年節(jié)約燃料成本1500萬元?!笔羞\管局負責人告訴記者,不僅是環(huán)保,對公交企業(yè)來說,車輛“以電代油”之后每百公里可節(jié)省燃料成本20至30元,年均可節(jié)省運營成本2000至3000萬元。
眼下,市區(qū)公交形成了“四層三級”格局,即“區(qū)域網、城市網、城鎮(zhèn)網、鎮(zhèn)村網”四層架構和“快線網、主干網、支線網”三個層級,解決了目前市區(qū)公交效率較為低下,部分線路重復系數(shù)過高的問題,并讓西南片區(qū)、東部新區(qū)、太湖度假區(qū)等區(qū)域的公交覆蓋率有所提高。
“三個全覆蓋”需要完善的配套,為了讓新能源公交“跑”得更遠,今年市本級規(guī)劃新建25個公交場站,占地面積8萬平方米,截至目前,18個場站已投入使用。
純電動公交的推廣,提升了公共交通服務的質量,營造了更舒適、便利的乘車環(huán)境。運管部門統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)顯示,6月底公交線網調整和城鄉(xiāng)公交一票制實施以來,城市公交日均客流量從9.7萬人增加至12.7萬人,同比增加30.6%;公交IC辦卡量明顯增多,新增辦理15.2萬余張,目前湖州市推出的一卡通IC卡,支持市區(qū)城市、城鄉(xiāng)公交互通使用,實現(xiàn)與全國31個省190個城市互聯(lián)互通。