橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施探析

閆曉明

【摘要】在公路工程的建設(shè)中，橋梁樁基的質(zhì)量會對橋梁工程的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生直接的影響，因為公路工程中的橋梁樁基擔(dān)負著整個橋梁結(jié)構(gòu)以及所過車輛的負載。但是在整個的工程建設(shè)中，橋梁樁基的建設(shè)實際上屬于地下的工程，因為在橋梁建成之后，橋梁樁基是看不到的，但是橋梁樁基建設(shè)的質(zhì)量則會對橋梁的穩(wěn)固性以及安全產(chǎn)生直接的影響，樁基是橋梁的根基，樁基的穩(wěn)定才能保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，從而降低橋梁的危險。在橋梁樁基施工的整個項目工程中，一定要嚴格控制施工的每一個環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)對橋梁的質(zhì)量有一個很好的控制，減少安全隱患的存在，保證公路橋梁的安全。

【關(guān)鍵詞】橋梁;樁基;質(zhì)量問題;控制措施

引言

隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路橋梁基建的發(fā)展已經(jīng)全面展開，雖然各項技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)相對成熟，但是公路橋梁樁基施工的質(zhì)量問題卻成為這一行業(yè)的突出問題，針對此項問題進行了分析，并探討常見的技術(shù)手段如何規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險，希望能夠為建筑行業(yè)奉獻一己諫言。

1公路橋梁建設(shè)概述

公路橋梁在建設(shè)的過程當(dāng)中，首先需要對建筑場所的周圍情況展開全面的了解，考察該場所是否能夠滿足公路橋梁建設(shè)的各項要求，從而防止公路橋梁建設(shè)過程中由于場所因素引發(fā)建設(shè)問題。在橋梁建設(shè)過程當(dāng)中，要對施工材料質(zhì)量嚴格把關(guān)，務(wù)必保證施工材料符合施工標(biāo)準，以保證大眾利益不受侵害。公路橋梁作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要樞紐，同時也是大眾日常出行的基本路線，因此在對公路橋梁進行建設(shè)的過程當(dāng)中，要一改傳統(tǒng)的建造手段，將大眾基本安全作為首要目的。在建設(shè)公路橋梁的初期階段，需要為整個工程制定科學(xué)合理的施工計劃，并且在人員安排上要合理。在進行施工過程當(dāng)中，要嚴格按照計劃進行，以避免施工中出現(xiàn)問題。

2公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施

2.1對樁頂質(zhì)量控制

在沉樁中，會出現(xiàn)多種問題，如：混凝土出現(xiàn)少角、碎裂、坍塌等問題，甚至樁裸露在外部的鋼筋被破壞等等，所以打樁時，要根據(jù)樁的斷面、單樁基的承載能力還有整個施工的地質(zhì)問題來全程把控。樁頂及樁帽處的接觸面如出現(xiàn)不夠平整、樁基沉入土層時樁身不夠垂直、樁傾斜等都會造成樁頂受力分散而發(fā)生破損，沉樁時，若不及時在樁頂處增加緩沖墊，會增加樁頂?shù)氖軟_面積，加大承載力。在施工中，若發(fā)現(xiàn)樁頂有打碎的痕跡，一定要及時停止，更換樁墊，若發(fā)現(xiàn)樁頂?shù)膱杂捕炔粔?，就要及時更換，對于破損嚴重的樁頂，一定要把樁頂補平，再重新沉樁。

2.2對混凝土質(zhì)量進行檢查

為了能夠使公路橋梁樁基的質(zhì)量得到保證，首先需要保證施工所用的混凝土的質(zhì)量。相關(guān)施工單位在采集購買混凝土?xí)r要利用多種方法檢測混凝土質(zhì)量，選用最合適安全的混凝土讓整個橋梁工程的安全得以提高。而對于檢測混凝土的措施方法相關(guān)單位一般會采用超聲波檢查技術(shù)。超聲波檢查技術(shù)可以檢測混凝土的強度和韌度，數(shù)據(jù)精準，精細，還不會因此降低損壞混凝土的質(zhì)量。這一技術(shù)的操作步驟就是在檢查時要預(yù)先將品質(zhì)過硬的聲測管或者工具安裝到橋梁樁基中，根據(jù)檢測工具檢查混凝土質(zhì)量。而在某一特殊情況下，可以利用超聲波探頭來以相同的方法進入樁底查找問題。混凝土一般會出現(xiàn)的斷樁，氣孔不均勻等問題都需要注意。

2.3鉆孔泥漿質(zhì)量把控

在公路橋梁樁基施工中，要對鉆孔泥漿的進行嚴格的質(zhì)量把控，泥漿質(zhì)量會直接影響到成孔，這涉及到了成孔后的質(zhì)量問題還有在成孔時的速度快慢，我國在鉆孔泥漿的把控中，多以膨潤土作為泥漿來減少施工時的成孔事故，還對施工中提出明確的操作辦法及規(guī)范要求，指出各種指標(biāo)的峰值，以此來判定工程是否達到預(yù)期的目標(biāo)。對公路橋梁樁基施工的進行檢測，對鉆孔泥漿進行嚴格把控，對所形成的成孔予以嚴格檢測，檢測附近的沉著渣及孔壁質(zhì)量、孔口大小。尤其是在對沉渣進行檢測的過程時，可以用測砣及沉淀盒的辦法，用他們的檢測的目的，則是因為孔深、線長的原因，測砣可以依靠手感進行檢測，所以沉淀盒可以更好的協(xié)助進行檢測。

2.4注重每個細節(jié)的把控

對于橋梁樁基的加固和施工，單單注意一個環(huán)節(jié)是遠遠不夠的，因為無論哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，最終都可能會影響橋梁質(zhì)量，樁基灌注時的危害性一般無法定量測量，很容易出現(xiàn)問題，需要給子足夠的重視，積極采取相關(guān)措施并及早解決問題。在實際中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際需要合理地選擇加固技術(shù)，避免樁基下沉。同時仔細檢查孔內(nèi)是否存在沉積物，避免超出標(biāo)準。在現(xiàn)場，混凝土的用量也是要嚴格把控的，其攪拌時間和運輸所花費的時間都要精準把握，以此確保施工現(xiàn)場的混凝土澆筑施工可以持續(xù)、穩(wěn)定地保持高質(zhì)量進行。

2.5技術(shù)人員嚴格要求自己，提高水平

由于施工現(xiàn)場環(huán)境因素過于復(fù)雜，因此，憑借施工人員的主觀判斷往往會造成失誤，這就需要施工人員嚴格遵循技術(shù)規(guī)范標(biāo)準，根據(jù)前期的參數(shù)對樁基進行必要的檢測和維護工作，以此檢測其是否滿足設(shè)計的要求。在這個過程中，需要施工人員精確把握施工過程中的每一項參數(shù)，嚴謹核實，保證一切操作都不影響工程質(zhì)量。同時，從事橋梁工程行業(yè)要求橋梁技術(shù)人員掌握相關(guān)行業(yè)必備的知識，必須明自學(xué)得的知識并不是一勞永逸的，而是應(yīng)該在不斷的實踐中、摸索中不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，信息時代更要加強終身學(xué)習(xí)的觀念，利用網(wǎng)絡(luò)的便捷不斷學(xué)習(xí)新的知識，新的理論，不斷提高自身的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)，同時要保證自己在實際施工過程中盡量少犯低級錯誤，嚴格、如實記錄施工過程中的數(shù)據(jù)，以便施工后期的復(fù)查和核對。

2.6采用新技術(shù)

判定樁基質(zhì)量是檢測樁基施工質(zhì)量的重要手段。以往常用小應(yīng)變來檢測樁基質(zhì)量，但容易導(dǎo)致部分樁基誤判?，F(xiàn)在往往在加工鋼筋籠時安裝聲測管，通過聲波在混凝土中傳播聲速成像技術(shù)來判定樁基質(zhì)量。采用新技術(shù)能夠準確而快速地確定其質(zhì)量，同時技術(shù)創(chuàng)新也給工程質(zhì)量乃至工程進度創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

3結(jié)束語

在橋梁工程施工的過程中，樁基的建設(shè)是非常重要的，對于樁基的建設(shè)不僅對技術(shù)上有很高的要求，而且操作起來非常的復(fù)雜，所以想要提高公路橋梁施工的質(zhì)量，就要對樁基的建設(shè)足夠的重視，嚴格控制施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題，盡最大可能避免質(zhì)量隱患的存在，特別是樁基的建設(shè)，一定要落實到每一個細節(jié)問題。這樣才能保證公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，為社會的進步與發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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