摘 要 新能源汽車維修是當(dāng)前我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中比較常見的一種服務(wù)行業(yè),在現(xiàn)有新能源汽車維修電子技術(shù)控制中,需要按照新時(shí)期汽車維修行業(yè)技術(shù)控制中的要求,將電子診斷技術(shù)運(yùn)用方法明確,以此更為有效的為新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用提供幫助。鑒于此,本文針對(duì)新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用研究進(jìn)行了探討,主要闡述了新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用的內(nèi)涵及其技術(shù)應(yīng)用途徑,以期在相關(guān)研究中,能夠?yàn)樾履茉雌嚲S修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用提供幫助。
關(guān)鍵詞 新能源;汽車維修;電子診斷;技術(shù)運(yùn)用
新能源汽車維修是我國現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展中比較重要的一種能源汽車應(yīng)用形式。對(duì)于該種汽車應(yīng)用而言,科學(xué)的控制汽車維修技術(shù)應(yīng)用是至關(guān)重要的。但是在我國目前汽車維修行業(yè)發(fā)展中,對(duì)于新能源汽車維修技術(shù)的應(yīng)用還存有一定的欠缺,因而影響了新能源汽車維修質(zhì)量,為了改善這種汽車維修狀況,需要加大新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用研發(fā)力度。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn),正是迎合了新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用需求,科學(xué)的改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)技術(shù)應(yīng)用方式,提升了新能源汽車維修管理水平。
1 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用的內(nèi)涵
在我國當(dāng)前能源整合技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展中,人們對(duì)于能源技術(shù)的應(yīng)用整合越來越重視。對(duì)于新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用而言,科學(xué)的應(yīng)用電子診斷技術(shù)是非常關(guān)鍵的,只有及時(shí)的整合電子診斷技術(shù)與新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用需求,這樣才能提升新能源汽車應(yīng)用水平。由于新能源汽車的自身結(jié)構(gòu)以及汽車的能源供應(yīng)方式出現(xiàn)了差異,因而在新能源汽車應(yīng)用和維修過程中,應(yīng)該強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用方式。傳統(tǒng)的診斷技術(shù),在應(yīng)對(duì)新能源汽車維修工作實(shí)施中,已經(jīng)不能滿足汽車維修工作處置需求,因而迫切的需要轉(zhuǎn)變技術(shù)應(yīng)用方法[1]。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn),可以為新能源汽車維修工作提供幫助,改善了傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)應(yīng)用方式,提升了汽車維修管理質(zhì)量。并且在電子診斷技術(shù)與新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用過程中,可以在第一時(shí)間出具汽車維修方案,對(duì)汽車維修的水平和速度控制做出了科學(xué)的改進(jìn),滿足了現(xiàn)有汽車維修工作實(shí)施需求,提升了汽車維修效率,因而很多汽車維修部門在針對(duì)新能源汽車維修工作開展中,都已經(jīng)將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到汽車維修中,因而為新能源汽車維修提供了保障。
2 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用的途徑
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)診斷
在新能源汽車維修電子診斷技術(shù)應(yīng)用過程中,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)的診斷是非常關(guān)鍵的,要知道發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為新能源汽車動(dòng)力支撐的重要組成部分,只有該兩個(gè)器件運(yùn)行得到保障,才能在汽車應(yīng)用過程中,提升汽車運(yùn)行維護(hù)水平。所以在以電子診斷技術(shù)排查新能源汽車維修工作中,首要進(jìn)行的就是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的故障診斷[2]。在以電子診斷技術(shù)控制新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)故障診斷中,相關(guān)人員需要將電子診斷系統(tǒng)接入新能源汽車維修系統(tǒng),通過電腦的運(yùn)算和分析,診斷發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效果,并且可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的故障出現(xiàn)原因,有效的排除了新能源汽車維修故障,為汽車維修水平提升奠定了基礎(chǔ)。并且在整個(gè)診斷技術(shù)的應(yīng)用控制中,可以按照故障診斷排除中的要求,將整個(gè)故障診斷排除中的ECU、執(zhí)行器以及傳感器故障診斷工作同步落實(shí),提升了故障排查診斷質(zhì)量,為汽車維修工作的開展和實(shí)施提供了幫助[3]。
2.2 動(dòng)力電池診斷
在新能源動(dòng)力診斷系統(tǒng)應(yīng)用過程中,動(dòng)力電池是支撐整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵性因素,因而為了更好地為新能源汽車故障診斷,在以電子診斷技術(shù)作為主要分析技術(shù)應(yīng)用過程中,應(yīng)該強(qiáng)化動(dòng)力電池診斷技術(shù)應(yīng)用能力。通過電子診斷技術(shù)接入后,能夠?qū)?dòng)力電池的運(yùn)行情況分析,其中包含電池的自身損耗、以及電池使用過程中的溫度變化和電壓的穩(wěn)定性等都能夠作出科學(xué)的診斷。并且在電子診斷技術(shù)應(yīng)用過程中,可以為動(dòng)力電池的充電環(huán)境以及溫度控制作出指導(dǎo),超過充電溫度時(shí),診斷系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警,提醒車主控制充電溫度[4]。
2.3 電路診斷
電路診斷也是新能源汽車維修電子診斷技術(shù)應(yīng)用中比較重要的一項(xiàng)技術(shù),通過電子診斷技術(shù)應(yīng)用控制,能夠及時(shí)的檢查汽車電路系統(tǒng)運(yùn)行方式,為電路系統(tǒng)運(yùn)行的負(fù)載情況以及超負(fù)荷運(yùn)行情況做出了判斷。假如在電子診斷技術(shù)應(yīng)用中,出現(xiàn)電路故障問題時(shí),相應(yīng)的報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào),提醒相關(guān)人員進(jìn)行故障排查,也可以及時(shí)的標(biāo)記出現(xiàn)故障的區(qū)域,讓維修人員針對(duì)故障出現(xiàn)區(qū)域進(jìn)行故障排查分析,提升故障排查分析水平。
3 結(jié)束語
綜上所述,在新能源汽車維修電子診斷技術(shù)運(yùn)用過程中,為了更好地對(duì)汽車維修診斷技術(shù)應(yīng)用,需要從電子診斷技術(shù)運(yùn)用的方法著手,科學(xué)的控制電子診斷技術(shù)應(yīng)用辦法,從而保障在電子診斷技術(shù)的運(yùn)用和控制中,可以提升汽車維修水平。通過本文的研究和分析后,將新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用的途徑歸納為以下幾點(diǎn):即發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)診斷、動(dòng)力電池診斷和電路診斷等三方面,完善了以上三方面診斷技術(shù)應(yīng)用,才能更好地為新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用提供幫助。
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作者簡介
劉艷賓,重慶三峽職業(yè)學(xué)院副教授,研究方向:機(jī)械設(shè)計(jì)與制造。