公路質(zhì)量監(jiān)督管理及控制措施

周丹

摘 要：我國(guó)社會(huì)不斷地進(jìn)步與發(fā)展，公路的建設(shè)與發(fā)展已經(jīng)變成一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)的重點(diǎn)問題，國(guó)家不斷地加強(qiáng)建公路的建設(shè)，對(duì)交通方面的投入也在逐年的增長(zhǎng)。從過去的交通出行不便利，到如今高速公路遍布，橋梁的架起，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，公路建設(shè)也逐漸趨于世界領(lǐng)先地位，而在我國(guó)公路在快速建設(shè)與發(fā)展的同時(shí)，公路的質(zhì)量問題顯現(xiàn)出現(xiàn)，不斷建設(shè)同時(shí)，也有大量需要修整的，所以如何加強(qiáng)公路質(zhì)量的管理問題已經(jīng)不容忽視。

關(guān)鍵詞：公路質(zhì)量;公路管理;公路保養(yǎng)

一、公路的重要性

公路的建設(shè)是為了方便人民，而人民也是公路的建設(shè)者，公路的建設(shè)中，我們等同于自己在為自己修路，所以我們要加強(qiáng)起對(duì)公路建設(shè)的重視。過去的交通不發(fā)達(dá)，給人們的生活帶來許多不便，如今的公路四通八達(dá)，無論去哪都可以說是說走就走。另外，公路的發(fā)展與國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展聯(lián)系非常密切，經(jīng)濟(jì)交流離不開運(yùn)輸，而運(yùn)輸則離不開交通，我國(guó)一些發(fā)達(dá)城市幾乎都處于交通便利的區(qū)域。公路的建設(shè)反映著一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展程度，我國(guó)的公路主要供汽車行駛，公路中間設(shè)置分割帶、限速帶等，以保證車輛行駛的過程中能夠安全，高速公路的快速發(fā)展，也極大地加快了運(yùn)輸效率。如今，我國(guó)的公路路網(wǎng)依舊在不斷完善，在原有“五縱七橫”的基礎(chǔ)上，形成橫連東西，縱貫?zāi)媳薄?/p>

二、當(dāng)前我國(guó)公路的質(zhì)量現(xiàn)狀

我國(guó)公路當(dāng)前修建速度比較快，但是隨著公路不斷建設(shè)的同時(shí)，有些公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。首當(dāng)其沖的便是公路壽命問題，有些公路修建不到幾年時(shí)間，便出現(xiàn)沙石露出，或是中間斷裂。另外還有一些地方公路修建的厚度、寬度都不符合國(guó)家要求。這其中的原因更為復(fù)雜，有些是因?yàn)橄嚓P(guān)管理機(jī)構(gòu)人員從中貪污，故意降低公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，使用劣質(zhì)施工材料，從中謀利，還有可能是由于施工人員耐不住工作的辛苦，在工作過程中偷工減料，另外，還有一些技術(shù)人員因?yàn)樽陨砑夹g(shù)不夠，不重視所面臨技術(shù)問題，不嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)，也嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量。更有甚者，管理人員管理經(jīng)驗(yàn)不夠，不制定具體的管理政策及相關(guān)懲處措施，使得施工人員散漫，群龍無首，沒有目標(biāo)。當(dāng)然，除人為外還有天災(zāi)，在一些洪水，地震等多發(fā)地帶，公路難免因?yàn)橐恍┨鞛?zāi)而受損。

三、公路質(zhì)量監(jiān)督管理及控制措施的作用

提高公路質(zhì)量監(jiān)督管理及控制措施，能夠有效的提高已建設(shè)公路的保養(yǎng)工作和未建設(shè)公路的質(zhì)量及壽命，保障了交通的便利，避免一些修路問題影響交通出行。公路質(zhì)量監(jiān)督管理的加強(qiáng)，可以提高修建公路的壽命，避免貪污腐敗現(xiàn)象，人們積極響應(yīng)國(guó)家的政策，提高工程質(zhì)量的同時(shí)，也節(jié)省了國(guó)家一系列的資金投入。據(jù)調(diào)查，目前趨勢(shì)發(fā)展下去，國(guó)家養(yǎng)護(hù)資金投入將超過建路投入。另外，公路質(zhì)量監(jiān)督管理及控制措施的實(shí)施將加快國(guó)家公路的建設(shè)，有利于我國(guó)交通的發(fā)展，交通更加便利的同時(shí)，也就加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。所以，加強(qiáng)公路質(zhì)量管理及控制措施，不光有利人民，還有利于國(guó)家。

四、公路質(zhì)量監(jiān)督管理策略及控制措施

4.1前期準(zhǔn)備工作充分

在施工過程中影響公路質(zhì)量因素很多，但前期的準(zhǔn)備工作也是非常重要的。例如：圖紙問題，很多施工不重視圖紙，但往往因?yàn)閳D紙說明不夠具體，設(shè)計(jì)不夠合理影響工程質(zhì)量。還有人員分配問題，相關(guān)技術(shù)人員、監(jiān)督人員和施工人員都要有具體的工作分配，這樣，不僅提高工程質(zhì)量，還有利于施工速度。

4.2提高施工人員的素質(zhì)和技術(shù)

加強(qiáng)施工技術(shù)人員要能夠忍受寒冷或是暴曬，工作固然辛苦，但在其位，謀其職，就要有責(zé)任意識(shí)，所以要提高施工人員的責(zé)任意識(shí)，讓他們雖然工作很辛苦，但是他們的工作是非常重要的。施工人員不光要掌握足夠的技術(shù)，還應(yīng)該充分了解國(guó)家法律和相關(guān)索賠合同條款。另外，在施工過程中，應(yīng)加設(shè)專門監(jiān)管人員，避免各種不道德因素出現(xiàn)，在施工過程中嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)出符合條件的公路。

4.3施工材料質(zhì)量控制措施

在施工的材料中，要購(gòu)買可靠供貨方的材料，避免以假亂真、以次充好現(xiàn)象的出現(xiàn)。對(duì)各種材料收貨之前都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查工作，水泥的色澤、包裝、凝結(jié)效果，鋼筋的硬度、承受重力的能力等都要嚴(yán)格審查，并對(duì)它們有詳細(xì)的登記，貨品來源地、日期、規(guī)格、數(shù)量、型號(hào)等都要做好備份。另外，在施工過程中，沙石和水泥混合比例，每個(gè)區(qū)域鋼筋使用量都要有嚴(yán)格的控制和記錄。

4.4公路保養(yǎng)措施

公路修建完成后，后期要保障公路的完好狀態(tài)，及時(shí)修補(bǔ)受損部分，保證路面的干凈、平整，排水通暢，無雜草的狀態(tài)，對(duì)于一些干燥地帶，可以采取灑水的措施。另外，在一些橋梁地段，需要限制行駛車輛的重量。

4.5加大政府監(jiān)督力度

眾所周知，法律才是控制人們言行的基本，如若加強(qiáng)公路管理及控制措施，離不開國(guó)家相應(yīng)的法律法規(guī)，國(guó)家應(yīng)該更加完善公路修建標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，對(duì)于一些違反法律法規(guī)，試圖破壞公路質(zhì)量管理及措施人員，處以相應(yīng)的懲罰。建設(shè)完善的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，對(duì)于公路的建設(shè)后期管理都有相關(guān)部門負(fù)責(zé)及監(jiān)督，監(jiān)測(cè)一切不合格的工程，都應(yīng)給予嚴(yán)厲的懲罰。

結(jié)束語

在公路建設(shè)過程中，公路的質(zhì)量問題是非常重要的，而公路質(zhì)量的保障就是管理及措施。正所謂，沒有規(guī)矩，不成方圓，只有好的管理政策和相應(yīng)完善的措施，將保證公路的質(zhì)量問題，公路的發(fā)展，也將促進(jìn)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，加大我國(guó)交通行業(yè)的建設(shè)，便利運(yùn)輸、出行以及城市與城市之間的交流，加強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)方便的建設(shè)。

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