“1+X”證書制度下汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學改革探思

摘 要：汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的實訓教學主要是為了讓學生更好的掌握理論知識，通過實踐不斷加深對知識的理解，進而成為實用性的汽車運用與維修人才。特別是“1+X”證書制度出臺之后，該專業(yè)的實訓教學更需要繼續(xù)深化下去，只有不斷提升實訓教學的質(zhì)量，才能為社會輸出更多優(yōu)質(zhì)的人才?；诖耍疚膶Ξ斀衿囘\用與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學中的不足之處進行分析，探究基于“1+X”證書制度下汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學改革方法，希望可以借此給我國汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實訓的教學質(zhì)量提高提供一定的參考意見。

關鍵詞：“1+X”證書制度;汽車運用與維修技術(shù);實訓教學

隨著我國教育的不斷發(fā)展和完善，當前十分注重教育的實用性，以培養(yǎng)符合社會發(fā)展需求的綜合性人才為主?！?+X”證書制度是將學歷證書和職業(yè)技能證書有效結(jié)合的改革舉措，意在推動學生實用技能的培養(yǎng)，提高學生的就業(yè)能力。在這種制度下，汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的實訓教學需要作出相應的改革，重視實訓中的技能培訓，讓學生能夠從實訓中收獲更多的技能知識。

1 汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學中存在的問題

汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學是為了提高學生的解決問題的能力，但是從實際情況來看，大多是教師講學生聽，很多實際問題不能得到有效的解決。結(jié)合實際情況，當前汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學中的不足之處主要體現(xiàn)如下：

（1）實訓內(nèi)容與企業(yè)所需不符。實訓的根本目的是提高學生實踐能力，以此來更好的適應將來的就業(yè)崗位。但是實訓過程中的很多教學內(nèi)容都不夠深入，都是簡單的故障排除，所以學生在走上工作崗位后面對復雜的故障就會不知道從何下手。而且實訓的內(nèi)容并沒有包括相關職業(yè)技能證書的相關部分，這就導致學生在考取證書時成功通過率較低。

（2）教學模式單一。在當前的很多實訓教學中，教師會結(jié)合例子進行講解，然而很多實際問題的處理并沒有結(jié)合環(huán)境，因此學生在處理問題時往往不知從哪個方向切入。特別是在學生重復教師分析過程時，很少重視方法和手段，對于問題產(chǎn)生的根源認識不足。這從本質(zhì)上來講是由于教學模式過于單一，仍然采用傳統(tǒng)的形式，這已經(jīng)無法滿足當前社會發(fā)展的需求。而且這種方式培養(yǎng)出的學生大多靈活性不足，在處理問題時找不準根源，也不知如何分析與解決。

（3）雙師型教師相對較少。我國的職業(yè)教育師資隊伍中雙師型教師相對發(fā)達國家較少，老師大多是通過培訓和學習走上講臺，這些老師雖然有著較為豐富的理論知識，但是并沒有真正的汽車相關行業(yè)工作經(jīng)歷，因此在講授汽車檢修與維修時缺乏感知能力，造成實訓效果相對較差的問題。而且在職的教師也更為注重職稱的評定與論文的發(fā)表，沒有注重自身實踐能力的提升，在教學中也忽視了學生的技能培育，這也是造成當前汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學質(zhì)量偏低的原因之一。

2 基于“1+X”證書制度的汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學改革

2.1實訓課程內(nèi)容的改革

在“1+X”證書制度下，汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實訓要充實內(nèi)容，一方面增加更多與職業(yè)技能考試相關的課程，以此來針對性的培養(yǎng)學生，提高其考試通過率，另一方面要針對性的加入現(xiàn)代化的汽車檢測及維修手段，對于新工藝、新方法等必須要及時更新，這樣才能保證教學與社會實際緊密貼合，特別是要注重課程內(nèi)容與實際的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)合起來，讓學生能夠通過實訓完整全面的了解到未來崗位中所要面臨的問題，這樣就能有效提高學生的就業(yè)率。當然，對于學生的特殊愛好和興趣，學校也要給予鼓勵，幫助學生進行技術(shù)或工藝的創(chuàng)新，激發(fā)學生學習的興趣，這樣才能確實有效的培養(yǎng)出綜合性的人才。

2.2教學模式的多樣化

汽車運用與維修專業(yè)實訓教學要豐富整體的教學模式，不再單純采用傳統(tǒng)的教課方法，一切以提高學生的綜合能力為基礎，致力于現(xiàn)代化教學的改革。例如，在教學的過程中可采用頂崗實習或者到汽車制造與維修企業(yè)現(xiàn)場解決問題的形式，切實提高學生的思維能力，幫助學生在具體的問題中發(fā)現(xiàn)根源，同時創(chuàng)新的解決問題，這樣就能有效提升學生的動手能力，將理論與實踐有效結(jié)合起來。通過這項措施，不僅能夠有效提升學生未來適應崗位的能力，還可以幫助學生獲得更為豐富的經(jīng)驗，有利于其通過相關的職業(yè)技能考試。

2.3雙師型教師隊伍的培養(yǎng)

雙師型教師對于現(xiàn)代化的人才培養(yǎng)有著積極的意義，因此在“1+X”證書制度下，需要由教育部門牽頭，通過相關的政策來鼓勵高技能人才參與到汽車運用與維修專業(yè)技能實訓的教學中，這樣就能夠有效的提高教學質(zhì)量，而且在不斷的發(fā)展中還可以建立起相應的師資隊伍，把更多的實踐經(jīng)驗引入到課堂中。當然，相應的交流也必不可少，最好定期的讓教師到企業(yè)進行參觀和學習，方便教師了解到最為先進的工藝和技術(shù)，讓教師在實際的企業(yè)生產(chǎn)中了解理論的結(jié)合點，這也是提高教師綜合素養(yǎng)的關鍵所在。通過這些措施，實際教學效果就會得到顯著的提升，學生的綜合素養(yǎng)也會大幅度提高。

3 結(jié)語

汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)技能型人才培養(yǎng)主要是致力于提高學生的實踐能力，幫助學生更好的掌握相關技能。在傳統(tǒng)的教學模式中，由于師資力量缺乏和教學模式單一等問題，造成了教學質(zhì)量較差，不利于學生適應崗位和通過相關的職業(yè)技能考試。針對這一現(xiàn)象，本文有針對性的提出了實訓課程內(nèi)容改革、教學模式多樣化、雙師型教師隊伍培養(yǎng)三項措施，希望可以借此給我國汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實訓的教學質(zhì)量提高提供一定的參考意見。

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作者簡介：

陳柱峰（1973.6—），男，漢族，湖南瀏陽人，高級實驗師，學士，主要從事汽車電子技術(shù)和汽車電控系統(tǒng)教學、研究