道路橋梁設(shè)計(jì)問題與施工中裂縫成因分析

曹宇雷

【摘 要】道路橋梁施工過程中存在諸多問題，其中裂縫問題是較為常見且普遍存在的問題。道路橋梁產(chǎn)生裂縫，會(huì)影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量，具體危害主要有以下幾方面。第一，道路橋梁設(shè)計(jì)施工過程中，一旦出現(xiàn)裂縫，會(huì)影響道路橋梁的穩(wěn)定性能，影響橋梁的使用性能。第二，道路橋梁出現(xiàn)裂縫，會(huì)降低橋梁的使用壽命。第三，道路橋梁在社會(huì)施工中，如果產(chǎn)生裂縫問題，會(huì)為橋梁坍塌埋下安全隱患，進(jìn)而威脅人們?nèi)罕姷娜松砗拓?cái)產(chǎn)安全。因此，在道路橋梁設(shè)計(jì)施工過程中，分析其成因，并探究其解決措施，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；設(shè)計(jì)問題；裂縫成因

1道路橋梁工程實(shí)際特征

其一，工程開工都較為匆忙，沒有充足的前期準(zhǔn)備時(shí)間。此類道路與橋梁工程建設(shè)都是由政府統(tǒng)一撥款建設(shè)的，其宗旨在于滿足居民的實(shí)際需求，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。其二，道路橋梁工程施工建設(shè)場(chǎng)地有限，且工程任務(wù)量繁重，這基于城市道路工程的規(guī)模較大。部分城市中心區(qū)域由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，街道較狹窄，施工存在一定的空間局限性，其三，城市早期鋪設(shè)的供熱管線、給排水管道及天然氣管道等位置不明確，為施工增加了難度。

2道路橋梁工程設(shè)計(jì)的價(jià)值體現(xiàn)

綜上所述，由于道路橋梁工程的準(zhǔn)備時(shí)間倉促，且具有空間條件限制、地下管線敷設(shè)情況復(fù)雜等特征，故而在正式開工前，要積極落實(shí)前期的地質(zhì)情況勘察和分析，以實(shí)際調(diào)查結(jié)果為參考依據(jù)，確保工程的有序?qū)嵤６疃绕饰龅缆窐蛄汗こ淘O(shè)計(jì)，有助于合理規(guī)劃工期，動(dòng)態(tài)管控施工進(jìn)度，進(jìn)而從宏觀角度掌握整個(gè)施工項(xiàng)目，讓施工建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)先設(shè)定的工程計(jì)劃。

3道路橋梁設(shè)計(jì)過程中常見的隱患

3.1道路橋梁設(shè)計(jì)方案缺乏創(chuàng)新理念

道路橋梁設(shè)計(jì)人員應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，考慮時(shí)代特性和社會(huì)發(fā)展，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案是高品質(zhì)工程的基礎(chǔ)。道路設(shè)計(jì)工程量較大，設(shè)計(jì)人員容易因時(shí)間限制缺乏對(duì)具體項(xiàng)目的分析，容易忽視對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力和體系、材料、使用壽命等安全參數(shù)的考慮，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)壓力強(qiáng)度難以滿足安全要求。對(duì)陳舊設(shè)計(jì)方案的沿用限制了道路橋梁設(shè)計(jì)水平的提高，設(shè)計(jì)理念落后、規(guī)劃不合理、缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮等這些問題越來越突出，橋梁難以滿足使用需求，極易帶來安全隱患。

3.2橋梁設(shè)計(jì)人員缺乏全面周到的考量

橋梁工程出現(xiàn)的缺陷多與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的考量情況相關(guān)，尤其是設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的考慮上，橋梁設(shè)計(jì)方案要求設(shè)計(jì)者全面把控各方面因素，確保橋梁強(qiáng)度達(dá)到使用要求。設(shè)計(jì)中，單純考慮強(qiáng)度也是不科學(xué)的，在使用中，橋梁會(huì)受到人為因素和自然環(huán)境的影響，在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)全面考量，避免一切可能對(duì)橋梁產(chǎn)生影響的因素出現(xiàn)，綜合分析橋梁耐腐蝕性、使用耐久性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等熱證，避免橋梁結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)隱患，提高橋梁設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性。

3.3設(shè)計(jì)人員專業(yè)技術(shù)能力欠缺

優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員能夠熟練地運(yùn)用專業(yè)知識(shí)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，不僅要保證設(shè)計(jì)方案的可行性，還要充分考慮其經(jīng)濟(jì)性，加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)的分析，提高橋梁的安全性。實(shí)際上，很多參與方案設(shè)計(jì)的人員對(duì)理論知識(shí)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)掌握并不扎實(shí)，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，受到自身能力的限制，對(duì)設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮的因素考慮不周全，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)缺陷。有的設(shè)計(jì)者這僅片面地考慮橋梁使用性能，缺乏創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有的設(shè)計(jì)者缺乏對(duì)安全方面的考慮，甚至有的設(shè)計(jì)者缺少端正的工作態(tài)度，由于設(shè)計(jì)人員身上存在各種各樣的原因?qū)е聵蛄涸O(shè)計(jì)存在隱患。

4道路橋梁設(shè)計(jì)施工中控制裂縫的措施

4.1合理的設(shè)計(jì)方案

合理的施工設(shè)計(jì)不僅可以保證道路橋梁工程耐久性和安全性，還可以統(tǒng)籌整個(gè)工程的主體結(jié)構(gòu)。道路橋梁在施工過程中，涉及到的施工范圍通常較廣，所以十分容易受到施工環(huán)境的影響，所以，道路橋梁設(shè)計(jì)工作中最為重要的就是道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，依據(jù)主體結(jié)構(gòu)形式確定最為合理的道路橋梁設(shè)計(jì)方案。就國內(nèi)目前來看，主要有兩種結(jié)構(gòu)形式：標(biāo)準(zhǔn)跨徑和大跨度。在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中，標(biāo)準(zhǔn)跨徑設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn)：施工難度較小、經(jīng)濟(jì)性較好、可預(yù)制裝備。大跨度道路橋梁施工一般不具備以上優(yōu)點(diǎn)，所以一般國內(nèi)運(yùn)用范圍較為廣泛的結(jié)構(gòu)形式為標(biāo)準(zhǔn)跨徑設(shè)計(jì)。

4.2在施工過程中做好溫度控制

其次，混凝土施工時(shí)，其本身的穩(wěn)固性能受外界環(huán)境和周圍溫度的影響較大，因此在施工過程中，做好溫度控制具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。實(shí)施在具體操作上，要盡量減少陽光暴曬的作業(yè)時(shí)間，以減少在混凝土水分的蒸發(fā)量，降低氣溫對(duì)混凝土凝固產(chǎn)生的影響。在混凝土的使用方面，要盡可能使用水化熱性能偏低的水泥，來進(jìn)行道路橋梁的施工。同時(shí)，為降低晝夜溫差對(duì)混凝土性能的影響，需要做好混凝土灑水養(yǎng)護(hù)制度。具體來講，以七天為一個(gè)周期，前三天為第一養(yǎng)護(hù)階段，在這個(gè)階段對(duì)施工中的混凝土每四小時(shí)灑一次水；后四天為第二養(yǎng)護(hù)階段，在這個(gè)階段每隔六個(gè)小時(shí)灑一次水。進(jìn)而增強(qiáng)混凝土的穩(wěn)定性能，降低道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題的幾率。

4.3做好混凝土收縮防治工作

再次，針對(duì)混凝土存在收縮膨脹的問題，要做好混凝土的防治收縮工作，以減少因混凝土收縮帶來的裂縫問題。在實(shí)際的操作過程中，著重從下幾方面入手。第一，嚴(yán)格控制混凝土的比例成分，以避免因原料比例不合理出現(xiàn)的混凝土收縮性能加大，帶來的道路橋梁裂縫現(xiàn)象。第二，嚴(yán)格控制水泥骨料的含泥量，以降低混凝土的含砂率和孔隙率，增強(qiáng)混凝土的穩(wěn)定性。第三，選擇優(yōu)質(zhì)的外加劑，并合理控制其使用量，以減少混凝土收縮帶來的道路裂縫問題。第四，在進(jìn)行混凝土澆筑之前，要對(duì)地基基礎(chǔ)做好潤(rùn)濕、振搗等工作，以提升混凝土地基的穩(wěn)固性能。第五，在混凝土澆筑過程中，要對(duì)其進(jìn)行初凝和終凝之后的二次抹壓，以增強(qiáng)混凝土的穩(wěn)定性能。最后，在完成混凝土澆筑之后，要積極進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)混凝土表面進(jìn)行覆蓋工作，以確保其表面的濕潤(rùn)狀態(tài)。

4.4提高道路橋梁工程相關(guān)設(shè)計(jì)人員的責(zé)任意識(shí)

道路橋梁施工質(zhì)量和相關(guān)設(shè)計(jì)人員的專業(yè)性和責(zé)任性有著直接的關(guān)系，如果涉及人員的責(zé)任性和專業(yè)性不佳，很難保證道路橋梁施工可以順利進(jìn)行。不僅如此，設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平直接關(guān)系到道路橋梁是否能科學(xué)合理地設(shè)計(jì)，只有專業(yè)的設(shè)計(jì)水平，才能有效提高道路橋梁項(xiàng)目質(zhì)量。所有道路橋梁項(xiàng)目開始設(shè)計(jì)之前，設(shè)計(jì)人員必須充分掌握建設(shè)場(chǎng)地的地理位置，仔細(xì)對(duì)施工場(chǎng)地的地質(zhì)構(gòu)造情況進(jìn)行勘查，如果遇到問題，充分考慮實(shí)際情況，同時(shí)借鑒以往箱梁項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，盡可能降低項(xiàng)目施工過程中存在的安全隱患。

結(jié)束語：綜上所述，道路橋梁對(duì)于道路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用，做好道路橋梁設(shè)計(jì)施工工作，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。然而，在當(dāng)前道路橋梁設(shè)計(jì)施工中，存在一定的裂縫問題。針對(duì)這些存在的裂縫現(xiàn)象，相關(guān)工作人員要積極發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，并尋找解決問題的有效途徑。同時(shí)使用道路橋梁設(shè)計(jì)施工中裂縫問題的解決措施，探索新途徑、新方法，以促使解決道路橋梁設(shè)計(jì)施工中的裂縫問題，進(jìn)而提升道路橋梁的穩(wěn)定性能，提高安全性能，延長(zhǎng)使用壽命。

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（作者單位：大連森峰建設(shè)有限公司）