裝配式建筑精益成本管理研究

張萬賓

摘要：發(fā)展裝配式建筑，推動建造方式創(chuàng)新，是實現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要路徑，但當前裝配式建筑的成本高于同類現(xiàn)澆結構建筑，阻礙了裝配式建筑發(fā)展?；诖?，本文分析了裝配式建筑精益成本管理，以期通過裝配式建筑的精益成本管理，有效降低裝配式建筑建造成本。

關鍵詞：裝配式建筑;精益成本管理;精益建造;建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化

傳統(tǒng)建造模式只需要設計和施工兩個階段，而裝配式建筑的特點決定了其需要通過設計、生產(chǎn)、物流、裝配四個階段。有研究者通過BIM與精益建造思想的協(xié)同作用對裝配式構件進行深化設計以及施工模擬。有研究者設計了裝配式構件的精益生產(chǎn)流程，通過物料和供應商的管理降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，從而實現(xiàn)項目的成本控制。有研究者從裝配式構件運輸?shù)慕嵌?，構建了裝配式構件物流成本優(yōu)化模型，加強裝配式構件的精益物流成本管理。以往研究多側重于在裝配式建筑建造過程的某一階段對成本進行精益管理，并未對裝配式建筑整個建造過程的成本管理進行研究。

一、裝配式建筑成本構成

裝配式建筑成本是指在裝配式建筑整個建造過程中發(fā)生的全部費用，具體可以分為四大類費用：設計費用、生產(chǎn)費用、物流費用、裝配費用。因此，對這些過程進行精益管理是降低裝配式建筑成本的關鍵。

二、基于精益思想的裝配式建筑成本管理

（一）裝配式建筑精益設計成本管理

1、設計階段推行并行工程

并行設計作為一種系統(tǒng)化工作模式，可以對產(chǎn)品及其相關過程進行并行和集成設計。在裝配式建筑設計階段推行并行設計，強調(diào)各參與主體協(xié)同工作，各參與方分別派出技術人員組成臨時項目組，并行解決設計階段各專業(yè)因信息不對稱而產(chǎn)生的設計沖突問題，盡可能在早期設計階段發(fā)現(xiàn)并解決后續(xù)構件生產(chǎn)與裝配過程中可能出現(xiàn)的問題，從而使設計成果最大程度符合后續(xù)各階段的使用需求，減少設計變更，降低對后續(xù)生產(chǎn)帶來的不良影響。

2、運用BIM技術進行精細化設計

（1）運用BIM技術進行各專業(yè)協(xié)同作業(yè)。

裝配式建筑需要對預留孔洞和預埋構件進行精細化設計，因此設計內(nèi)部不同專業(yè)之間信息的交流就顯得尤為重要。運用BIM技術，構建BIM信息平臺，方便不同專業(yè)之間的協(xié)同作業(yè)，不同專業(yè)的設計人員可以依據(jù)BIM平臺信息實現(xiàn)本專業(yè)的技術標準和參數(shù)要求。

（2）運用BIM技術進行碰撞檢查。

裝配式構件在工廠生產(chǎn)，然后運至現(xiàn)場裝配，不可避免會出現(xiàn)構件之間的設計誤差。運用BIM技術對預制構件進行精細化設計，通過建立的BIM模型進行碰撞檢查及時發(fā)現(xiàn)相鄰構件之間的設計沖突，找出設計過程中的疏漏，降低施工裝配過程中因設計變更帶來的費用。

（3）運用BIM技術進行標準化設計。

在裝配式建筑的設計過程中將不同樣式和尺寸的建筑構件上傳至BIM平臺進行整合，建立預制構件的標準化族庫。同時，運用BIM技術將各個族庫中的標準化構件進行組裝，增加裝配式建筑樣式的多樣性，減少裝配式建筑設計的時間和成本。

（二）裝配式構件精益生產(chǎn)成本管理

1、準時制生產(chǎn)

準時制生產(chǎn)是實現(xiàn)有序標準化生產(chǎn)的有效手段。通過對預制構件的產(chǎn)量進行適時控制，使構件的生產(chǎn)與供給具有合理的彈性，在保證滿足訂單進度要求的同時，盡量使庫存最小，從而降低成品存儲費用。通過保證原材料的準時供應，確保預制構件生產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn)，降低生產(chǎn)線間斷生產(chǎn)造成的損失。

2、精益供應鏈管理

（1）供應商的選擇。

原材料的供應在裝配式構件生產(chǎn)的精益供應鏈管理中占有十分重要的地位，構配件廠的理想狀態(tài)是與可提供大量原材料的少數(shù)優(yōu)秀可信賴供應商合作。在確定供應商時綜合考慮原材料的需求量、需求時間、材料的重要性等因素。

（2）確定供應商合作模式。

供應商關系模式既有西方傳統(tǒng)的以成本驅(qū)動的對抗模式，也有以日本為代表的長期合作型模式。在精益成本管理中長期合作型的伙伴式合作模式更受推崇。如可培育兩家混凝土供應商來供應混凝土，同時設立考核機制對一定時期內(nèi)兩家供貨的準時率、供貨質(zhì)量等情況進行考核，將考核結果進行反饋，并以考核結果作為下一周期訂貨的參考，以此激勵供應商。對于考核不達標的供應商，對其提出警告，并縮小訂單數(shù)量，將其列入觀察期。

（3）建立BIM信息共享平臺。

在預制構件的生產(chǎn)過程中，混凝土供應是否及時對預制構件的生產(chǎn)至關重要。通過建立混凝土供應商、構配件廠、施工單位三方信息的BIM平臺，各方都將生產(chǎn)信息匯總于BIM信息平臺中，實現(xiàn)信息的有效及時交換。供應商可以根據(jù)裝配現(xiàn)場的進度和構配件廠的庫存情況，確定生產(chǎn)進度，以補充供應防止缺貨;構配件廠根據(jù)施工單位的信息調(diào)整生產(chǎn)進度，防止供應不及時的情況發(fā)生。

（三）裝配式構件精益物流成本管理

1、降低構件運輸距離

目前，構配件廠數(shù)量少且分布不均勻使得構配件廠到裝配現(xiàn)場的距離較遠，增加了運輸費用。裝配式項目在選擇構配件廠時要把構件運輸距離作為重要考察指標，合理選擇距離項目較近的構配件廠，控制預制構件到裝配現(xiàn)場的物流運輸距離在100km以內(nèi)，以降低物流成本。

2、加強構件運輸保護

構件運輸前要做好構件防護工作，防止構件碰撞。在運輸過程中要加強運輸環(huán)節(jié)的管理，挑選有預制構件運輸經(jīng)驗的單位長期合作并及時向運輸司機做技術交底，確保預制構件在運輸過程中不產(chǎn)生破損。對于出廠裝車時質(zhì)量檢查合格，但是進入裝配現(xiàn)場后質(zhì)量檢查有缺陷的預制構件由運輸單位承擔責任。在運輸環(huán)節(jié)明確細化權責，做好構件運輸過程中的保護工作，確保成品構件產(chǎn)品質(zhì)量。

（四）裝配式構件精益裝配成本管理

1、最后計劃者體系

最后計劃者體系改變傳統(tǒng)的管理層編制計劃推動項目實施的方式，采用“拉動式”生產(chǎn)模式，強調(diào)下級的主觀能動性。在裝配式建筑現(xiàn)場施工過程中，項目的進度、構件吊裝、機械設備使用等主要計劃由管理層制定。項目的周計劃和日計劃由基層作業(yè)班組根據(jù)具體施工進度制定。在現(xiàn)場裝配計劃執(zhí)行過程中，基層作業(yè)班組將預制構件吊裝過程的實際進度反饋至日計劃及周計劃，同時分析計劃實施偏差的原因，如果發(fā)現(xiàn)進度計劃不合理則及時調(diào)整日計劃和周計劃，調(diào)整后的日計劃

和周計劃再反饋至主要計劃，“拉動”項目進度、構件吊裝、機械設備使用等主要計劃的調(diào)整。

2、 5S現(xiàn)場施工管理

在裝配式建筑施工現(xiàn)場對于預制構件吊裝和梁柱節(jié)點現(xiàn)澆的管理是一項復雜的工作。眾多方面需要經(jīng)過有效管理使其在一定的掌控范圍內(nèi)變化，精益建造中的5S現(xiàn)場施工管理正是對裝配式建筑施工現(xiàn)場各個方面都行之有效的管理方法。

3、制定合理預制吊裝計劃

預制構件運輸至施工現(xiàn)場如果不能及時吊裝將會增加倉儲費用。如果將現(xiàn)場施工進度與構件預制進度合理計劃，制定的構件預制方案能夠高效配合現(xiàn)場裝配計劃，在吊裝前一天將本批預制構件運至裝配施工現(xiàn)場，可以減少施工現(xiàn)場的倉儲用地和倉儲時間，降低倉儲費用，也降低預制構件廠的倉儲費用。

三、結語：

綜上所述，本文從裝配式建筑整個建造過程成本管理的角度出發(fā)，對設計、生產(chǎn)、物流、裝配四個階段的成本進行分析，結合精益成本管理思想，對裝配式建筑整個建造過程成本進行精益管理，最后提出各階段精益成本管理的措施。

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