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    淺析機(jī)械工程自動化技術(shù)的新趨勢

    2019-09-10 20:11:23孫月翔白洲通
    中國電氣工程學(xué)報(bào) 2019年7期
    關(guān)鍵詞:汽車工業(yè)應(yīng)用研究

    孫月翔 白洲通

    摘要:目前,在汽車工業(yè)中已經(jīng)引進(jìn)自動化技術(shù),機(jī)械工程自動化帶動了汽車工業(yè)的進(jìn)步。本文將就汽車工業(yè)的自動化技術(shù)展開討論,分析該項(xiàng)技術(shù)在工業(yè)中的作用模塊以及具體應(yīng)用,以期加深讀者對其的印象。

    關(guān)鍵詞:機(jī)械工程自動化技術(shù);汽車工業(yè);應(yīng)用研究

    引言

    自動化技術(shù)的使用在汽車工業(yè)的軟件設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和工作調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)都具有重要意義,因此其被廣泛運(yùn)用在傳感器系統(tǒng)與控制系統(tǒng)當(dāng)中,為工業(yè)的工作設(shè)計(jì)、配電優(yōu)化、工作效率提高等都作出了突出貢獻(xiàn),除此之外還能夠起到環(huán)保節(jié)能的效果。該項(xiàng)技術(shù)的使用能夠幫助有關(guān)企業(yè)降低成本,獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

    1 機(jī)械工程自動化技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀

    目前我國的機(jī)械工程自動化技術(shù)仍然處于發(fā)展的初級階段,只是在一定程度上實(shí)現(xiàn)了單向自動化的發(fā)展,但是在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)具備了更為智能化、集成化以及柔性化的自動化技術(shù),這種自動化模式已經(jīng)為目前生產(chǎn)加工的需求帶來了更快的發(fā)展機(jī)遇。單從一方面來說,我國在對機(jī)械工程制造業(yè)進(jìn)行管理的過程中,仍然還采用最為傳統(tǒng)的管理模式,并沒有把現(xiàn)代發(fā)展過程中的信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)大力投入到機(jī)械生產(chǎn)的管理中去,這就造成了生產(chǎn)模式和管理模式的極度不適應(yīng),進(jìn)一步造成機(jī)械工程自動化技術(shù)發(fā)展的滯后。

    2汽車系統(tǒng)的模塊分配

    2.1傳感器系統(tǒng)

    在使用汽車的過程中,傳感器的主要功能是對車身的整體運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,自動產(chǎn)生有關(guān)信息,并形成系統(tǒng)的報(bào)告,因此自動化技術(shù)使用為傳感器系統(tǒng)的工作提供了便利。自動化技術(shù)可以通過兩種形式作用于傳感器上:首先是根據(jù)時(shí)間的節(jié)點(diǎn)來記錄有關(guān)信息,并將其輸送到傳感器上;其次是根據(jù)頻分制將已經(jīng)記錄好的信息發(fā)送出去。自動化技術(shù)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性與精確性,因此能夠提高傳感器工作的安全性,使其能夠更加精確地進(jìn)行操作,減少工作失誤造成的不良影響。

    2.2中央控制系統(tǒng)

    中央控制系統(tǒng)是對汽車整體運(yùn)行進(jìn)行操控的主要系統(tǒng),利用網(wǎng)絡(luò)接口之間信息的傳遞來完成對汽車各個(gè)部分工作的調(diào)配,在該系統(tǒng)中使用自動化技術(shù)能夠有效提高工作調(diào)配的速度與精準(zhǔn)度,從而提高效率。自動化技術(shù)在該項(xiàng)系統(tǒng)中的具體工作是加快各個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口之間的運(yùn)行速度,除了基礎(chǔ)的調(diào)配工作,還能夠與傳感器系統(tǒng)配合,通過觀察汽車的運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車中存在的問題并及時(shí)反饋到中央控制系統(tǒng)上,自動發(fā)出警報(bào)并生成能夠解決問題的方案,降低危險(xiǎn)。

    3機(jī)械工程自動化技術(shù)在汽車工業(yè)的具體應(yīng)用

    我國對于機(jī)械工程自動化技術(shù)在汽車工業(yè)中的使用正處于發(fā)展階段,雖然與發(fā)達(dá)國家的使用程度還有一段差距,但在專業(yè)人士的不斷探究與應(yīng)用中,該技術(shù)的成熟使用有望能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

    3.1設(shè)計(jì)工作

    自動化技術(shù)是在網(wǎng)絡(luò)條件下利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對工作的全階段進(jìn)行自動化控制,其優(yōu)點(diǎn)在于能夠提高企業(yè)管理與運(yùn)行的效率,獲得更大的利潤;而對行業(yè)而言,其優(yōu)勢在于能夠加快傳統(tǒng)技術(shù)的淘汰,使行業(yè)展現(xiàn)全新的面貌。自動化技術(shù)在設(shè)計(jì)方面的使用主要是設(shè)計(jì)汽車軟件,利用單片機(jī)技術(shù)結(jié)合C語言來完成軟件設(shè)計(jì),利用編程軟件進(jìn)一步加強(qiáng)對汽車的管理工作。而且自動化技術(shù)可以加快汽車機(jī)械的安裝,使生產(chǎn)速度得到提升,加快車輛投入使用的時(shí)間,短時(shí)間內(nèi)提高經(jīng)濟(jì)收益。

    3.2優(yōu)化配電

    汽車的配電裝置是保證汽車能夠正常使用的基礎(chǔ),因此在配電設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮多方面的因素。首先是需要考慮基本的配電需求,即在設(shè)計(jì)配電時(shí),自動化技術(shù)需要根據(jù)車輛本身的負(fù)荷容量,結(jié)合技術(shù)實(shí)用性進(jìn)行設(shè)計(jì);其次在滿足基本需求的基礎(chǔ)上還需要加強(qiáng)配電的靈活性與安全性,保證汽車在用電過程中不發(fā)生意外。在實(shí)際的配電設(shè)計(jì)過程中需要根據(jù)線路負(fù)荷的情況選擇使用靜態(tài)補(bǔ)償裝置或者動態(tài)補(bǔ)償裝置,還要考慮導(dǎo)線電阻、電流與導(dǎo)體材料和橫截面之間的關(guān)系,結(jié)合各項(xiàng)影響因素以及國家制定的配電標(biāo)準(zhǔn),完成優(yōu)化配電的目標(biāo)。

    3.3節(jié)能設(shè)計(jì)

    提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率需要在傳感器系統(tǒng)以及中央控制系統(tǒng)等全面展開。由于當(dāng)前國家提倡可持續(xù)化發(fā)展觀念,企業(yè)工業(yè)也積極響應(yīng)該項(xiàng)倡議。提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率是有效降低汽車工業(yè)能耗的手段之一,因此大力推行機(jī)械工廠自動化技術(shù)是十分必要的。利用自動化技術(shù)在汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)中加設(shè)節(jié)能設(shè)計(jì),提高汽油的使用率,降低二氧化碳以及部分有毒氣體的排出量,通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制汽車電能消耗量,保證汽車在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下減少使用電、汽油的量,能夠有效控制汽車耗能,從而在提高效率的同時(shí)也能夠達(dá)到節(jié)能減排的效果。

    4機(jī)械自動化技術(shù)的發(fā)展要點(diǎn)

    4.1 以機(jī)械自動化為主

    從機(jī)械制造工業(yè)發(fā)展的全局來看,這種機(jī)械自動化的發(fā)展趨勢是循序漸進(jìn)的,這種發(fā)展遵循著由淺入深的規(guī)律,并且是一種循環(huán)的發(fā)展歷程。在整個(gè)機(jī)械工程自動化的發(fā)展過程中,自動化設(shè)備在很大程度上取代了人工操作,大大降低了對勞動力的要求,這對我國生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展帶來了重大的影響。即使我國在機(jī)械工程中增加了大多數(shù)的人力、物力以及財(cái)力,同時(shí)又增強(qiáng)了對先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)和重視力度,這就使得我國的制造業(yè)在一定程度上以驚人的速度發(fā)展,但是不容忽視的是,相比西方各個(gè)國家的機(jī)械制造業(yè)發(fā)展水平,我國的機(jī)械制造業(yè)往往是可望而不可及的。

    4.2 從基本國情出發(fā)來對機(jī)械自動化技術(shù)進(jìn)行發(fā)展

    機(jī)械自動化的發(fā)展是一個(gè)不斷完善、不斷突破、不斷超越的過程,它由低級到高級、由淺入深、由簡單到復(fù)雜,只有利用科學(xué)科技的操作技術(shù)安置自動控制器才能讓我國的機(jī)械化實(shí)現(xiàn)從單純的的機(jī)械化向機(jī)械控制自動化的方向發(fā)展,才能讓由數(shù)字控制的自動化朝著由計(jì)算機(jī)控制的自動化方向發(fā)展?,F(xiàn)如今,我國的機(jī)械自動化主要是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的集成制造的自動化,在一定條件下來說,這種自動化并沒有較好的技術(shù)基礎(chǔ)作為支撐,而且在發(fā)展的過程中缺少一定的經(jīng)驗(yàn)和資金投入,這就要求我們要不斷加大對機(jī)械自動化技術(shù)的研究力度。除此之外,即使我國目前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度較快,但是資源的過度消耗仍然是我們要正確面對的問題,所以說,機(jī)械制造業(yè)在發(fā)展的過程中,必須加強(qiáng)對環(huán)保技術(shù)的研發(fā),抓住應(yīng)用型和經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)業(yè),通過這種方式做到用最少的能源獲取最大的利潤。同時(shí),制造業(yè)還要加強(qiáng)自身的內(nèi)部管理,及時(shí)淘汰一些較老、能源消耗大、經(jīng)濟(jì)利潤小的設(shè)備,加強(qiáng)對污染物排放的控制,進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)人員的環(huán)保意識,積極開拓一條低成本、高效率的可持續(xù)發(fā)展之路。

    5機(jī)械制造業(yè)自動化發(fā)展的趨勢

    節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為了我國企業(yè)的最新追求,因此機(jī)械制造業(yè)的自動化工程也要把節(jié)能考慮到設(shè)計(jì)中去。工業(yè)的發(fā)展離不開能源的支持,而且我國能源的數(shù)量不斷減少,這就需要工業(yè)和制造業(yè)等行業(yè)要減少對能源的消耗。從灌輸概念出發(fā),引導(dǎo)對節(jié)能技術(shù)的開發(fā),國家要制定相關(guān)的法律法規(guī),積極向外國先進(jìn)的企業(yè)學(xué)習(xí),并對這些企業(yè)進(jìn)行考察,學(xué)習(xí)其先進(jìn)的技術(shù),提高節(jié)能技術(shù)的發(fā)展水平。

    結(jié)束語

    機(jī)械工程自動化技術(shù)在該行業(yè)中的應(yīng)用是現(xiàn)階段社會發(fā)展形態(tài)下追求行業(yè)工作與科技結(jié)合的成果,為了更加完善該項(xiàng)技術(shù)的使用,還需要有關(guān)行業(yè)大力提倡以及專業(yè)人士的積極配合,才能進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)的作用,幫助行業(yè)向新的階段邁進(jìn)。

    參考文獻(xiàn):

    [1]彭祥銳.淺析機(jī)械自動化技術(shù)發(fā)展中的幾個(gè)要點(diǎn)[J].化工管理,2019(11):111-112.

    [2]馬艷.自動化技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用分析[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2019(01):186-187.

    [3]唐新鋒.探討機(jī)械工程自動化技術(shù)在汽車工業(yè)上的應(yīng)用研究[J].湖北農(nóng)機(jī)化,2018(05):14.

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