鐵路工程原材料試驗檢測及常見問題分析

邢慶海

摘 要：我國鐵路建設(shè)如火如荼，這是經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果，也是工業(yè)化進程的需要，同時也是人們出行增多的必然要求。在該種現(xiàn)狀下，鐵路工程施工安全問題成為社會關(guān)注的焦點，影響鐵路工程施工安全的因素有很多，原材料是其中之一，原材料的質(zhì)量問題在鐵路工程施工質(zhì)量管理中處于重要地位，所以確保原材料質(zhì)量是保證鐵路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，那么就需要有科學的試驗檢測方法來對鐵路工程建設(shè)的原材料進行檢驗。

關(guān)鍵詞：原材料;鐵路工程;試驗檢測;問題

1 鐵路工程施工中采用材料的檢驗要求

鐵路工程施工過程中會使用到大量的材料，每一項材料的質(zhì)量都會對鐵路工程的最終質(zhì)量造成影響，因此在施工前，要采取科學的手段，對材料的質(zhì)量情況進行詳細檢測，其中幾項重要內(nèi)容如下。

1.1 型鋼試件檢測

型鋼是鐵路工程施工中最為重要的一項構(gòu)成部分，其是軌道鋪設(shè)主材，其材料質(zhì)量好壞會對整個工程的施工的安全性和質(zhì)量水平產(chǎn)生直接影響。在鐵路工程施工中，通產(chǎn)采用的都為耐候型鋼。在具體檢測過程中，重點內(nèi)容要集中在屈服強度、抗拉強度等各項內(nèi)容上。通常來說，每60t為一批，如果同一類型的不足60t，應當采取抽檢的方式進行檢驗。

1.2 水泥檢測

水泥原材料的檢測主要內(nèi)容：游離化學物質(zhì)的具體含量、安定性、強度等多項內(nèi)容。具體檢測過程中，應當相同廠家、同批次、同強度等級的水泥作為同一檢驗批次。

1.3 拌合水檢測

拌合水中含有大量不同類型的化學物質(zhì)，各項化學物質(zhì)都有可能會對鐵路工程的最終施工質(zhì)量造成直接影響，因此要加強對該項內(nèi)容的檢測工作。通過來說，對于拌合水的檢測，主要集中在以下幾下內(nèi)容上：酸堿性、氯化物含量、硫酸鹽含量等。每進行水源更換時，都要對拌合水的的情況進行檢驗，如果對于它同一水源使用的時間超過了一年，要進行再一次檢測。

1.4 混凝土檢測

混凝土是軌道的基礎(chǔ)，對其原材料進行檢測的主要項目為：和易性、坍落度等。在具體施工過程中，主要對混凝土的抗壓強度、抗?jié)B系數(shù)等多項內(nèi)容進行檢測，通常來說，依據(jù)批次、部位、出廠時間進行檢測，通常每100立方的混凝土土作為一個檢測批次，如果不足100立方，則單獨作為一個檢測批次。

2 鐵路工程原料試驗檢測中常見問題分析

2.1 檢驗時不符合批次和數(shù)量要求

鐵路施工單位檢測人員配備不足，由于工期緊、任務重，對進場材料未能按照標準及規(guī)范要求進行批批檢測，經(jīng)常出現(xiàn)漏檢、錯檢等現(xiàn)象。無法保證用于施工的材料滿足標準和規(guī)范要求，存在質(zhì)量隱患。

2.2 設(shè)備計量誤差導致檢測結(jié)果失真

鐵路工程原材料檢測的設(shè)備一般都是經(jīng)過法定計量單位進行檢定合格后才能開展試驗檢測工作的，檢定周期一般為一年。由于施工檢測單位未能及時開展期間核查，在儀器檢定周期內(nèi)發(fā)生計量偏差無法及時進行糾正。試驗人員使用精度不能滿足要求的試驗設(shè)備進行原材料檢測，致使檢測結(jié)果出現(xiàn)偏離，與真實的材料檢測結(jié)果相差甚遠，不利于鐵路工程的質(zhì)量控制。

2.3 檢測單位資質(zhì)不過關(guān)

市場上有不少鐵路原材料檢測單位的資質(zhì)是通過金錢交易得到的，由此可以設(shè)想，這種檢測單位的整體檢測水平不容樂觀，不論是在人員配置、設(shè)備級別，還是技術(shù)實力、檢測要求上與真正的檢測單位有較大差距。代為檢測人員的素質(zhì)一般比較低，專業(yè)基礎(chǔ)知識不足，綜合業(yè)務技能不高，為了盈利還會減少對檢測設(shè)備的投入，因此通過該種單位得到的檢測結(jié)果不可信。

2.4 檢測程序的有漏洞

鐵路工程原材料檢測單位以盈利為目的，因此，在檢測程序上會有所減少或偷梁換柱，致使原材料的質(zhì)量檢測結(jié)果與真實情況有出入。同時為了賺取更多的經(jīng)濟利潤，檢測單位不惜與施工單位同流合污，施工單位通過非法買賣的手段得到合格的原材料質(zhì)量報告，實際上施工方所購買的材料質(zhì)量并不合格，這樣一來，施工方和檢測方均有利可獲，更助長了該種行為的發(fā)生。

3 解決原材料檢測問題的措施

鐵路原材料檢測對于鐵路工程來說意義重大，檢測結(jié)果會直接影響鐵路工程施工中使用的材料的質(zhì)量，如果在施工中使用質(zhì)量存在問題的質(zhì)量，勢必會對鐵路工程的質(zhì)量造成較為嚴重的影響。而從目前的情況來看，在對鐵路工程施工中使用的大量的原材料進行檢測過程中，存在的問題較多，因此必須要通過合理的方式，提高原材料檢測水平。通過對大量的實例進行分析，不難發(fā)現(xiàn)，鐵路工程原材料檢測的重點內(nèi)容在于落實，在原材料檢測過程中，應當從思想、制度等多方面入手，使施工單位能夠充分意識到對鐵路工程施工中使用的原材料進行檢測的重要性與必要性，在具體檢測過程中，杜絕弄虛作假現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)弄虛作假要嚴懲，并且要追究相關(guān)工作人員的法律責任，從而使原材料檢測的作用在原材料質(zhì)量監(jiān)督中的作用能夠得到充分發(fā)揮。通過科學的管理方法、標準、制度對生產(chǎn)現(xiàn)場和各項要素，也就是對檢測過程中涉及到的人、料、機、信息等多項內(nèi)容進行合理應用，并且要制定科學的技術(shù)，加強對鐵路工程施工使用的原材料的現(xiàn)場管理，依據(jù)鐵路工程在施工現(xiàn)場的具體情況，制定出與現(xiàn)場情況相符的實體檢測方案，同時要不斷對標準化管理進行推行，應用信息化手段，實現(xiàn)對工程施工質(zhì)量的科學控制。

對檢測單位的工作人員進行培訓，并且要及時的將新增的規(guī)范和標準等各項內(nèi)容都技術(shù)的傳達給檢測人員，并且要定期召開技術(shù)研討會，聘請該方面的專家，對檢測人員進行培訓，使檢測人員的綜合素質(zhì)能夠得到進一步提升，做好對原材料相關(guān)檢測設(shè)備的合理維護以及落后設(shè)備的更新，提升檢測數(shù)據(jù)的準確性與真實性。在條件允許的情況下，應適當增加對原材料質(zhì)量的抽查，如果在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)原材料的質(zhì)量存在問題，要對問題進行及時反饋，并要采取相應方式進行處理，禁止存在問題的材料混入到施工現(xiàn)場。鐵路工程建設(shè)中，要對其質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，施工現(xiàn)場的實驗室要與物質(zhì)部門相配合，對進場的材料進行復檢，提高對材料檢驗管理的要求，從而使原材料檢測在質(zhì)量監(jiān)督中的作用可以得到充分發(fā)揮。

4 結(jié)束語

鐵路工程的質(zhì)量會對廣大民眾的生民和財產(chǎn)安全造成直接影響。因此，在鐵路工程具體施工中，要加強對使用的原材料質(zhì)量的把關(guān)工作，加強對質(zhì)量與安全方面的控制工作，使鐵路工程的最終質(zhì)量能夠達到要求標準。

參考文獻

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