影響汽車油耗的主要因素與駕駛維護(hù)技術(shù)分析

蔡建國(guó)

摘 要 隨著現(xiàn)在油價(jià)的日趨上漲，如何節(jié)省油耗已經(jīng)成為了有車一族最關(guān)心的一大問(wèn)題。節(jié)約燃油，其實(shí)就是在節(jié)約能源。國(guó)家修越來(lái)越高等級(jí)的公路，汽車廠也造出更加省油的汽車，但每一位駕駛員一定要在當(dāng)前基礎(chǔ)上駕駛好、維護(hù)好車輛才能更好地節(jié)約燃油，降低運(yùn)輸這一塊的成本，這樣既節(jié)省了金錢，也節(jié)約了能源，減少了排放量。

關(guān)鍵詞 汽車駕駛;汽車維護(hù);汽車油耗

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，我國(guó)私家車數(shù)量的增幅十分迅速，逐漸成為了汽車大國(guó)之一，但與此同時(shí)汽車行駛過(guò)程中排放的有害氣體對(duì)空氣的污染也越來(lái)越嚴(yán)重。根據(jù)汽車駕駛員的駕駛技術(shù)和汽車的保養(yǎng)程度對(duì)汽車排放性能的各方面影響進(jìn)行分析，得出駕駛員需要提高駕駛技術(shù)，同時(shí)也要規(guī)避因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)而造成的排放超標(biāo)、環(huán)境污染的結(jié)論，這對(duì)汽車駕駛與維護(hù)對(duì)汽車油耗的影響具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 汽車駕駛對(duì)汽車油耗的影響

發(fā)動(dòng)啟動(dòng)時(shí)的溫度與耗油的多少有很大的關(guān)系，合適的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可以減少油耗，如果溫度太低使燃油霧化不完全，混合氣體中含有燃油顆粒，不能形成良好的空氣燃油混合氣體，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也會(huì)受到影響，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)，同時(shí)，還有一些沒(méi)有氣化的燃油顆粒也會(huì)進(jìn)入燃燒室，使顆粒不能完全燃燒，最后直接排掉，既提高了燃油成本又增加了耗油量。

汽車在起動(dòng)時(shí)應(yīng)該盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)時(shí)間，爭(zhēng)取一次性就起動(dòng)成功，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)與汽車油耗有直接的關(guān)系，汽車起動(dòng)次數(shù)越多那么耗費(fèi)的油就會(huì)更多，反之則少，原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)混合氣體中的含油量是運(yùn)行狀態(tài)下的含油量的2.5倍，所以提高汽車的起動(dòng)質(zhì)量是節(jié)約汽車油耗的一大重要指標(biāo)。同時(shí)在啟動(dòng)之前還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，且預(yù)熱的時(shí)間要適宜，不可太長(zhǎng)，預(yù)熱時(shí)間太長(zhǎng)也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。在汽車起動(dòng)之后的加速以及行駛過(guò)程中的加速，對(duì)汽車耗油量也有一定影響，汽車平穩(wěn)啟動(dòng)要比汽車猛然加速起動(dòng)時(shí)的耗油量要低，為了在起步和提速上節(jié)油，應(yīng)該盡量選擇低檔，平穩(wěn)的加油，而不應(yīng)該去亂踩油門，造成不必要的油耗。在上坡過(guò)程中要注意及時(shí)減檔，要盡量結(jié)合車速減到合適的檔位，如果低速時(shí)的檔位太高會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，耗油量也會(huì)增加。

汽車在行駛時(shí)，車速不同油耗也不同，因?yàn)橛秃牟粌H取決于發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率的燃燒消耗量，也取決于汽車克服行駛中阻力所需要的功率。當(dāng)車速低時(shí)，空氣阻力小，克服行駛阻力的功率也小，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷就會(huì)減小，有效油耗就會(huì)上升，但高速行駛時(shí)，空氣阻力大，克服行駛阻力的功率也會(huì)增加，從而使汽車的耗油量增加，所以汽車在駕駛途中應(yīng)用直接檔或高速擋中速行駛，可以減少油耗。

汽車滑行是汽車駕駛中充分利用后備功率的一種駕駛操作，實(shí)驗(yàn)表明同樣的車速在行駛中，滑行與不滑行的耗油量相差可高達(dá)30%左右?；惺侵钙囈揽繎T性進(jìn)行行駛的一段距離，在滑行中發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，因此耗油量就會(huì)很少，加速滑行是指汽車達(dá)到中速高檔行駛后，脫檔滑行，當(dāng)降到一定車速后再換上高檔加速，以此反復(fù)進(jìn)行會(huì)大大減少耗油率。汽車在上短而陡或坡度不大的坡時(shí)，應(yīng)采用高速擋加速?zèng)_刺，利用汽車在行駛途中的慣性沖上坡頂，在行駛途中如果感覺(jué)動(dòng)力不同應(yīng)及時(shí)減檔而不是一味的加大油門，這樣將加大消耗，在換擋時(shí)一定要腳輕手快，這樣可以縮短換擋時(shí)車輛行駛的距離，從而達(dá)到省油的目的。

2 汽車保養(yǎng)對(duì)汽車油耗的影響

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車中的一個(gè)重要構(gòu)件，對(duì)汽車整體的安全性能和行駛效果有著十分重要的意義和影響。在汽車的維護(hù)與保養(yǎng)中，相關(guān)工作人員需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全方位的檢查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)行，并且還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理，這樣才能確保汽車的安全與行駛效果，在駕駛汽車的車主提供安全保障。所以維修與保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修和保養(yǎng)時(shí)，一定要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)仔細(xì)檢查，在有需要的情況下適當(dāng)調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)能更加貼合與汽車的行駛效果，這樣將會(huì)大大減少油耗。

汽車的輪胎在一定程度上也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，在汽車保養(yǎng)時(shí)相關(guān)的工作人員也要對(duì)汽車輪胎引起足夠的重視。因?yàn)檩喬サ牟馁|(zhì)各有不同，新舊也不同，所以在道路上行駛時(shí)對(duì)地面的摩擦效果也不同，當(dāng)汽車在路面上行駛時(shí)，如果輪胎與地面的摩擦力太大，將會(huì)在一定程度上加大耗油量，因此在汽車維修與保養(yǎng)的時(shí)候，工作人員要根據(jù)車型以及車的性能的不同為車挑選合適的輪胎，使之能夠更好地與汽車吻合，增大在行駛途中的穩(wěn)定性，這樣將會(huì)減少油耗。并且也要保證輪胎中的氣體充足，因?yàn)檩喬ブ袣怏w不足也會(huì)加大輪胎與路面的摩擦，因此一定要保證輪胎足氣。

駕駛員可以通過(guò)故障排除來(lái)減少汽車油耗，汽車故障不僅會(huì)導(dǎo)致車在行駛過(guò)程中的不穩(wěn)定性，更會(huì)威脅到駕駛員的生命安全。在汽車進(jìn)行維修與保養(yǎng)時(shí)，相關(guān)人員可以通過(guò)故障設(shè)定來(lái)排除故障，例如離心點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)失效;使火花塞短路;提高一氧化碳濃度等等，故障的排除與其說(shuō)是減少油耗，但實(shí)際上是為了駕駛員的生命安全著想，避免不必要的傷害，所以排除故障也是汽車保養(yǎng)中不可或缺的一個(gè)步驟。

車主對(duì)自己正在使用中的汽車進(jìn)行調(diào)整，使它的各項(xiàng)功能都能夠得以最大的發(fā)揮，雖然這比起前面幾點(diǎn)來(lái)說(shuō)顯得并不太重要，但當(dāng)你讓自己的汽車各個(gè)部分發(fā)揮出最好的性能時(shí)，會(huì)大大減少耗油量，而且會(huì)加長(zhǎng)汽車的整體使用時(shí)間。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明對(duì)汽車做出最好的調(diào)整可以將少一氧化碳的排放量，并且可以減少油耗，所以由此可以看出經(jīng)常調(diào)整汽車是很有必要的。

3 總結(jié)

想要減少汽車的油耗，那么提高駕駛技術(shù)是必不可少的，要記得駕駛途中一些節(jié)省油耗的方法，并且應(yīng)經(jīng)常維修、保養(yǎng)汽車，并且將汽車自身性能調(diào)整到最好，這樣也會(huì)大大減少耗油量。當(dāng)然，我們希望能夠早日創(chuàng)造出耗油量低甚至無(wú)污染的交通工具，為我們生活的地方有更美麗的天空而努力。