汽車(chē)駕駛和維護(hù)中的節(jié)油技術(shù)探究

曲洪波

摘 要：基于油田作業(yè)開(kāi)發(fā)點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，油田開(kāi)發(fā)中不僅存在眾多特種車(chē)輛，而且常規(guī)汽車(chē)在人員和貨物、作業(yè)機(jī)械設(shè)備和各類(lèi)作業(yè)試劑運(yùn)輸中承擔(dān)著重要作用，在當(dāng)前油田降本增效壓力加大的背景下，汽車(chē)節(jié)油技術(shù)有利于降低汽車(chē)運(yùn)行成本，本文就是對(duì)這方面工作進(jìn)行的探究。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)駕駛；維護(hù)保養(yǎng)；節(jié)油技術(shù)

在當(dāng)前油氣資源勘探開(kāi)發(fā)中，汽車(chē)承擔(dān)著重要物資和人員的運(yùn)輸任務(wù)，因?yàn)橛吞稂c(diǎn)多面廣、運(yùn)輸量大、道路路況不佳等特點(diǎn)，造成汽車(chē)在長(zhǎng)期使用中相比家用汽車(chē)需要投入更多精力進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并掌握合適的駕駛技術(shù)，這樣才能實(shí)現(xiàn)節(jié)油運(yùn)行的目的，更好地以低成本輔助油氣資源勘探開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

1 汽車(chē)駕駛中的節(jié)油技術(shù)

在油田汽車(chē)使用中，汽車(chē)行駛道路狀況十分復(fù)雜，因地制宜采取不同措施有利于汽車(chē)節(jié)油行駛。汽車(chē)運(yùn)行中油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮、功率利用和運(yùn)動(dòng)阻力，節(jié)油駕駛最重要的就是將汽車(chē)盡可能的處于經(jīng)濟(jì)車(chē)速下運(yùn)行，也就是確保車(chē)輛始終處于中速行駛狀態(tài)。但在實(shí)際運(yùn)行中汽車(chē)速度不可能固定不變，在路況較好、車(chē)輛負(fù)載較低時(shí)，汽車(chē)多處于經(jīng)濟(jì)車(chē)速；而油田道路狀況復(fù)雜，汽車(chē)有時(shí)需要承載較多負(fù)荷運(yùn)行，所以對(duì)駕駛員駕駛技術(shù)提出了更高要求。

在汽車(chē)節(jié)油駕駛技術(shù)中，一是要適度預(yù)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)需要預(yù)熱，特別是對(duì)油田復(fù)雜環(huán)境中低溫停放時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛，如果不預(yù)熱直接啟動(dòng)，會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油液粘度變大、汽油性能發(fā)揮不佳等原因，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大、汽車(chē)油耗增加。一般情況下，冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后要先怠速運(yùn)行2-3分鐘，隨后以低速擋行駛0.5km左右，確保車(chē)輛變速器、輪廓等部件適應(yīng)行駛后再逐步換高速擋運(yùn)行。二是駕駛動(dòng)作要快。要堅(jiān)決杜絕轟“空油”、猛加油門(mén)等駕駛陋習(xí)，堅(jiān)持腳輕手快的駕駛，腳踏和釋放油門(mén)踏板都要換換操作、確保勻速，換擋時(shí)要把握正確的速度區(qū)間、快速完成。油田道路崎嶇不平，如果不能及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行換擋操作，在汽車(chē)行駛的慣性力消失后再換擋，會(huì)造成汽車(chē)憋死、倒溜等問(wèn)題，使車(chē)輛需要重新啟動(dòng)、增加油耗。檔位選擇與油耗息息相關(guān)，車(chē)速相同時(shí)低速擋行駛比高速擋油耗要高，所以在啟動(dòng)汽車(chē)后，要在前述動(dòng)作基礎(chǔ)上盡快換到高速擋行駛，不可以低檔高速行駛。在油田道路上坡路段，要堅(jiān)持高速檔不硬撐、低速檔不硬沖”原則，防止車(chē)速下降后換擋困難或低速擋加大油門(mén)造成額外燃油損耗。三是正確應(yīng)用滑行技術(shù)?；锌梢岳闷?chē)慣性、不需要發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出就前進(jìn)，可以降低燃油損耗，但要注意應(yīng)用前提是路況較為熟悉、平坦，可以確?；星斑M(jìn)中的駕駛安全。在上坡下坡路段，坡度較小、較長(zhǎng)、較為平坦時(shí)，到達(dá)坡頂后可以利用重力作用進(jìn)行滑行下坡，路況熟悉確保安全時(shí)可以較高車(chē)速?zèng)_過(guò)坡頂后滑行，但長(zhǎng)陡坡及路況不熟、不平坦的道路，嚴(yán)禁通過(guò)脫檔滑行的方式通過(guò)。在前方存在障礙物、紅綠燈、即將到達(dá)停車(chē)點(diǎn)時(shí)，可以根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)脫檔不關(guān)電門(mén)、減速滑行的方式前進(jìn)。在較為平坦的道路上行駛時(shí)，可進(jìn)行加速后的脫檔滑行，當(dāng)車(chē)速降低到經(jīng)濟(jì)車(chē)速的80%左右時(shí)，再掛高速擋加速行駛，通過(guò)這樣的反復(fù)操作節(jié)油。四是正確應(yīng)用車(chē)輛制動(dòng)。車(chē)輛制動(dòng)不僅造成制動(dòng)器磨損，而且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能的消耗，所以在駕駛中要盡量少的實(shí)施制動(dòng)，杜絕活減少緊急換速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎。在前方車(chē)輛較多時(shí)，要與前車(chē)保持適當(dāng)距離，在確保行駛安全的同時(shí)，可以減少因前車(chē)車(chē)速變化而造成的頻繁制動(dòng)。同時(shí)，要事先掌握路況，選擇最近的道路行駛。

2 汽車(chē)車(chē)況對(duì)油耗的影響以及節(jié)油技術(shù)措施

2.1汽車(chē)車(chē)況對(duì)油耗的影響

汽車(chē)車(chē)況對(duì)油耗影響較大，主要影響部件是發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)行駛的動(dòng)力供應(yīng)裝置，內(nèi)部零部件出錯(cuò)后會(huì)降低整體運(yùn)行性能：氣缸如果壓力異常，會(huì)降低燃油效率、增加油耗；配氣相位不準(zhǔn)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)降低有效功率；潤(rùn)滑油液質(zhì)量變差、數(shù)量不足會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，在加速發(fā)動(dòng)機(jī)老化損壞的同時(shí)會(huì)增加能耗；電壓異常也有影響，壓力低則電流小，壓力高則油耗高、動(dòng)力供應(yīng)低，特別是壓力過(guò)高后會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)正常運(yùn)行，因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足造成汽油燃燒不充分，增加了油耗。底盤(pán)對(duì)燃油效率的影響主要是無(wú)功損耗和傳動(dòng)機(jī)械損失，主要因素有以下幾點(diǎn)：前輪定位因素，前輪的前束過(guò)小會(huì)造成轉(zhuǎn)向和行駛穩(wěn)定性較低，而前束增加后會(huì)增加油耗，一般每1%會(huì)造成油耗升高5%，所以要在確保車(chē)輛行駛安全的前提下，選擇盡量小的前束進(jìn)行行駛；胎壓因素，胎壓過(guò)低會(huì)造成輪胎外形異常、流動(dòng)阻力增加，全部輪胎的胎壓比正常胎壓低0.05-0.1MPa/cm2時(shí)，油耗會(huì)上升4%-6%，而低于0.1MPa/cm2后油耗會(huì)上升10%以上，一般情況下胎壓要比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.05-0.1MPa/cm2為宜，但不宜比允許氣壓高，同時(shí)要定期進(jìn)行胎壓測(cè)試和輪胎換位處理；要保持底盤(pán)各零部件之間的間隙處于合理水平，間隙過(guò)小會(huì)加大摩擦和功率消耗，比如制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙小時(shí)輪轂軸承變緊，會(huì)加大油耗20%左右，制動(dòng)器咬合過(guò)緊會(huì)增加10%左右的油耗，駐車(chē)制動(dòng)器過(guò)緊會(huì)影響傳動(dòng)阻力，增加20%左右的油耗，離合器間隙過(guò)大會(huì)造成應(yīng)用中的打滑，最多會(huì)增加30%左右的油耗，所以要盡量確保底盤(pán)各部位間隙適度。

2.2汽車(chē)維護(hù)中的節(jié)油技術(shù)措施

針對(duì)汽車(chē)車(chē)況對(duì)油耗的影響，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)或是其他部位，各零部件的磨損、老化、變形等，都會(huì)造成故障或引發(fā)油耗增高，為提升車(chē)輛運(yùn)行安全水平、確保車(chē)況始終處于最佳狀態(tài)，特別是降低車(chē)輛油耗水平，重點(diǎn)需要做好以下幾點(diǎn)：要對(duì)火花塞定期進(jìn)行檢查更換，確保其型號(hào)、安裝間隙符合要求，特別是對(duì)其高壓點(diǎn)火線絕緣性要強(qiáng)化檢查，確保點(diǎn)火能量充足，防止造成燃油損失；對(duì)空氣濾清器定期檢查更換，確保性能合格、油料燃燒充分；根據(jù)車(chē)輛的行駛里程和保養(yǎng)要求，定期對(duì)機(jī)油、機(jī)濾、PVC等進(jìn)行更換；要對(duì)冷卻系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)定期檢查，對(duì)節(jié)溫器、散熱器技術(shù)性能以及皮帶完好程度和蓄電池電量及時(shí)進(jìn)行核對(duì)，確保性能符合使用要求；潤(rùn)滑系統(tǒng)作為油耗的關(guān)鍵，要定期檢查、更換油液，防止增加摩擦、加大油耗。

3 結(jié)論

綜上所述，油田勘探開(kāi)發(fā)中需要使用大量汽車(chē)進(jìn)行人員、物資運(yùn)輸，因?yàn)槭褂铆h(huán)境較為復(fù)雜，汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)和節(jié)油駕駛成為油田降本增效的一個(gè)重要方面，通過(guò)對(duì)這方面工作進(jìn)行探究，有利于降低車(chē)輛油耗水平，提升車(chē)輛應(yīng)用程度。

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