山區(qū)高速公路路基排水技術(shù)分析

郭立 孫美娜

摘要：在我國(guó)，山區(qū)占有很大比例，高速公路車速快，對(duì)公路質(zhì)量要求很高。山區(qū)高速工作面臨復(fù)雜的環(huán)境情況，水體對(duì)公路的影響尤為明顯。要解決水體侵襲公路的問題，就必須做好排水工作。本文根據(jù)工程實(shí)踐研究山區(qū)高速路排水，以供參閱。

關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;高速公路;環(huán)境影響;排水技術(shù)

引言：我國(guó)高速公路不斷擴(kuò)大延伸距離，在一些條件復(fù)雜的山區(qū)也有一些高速公路分布其中。由于環(huán)境復(fù)雜，高速公路質(zhì)量下降更快，很大程度上是受滑坡、泥石流、地表徑流的影響。因此，應(yīng)重視排水問題，并積極實(shí)踐，提高排水效果。

1、山區(qū)環(huán)境對(duì)公路路基的影響

山區(qū)地形復(fù)雜，高低不平，存在很多陡坡，并且一些山體植物覆蓋率很低。如果遭遇雨水，很容易出現(xiàn)泥石流等問題，排水壓力很大，容易被堵塞、毀壞。而山區(qū)降水更加頻繁并且雨量大，山體內(nèi)部也存在豐富的地下水，從而給公路路基造成一定負(fù)面影響，很容易由于水體侵襲、沖擊導(dǎo)致耐久性下降、安全性降低。各類水體是造成公路質(zhì)量下降的主要原因，因此，必須加強(qiáng)排水設(shè)施建設(shè)與維護(hù)，提高排水效果，減少水體侵?jǐn)_、破壞。

2、地表排水措施

2.1.邊溝與排水溝

一般情況下是用梯形邊溝形式，溝尺寸按規(guī)定設(shè)置，要求邊坡比要達(dá)到1：1。邊坡縱坡度標(biāo)準(zhǔn)值為0.3%，建設(shè)長(zhǎng)度要在300m之內(nèi)。在實(shí)際施工中，要將邊坡溝水排至排水溝，也可視環(huán)境情況看是否方便排到河流。工程中可能會(huì)出現(xiàn)邊溝和通道或者是涵洞有交集的情況，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，邊溝水應(yīng)當(dāng)排入涵洞。在公路挖方地段視情況設(shè)排水溝，坡頂外側(cè)也要進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置，以便有效排水。如果工程附近有河流，工程中可以將水引流，能夠有效降低排水壓力。

2.2截水溝

在山區(qū)通常有很大的降水量，并且雨水天氣較多。山區(qū)環(huán)境復(fù)雜，有很多的陡坡和碎石分布，在雨水產(chǎn)生的地表徑流影響下很容易出現(xiàn)水土流失問題。山區(qū)地面徑流會(huì)在很大程度上破壞公路路基。為了防止地面徑流影響路基，可以采用截水溝進(jìn)行攔截，截水溝通常設(shè)置在路提上方或者是邊坡坡頂外。假如當(dāng)?shù)厮亮魇?yán)重，可以視情況使用多道防護(hù)手段。對(duì)于一些經(jīng)常出現(xiàn)滑坡災(zāi)害的位置，要在滑坡周界合理設(shè)置排水溝。山區(qū)雨水量大，匯集的徑流可能引起泥石流;泥石流有可能會(huì)使截水溝發(fā)生堵塞現(xiàn)象。為了減少截水溝堵塞問題，確保排水功能性良好，要適當(dāng)加大截水溝尺寸，并且積極開展巡查監(jiān)測(cè)，通過巡查監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)堵塞問題，做好疏浚;發(fā)現(xiàn)截水溝損壞可以及時(shí)修補(bǔ)。

2.3跌水、急流槽

在公路工程排水系統(tǒng)中，跌水、急流槽是常見的排水設(shè)施，能夠顯著縮減排水所需時(shí)間。通常在工程中遭遇排水溝底縱坡角度過陡的情況時(shí)可以酌情設(shè)急流槽，在工程中設(shè)置的截水溝和設(shè)置的邊溝產(chǎn)生交集處，可以在邊坡設(shè)置急流槽以有效排水;對(duì)于設(shè)在填挖交界位置的急流槽，必須做到高接遠(yuǎn)送，如果有需要，也可在槽的端部位置以鋼筋混凝土進(jìn)行有效加固處理。在排水設(shè)施中的急流槽內(nèi)的水體一般都會(huì)流進(jìn)排水溝中，在實(shí)際應(yīng)用中，通常急流槽實(shí)際水流流速很大，必須注意這些水體的影響，防止沖刷公路。

3、地下排水措施

（1）在山體內(nèi)可能分布大量地下水，如果發(fā)現(xiàn)地下水可能會(huì)影響公路路基穩(wěn)定，或者已經(jīng)開始對(duì)路基產(chǎn)生影響，就要適當(dāng)設(shè)置排水溝，將地下水進(jìn)行有效排引，保護(hù)路基。如果在工程施工中發(fā)現(xiàn)路基底部有水體滲出現(xiàn)象或者是一些內(nèi)部含有水體的山坡在施工中被挖開導(dǎo)致出水，此時(shí)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在邊坡坡腳合理設(shè)置盲溝，能夠有效排水，防止水體侵蝕路基。在一些路堤處本來就有淺層地下水，此處不適合進(jìn)一步提高路堤高度。在實(shí)際工程施工中，可以在該段公路路基兩側(cè)修建盲溝，能夠有效降低此處的地下水水位。在進(jìn)行盲溝施工時(shí)要注意盲溝的長(zhǎng)度設(shè)置合理性，如果情況允許可以就近引流，也可以起到良好的排水效果。

（2）在公路施工中可能會(huì)遇到淤泥質(zhì)土層，這類土層內(nèi)部通常分布有很多地下水，所以必須做好排水工作。軟土路基排水方法很多，例如板、石墊層、超載頂壓深層組合的排水方式，能夠有效解決軟土路基地下水對(duì)路基的侵襲問題。在進(jìn)行軟土路基排水工作時(shí)，為了進(jìn)一步保證軟土中含有的地下水體可以盡快排到邊溝中，可以在路基砂墊層和邊溝連接的斜面位置根據(jù)實(shí)際情況做反濾層，并且在砂墊層位置預(yù)留一定界面，設(shè)置比底溝底高度高30cm的泄水口排水，能夠起到良好的排水效果。

4、養(yǎng)護(hù)檢修

山區(qū)環(huán)境復(fù)雜，排水工程很容易受環(huán)境條件影響而被破壞。所以在排水設(shè)施施工完畢后要做好養(yǎng)護(hù)檢修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)早期危害，防微杜漸，做好相應(yīng)的修補(bǔ)工作。遭遇雨水多發(fā)天氣很容易出現(xiàn)滑坡和泥石流等災(zāi)害，會(huì)對(duì)公路排水工程造成很大影響。輕者排水不暢，重者會(huì)導(dǎo)致排水設(shè)施損壞。所以要做好排水設(shè)施排查工作，發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)處理，確保排水設(shè)施在整個(gè)雨季能夠發(fā)揮出良好功能性。在一些低洼的雨水匯集位置可酌情建設(shè)涵洞并且設(shè)置相應(yīng)的排水溝。對(duì)于容易出現(xiàn)涌泉的公路路段可以適當(dāng)增設(shè)盲溝。另外，山坡山體滑坡泥石流等災(zāi)害在很大程度上是因?yàn)榄h(huán)境被破壞導(dǎo)致，因此要做好山體加固工作，增加植被覆蓋率，以降低災(zāi)害出現(xiàn)可能性，緩解排水壓力。

結(jié)語

山區(qū)高速公路所處環(huán)境更加復(fù)雜多變，雨水的影響廣泛而強(qiáng)烈，排水設(shè)施建設(shè)十分重要。在實(shí)際工程建設(shè)中，必須先做好現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做好相應(yīng)的排水設(shè)施。排水施工有較高的技術(shù)要求，要確保各項(xiàng)技術(shù)落實(shí)到位，并且不斷提高技術(shù)水平，將現(xiàn)代技術(shù)帶入工程中，使排水工程可以發(fā)揮出良好功能性，保證公路安全、穩(wěn)定。

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