聶志娥綻放在青藏高原

記憶講述

10萬建設(shè)者大軍共同成就了綿延近2000公里的青藏鐵路，更銘記了他們對民族繁榮的期望。

2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路全線通車，西藏不通火車的歷史，在這一天被徹底改寫。

這一天，聶志娥坐在從拉薩開往北京的首發(fā)列車上百感交集，列車飛馳在她親手生產(chǎn)的軌排上，目送著遠(yuǎn)去的雪山和草原，那是她離夢想最近的時刻。

2004年3月，來自全國各地的26名女職工來到世界海拔最高的鐵路鋪架基地——安多鋪架基地，組建中國鐵建十一局集團(tuán)三公司青藏鐵路鋪架指揮部軌排隊女工班，成為當(dāng)時青藏鐵路10萬建設(shè)大軍中唯一的女工班。

在風(fēng)雪彌漫的唐古拉山下，為了提神，班長聶志娥在手上掐出一道道傷痕，患著感冒堅持在生產(chǎn)線上工作9個小時;年齡最大的副班長李紅，帶病堅持工作直至?xí)灥梗S后又迅速返回工作崗位。憑著頑強(qiáng)的毅力，女工班在環(huán)境惡劣的高原上創(chuàng)造了單班生產(chǎn)軌排達(dá)110排，即2.75公里的紀(jì)錄，這在國內(nèi)鐵路軌排單班生產(chǎn)中也是罕見的。

作為西部大開發(fā)12項重點(diǎn)工程之首，青藏鐵路自建成通車以來，對青藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了卓越的貢獻(xiàn)。在這項舉世矚目的工程背后，無數(shù)建設(shè)者用青春和熱血鑄造出一條具有劃時代意義的鐵路線。軌排隊女工班作為其中的一份子，用她們的堅韌為青藏鐵路涂了一筆絢爛的色彩。