公路工程路基施工質(zhì)量控制研究

王新鈞

摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的主要載體。在公路工程建設(shè)中，路基的重要性不言而喻，其施工質(zhì)量直接影響到行車安全。因此，在公路工程路基施工中要采取必要的質(zhì)量控制措施，防止各種因素對路基的破壞，只有這樣才能最大限度地發(fā)揮公路工程的綜合效益，維護(hù)民眾的生命財產(chǎn)安全。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工質(zhì)量;控制

公路路基的修筑是公路建設(shè)中的關(guān)鍵工序之一，公路路基的修筑質(zhì)量會決定公路的整體質(zhì)量、道路運(yùn)營時間以及路面行駛的車輛安全性及舒適性?；诖耍恼聫墓仿坊氖┕ぬ攸c(diǎn)出發(fā)，對路基的施工質(zhì)量控制技術(shù)和控制措施進(jìn)行了探討，以便更好地提高路基的施工水平和道路的整體質(zhì)量。

1重要性

公路路基的修筑在公路工程中即牽一發(fā)而動全身，非一眼所能看到的基礎(chǔ)工程。因此就需要施工單位提前加強(qiáng)并重視公路路基的施工工作，加強(qiáng)對路基建設(shè)的質(zhì)量控制，以避免在后續(xù)施工過程中及未來使用過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的事故和影響。公路路基施工過程中的問題比比皆是，比較常見的質(zhì)量問題就是路基穩(wěn)固性較差。當(dāng)路基的土質(zhì)較差，例如淤泥土和黏土較多時;路基施工過程中十分重要的一點(diǎn)還有防水技術(shù)，很多情況下或內(nèi)因或外因都導(dǎo)致了防水效果差，從而影響了路基的質(zhì)量。路基施工是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)，路基施工質(zhì)量的提升與加強(qiáng)對公路工程建設(shè)有著積極意義。如今科技飛速發(fā)展，可以使用先進(jìn)的科技手段來有效提升路基施工的整體質(zhì)量?，F(xiàn)在仍有許多施工方只看重工作進(jìn)度和成本收益，忽視基礎(chǔ)施工質(zhì)量，豆腐渣工程層出不窮，極大地浪費(fèi)了我國的現(xiàn)有資源，影響居民出行安全。

2公路工程路基施工中的易發(fā)質(zhì)量問題及成因

2.1縱向裂縫

對于公路工程來說，裂縫是路基施工中經(jīng)常容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題之一，裂縫大多以縱向裂縫為主。之所以會出現(xiàn)縱向裂縫，原因在于：路基施工過程中沒有進(jìn)行分層碾壓，從而造成鑲邊沉陷，而這種不均勻的沉陷會使路基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力，并在內(nèi)應(yīng)力的作用下形成縱向裂縫;當(dāng)路基結(jié)構(gòu)表面的植被沒有被徹底清除，或存在軟土路基時，也有可能造成路基發(fā)生邊緣下沉現(xiàn)象，進(jìn)而形成縱向裂縫;在對路基進(jìn)行半挖半填時，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行分層填土和分層壓實(shí)，從而導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)縱向裂縫。

2.2路基不均勻沉陷

路基的不均勻沉陷也是公路工程路基施工中的常見質(zhì)量問題，它會嚴(yán)重影響公路工程的行車安全，因此必須予以足夠重視。之所以會造成路基不均勻沉陷，其原因可能包括以下幾點(diǎn)：

（1）在對路基進(jìn)行填方時，沒有對填土進(jìn)行壓實(shí)處理，從而導(dǎo)致填土在重力的作用下出現(xiàn)沉陷;（2）當(dāng)路基為軟土路基時，如果不進(jìn)行處理，或是處理方法不當(dāng)，也可能造成路基沉陷;（3）路基在施工過程中，土壤所含水分較大，填筑時得不到充分的壓實(shí)，從而造成路基出現(xiàn)不均勻沉陷，使路基施工質(zhì)量大幅降低。

2.3質(zhì)量通病

如果路基施工方法不當(dāng)，或是質(zhì)量管理不到位，除了會出現(xiàn)縱向裂縫與不均勻沉陷之外，還可能出現(xiàn)以下質(zhì)量通病，具體表現(xiàn)有兩點(diǎn)：

（1）路基表面不平整，使得路基受力不均勻，進(jìn)而在使用過程中造成路基局部出現(xiàn)破碎等問題;

（2）沒有充分考慮路基所處之地的土質(zhì)情況，造成路基施工存在盲目性，如果當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件復(fù)雜，便可能出現(xiàn)高填路堤不勻勻現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致路基兩側(cè)邊坡發(fā)生坍塌，或路基出現(xiàn)整體位移、滑動等問題。

3公路工程路基施工質(zhì)量控制研究

3.1加強(qiáng)施工材料管理

在進(jìn)行公路工程路基施工中，施工材料是影響公路工程最終施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，為此相關(guān)施工單位必須要做好施工材料管理工作，把好材料關(guān)口，針對公路工程的地質(zhì)情況和設(shè)計要求合理選擇施工材料。首先，在進(jìn)行材料采購時必須要選擇有認(rèn)證資質(zhì)的大廠家，將材料供應(yīng)商評價作為重點(diǎn)，從而確保材料質(zhì)量的可靠性。

其次，要注意進(jìn)場材料的檢驗(yàn)和復(fù)核，通過批次樣品抽查和試驗(yàn)的方式，確保所有的材料都符合《公路路基施工規(guī)范》。

最后，為了減少材料存放過程中出現(xiàn)的材料損壞問題，應(yīng)該做出施工材料臺賬，按照材料的規(guī)格型號和性質(zhì)要求妥善管理，以二灰土為例，二灰土在存放的過程中必須要進(jìn)行笘蓋，這樣才能避免腐蝕土混入，從而減少對公路工程路基施工質(zhì)量造成影響。

3.2做好施工技術(shù)管理

在進(jìn)行公路工程路基施工中，為了能夠更好的保障公路工程路基施工質(zhì)量，做好施工技術(shù)管理工作也是十分必要的。具體而言，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照施工工藝要求和相關(guān)技術(shù)參數(shù)，對公路工程路基施工技術(shù)進(jìn)行管理，要根據(jù)不同路基結(jié)構(gòu)控制技術(shù)要點(diǎn)，通過設(shè)置旁站、巡檢等質(zhì)量監(jiān)督方式，從而對公路工程路基施工技術(shù)進(jìn)行動態(tài)化管控。

3.3強(qiáng)化施工設(shè)備管理

隨著近些年施工技術(shù)的不斷完善，在現(xiàn)代公路工程路基施工中，機(jī)械化程度不斷提高，因此施工機(jī)械設(shè)備的使用情況成為決定公路工程路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為此，相關(guān)施工單位能夠做好公路路基施工設(shè)備管理工作就顯得至為重要。首先要預(yù)防檢查，重視保養(yǎng)，公路路基施工環(huán)境惡劣，施工設(shè)備工作時間長，設(shè)備濾芯容易堵塞，因此在施工過程中，應(yīng)該定期對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查和防護(hù)，同時要求相關(guān)設(shè)備操作人員，嚴(yán)格遵守設(shè)備操作規(guī)范，避免不當(dāng)操作加快設(shè)備老化損壞。

3.4注重施工人員管理

在進(jìn)行公路工程路基施工中，人是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，施工人員的素質(zhì)能力水平將決定最終的工程建設(shè)結(jié)果，因此能夠做好施工人員管理工作，成為提升公路工程路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在公路路基建設(shè)施工中，涉及技術(shù)人員、施工人員、管理人員、設(shè)備操作人員等，不同的人員負(fù)有的責(zé)任各不相同，在開展公路路基建設(shè)施工人員管理工作時，應(yīng)該建立獎懲責(zé)任制度，這樣才能避免地基質(zhì)量問題出現(xiàn)時相互扯皮的問題，同時為調(diào)動施工人員工作積極性提供保障。

4結(jié)語

綜上所述，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加強(qiáng)公路基礎(chǔ)建設(shè)的重要性越來越被社會各界所關(guān)注。而我國公路建設(shè)施工中也在引進(jìn)各類先進(jìn)的施工及管理技術(shù)，從而有效控制了施工質(zhì)量。在公路建設(shè)工程中，路基的施工操作一直是施工工作的基礎(chǔ)和重要前提。路基的穩(wěn)定性大幅影響了公路的實(shí)際承載力，為公路行駛安全提供了重要保障。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司）