與時(shí)代速度賽跑的高鐵人

聞一平

今年47歲的羅昭強(qiáng)，參加工作28年來，始終奮斗堅(jiān)守在車間生產(chǎn)一線，取得了優(yōu)異的工作成績(jī)，獲得了多項(xiàng)“國字”號(hào)榮譽(yù)。2018年，羅昭強(qiáng)又光榮地當(dāng)選中國工會(huì)第十七次全國代表大會(huì)代表，他是長春市百萬職工中唯一一名基層一線的普通職工代表。

羅昭強(qiáng)是中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱長客）的一名普通黨員、車輛裝調(diào)工、高級(jí)技師，同時(shí)他也是長客4000多臺(tái)（套）國際一流制造裝備最權(quán)威的“專家醫(yī)生”，別人修不了的故障、治不好的“疑難雜癥”，只要請(qǐng)他出馬，便會(huì)手到病除、“妙手回春”。憑借良好的職業(yè)道德和勤奮創(chuàng)新，羅昭強(qiáng)成為中車集團(tuán)資深專家、長客首席操作師。2017年，羅昭強(qiáng)榮獲中華技能大獎(jiǎng)，2018年1月，羅昭強(qiáng)被命名為全國職工職業(yè)道德建設(shè)先進(jìn)個(gè)人。2018年，羅昭強(qiáng)又榮獲了全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

1990年，羅昭強(qiáng)從長春市職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)后到長客工作。一名普通的裝調(diào)工能成長為技術(shù)權(quán)威和專家，羅昭強(qiáng)的秘訣只有“勤奮”這兩個(gè)字。在他的理念中，中國的裝備制造業(yè)能從中國制造實(shí)現(xiàn)中國創(chuàng)造，產(chǎn)品領(lǐng)先世界，工人技能必須領(lǐng)先。因此，恪守職業(yè)道德、精通職業(yè)技能，成為學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、專家型工人是羅昭強(qiáng)不懈追求的夢(mèng)想和目標(biāo)。

2004年，長客進(jìn)入高鐵時(shí)代。高速動(dòng)車組是當(dāng)今鐵路高新技術(shù)的集大成者，公司為造高鐵引進(jìn)的大型高精尖設(shè)備，技術(shù)含量和復(fù)雜程度一點(diǎn)兒不亞于高鐵動(dòng)車組本身。羅昭強(qiáng)把自己變成了“學(xué)習(xí)機(jī)器”，勤奮讀書學(xué)習(xí)、刻苦鉆研技術(shù)。經(jīng)過多年努力，羅昭強(qiáng)對(duì)公司引進(jìn)的4000多臺(tái)（套）國際一流高端制造裝備了然于心，并且能夠熟練操作更加智能化的生產(chǎn)機(jī)器。一次，公司生產(chǎn)時(shí)速250公里動(dòng)車組的關(guān)鍵設(shè)備——兩臺(tái)德國磨光機(jī)出現(xiàn)故障。這兩臺(tái)設(shè)備在歐洲訂貨得花費(fèi)10萬元人民幣，而且需要3個(gè)月的時(shí)間，可生產(chǎn)任務(wù)等不起。這個(gè)設(shè)備是組合開關(guān)控制，邏輯關(guān)系非常復(fù)雜。沒有原理圖，羅昭強(qiáng)就找個(gè)空?qǐng)龅?，把電氣件都拆下來，一個(gè)零件一個(gè)零件地琢磨，終于把原理琢磨明白了，并想出了用3個(gè)國產(chǎn)繼電器相互組合來替代的辦法，花了不到100元，僅用3個(gè)小時(shí)就修好了，而且設(shè)備使用非常穩(wěn)定，故障率大大降低，該技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目獲得了公司“五小”成果一等獎(jiǎng)。

“美國買咱工人的發(fā)明創(chuàng)造了！”2017年農(nóng)歷正月初六，“羅昭強(qiáng)國家技能大師工作室”內(nèi)歡聲笑語，工人們?yōu)樽约喊l(fā)明創(chuàng)造的“地鐵智能培訓(xùn)設(shè)備”贏得了美國波士頓紅橙線訂單歡呼雀躍。之前，美國春田工廠經(jīng)理來到長客公司，對(duì)公司的智能培訓(xùn)設(shè)備愛不釋手：“完美！我走遍了世界地鐵生產(chǎn)廠家，這樣的設(shè)備只有你們有！我們出錢，給我們?cè)O(shè)計(jì)一套。”公司培訓(xùn)中心主任王亞彬指著羅昭強(qiáng)介紹說：“世界上能發(fā)明創(chuàng)造這個(gè)設(shè)備的只有他這個(gè)工人！”美國客戶豎起大拇指：“了不起！了不起！”美國客戶對(duì)中國工人刮目相看，這里拼的就是“大國工匠”的耐性、韌性和技術(shù)。

一次，羅昭強(qiáng)從香港出差回來，下飛機(jī)到家已是凌晨?jī)牲c(diǎn)多，當(dāng)他打開手機(jī)看到了一串短信，得知生產(chǎn)時(shí)速250公里動(dòng)車組內(nèi)飾件的大型關(guān)鍵設(shè)備——合肥海德400噸熱復(fù)合數(shù)控液壓機(jī)出現(xiàn)故障。羅昭強(qiáng)顧不得休息，急忙打車直奔現(xiàn)場(chǎng)。該設(shè)備液壓系統(tǒng)是德國制造的，用于動(dòng)車組內(nèi)飾板裙板側(cè)墻的生產(chǎn)，是動(dòng)車生產(chǎn)的前道工序，直接影響后續(xù)生產(chǎn)。羅昭強(qiáng)的徒弟張強(qiáng)回憶道：“合肥市維修廠家來了兩個(gè)工程師，也沒弄明白。羅師傅打開電腦后，也就是數(shù)3個(gè)數(shù)的功夫，壓機(jī)滑塊立即起動(dòng)了。真是神了，現(xiàn)場(chǎng)爆出一陣驚呼，果然是大師！”羅昭強(qiáng)卻笑著說道：“這個(gè)設(shè)備電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)關(guān)聯(lián)特別緊密，平時(shí)我就爛熟于心，就是改了個(gè)參數(shù)?！?/p>

2015年，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組”試制第一車出廠前，必須保證車輛最佳狀態(tài)才能完成各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)指標(biāo)。調(diào)試中有一項(xiàng)靜態(tài)重聯(lián)實(shí)驗(yàn)，時(shí)間緊、難度大，一時(shí)有關(guān)人員一籌莫展?！斑@項(xiàng)工作我能干！”羅昭強(qiáng)主動(dòng)請(qǐng)纓，他帶領(lǐng)幾名職工，從標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的網(wǎng)絡(luò)邏輯和電路控制原理入手，模擬對(duì)方車，研發(fā)了重聯(lián)模擬器，實(shí)現(xiàn)了與電車模擬重聯(lián)認(rèn)證，確保了實(shí)驗(yàn)萬無一失，解決了中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的核心問題。

28年來，羅昭強(qiáng)始終堅(jiān)守在機(jī)械設(shè)備旁，除了善于維修和調(diào)試設(shè)備外，他還是一個(gè)“工人發(fā)明家”，每年都帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出10多項(xiàng)獲獎(jiǎng)創(chuàng)新成果。2012年，羅昭強(qiáng)研制成功了“CRH3型高速動(dòng)車組調(diào)試操作技能實(shí)訓(xùn)裝置”，開創(chuàng)了用模擬的手段對(duì)高鐵車輛調(diào)試職工培訓(xùn)的先河，而且還被應(yīng)用于濟(jì)南鐵路局、北京鐵路局等單位的職工技能培訓(xùn)中，共為企業(yè)節(jié)約資金950多萬元?！皠?chuàng)新是工匠精神的應(yīng)有之義?！绷_昭強(qiáng)說，創(chuàng)新就意味著常思進(jìn)取、精益求精。近年來，羅昭強(qiáng)承接了“CRH5型高速動(dòng)車組中間車模擬器、頭車模擬器”等3項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)攻關(guān)，將制造成本縮減為原來的1/5。幾年來，羅昭強(qiáng)先后獲得5項(xiàng)國家發(fā)明專利、7項(xiàng)國家實(shí)用新型技術(shù)專利，進(jìn)行各種小革新、小發(fā)明270多項(xiàng)，共為企業(yè)節(jié)約資金990多萬元，開創(chuàng)了我國軌道交通裝備業(yè)工人開展發(fā)明創(chuàng)造獲得科技成果的先例，凸顯了一線職工的聰明智慧和無限潛力。

一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。在羅昭強(qiáng)的案頭，擺著他集畢生積累經(jīng)驗(yàn)編寫的《維修電工技能進(jìn)階培訓(xùn)教程》，這本厚達(dá)476頁的教材，已幫助70余名職工順利考取了中國中車高級(jí)技師。為實(shí)現(xiàn)接力培訓(xùn)，讓更多青年職工受益，羅昭強(qiáng)還培養(yǎng)了一個(gè)工人講師團(tuán)，保證了培訓(xùn)的人才支撐和質(zhì)量。羅昭強(qiáng)說：“工人智慧的火花，匯集到一起就會(huì)產(chǎn)生核聚變，我的平臺(tái)就是讓工人們?cè)趧?chuàng)新中成長?！?/p>

2013年6月，羅昭強(qiáng)開辦了培訓(xùn)高技能人才的“黃埔班”，青年工人們積極報(bào)名參加學(xué)習(xí)。羅昭強(qiáng)以國內(nèi)目前應(yīng)用最廣泛的設(shè)備為培訓(xùn)內(nèi)容，結(jié)合長客實(shí)際，制作了2000多頁的課件，開發(fā)全新課程。他把自己的看家本領(lǐng)悉數(shù)傳給青年工人，工人們都達(dá)到了“西門子自動(dòng)化維護(hù)工程師基礎(chǔ)認(rèn)證考試”通過水平，真正打造出了一支會(huì)維護(hù)、能攻堅(jiān)的高技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為中國軌道裝備制造業(yè)奠定了技術(shù)人才基礎(chǔ)和人才儲(chǔ)備。

匠心筑夢(mèng)，工匠神功?；谧约簾釔鄣穆殬I(yè)、熱愛的崗位，羅昭強(qiáng)靠腳踏實(shí)地和釘釘子精神練就成為一名善于發(fā)明創(chuàng)新的“大國工匠”，實(shí)現(xiàn)了人生夢(mèng)想和價(jià)值。像羅昭強(qiáng)這樣的一批高鐵人用自己的“中國創(chuàng)造”，打造了享譽(yù)中外的中國軌道裝備制造業(yè)的“金色名片”，讓中國高鐵奔馳在神州大地、奔馳在世界各地，新時(shí)代跑出新速度，在全球市場(chǎng)彰顯“國之重器”和“大國工匠”風(fēng)采，彰顯中國崛起的鏗鏘速度和堅(jiān)定自信。