王巖
廣汽豐田繼續(xù)引領(lǐng)著混合動(dòng)力的汽車風(fēng)潮,此次,它推出了首款插電式混合動(dòng)力車?yán)琢桦p擎E+,這是豐田向中國(guó)市場(chǎng)投放的首款新能源車,同時(shí)也是目前國(guó)內(nèi)合資車企中起步價(jià)最低的一款插電式混合動(dòng)力轎車。
作為混合動(dòng)力技術(shù)的先驅(qū),豐田混動(dòng)車型在全球累計(jì)銷量超過1200萬臺(tái),雷凌雙擎E+在此基礎(chǔ)發(fā)展而來,具備著先進(jìn)而成熟的豐田混合動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。最值得關(guān)注的是,雷凌雙擎E+可以自由切換EV純電動(dòng)和HEV混動(dòng)兩種動(dòng)力模式,實(shí)現(xiàn)“一車雙用”,總續(xù)航里程高達(dá)約lOOOkm,輕松得劍指“千里之外”。
而且,在滿電狀態(tài)下,雷凌雙擎E+百公里綜合工況油耗低至1.3L,而混動(dòng)駕駛模式下,百公里綜合工況油耗僅為4.3L。雷凌雙擎E+共推出了四款車型,補(bǔ)貼后參考價(jià)格18.58萬元起。價(jià)格看似不菲,但是對(duì)于上海這樣的城市,真的是物有所值。它滿足上海對(duì)新能源汽車的規(guī)定,不拍牌、不限行,可直接上綠牌,購買雷凌雙擎E+預(yù)計(jì)能享受2.2萬元新能源汽車國(guó)補(bǔ),再按上海牌照平均成交價(jià)9萬元算,光免上牌費(fèi)即可省下一筆不菲費(fèi)用,免購置稅可省下約1.7萬元,免車船稅省下360元/年,合計(jì)共可節(jié)省約13萬元。
雷凌雙擎E+采用了“純電動(dòng)+汽油”的驅(qū)動(dòng)模式,且具備先進(jìn)而成熟的豐田混合動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。它采用了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)和E-CVT電子無級(jí)變速器,行駛狀態(tài)安靜高效,繼承著豐田一貫的穩(wěn)定風(fēng)格。無級(jí)變速換擋系統(tǒng)極為平順,能無縫連接發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。
先進(jìn)的插電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng),可輸出最大功率lOOkW。其中,EV純電動(dòng)駕駛模式下,雷凌雙擎E+的續(xù)航里程為55km,日常通勤可輕松實(shí)現(xiàn)“O油耗”。在電量用盡的情況下,采用HEV混動(dòng)駕駛模式,百公里綜合工況油耗也僅為4.3L。
雷凌雙擎E+的外觀造型極具現(xiàn)代魅力,天使眼前大燈極具沖擊力,配以絲滑觸感的啞光鍍鉻飾條,讓前臉更具動(dòng)感。新增專屬琉璃藍(lán)車身色,散發(fā)時(shí)尚魅力,采用專屬棕色內(nèi)飾、雙縫線運(yùn)動(dòng)型座椅,進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華氣質(zhì)。LED前大燈及組合尾燈、電動(dòng)天窗、一鍵啟動(dòng)、定速巡航等配置,也為出行生活提供更好的體驗(yàn)。車身“PLUG-IN HYBRID”插電混合動(dòng)力車型專屬標(biāo)識(shí),彰顯著新能源車科技感。
雷凌雙擎E+軸距達(dá)到了2700mm,為我們帶來了越級(jí)的舒適空間。960mm寬綽后排空間,讓后排乘客擁有著媲美高端車的乘坐舒適感。后排地臺(tái)平整化設(shè)計(jì),也釋放出更多后排空間。
雷凌雙擎E+的雙炮筒式儀表盤配有4.2英寸彩色TFT信息顯示屏,8英寸多點(diǎn)觸控電容彩屏可實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài),以及純電動(dòng)或混動(dòng)模式下的續(xù)航里程。帶百度carlife的智能手機(jī)互聯(lián)多媒體系統(tǒng),可與iOS或Android設(shè)備同步互聯(lián),操控流暢便利。同時(shí),雷凌雙擎E+所搭載的智能導(dǎo)航系統(tǒng),可通過智能手機(jī)為用戶在下車前提供步行路線導(dǎo)航,進(jìn)一步提高導(dǎo)航的便利性。
從外到內(nèi),雷凌雙擎E+都致力于打造集先進(jìn)、時(shí)尚、舒適于一體的駕乘體驗(yàn),讓駕乘者均能感受到插電混動(dòng)的專屬高質(zhì)感和動(dòng)人魅力。廣汽豐田也借此實(shí)現(xiàn)了包括自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)的“全擎動(dòng)力”的全面量產(chǎn),構(gòu)筑起業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力矩陣。